DE612892C - Fahrradstuetze - Google Patents
FahrradstuetzeInfo
- Publication number
- DE612892C DE612892C DEP68344D DEP0068344D DE612892C DE 612892 C DE612892 C DE 612892C DE P68344 D DEP68344 D DE P68344D DE P0068344 D DEP0068344 D DE P0068344D DE 612892 C DE612892 C DE 612892C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- support
- support rod
- bicycle
- rod
- notches
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H1/00—Supports or stands forming part of or attached to cycles
- B62H1/02—Articulated stands, e.g. in the shape of hinged arms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
- Fahrradstütze Die Erfindung bezieht sich auf Fahrradstützen mit einem Stützstab, der in einem am Fahrradrahmen befestigten Rohr um. seine Achse drehbar geführt ist, und bei der .ein Vierkantstab an einer oder mehreren Stellen seiner Wandung, die im übrigen glatt gehalten ist, mit Rasten versehen ist, die bei entsprechender Stellung des Stabes mit einer Sperrklinke in Eingriff treten. Es sind bereits eine erhebliche Anzahl von Fahrradstützen dieser Art bekannt. Es sind ferner Ausführungen bekannt, welche unter Verwendung von Iiur@enbahnen eine Betätigung der in Ruhestellung in der Ebene des Fahrradrahinens liegenden Stützarme in die Arbeitsstellung unter allmählichem Ausschwenken gestatten. Zu diesem Zwecke sind auch schon kontinuierlich um 9o° in sich verdrehte Vierkantstäbe verwendet worden. Der Nachteil dieser Einrichtungen besteht darin, daß keine Anpassungsfähigkeit der Stützvorrichtung an die Höhenunterschiede des Bodens sowie an die Höhe des Randsteines, an welchem das Fahrrad abgestellt «erden soll, besteht, da hei den älteren Ausführungen der Grad der Ausschwenkung der Stützarme in Abhängigkeit von ihrer jeweiligen Höhenstellung erfolgt. Dieser Mangel führt dazu, tlaß derartige Stützen nur beschränkt verwendungsliiIiig sind.
- Die Erfindung besteht nun darin, daß bei den Ausführungen der bekannten Art feststehende Vasen der Stabführung mit Rasten einer Scheibe zum Eingriff gelangen, die mit dem Stützstab sich dreht, an seiner Längsverschiebung aber nicht teilnimmt, und zwar derart, daß der Stützarm nach beiden Seiten in jeder Höhenstellung unter einem rechten Winkel zur Fahrradlängsebene des Rahmens festgestellt werden kann.
- Zur Erläuterung ist die Erfindung auf der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen die Fig. i und c Ansichten von der Seite und von vorn eines mit der neuartigen Stutze ausgerüsteten Fahrrades, während die Fig.3 bis 6 Einzelheiten und Schnitte der Stützvorrichtung darstellen.
- Die Stütze ist mittels einer Schraube a und einer Schelle b am Fahrradrahmen in bekannter Weise befestigt. Sie besteht im wesentlichen aus .einem mittels eines Gleitkolbens d in dem Rohr c und mittels einer Vierkantlochstahlbüchse e geführten, auf gegeniiberliegenden Seiten mit Rasten versehenen Vierkantstab f, welcher in seinem unteren Teile rechtwinklig abgebogen ist. Dieser abgebogene Teil dient als eigentlicher Auflal;earm. In die Sperrzähne greift die durch die Feder k gespannte Sperrklinke,- ein. Die Vierkantlochbüchse e weist in ihrem oberen Bund vier konische Rasten i auf und ist an ihrem unteren Ende so ausgespart, dat3 bei ausgeschwenkter Stütze/ die Slierrlzlinke g in die Zähne des Stützstabes f eingreift (Fug. 3), bei i4tigeschwenktcin Stützstab jedoch von diesem abgehoben ist (Fig.5). Die Vierkanttoclibiiclise e ist ihrerseits in einer feststehenden Stahlbüchse k geführt, welche oben zwei gegenüberliegende,jeweils in dieRasten i der Büchse e eingreifende Nasen L besitzt. Die. beiden Büchsen L und /z sind in einem mit dem- Rohr .c fest verbundenen Gehäuse in untergebracht.
- Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist wie folgt. In der Ruhelage, in welcher der Auflagearm beliebig nach vorn oder hinten gerichtet sein kann, wird die Stütze durch die im Rohr c befindliche Schraubenfeder o in bekannter Weise festgehalten. Um die Stütze in Arbeitsstellung zu bringen, wird der Auflagearm nach der gewünschten Seite ausgeschwenkt und bis zu der durch die Besonderheiten des Bodens bedingten Stellung herabgedrückt. Hierbei tritt die Sperrklinke g in Tätigkeit und hält die Stütze in dieser Lage fest; sie sichert weiterhin die Fest-Stellung der Stütze. gegen unbeabsichtigtes Verschwenken infolge des gegen die Sperrklinke wirkenden Stützdrucks. Um die Stütze in die Ruhestellung zurückzubringen, wird der Auflagearm mit dem Fuß etwas hinabgedrückt, wodurch die Sperrklinke entlastet wird, sodann nach vorn oder hinten in die Ebene des Fahrradarmes eingeschwenkt und freigegeben, worauf die Stütze in bekannter Weise infolge der Wirkung der Feder o nach oben schnellt.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: r. Fahrradstütze mit einem Stützstab, der in einem am Fahrradrahmen befestigten Rohr um seine Achse drehbar geführt ist, und bei, der ein Vierkantstab an einer oder mehreren Stellen seiner Wandung, die im übrigen glatt gehalten ist, mit Rasten versehen ist, die bei entsprechender Stellung des Stabes mit einer Sperrklinke in Eingriff treten, dadurch gekennzeichnet, daß feststehende Nasen (l) der Führung mit Rasten einer Scheibe (e) zum Eingriff gelangen, die mit dem Stützstab (f) sich dreht, an seiner Längsverschiebung aber nicht teilnimmt, und zwar derart, daß der Stützarm (f) nach beiden Seiten in jeder Höhenstellung unter einem rechten Winkel zur Fahrradlängsebene des Rahmens festgestellt werden kann.
- 2. Fahrradstütze nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß der Stützstab (f) mit seinen Einkerbungen derart mit einer den Stützstab (f) in der Arbreitsstellung festhaltenden Sperrklinke (g) zusammenarbeitet, daß letztere beim Drehen von Rastenscheibe (e) und Stützstab (f) außer Eingriff mit den Rasten des letzteren gelangt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP68344D DE612892C (de) | 1933-10-15 | 1933-10-15 | Fahrradstuetze |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP68344D DE612892C (de) | 1933-10-15 | 1933-10-15 | Fahrradstuetze |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE612892C true DE612892C (de) | 1935-05-07 |
Family
ID=7391206
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP68344D Expired DE612892C (de) | 1933-10-15 | 1933-10-15 | Fahrradstuetze |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE612892C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1097830B (de) * | 1952-09-19 | 1961-01-19 | Max Kammerer Kabelzugwerk G M | Vorrichtung zum Feststellen von Starterzuegen bei Kraftfahrzeugen |
US6170846B1 (en) * | 1998-12-18 | 2001-01-09 | Jeffrey W. Holter | Vehicle support system |
-
1933
- 1933-10-15 DE DEP68344D patent/DE612892C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1097830B (de) * | 1952-09-19 | 1961-01-19 | Max Kammerer Kabelzugwerk G M | Vorrichtung zum Feststellen von Starterzuegen bei Kraftfahrzeugen |
US6170846B1 (en) * | 1998-12-18 | 2001-01-09 | Jeffrey W. Holter | Vehicle support system |
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