DE620478C - Schneekette - Google Patents

Description

Schneekette

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schneekette für Kraftfahrzeugbereifungen mit auf der Lauffläche angeordneten, mit Greiferstollen versehenen Greiferplatten. Die bekannten Ausführungen der Schneeketten besitzen den Nachteil, daß sie nur im Schnee bei nicht abgenutzten Gliedern verwendet werden konnten. Bei Glatteis jedoch versagen sie und rutschen genau so ab wie die Gummidecken. Man hat daher schon verschiedene Versuche gemacht, die Kettenglieder so zu gestalten, daß sie auch bei Glatteis verwendet werden können, aber man ist bisher noch zu keinem brauchbaren Ergebnis geig kommen.

Mit der Erfindung ist nun eine Ausführung geschaffen, bei der an beiden Enden der in an sich bekannter Weise mit Greiferstollen versehenen Hauptgreiferplatte mit Greiferstollen und Ausnehmungen versehene zusätzliche Greiferplatten angelenkt sind, die, auf die Hauptgreiferplatte geklappt, alle Greiferstollen abdecken. Dadurch erhalten die Räder bei aufgeklappten Greiferplatten auf vereisten Straßen einen festen und gegen Abrutschen des Fahrzeuges gesicherten Halt. Nach einer solchen vereisten Stelle kann der Fahrer ohne große Mühe die Endteile wieder auf das mittlere Kettenglied klappen, wodurch die Kette als einfache Schneekette wirkt. Diese Umgestaltung der Kette in eine gewöhnliche Schneekette ist erforderlich, weil z. B. die Straßen der Städte nicht mit Ketten befahren werden dürfen. Die Fahrzeugbesitzer sinddaher jetzt gezwungen, an der Stadtgrenze die Ketten von den Rädern zu nehmen. Diese Maßnahme dürfte nun nicht mehr erforderlich sein, denn die zusammengeklappten Glieder haben keine scharfen Ecken und Kanten, so daß eine Beschädigung des Pflasters ausgeschlossen ist.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen:

Abb. ι eine Seitenansicht, Abb. 2 eine Ansicht von oben und

Abb. 3 eine Seitenansicht auf das mit der Kette versehene Rad.

An dem mit Spitzen oder Stollen 2 versehenen Hauptteil 1 sind mittels Gliedes 3 an beiden Enden die ebenfalls mit Greiferstollen 4 versehenen kleineren Teile 3, 6 angelenkt. Diese letzteren Teile besitz<en außerdem noch so viel Ausnehmungen 7, als Stollen oder Spitzen am Hauptteil beim Umklappen überdeckt werden müssen. Außerdem sind sowohl am Hauptteil sowie an den Teilen 5, 6 Augen 9 zur Anbringung von Kettengliedern vorgesehen. In Höhe der Radfelge 10 befindet sich zu beiden Seiten eine mit üblicher Spannvorrichtung versehene Kette 11, in welche beim Auflegen der Schneekette die mit Karabiner versehenen bekannten Federn 8 eingehängt werden, wodurch ein geschlossenes Ganzes gebildet wird.

Sollen die Stollen oder Spitzen außer Eingriff gebracht werden, so hängt man die Haltefedern der Teile 5, 6 aus und Mappt diese, wie in Abb. 1 in gestrichelt gezeichneter Stellung dargestellt ist, über das Hauptglied, wodurch eine glatte Lauffläche gebildet und eine Be-Schädigung der Straßen vermieden wird. Die ganze Lauffläche des Reifens ist mit einer beliebigen Anzahl solcher Glieder versehen.

Claims (1)

1. Patentanspruch :

   Schneekette für Kraftfahrzeugbereifungen mit auf der Lauffläche angeordneten, mit Stollen versehenen Greiferplatten, dadurch gekennzeichnet, daß an beiden Enden der mit Greiferstollen (2) versehenen Hauptgreiferplatte (1) mit Greiferstollen (4) und Ausnehmungen (7) versehene zusätzliche Greiferplatten (5, 6) angelenkt sind, die, auf die Hauptgreiferplatte (1) geklappt, alle Greiferstollen abdecken.