DE8317456U1

DE8317456U1 - Hakenklenune für NH-Reiter-Sicherungsunterteile

Info

Publication number: DE8317456U1
Application number: DE19838317456
Authority: DE
Original assignee: NEU LEOPOLD 7980 RAVENSBURG DE
Current assignee: NEU LEOPOLD 7980 RAVENSBURG DE
Priority date: 1983-06-15
Filing date: 1983-06-15
Publication date: 1983-10-06

Description

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Die Erfindung betrifft eine Hakenklemme zürn Aufklemmen von NH-Reiter-Sicherungsunterteileh und -trennern auf Strömschienensysteme, bestehend aus einer Klemmschraube und einem durch zweimalige Abkantung U-förmigen Klemmbügel aus Bandmetall mit einem Steg und zwei Seitenteilen, an denen Ausschnitte angebracht sind, so daß in Richtung des Steges vorstehende Klemmschenkel verbleiben, welche die tragenden Stromschienen untergreifen und unter dem Einfluß der Klemmschraube an die aufliegende Anschlußstromschiene heranziehen.

In der Niederspannungs-Hochstromtechnik ist es bekannt, Sicherungsunterteile, Sicherungsleisten, Sicherungsschalter oder -trenner zum unmittelbaren Anschluß an Stromschienensysteme mit jj Hakenklemmen auszustatten. Diese verbinden die tragenden Stromschienen (Sammelschienen) mit den Anschlußschienen, die meist einen geringeren Querschnitt haben und quer zu den tragenden Stromschienen verlaufen. Die Seitenteile der bekannten Hakenklemmen, beispielsweise nach DE-GM 72 23 005, sind C-förmig und der Steg befindet sich oben, d. h. an der dem Klemmschenkel gegenüberliegenden Seite des Bügels. Das Muttergewinde für die Klemmschraube ist in den Steg eingeschnitten. Somit wirkt diese Klemme nach dem Prinzip einer Schraubzwinge: Die Klemmschraube

drückt von dem einen Schenkel der C-Förm jeweils gegen den meist mit einem gezackten Rand versehenen anderen Schenkel (Klemmschehkel).

Für bestimmte Anwendungsfälle hat es sich als nachteilig herausgestellt, daß bei diesen bekannten C-förmigen Hakenklemmen die Klemmschraube mit dem freien Ende des Gewindeschafts auf der Anschlußschiene aufsteht, diese beschädigt und somit weitere stromführende Teile anderer Polarität, welche über der betreffenden Anschlußschiene angeordnet sind, behindert. Der Fall tritt z. B. bei einem dreipoligen Sicherungsunterteil auf, bei dem unmittelbar über einer der drei Hakenklemmen eine vom Messerkontakt wegführende Anschlußleitung vorgesehen werden soll. Der Abstand zwischen der Anschlußschiene und dieser Leitung muß also gleich der Gesamtlänge der Klemmschraube zuzüglich des vorgeschriebenen isolierenden Sicherheitsabstandes sein. Das verhindert die stets gewünschte räumlich gedrängte Bauweise solcher Sicherungsunterteile.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Hakenklemme vorzuschlagen, die es ermöglicht, im Bereich der Klemme einen Stromleiter anderer Polarität in geringerem Abstand über die Anschlußschiene zu führen.

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Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Hakenklemme der einleitend bezeichneten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Seitenteile des Klemmbügels L-förmig ausgebildet sind mit je einem Füh'-rungsschenkel und einem Klemmschenkel, daß der Steg an der Längsseite des Klemmschenkels angeordnet ist und daß sich das Muttergewinde für die Klemmschraube zwischen den Führungsschenkeln im Steg befindet.

Somit wird die Klemmschraube an wenigstens einer der beiden miteinander zu verklemmenden Stromschienen seitlich vorbeigeführt. Das Muttergewinde befindet sich jetzt beträchtlich unterhalb der tragenden Stromschiene und der Klemmschraubenkopf, ggf. unterlegt mit einem Federelement, stützt sich an der mit einem Durchgangsloch versehenen Anschlußschiene ab.

Maßgebend für den Abstand weiterer stromführender Teile über der Anschlußschiene ist jetzt nicht mehr die Länge der Klemmschraube, sondern nur noch die Höhe des Schraubenkopfes zuzüglich eventueller Unterlegteile. Zwar stehen die Führungsschenkel des Klemmbügels seitlich über den Schraubenkopf vor. Diese Führungsschenkel können aber mit isolierenden Gehäuseteilen abgedeckt werden, da sie nicht, wie der Schraubenkopf, für Werkzeuge frei zugänglich sein müssen. Somit kann der Abstand zwischen den erwähnten stromführenden Teilen unterschiedlicher Polarität wesent~ lieh geringer als bisher bemessen werden.

i3s ist es zweckmäßig, die Klemmschehkel so zu formen, daß sie siöh mit zunehmender Entfernung von der Klemmschraube, d₄ h* zu ihrem freien Ende hin/ verbreitern. Ferner ist eä vorteilhaft= wenn die Führungsschenkel einzeln auf wenigstens einem Teil ihrer Gesamtlänge in besonderen Partien des Isoliergehäuses dös betreffenden Sicherungsunterteils oder artverwandten Gerätes ih allen vier zur Bewegungsrichtung senkrechten Richtungen geführt sind.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert. Im einzelnen zeigt

