DE60312802T2

DE60312802T2 - Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs

Info

Publication number: DE60312802T2
Application number: DE60312802T
Authority: DE
Inventors: Munechika Toyota-shi Aichi-ken Okita; Masanori Toyota-shi Aichi-ken Oyabu
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2002-12-12
Filing date: 2003-12-11
Publication date: 2008-01-24
Anticipated expiration: 2023-12-12
Also published as: AU2003268833A1; EP1428733A1; AU2003268833B2; US7199703B2; EP1428733B1; JP2004189126A; DE60312802D1; US20040155765A1

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNG
1. Gebiet der Erfindung
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs nach Anspruch 1.
2. Erläuterung des Stands der Technik
Fahrzeuge, die mit Sicherheitsgurtvorrichtungen versehen sind, weisen eine Sicherheitsgurtwarnlampe auf, um vor der Nichtbenutzung des Sicherheitsgurts zu warnen.
Eine solche Sicherheitsgurtwarnlampe ist mit einem Insassenerfassungssensor und einem Gurtschlossschalter versehen, die einen Schaltkreis bilden. Wenn ein Insasse über den Insassenerfassungssensor erfasst wird, aber der Sicherheitsgurt nicht getragen wird (der Schlossschalter aus ist), blinkt die Warnlampe.
Beispielsweise schlägt die JP 11-348729 A (erster Stand der Technik) eine Vorrichtung vor, bei der ein Steuerabschnitt ein Signal zu einem Warnabschnitt sendet, wenn ein Sensor für einen menschlichen Körper, um das Vorhandensein/Fehlen eines menschlichen Körpers zu erfassen, einen menschlichen Körper erfasst, und ein in einem Schlossabschnitt vorgesehener Erfassungsschalter für den Sicherheitsgurtgebrauch zum Erfassen der Befestigung eines Sicherheitsgurts aus ist. Diese Anordnung erlaubt eine geeignete Ausführung einer Insassenerfassung und eine geeignete Durchführung der Diagnose des Insassenerfassungsschalters.
Die JP 2002-260119 A (zweiter Stand der Technik) schlägt eine Technik vor, bei der es auf der Grundlage von Ergebnissen der Erfassung durch verschiedene Sensoren oder ähnliche Teile bestimmt wird, ob eine Sicherheitsgurtvorrichtung geeignet getragen und verwendet wird; es wird beispielsweise unter Verwendung einer Bildverarbeitungstechnik oder etwas ähnlichem erfasst, ob die Verankerung an der Schulter so eingestellt ist, dass sich der Gurt über eine Schulter eines Insassen erstreckt, und wenn es bestimmt wird, dass die Sicherheitsgurtvorrichtung geeignet verwendet wird, wird eine grün oder blau gefärbte Anzeige erzeugt oder eine Sprachführung ausgegeben.
Im ersten Stand der Technik geht jedoch die Warnlampe aus, wenn ein Insasse die Sicherheitsgurtvorrichtung anlegt. Die Warnlampe ist ebenfalls aus, wenn es keinen Insassen gibt. Wenn daher die Warnlampe beim Einschalten versagt, ist es nicht einfach, zu erkennen, ob die Sicherheitsgurtvorrichtung verwendet wird oder nicht.
Zudem weisen der erste und der zweite Stand der Technik ein Problem erhöhter Kosten auf Grund der Verwendung eines Insassenerfassungssensors, einer Bildverarbeitungstechnik oder etwas Ähnlichem auf, um das Vorhandensein/Fehlen eines Insassens zu bestimmen.
Weiterhin offenbart die US 6,059,066 eine Vorrichtung zur Anzeige der Verwendung eines Sicherheitsgurts, welche die Sicherheitsgurtverwendung mittels eines sichtbaren Lichts anzeigt, das von einer Einrichtung zur Anzeige der Verwendung ausgesendet wird, und abhängig davon, ob ein Sicherheitsgurt verwendet wird, nicht verwendet wird oder ein Fehler aufgetreten ist, die Farbe wechselt. Als Beispiel wird vorgeschlagen, dass ein grünes Licht bei richtiger Sicherheitsgurtverwendung ausgesendet wird, orangefarbiges Licht bei falscher Sicherheitsgurtverwendung ausgesendet wird und gelbes Licht im Falle eines Fehlers in der Diagnosevorrichtung ausgesendet wird. Um diese grünen, orangefarbigen und gelben Lichter zu erzeugen, wird vorgeschlagen, gelbe, rote und blaue Lichter in einem lichtdichten Gehäuse anzuordnen, das eine Lichtaustrittsöffnung aufweist und zwei der drei Lichter geeignet abhängig von dem Zustand der Verwendung des Sicherheitsgurts einzuschalten, um ihre Farben zu mischen, um das schließlich ausgesendete grüne, orangefarbige und gelbe Licht zu erhalten. Weder die gelben, roten und blauen Lichter, die innerhalb des Gehäuses eingeschaltet werden, noch die grünen, orangefarbigen und gelben Lichter, die aus dem Gehäuse ausgesendet, erlauben es jedoch einem Beobachter, zu unterscheiden, welcher aus einer Vielzahl von Sicherheitsgurten nicht korrekt angelegt oder überhaupt nicht angelegt ist.
