DE626742C - Polschuhausbildung fuer elektrische Maschinen, insbesondere Sprechmaschinenantriebsmotoren - Google Patents

Description

Es isf bekannt, daß man an den Polen elektrischer Maschinen in der Nähe der Stellen, an denen durch die .Ankerrückwirkung das Feld verstärkt wird, entweder den Luftspalt zwischen dem Polschuh und dem Anker durch unsymmetrische Anordnung· der Pole, durch Hinterdrehen der Polschuhrlächen oder durch Abschrägen derselben größer gemacht hat. Oder man hat auch dem aus Blechschnitten zusammengesetzten Pol eine unsymmetrische Form gegeben. Dabei wurden diese Maßnahmen aber an einem jeden der einzelnen Pole durchgeführt. Der Zweck dieser Maßnahmen war, bei großen Lasten ein zu starkes Anwachsen der Kupfer- und Eisenverluste zu vermeiden. Zur Erhöhung des Anzugsmoments hat man schon vorgeschlagen, bei Motoren mit Dreifach-T-Ariker Nuten am Anker oder Ansätze an den Polschuhen vorzusehen oder einen Polschuh als ganzen so zu versetzen, daß eine unsymmetrische Anordnung entsteht.

Bei allen bekannten Bauarten aber ist immer der von einem Polschuh umfaßte Kreisbogen dem Kreisbogen des anderen Polschuhes eines Polschuhpaares gleich.

Im Gegensatz hierzu wird gemäß der Erfindung zur Verbesserung des Anlaufes von elektrischen Maschinen, insbesondere von kleilien Motoren für Sprechmäschinenantrieb, mindestens an einem Polschuhpaar von den insgesamt vier Hörnern eines solchen Paares nur ein 'einziges Horn verkürzt. Die Zahl der gekürzten Hörner kann also im Maximum gleich der Zahl der Polpaare werden, wobei dann jedes Paar ein gekürztes Horn aufweist und damit der eine Pol einen kleineren Kreisbogen umfaßt als sein Gegenüber. Diese Maßnahme geht von dem Gedanken aus, daß in den Stellungen, aus denen heraus der Anker nicht anläuft, ein gewisser Gleichgewichtszustand besteht· und daß dieser Gleichgewichtszustand gemäß der Erfindung magnetisch gestört werden muß.

Die Einrichtung gemäß der Erfindung soll besonders an solchen Motoren Anwendung finden, bei denen an sich nicht von Haus aus mit Anlauf Schwierigkeiten gerechnet wird. Es ist dabei gedacht worden an Motoren, die mit sehr vielen Polen ausgerüstet werden und deren Polschuhe mit normalen symmetrischen Hörnern geplant sind. Erst wenn sich bei der Prüfung solcher Motoren aus irgendwelchen Gründen Anlaßschwierigkeiten ergeben, soll durch Kürzung eines der vier Hörner eines Polschuhpaares nachträglich der Anlauf verbessert - werden. Es ist also in der Hauptsache an eine korrigierende Maßnahme gedacht, die auch Motoren, die sonst aus der Lieferung ausgeschieden werden müßten, mit So billigen Mitteln lieferungsfähig macht.

Bekannte Motoren, bei denen bei jedem Pol der eigentliche Polschuh unsymmetrisch auf seinem Steg sitzt und so das eine Horn gegenüber dem anderen des gleichen Schuhes ver-' kürzt erscheinen läßt, erfüllen nicht die Voraussetzungen der Erfindung, da der von einem Polschuh umfaßte Kreisbogen auch bei diesen bekannten Motoren immer gleich dem von seinem Gegenüber umfaßten ist, was in ausdrücklichem Gegensatz zum Wesen vorliegender Erfindung steht.

In der Zeichnung ist als Beispiel einer Ausführungsmöglichkeit der Erfindung ein Blechschnitt abgebildet, wie er beim Aufbau eines Ständerpakets für einen Universalmotor für Sprechmaschirjienantrieb Verwendung findet.

Der Schnitt weist zwei Polschuhe 1 auf, die ihrerseits je zwei Polschuhhörner 2^fl, 2^b, 2^i; und 2^d besitzen. Von diesen ist das letztgenannte um etwa die Hälfte seiner ursprünglichen Höhe h gekürzt. Als Höhe ist der Abstand der Hornspitze von der ^gemeinsamen Tangente an die beiden benachbarten Einbuchtungen zu verstellen. Versuche haben ergeben, daß Sprechmaschinenmotoren gemäß der Erfindung wesentlich bessere Anlaufverhältnisse aufweisen als diejenigen ohne Verkürzung eines Horns.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Polschuhausbildung für elektrische Maschinen, insbesondere Sprechmaschinenantriebsmotoren mit gehörnten Polschuhen, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens an einem Polschuhpaar nur ein einziges von dessen vier Polschuhhörnern verkürzt ist,

2. Polschuhausbildung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Horn auf etwa die Hälfte seiner ursprünglichen Höhe verkürzt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen