DE606790C - Einrichtung zum UEbernehmen von Flugzeugen an Bord von Schiffen - Google Patents
Einrichtung zum UEbernehmen von Flugzeugen an Bord von SchiffenInfo
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- DE606790C DE606790C DED65997D DED0065997D DE606790C DE 606790 C DE606790 C DE 606790C DE D65997 D DED65997 D DE D65997D DE D0065997 D DED0065997 D DE D0065997D DE 606790 C DE606790 C DE 606790C
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- DE
- Germany
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- aircraft
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- hull
- board ships
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/50—Vessels or floating structures for aircraft
- B63B35/52—Nets, slipways or the like, for recovering aircraft from the water
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf Einrichtungen zum Übernehmen von Flugzeugen an
Bord von Schiffen mit einer am Heck angeordneten, heb- und senkbaren, zu sich selbst
parallel bleibenden Plattform, durch die das Flugzeug vom Wasser aus in Deckhöhe gehoben
wird.
Bei bekannten Einrichtungen dieser Art ist
die Plattform in einem Dock angeordnet, wobei durch Trimmänderung des Schifies das
Heck gesenkt werden muß, um das Flugzeug auf der Plattform absetzen zu können.
Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß die Plattform am Schiffskörper mittels
einer ParalMogrammführung angelenkt ist, die aus je einem am Schiffskörper und an der
Plattform nicht drehbar befestigten Kettenrad
und einer über die Kettenräder gelegten Kette in Verbindung mit einem starren, mit seinen
Endpunkten im Mittelpunkt der Kettenräder drehbar befestigten Lenker besteht. Dadurch
wird gegenüber der bekannten Bauart eine erheblich einfachere Handhabung ermöglicht.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Die zur Aufnahme des Flugzeugs dienende Plattform α ist durch einen oder mehrere
starre Lenker & mit dem Schiffskörper gelenkig verbunden. Je ein Kettenrade bzw. d
ist am Schiffskörper bzw. an der Plattform nicht drehbar befestigt, und zwar derart, daß
die Endpunkte des Lenkers im Mittelpunkt der Kettenräder liegen. Über die Kettenräder
ist eine Kette, zweckmäßig eine Galische Kette e, gelegt. An der Plattform greift das
Seil/ einer Winde an, das über eine Rolleg am Schiffskörper läuft.
Wenn, ein Flugzeug aufgenommen werden soll, so wird die Plattform iß so weit gesenkt,
daß das Flugzeug im Wasser auf die Plattform auflaufen kann (Stellung I). Dann wird
mittels der Winde die Plattform angehoben, wobei infolge der Führung durch die Kette,
die Kettenräder und den Lenker die Plattform sich parallel verschiebt. Die Plattform wird
so hoch angehoben, daß das Flugzeug ohne weiteres von der Plattform auf das Deck bzw.
auf eine auf diesem angeordnete Laufbahn oder auf die Abstoßbahn einer Flugzeugschleuder
überführt werden kann (Stellung II), wobei die Plattform so ausgebildet
werden kann, daß sie die Verlängerung einer solchen Laufbahn oder Abstoßbahn bildet. Auf die Plattform kann
ein Wagen oder Schlitten'gestellt werden, auf den das Flugzeug abgesetzt wird und der nach
erfolgtem Anheben des Flugzeugs dazu dient, dieses auf der Laufbahn oder der Abstoßbahn
weiterzubefördern.
Claims (1)
- Patentanspruch :Einrichtung zum Übernehmein von Flugzeugen an Bord von Schiffen mit einer am Heck angeordneten, heb- und senkbaren, zu sich selbst parallel bleibenden Plattform, durch die das Flugzeug vom Wasser aus in Deckhöhe gehoben wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Plattform am Schiffskörper mittels einer Parallelogrammführung angelenkt ist, die aus je einem am Schiffskörper und an der Plattform nicht drehbar befestigten Kettenrad und einer über die Kettenräder gelegten Kette in Verbindung mit einem starren, mit seinen Endpunkten im Mittelpunkt der Kettenräder drehbar befestigten Lenker besteht.Hierzu!Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED65997D DE606790C (de) | Einrichtung zum UEbernehmen von Flugzeugen an Bord von Schiffen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED65997D DE606790C (de) | Einrichtung zum UEbernehmen von Flugzeugen an Bord von Schiffen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE606790C true DE606790C (de) | 1934-12-10 |
Family
ID=7059339
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DED65997D Expired DE606790C (de) | Einrichtung zum UEbernehmen von Flugzeugen an Bord von Schiffen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE606790C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3489297A (en) * | 1967-03-09 | 1970-01-13 | J E Greiner Co | Method and system for parking aircraft at crowded terminals |
-
0
- DE DED65997D patent/DE606790C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3489297A (en) * | 1967-03-09 | 1970-01-13 | J E Greiner Co | Method and system for parking aircraft at crowded terminals |
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