Die US 6,215,395 B1 offenbart eine Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
KURZE ERLÄUTERUNG DER ERFINDUNG
Die Erfindung wurde gemacht, um die vorstehend erwähnten Probleme zu lösen. Es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine einfach aufgebaute und preisgünstige Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs zu schaffen, die eine einfache Erkennung des Verwendungs-/Nichtverwendungszustands eines Sicherheitsgurts erlaubt.
Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs nach Anspruch 1 gelöst.
Nach dieser Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs erfasst eine Erfassungseinrichtung, ob ein Sicherheitsgurt genutzt wird. Beispielsweise kann über einen Gurtschlossschalter, der einen Eingriff eines Gurtschlosses in eine Zungenplatte, die am Gurtband der Sicherheitsgurtvorrichtung vorgesehen ist, erfasst werden, ob der Sicherheitsgurt verwendet wird oder nicht.
Die Benutzungsanzeigeeinrichtung zeigt an, dass ein Sicherheitsgurt verwendet wird. Die Nichtbenutzungsanzeigeeinrichtung zeigt, an, dass der Sicherheitsgurt nicht verwendet wird. Daher erlauben die Benutzungsanzeigeeinrichtung und die Nichtbenutzungsanzeigeeinrichtung, zu erkennen, ob der Sicherheitsgurt verwendet wird oder nicht.
Erfindungsgemäß verwenden die Benutzungsanzeigeeinrichtung und die Nichtbenutzungsanzeigeeinrichtung eine einzelne LED, die den Zustand der Verwendung des Sicherheitsgurts und den Zustand der Nichtverwendung des Sicherheitsgurts durch verschiedene Arten der Anzeige anzeigt.
In der Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtsgebrauchs umfassen die Arten der Anzeige mindestens entweder eine Anzeigefarbe, eine Anzeigehelligkeit oder einen Anzeigezustand. Beispielsweise kann der Zustand der Nutzung des Sicherheitsgurts und der Zustand der Nichtnutzung des Sicherheitsgurts durch verschiedene Anzeigefarben oder durch verschiedene Anzeigehelligkeit oder durch verschiedene Anzeigezustände des kontinuierlichen Leuchtens und Flackerns angezeigt werden. Zudem können in der Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtsgebrauchs eine Vielzahl von Erfassungseinrichtungen wie vorstehend gezeigt und eine Vielzahl von LEDs wie vorstehend definiert entsprechend einer Vielzahl von Sitzen eines Fahrzeugs vorgesehen sein. Das Vorsehen dieser Einrichtungen in Übereinstimmung mit den Sitzen in einem Fahrzeug erlaubt eine einfache Erkennung der Verwendung des Sicherheits gurtes jedes Sitzes. Das bedeutet, dass die Anwendung der Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs leicht auf jeden Sitz ausgedehnt werden kann, indem man einfach Erfassungseinrichtungen, Benutzungsanzeigeeinrichtungen und Nichtbenutzungsanzeigeeinrichtungen vorsieht.
Noch weiter ist es zu bevorzugen, dass die Erfassungseinrichtung in der Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs abhängig davon, ob eine Zungenplatte mit einem Gurtschloss in Eingriff ist, erfassen sollte, ob der Sicherheitsgurt verwendet wird.
KURZE ERLÄUTERUNG DER FIGUREN
Die vorstehend erwähnte Ausführungsform und andere Ausführungsformen, Aufgaben, Merkmale, Vorteile, technischen und industriellen Bedeutungen dieser Erfindungen werden durch Lesen der nachstehenden genauen Beschreibung der beispielhaften Ausführungsformen der Erfindung besser verstanden, wenn diese in Verbindung mit den beigefügten Figuren betrachtet wird, in denen:
1 ein Schaubild ist, das eine Anordnung eines Anzeigeabschnitts einer Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs in Übereinstimmung mit einer Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht.
2 ein Schaubild ist, das den Anzeigeabschnitt der Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs in Übereinstimmung mit der Ausführungsform der Erfindung zeigt;
3 ein Blockschaubild ist, dass den Aufbau der Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs in Übereinstimmung mit der ersten Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht;
4 ein Ablaufplan ist, der den Betrieb der Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs der Erfindung veranschaulicht; und
5 ein Blockschaubild ist, das den Aufbau einer Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs in Übereinstimmung mit einer zweiten Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht.
ERLÄUTERUNG DER BEISPIELHAFTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
In der nachstehenden Beschreibung wird die vorliegende Erfindung genauer mittels beispielhafter Ausführungsformen beschrieben.
1 veranschaulicht eine Konstruktion eines Anzeigeabschnitts 12 einer Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs in Übereinstimmung mit einer Ausführungsform der Erfindung.
Die Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs nach der Ausführungsform der Erfindung erfasst, ob eine Zungenplatte, die am Gurtband einer Sicherheitsgurtvorrichtung vorgesehen ist, mit einem Gurtschlossabschnitt in Eingriff ist, und zeigt über eine Warnlampe oder etwas Ähnliches an, ob der Sicherheitsgurt verwendet wird.
Wie in 1 gezeigt ist der Anzeigeabschnitt 12 der Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs der Ausführungsform der Erfindung in einem im Wesentlich mittleren Abschnitt eines Armaturenbretts 30 angeordnet und zeigt den Zustand der Verwendung oder Nichtverwendung des Sicherheitsgurts eines vorderen Passagiersitzes und hinterer Sitze an.
In dieser Ausführungsform weist der Anzeigeabschnitt 12 wie in 2 gezeigt eine Zeichnungsfigur 14 auf, die den Zustand der Verwendung (des Tragens) oder Nichtverwendung (Nichttragens) jedes Sicherheitsgurts anzeigt, und einen Lampenabschnitt 16, der die Verwendung oder Nichtverwendung des Sicherheitsgurts jedes einzelnen Sitzes durch unterschiedliche Lichtfarben anzeigt.
Der Lampenabschnitt 16 weist zweifarbige LEDs auf, welche der Anzeige der einzelnen Sitze des Fahrzeugs entsprechen, und ändert die Art der Anzeige auf der Grundlage der Leuchtfarben der LEDs. Der Lampenabschnitt 16 zeigt so die Verwendung oder Nichtverwendung des Sicherheitsgurts jedes einzelnen Sitzes an. In dieser Ausführungsform leuchten die zweifarbigen LEDs in rot und grün. In 2 zeigen gestrichelte Abschnitte an, dass die Abschnitte grün leuchten und gepunktete Abschnitte zeigen an, dass die Abschnitte rot leuchten.
[ERSTE AUSFÜHRUNGSFORM] Ein Aufbau der Vorrichtung 10 zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs in Übereinstimmung mit einer Ausführungsform der Erfindung wird mit Bezug auf 3 erläutert.
In der Vorrichtung 10 zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs nach dieser Ausführungsform wird das Leuchten des Lampenabschnitts 16 durch eine Steuerschaltung 20 für die Warnlampe gesteuert.
Jeder Sitz (der vordere Beifahrersitz, der hintere linke Sitz, der hintere mittlere Sitz und der hintere rechte Sitz) ist mit einer Sicherheitsgurtvorrichtung versehen, um einen Insassen zu sichern. Zudem ist jeder Sitz mit einem Gurtschlossschalter 18 (einem Gurtschlossschalter 18A für den vorderen Beifahrersitz, einen Gurtschlossschalter 18B für den hinteren linken Sitz, einen Gurtschlossschalter 18C für den hinteren mittleren Sitz und einen Gurtschlossschalter 18D für den hinteren rechten Sitz) versehen, um zu erfassen, ob eine Zungenplatte, die am Gurtband der Sicherheitsgurtvorrichtung angebracht ist, in einen Gurtschlossabschnitt eingreift.
Jeder Schlossschalter 18 ist mit der Steuerschaltung 20 für die Warnlampen verbunden. Der Zustand des Eingriffs der Zungenplatte in den Gurtschlossabschnitt, der von jedem Gurtschlossschalter 18 erfasst wird, wird in der Form eines Ein-Aus-Signals ausgegeben. Jeder Gurtschlossschalter 18 in der Ausführungsform schaltet ein, wenn die Zungenplatte in den Schlossabschnitt eingreift, und schaltet aus, wenn die Zungenplatte nicht in den Gurtschlossabschnitt eingreift. Diese Anordnung ist jedoch nicht einschränkend. Beispielsweise kann auch jeder Gurtschlossschalter 18 einschalten, wenn die Zungenplatte nicht in den Gurtschlossabschnitt eingreift, und kann ausschalten, wenn die Zungenplatte in den Gurtschlossabschnitt eingreift.
In Übereinstimmung mit dem Ein-/Auszustand jedes Gurtschlossschalters 18 gibt die Steuerschaltung 20 für die Warnlampe ein Warnlampensignal an eine Antriebsschaltung 22 aus, welche zu dem Gurtschlossschalter 18 gehört, um eine Warnlampe einzuschalten (eine Warnlampenantriebsschaltung 22A für den vorderen Beifahrersitz, eine Warnlampenantriebsschaltung 22B für den hinteren linken Sitz, eine Warnlampenantriebsschaltung 22C für den hinteren mittleren Sitz, eine Warnlampenantriebsschaltung 22D für den hinteren rechten Sitz). Es ist möglich, einen Mikrocomputer wie eine CPU oder etwas Ähnliches für die Steuerschaltung 20 für die Warnlampe zu verwenden, und es ist auch möglich, eine Logikschaltung oder etwas Ähnliches zu verwenden.
Die Antriebsschaltungen 22 sind mit Zweifarb-LEDs 24 (24A bis 24D) als Warnlampen zum Beleuchten der in 2 gezeigten, Abschnitte des Lampenabschnitts 16 verbunden, welche den Sitzen entsprechen. Jede Zweifarb-LED 24 wird durch eine zugehörige unter den Antriebsschaltungen 22 eingeschaltet. In dieser Ausführungs form leuchtet jede Zweifarb-LED 24 in grün und rot. Diese Anordnung ist jedoch nicht einschränkend. Beispielsweise können stattdessen Zweifarb-LEDs verwendet werden, die in blau und rot leuchten.
Noch genauer bestimmt die Steuerschaltung 20 für die Warnlampe, dass ein zugehöriger Sicherheitsgurt angelegt ist, wenn ein Gurtschlossschalter 18 ein ist, und gibt ein grünes Leuchtsignal an eine Antriebsschaltung 22 aus, welche zu dem Gurtschlossschalter 18 gehört, um somit eine zugehörige Zweifarb-LED 24 dazu zu veranlassen, in grün zu leuchten. Wenn dagegen ein Gurtschlossschalter 18 aus ist, bestimmt die Steuerschaltung 20 für die Warnlampe, dass ein Sicherheitsgurt, welcher zu dem Gurtschlossschalter 18 gehört, nicht angelegt ist, und gibt ein rotes Leuchtsignal an eine zugehörige Antriebsschaltung 22 aus, um so eine zugehörige Zweifarb-LED 24 dazu zu veranlassen, rot zu leuchten. Jede Antriebsschaltung treibt eine zugehörige Zweifarb-LED 24 so an, dass die Zweifarb-LED rot leuchtet, wenn sie ein Signal für rotes Leuchten aus der Steuerschaltung 20 für die Warnlampe ausgibt. Beim Ausgeben eines Grün-Leuchtsignals von der Steuerschaltung 20 für die Warnlampe treibt jede Steuerschaltung eine zugehörige Zweifarb-LED 24 so an, dass die Zweifarb-LED 24 grün leuchtet.
Das heißt, eine Steuerschaltung 20 für die Warnlampe arbeitet als eine Inverterschaltung, um so das Signal für rotes Leuchten an eine zugehörige Antriebsschaltung 22 abzugeben, wenn ein Kurzschlussschalter 18 aus ist. Daher sind die Zweifarb-LEDs 24 selbst dann eingeschaltet, wenn die zugehörigen Kurzschlussschalter 18 aus sind. Daher wird die Farbe des Leuchtens der zugehörigen Zweifarb-LED 24 in Übereinstimmung damit geändert, ob ein Sicherheitsgurt angelegt ist, das heißt die Art der Anzeige wird geändert. Daher wird der Zustand der Verwendung/Nichtverwendung jedes Sicherheitsgurts über eine einzige Anzeigevorrichtung angezeigt.
Der Gurtschlossschalter 18 entspricht der erfindungsgemäßen Erfassungseinrichtung. Die Steuerschaltung 20 für die Warnlampe, die Antriebsschaltungen 22 und die Zweifarb-LEDs 24 entsprechen einer Benutzungsanzeigeeinrichtung und Nichtbenutzungsanzeigeeinrichtung.
Ein Betrieb der Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs, die wie vorstehend beschrieben aufgebaut ist, wird mit Bezug auf den Ablaufplan der 4 beschrieben.
In Schritt 100 wird der Zustand jedes Gurtschlossschalters 18 durch die Steuerschaltung 20 für die Warnlampe erfasst. Das heißt, der Ein-/Auszustand jedes Gurtschlossschalters 18 wird erfasst.
In Schritt 102 wird es durch die Steuerschaltung 20 für die Warnlampe bestimmt, ob der Gurtschlossschalter 18A für den vorderen Beifahrersitz eingeschaltet ist. Wenn die Bestimmung bejahend ausfällt, geht der Vorgang zum Schritt 104 weiter, in dem das Signal für grünes Leuchten an die Antriebsschaltung 22A für die Warnlampe für den vorderen Beifahrersitz ausgegeben wird. Dann veranlasst die Steuerschaltung 22A für die Warnlampe des vorderen Beifahrersitzes die Zweifarb-LED dazu, grün zu leuchten, sodass die zu dem vorderen Beifahrersitz gehörende Anzeige in dem Lampenabschnitt 16, der in 2 gezeigt ist, grün leuchtet. Danach geht der Vorgang zum Schritt 108 weiter.
Wenn die Bestimmung in Schritt 102 verneinend ausfällt, geht der Vorgang zu Schritt 106 weiter, bei dem das Signal für rotes Leuchten an die Antriebsschaltung 22A für die Warnlampe für den vorderen Beifahrersitz ausgegeben wird. Dann veranlasst die Antriebsschaltung 22A für die Warnlampe des vorderen Beifahrersitzes die Zweifarb-LED 24A dazu, rot zu leuchten, so dass die zu dem vorderen Beifahrersitz gehörende Anzeige in dem Lampenabschnitt 16, der in 2 gezeigt ist, rot leuchtet. Danach geht der Vorgang zu Schritt 108 weiter.
In Schritt 108 wird es durch die Steuerschaltung 20 für die Warnlampe bestimmt, ob der Gurtschlossschalter 18B für den hinteren linken Sitz eingeschaltet ist. Wenn die Bestimmung bejahend ausfällt, geht der Vorgang zu Schritt 110 weiter, in dem das Signal für grünes Leuchten an die Antriebsschaltung 22B für die Warnlampe für den hinteren linken Sitz ausgegeben wird. Dann veranlasst die Antriebsschaltung 22B für die Warnlampe für den hinteren linken Sitz die Zweifarb-LED 24B dazu, grün zu leuchten, so dass die zu dem hinteren linken Sitz gehörende Anzeige in dem Lampenabschnitt 16, der in 2 gezeigt ist, grün leuchtet. Danach geht der Vorgang zu Schritt 114 weiter.
Wenn dagegen die Bestimmung im Schritt 108 verneinend ausfällt, geht der Vorgang zum Schritt 112, in dem das Signal für rotes Leuchten an die Antriebsschaltung 22B für die Warnlampe für den hinteren linken Sitz ausgegeben wird. Dann veranlasst die Antriebsschaltung 22B für die Warnlampe für den hinteren linken Sitz die Zweifarb-LED 24B dazu, rot zu leuchten, so dass die zu dem hinteren linken Sitz gehörende An zeige in dem Lampenabschnitt 16, der in 2 gezeigt ist, rot leuchtet. Danach geht der Vorgang zu Schritt 114 weiter.
In Schritt 114 wird von der Steuerschaltung 20 für die Warnlampe bestimmt, ob der hintere mittlere Gurtschlossschalter 18C ein ist. Wenn die Bestimmung bejahend ausfällt, geht der Vorgang zu Schritt 116 weiter, in dem das Signal für grünes Leuchten an die Antriebsschaltung 22C für die Warnlampe für den hinteren mittleren Sitz ausgegeben wird. Dann veranlasst die Antriebsschaltung 22C für die Warnlampe für den hinteren mittleren Sitz die Zweifarb-LED 24C dazu, grün zu leuchten, so dass die zu dem mittleren hinteren Sitz gehörende Anzeige in dem in 2 gezeigten Lampenabschnitt 16 grün leuchtet. Danach geht der Vorgang zu Schritt 120 weiter.
Wenn dagegen die Bestimmung im Schritt 114 verneinend ausfällt, geht der Vorgang zum Schritt 118 weiter, in dem das Signal für rotes Leuchten an die Antriebsschaltung 22C für die Warnlampe für den hinteren mittleren Sitz ausgegeben wird. Dann veranlasst die Antriebsschaltung 22C für die Warnlampe für den hinteren mittleren Sitz, dass die Zweifarb-LED 24C rot leuchtet, so dass die zu dem mittleren hinteren Sitz gehörende Anzeige in dem in 2 gezeigten Lampenabschnitt 16 rot leuchtet. Danach geht der Vorgang zu Schritt 120 weiter.
In Schritt 120 wird von der Steuerschaltung 20 für die Warnlampe bestimmt, ob der Gurtschlossschalter 18D für den hinteren rechten Sitz eingeschaltet ist. Wenn die Bestimmung bejahend ausfällt, geht der Vorgang zu Schritt 122 weiter, in dem das Signal für grünes Leuchten an die Antriebsschaltung 22D für die Warnleuchte für den hinteren rechten Sitz ausgegeben wird. Dann veranlasst die Antriebsschaltung 22D für die Warnlampe für den hinteren rechten Sitz, dass die Zweifarb-LED 24D, grün leuchtet, so dass die zu dem hinteren rechten Sitz gehörende Anzeige in dem in 2 gezeigten Lampenabschnitt 16 grün leuchtet. Danach geht der Vorgang zu Schritt 100 zurück, so dass der vorstehend erwähnte Vorgang wiederholt wird.
Wenn dagegen die Bestimmung im Schritt 120 verneinend ausfällt, geht der Vorgang zu Schritt 124 weiter, in dem das Signal für rotes Leuchten an die Antriebsschaltung 22D für die Warnlampe für den hinteren rechten Sitz ausgegeben wird. Dann veranlasst die Steuerschaltung 22D für die Warnlampe für den hinteren rechten Sitz, dass die Zweifarb-LED 24D rot leuchtet, so dass die zu dem hinteren rechten Sitz gehörende Anzeige in dem in 2 gezeigten Lampenabschnitt 16 rot leuchtet. Danach geht der Vorgang zu Schritt 100 weiter, so dass der vorstehend erwähnte Vorgang wiederholt wird.
In der Ausführungsform leuchtet eine Zweifarb-LED 24 rot, wenn ein zugehöriger Sicherheitsgurt nicht angelegt ist. Der Leuchtzustand der Zweifarb-LED 24 ändert sich auf grünes Leuchten, wenn der Sicherheitsgurt angelegt ist. Ein Fahrer oder jemand Ähnliches kann den Zustand der Benutzung des Sicherheitsgurts jedes Sitzes erkennen, indem er die Lichtfarben überprüft, die in dem Lampenabschnitt 16 angezeigt werden.
In dem Fall eines Versagens des Leuchtens der Lampen oder einem ähnlichen Fall unterscheidet der vorstehend erwähnte Stand der Technik den Fehler nicht vom geschlossenen Zustand eines Sicherheitsgurts. Dagegen kann in dieser Ausführungsform ein Leuchtversagen einer Zweifarb-LED 24 oder eines ähnlichen Teils von dem angelegten Zustand eines zugehörigen Sicherheitsgurts unterschieden werden, weil jede Zweifarb-LED 24 sowohl dann leuchtet, wenn ein zugehöriger Sicherheitsgurt angelegt ist, als auch dann, wenn der zugehörige Sicherheitsgurt nicht angelegt ist.
Zudem leuchtet jede Zweifarb-LED 24 grün, wenn ein zugehöriger unter den Gurtschlossschaltern 18 eingeschaltet ist, weil die Steuerschaltung 20 für die Warnlampe eine Inverterschaltung oder etwas Ähnliches umfasst. Dies ermöglicht die Bestimmung, ob es einen Insassen gibt, ohne einen Insassenerfassungssensor oder etwas Ähnliches bereitzustellen. Daher kann die Ausdehnung der Anwendung der Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs auf Rücksitze leicht erzielt werden, indem man lediglich Gurtschlossschalter hinzufügt. Daher wird es für einen Fahrer oder jemand Ähnlichen mit einem einfachen und preisgünstigen Aufbau möglich, den Zustand des Benutzens/Nichtbenutzens des Sicherheitsgurts jedes Sitzes zu erkennen.
[ZWEITE AUSFÜHRUNGSFORM] Ein Aufbau einer Vorrichtung 11 zur Anzeige einer Sicherheitsgurtverwendung in Übereinstimmung mit einer zweiten Ausführungsform der Erfindung wird mit Bezug auf 5 beschrieben. Abschnitte und Anordnungen der zweiten Ausführungsform, die mit jener der ersten Ausführungsform vergleichbar sind, werden durch entsprechende Bezugszeichen angezeigt.
Jeder Sitz (der vordere Beifahrersitz, der hintere linke Sitz, der hintere mittlere Sitz und der hintere rechte Sitz) eines Fahrzeugs ist mit einer Sicherheitsgurtvorrichtung versehen, um einen Insassen zu sichern. Zudem ist jeder Sitz mit einem Gurtschlossschalter 18 versehen, um zu erfassen, ob eine am Gurtband der Sicherheitsvorrichtung vorgesehene Zungenplatte in einen Gurtschlossabschnitt eingreift.
