DE635021C

DE635021C - Fahrdraht-Speiseklemme

Info

Publication number: DE635021C
Application number: DEA72388D
Authority: DE
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Publication date: 1936-09-09

Description

Fahrdralit@peiseklemme Im Fahrleitungsbau sind Speiseklemmen bekannt, welche aus zwei das Speiseseil und den Fahrdraht aufnehmenden Klemmbacken bestehen. Hierbei wird der Stromübergang vom Fahrdraht auf die Klemmbacken dadurch verbessert, daß zwischen dem Kopf des Fahrdrahtes und den Klemmbacken ein Keil getrieben wird. Damit dieser Keil richtig sitzt, ist es notwendig, daß er auf beiden Seiten bearbeitet ist. Die praktischen Erfahrungen haben jedoch gezeigt, daß auch in diesem Falle eine gute Anlage nicht vörhanden ist und der Keil sich bei der Montage schwer einbauen läßt. Ferner ergeben sich durch den Keil bei der laufenden Unterhaltung der Fahrleitungsanlage erhebliche Schwierigkeiten.
Die Erfindung beseitigt diese Nachteile. Sie besteht darin, daß an der Klemme mit_ Gewindebohrungen versehene Flansche angebracht sind, durch welche Schraubenbolzen geführt werden, die das zweckmäßig aus Kupfer bestehende Stromübergangsstück gegen den Kopf der Fahrleitung anpressen: Vorzugsweise sind hierbei auf den Schraubenbolzen Feststellmuttern vorgesehen.
In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht der Klemme quer zur Fahr drahtrichtung, Abb. 2 eine Seitenansicht in Fahrdrahtrichtung und Abb.3 eine Draufsicht ohne die zum Anpressen des Zwischenstückes dienenden Schrauben. Wie die Abbildungen erkennen lassen, ist das Speiseseil ,a zwischen die Klemmbacken b, c geführt, die durch die Schrauben d' aneinandergepreßt werden. Der Fahrdraht e wird durch die Klemmbacken c, f und die Schraubverbindungen g gehalten. Oberhalb des Fahrdiahtkopfes ist ein Zwischenstück lt vorgesehen; dessen Unterseite der Oberfläche des Fahrdrahtkopfes angepaßt ist. An der Klemme sitzen Flansche i, die mit Gewindebohrungen k versehen sind. In diese Bohrungeh sind von oben Schrauben L eingeführt, die das Zwischenstück h gegen den Kopf der Fahrleitung e pressen. Sind die Schrauben 1 angezogen, so lassen sie sich durch Muttern m feststellen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Fahrdraht-Speiseklemme mit zwischen Fahrdr4htkopf und Klemmbacken vorgesehenem, an seiner unteren Seite der Oberfläche. des Fahrdrahtkopfes angepaßtem Stromübergangsstück, dadurch gekennzeichnet, daß an der Klemme mit Gewindebohrungen versehene Flansche (i) angebracht sind, durch welche Schraubenbolzen (L) geführt werden, die das zweckmäßig aus Kupfer bestehende Stromübergangsstück (h) gegen den Kopf der Fahrleitung anpressen.
2. Fahrdraht-Speiseklemme nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Schraubenbolzen (L) Feststellmuttern (m) vorgesehen sind.