Fig. 1 einen mittigen Längsschnitt einer Hakenklemme mit Teilen des Isoliergehäuses eines Sicherungsunterteils,

Fig. 2 einen Schnitt II-II nach Fig. 1,

Fig. 3 und

Fig. 4 entsprechende Darstellungen wie Fig. 1 und Fig* 2, jedoch mit einer dickeren tragenden Stromschiene,

Fig. 5 eine Draufsicht der Figuren 1 und 3 und Fig. 6 einen Längsschnitt des Klemmbügels.

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Die dargestellte Hakenklemme besteht aus einem ü-förmigen Klemmbügel I₇ dessen Steg mit 2 bezeichnet ist und dessen beide L-förmige Seitenteile sich je in einen Klemmschenkel 3, dessen Klemmrand mit Zacken 4 versehen ist, und einen Führungsschenkel 5 gliedern. Der Klemmbügel 1 ist in ein Isoliergehäuse 6 eines NH-Sicherungsunterteils eingebaut, das u. a. eine Anschlußschiene aufweist, die mit einem Messerkontakt eines Sicherungselements verbunden ist. Die Anschlußschiene 7 verläuft zwischen den Führungsschenkeln 5 und ist zum losen Durchgang und zur Führung einer Klemmschraube mit einer Düse 9 versehen. Um ein unbeabsichtigtes Lösen der Klemmschraube 8, die in eine Gewindebohrung 10 im Steg 2 eingeschraubt ist zu vermeideil, ist der Schraubenkopf mit einem geschlitzten Stahlfederring 11 unterlegt. Die Füh rungsschenkel 5 ragen in einen Führungsschacht 12 des Isoliergehäuses 6 hinein und ihre oberen Enden sind durch überhängende Isolierstoffbienden 13 abgedeckt.

Zwischen der Anschlußschiene 7 und den gezackten Rändern der Klemmschenkel 3 ist nach der Darstellung in den Figuren 1 und eine verhältnismäßig dünne Stromschiene 14 eingeklemmt, die senkrecht zur Anschlußschiene 7 verläuft und das ganze Sicherungsunterteil trägt. Die Figuren 3 und 4 zeigen statt dessen eine gleich breite aber wesentlich dickere Stromschiene 15. Da es bei dieser Konstruktion eines Sicherungsunterteils darauf ankommt, unmittelbar über der Oberfläche 16 des Isoliergehäuses 6 einen

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niqht dargestellten Stromleiter anderer Polarität anordnen zu können, ist es vorteilhaft, daß der Abstand 17 (Fig. 2) des Klemmschraubenkopfes von der erwähnten Oberfläche verhältnismäßig groß ist. Diese Isolierstrecke bleibt unabhängig von der Dicke der tragenden Stromschiene 14 bzw. 15 in voller Länge erhalten.

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1 Klemmbügel

2 Steg

3 Klemmschenkel

4 Zacken

5 Führungsschenkel

6 Isoliergehäuse

7 Anschlußschiene

8 Klemmschraube

9 Düse

Gewindebohrung Stahlfederring Führungsschacht Isolierstoffblende Stromschiene Stromschiene Oberfläche Abstand

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Claims

D1PL.-ING. EBERHARD: EiSBLEj. pWlNÖ. HERBERT OTTEN Zugelassene ,Nfertreter beirrt Suxopmsichen Patentamt Goetheplatz 7 - 798O Ravensburg - Telefon (O751) 214OO Anmelder: Leopold Neu Rebhuhnweg 12 7980 Ravensburg amtl. Bez.: Hakenkleirane für NH-Reiter- S icherungsuntertei1e ANSPRÜCHE

1. Hakenklemme zum Aufklemmen von NH-Reiter-Sicherungsunterteilen, ■ lei&cen und -trennern auf Stromschienensysteme, bestehend aus einer Klemmschraube und einem durch zweimalige Abkantung U-förmigen Klemmbügel aus Bandmetall mit einem Steg und zwei Seitenteilen, an denen Ausschnitte angebracht sind, so daß in Richtung des Steges vorstehende Klemmschenkel verbleiben, welche die tragenden Stromschienen untergreifen und unter dem Einfluß der Klemmschraube an die aufliegende Anschlußstromschiene heranziehen, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenteile L-förmig ausgebildet sind mit je einem Führungsschenkel (5) und einem Klemmschenkel (3), daß der Steg (2) an der Längsseite des Klemmschenkels (3) angeordnet ist und daß sich das Muttergewinde (10) für die Klemmschraube (8) zwischen den Führungsschenkeln im Steg (2) befindet.

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2. Hakenklemme nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, daß die Kleiranschenkel (3) eine mit zunehmender Entfernung von der Klemmschraube (8) höher werdende Form haben.

3. Hakenklemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung-sschenkel (5) in einem Isoliergehäuse (6) allseitig geführt sind.

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