Wie in 5 gezeigt ist jeder Gurtschlossschalter 18 mit einer Antriebsschaltung 21 für den Antrieb einer Zweifarb-LED 24 verbunden. Die Antriebsschaltung 21 treibt die Zweifarb-LED 24 in Übereinstimmung mit dem Ein-/Auszustand des Gurtschlossschalters 18 an. Jeder Gurtschlossschalter 18 in dieser Ausführungsform schaltet ein, wenn die Zungenplatte in den Gurtschlossabschnitt eingreift, und schaltet aus, wenn die Zungenplatte nicht in den Gurtschlossabschnitt eingreift. Dies ist jedoch nicht einschränkend. Beispielsweise kann jeder Gurtschlossschalter 18 einschalten, wenn die Zungenplatte nicht in den Gurtschlossschalter eingreift, und ausschalten, wenn die Zungenplatte in den Gurtschlossabschnitt eingreift.
Noch genauer umfasst die Antriebsschaltung 21 eine Inverterschaltung und Ähnliches. Wenn ein Gurtschlossschalter 18 ausgeschaltet ist, wird eine zugehörige Zweifarb-LED 24 dazu veranlasst, rot zu leuchten. Wenn der Gurtschlossschalter 18 eingeschaltet ist, wird die Zweifarb-LED 24B dazu veranlasst, grün zu leuchten.
Die Antriebsschaltung 21 und die Zweifarb-LED 24 sind zugehörig zum Gurtschlossschalter 18 jedes Sitzes vorgesehen. In Übereinstimmung mit dem Ein- /Auszustand jedes Gurtschlossschalters 18 wird ein zugehöriger Abschnitt der Zweifarb-LEDs 24 angetrieben, um Licht auszusenden.
Die Gurtschlossschalter 18 entsprechen der Erfassungseinrichtung in der Erfindung, und die Antriebsschaltungen 21 und die Zweifarb-LEDs 24 entsprechen den Benutzungsanzeigeeinrichtungen und Nichtbenutzungsanzeigeeinrichtungen.
Der Betrieb der Vorrichtung 11 zur Anzeige der Sicherheitsgurtbenutzung für die Sicherheitsgurtvorrichtungen in Übereinstimmung mit der zweiten Ausführungsform mit dem vorstehend erläuterten Aufbau wird als Nächstes beschrieben.
Wenn die Zungenplatte eines Sicherheitsgurts in den Gurtschlossabschnitt eingreift, schaltet der Gurtschlossschalter 18 ein. Wenn der Gurtschlossschalter 18 einschaltet, treibt die Antriebsschaltung 21 die Zweifarb-LED 24 so an, dass diese grün leuchtet.
Wenn kein Sicherheitsgurt verwendet wird, ist der zugehörige Gurtschlossschalter 18 aus. Wenn der Gurtschlossschalter 18 aus ist, veranlasst die in der Antriebsschaltung 21 vorgesehene Inverterschaltung die Zweifarb-LED 24 dazu, rotes Licht auszusenden.
Nach dieser Ausführungsform wird eine Zweifarb-LED 24 veranlasst, rot zu leuchten, wenn ein zugehöriger Sicherheitsgurt nicht angelegt ist. Der Leuchtzustand der Zweifarb-LED 24 ändert sich zu grünem Leuchten, wenn der Sicherheitsgurt angelegt ist. Daher kann ein Fahrer oder jemand Ähnliches den Zustand der Benutzung des Sicherheitsgurts jedes Sitzes erkennen, indem er die Lichtfarben, die in dem Lampenabschnitt 16 angezeigt werden, prüft. Das heißt, dass die Gurtschlossschalter 18, die Antriebsschaltungen 21 und die Zweifarb-LEDs 24 wie in 2, die den Lampenabschnitt 16 zeigt, zugehörig zu den Sitzen vorgesehen sind. Daher wird es für einen Fahrer oder jemanden Ähnlichen möglich, den Zustand der Benutzung/Nichtbenutzung des Sicherheitsgurts jedes Sitzes wie in der ersten Ausführungsform fehlerlos zu erkennen.
Der vorstehend erwähnte Stand der Technik ist nicht dazu fähig, ein Versagen eines Lampenleuchtens oder etwas Ähnliches vom Benutzungszustand eines Sicherheitsgurts zu unterscheiden, wenn ein solcher Fehler auftritt. Diese Ausführungsform kann dagegen ein Leuchtversagen einer Zweifarb-LED 24 oder etwas Ähnlichem vom befestigten Zustand eines zugehörigen Sicherheitsgurts unterschieden werden, weil jede Zweifarb-LED 24 sowohl dann leuchtet, wenn ein zugehöriger Sicherheitsgurt angelegt ist, als auch dann, wenn der zugehörige Sicherheitsgurt nicht angelegt ist.
Zudem leuchtet in der Ausführungsform jede Zweifarb-LED 24 grün, wenn ein zugehöriger unter den Gurtschlossschaltern 18 ein ist, weil die Antriebsschaltung 21 eine Inverterschaltung und Ähnliches aufweist. Dies ermöglicht die Bestimmung, ob es einen Insassen gibt, ohne dass es notwendig ist, einen Insassenerfassungssensor oder etwas Ähnliches bereitzustellen. Daher kann die Ausdehnung der Anwendung der Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs auf Rücksitze erreicht werden, indem lediglich Gurtschlossschalter hinzugefügt werden. Daher wird es für einen Fahrer oder jemand Ähnlichen mit einem einfachen und preisgünstigen Aufbau möglich, den Zustand der Verwendung des Sicherheitsgurts jedes Sitzes zu erkennen.
In den vorstehend erwähnten Ausführungsformen werden Zweifarb-LEDs 24 dazu veranlasst, rot zu leuchten, wenn zugehörige Sicherheitsgurte nicht angelegt sind, und werden veranlasst, grün zu leuchten, wenn zugehörige Sicherheitsgurte verwendet werden. Diese Anordnung ist jedoch nicht einschränkend. Beispielsweise können einfarbige LEDs verwendet werden, und die Art der LED-Anzeige oder -Meldung kann verändert werden, indem man den Leuchtzustand der Einfarb-LEDs ändert, beispielsweise indem man Einfarb-LEDs dazu veranlasst, kontinuierlich zu leuchten, wenn ein Sicherheitsgurt nicht angelegt ist, und zu blinken, wenn der Sicherheitsgurt angelegt ist. Es ist auch möglich, Einfarb-LEDs zu verwenden und die Art der LED-Anzeige oder Meldung zu verändern, indem man die Helligkeit der LEDs ändert, beispielsweise indem man Einfarb-LEDs dazu veranlasst, hell zu leuchten, wenn ein Sicherheitsgurt nicht angelegt ist und weniger hell zu leuchten, wenn der Sicherheitsgurt angelegt ist. Es ist auch möglich, Einfarb-LEDs zu verwenden und die Art der LED-Meldung oder Anzeige durch Kombinationen des Leuchtzustands zu variieren, zu denen kontinuierliches Leuchten und Blinken, die Helligkeit der LEDs usw. gehören. Es ist auch möglich Zweifarb-LEDs zu verwenden und die Art der LED-Meldung oder Anzeige durch Verbindung des Leuchtzustands, der Helligkeit, der Lichtfarben usw. zu verändern.
In den vorstehend genannten Ausführungsformen werden die Zweifarb-LEDs 24 dazu veranlasst, rot zu leuchten, wenn die zugehörigen Sicherheitsgurte nicht angelegt sind. Dies ist jedoch nicht einschränkend. Beispielsweise können die Zweifarb-LEDs 24 nach dem Verstreichen einer vorab bestimmten Zeit ausgeschaltet werden.
Obwohl in den vorstehenden Ausführungsformen die Seite des Fahrersitzes nicht erörtert wird, kann der Lampenabschnitt 16 mit einer Zweifarb-LED versehen sein, welche dem Fahrersitz entspricht, so dass die Zweifarb-LED den Zustand der Verwendung der Sicherheitsgurtvorrichtung eines Fahrersitzes durch Leuchtfarben anzeigt. Zum Prüfen des Zustands der Verwendung/Nichtverwendung des Sicherheitsgurts des Fahrersitzes kann die Vorrichtung verwendet werden, die in einem Kombinationsmessgerät in einem herkömmlichen Aufbau enthalten ist.
Wie aus der vorstehenden Beschreibung klar wird, erfasst die Vorrichtung nach der Erfindung, ob ein Sicherheitsgurt verwendet wird, und zeigt den Zustand an, in dem der Sicherheitsgurt verwendet wird, und den Zustand, in dem der Sicherheitsgurt nicht verwendet wird. Daher erlaubt es die Vorrichtung einem Fahrer und ähnlichen Personen mit einem einfachen und preisgünstigen Aufbau, den Zustand einen Insassenschutzvorrichtung leicht zu erkennen.

Claims

Eine Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs, die Folgendes aufweist: eine Erfassungseinrichtung (18), um zu erfassen, ob ein Sicherheitsgurt genutzt wird; eine Benutzungsanzeigeeinrichtung (20, 22, 24), um auf der Grundlage eines von der Erfassungseinrichtung bereitgestellten Ergebnisses der Erfassung anzuzeigen, dass der Sicherheitsgurt genutzt wird; und eine Nichtbenutzungsanzeigeeinrichtung (20, 22, 24), um auf der Grundlage eines von der Erfassungseinrichtung bereitgestellten Erfassungsergebnisses anzuzeigen, dass der Sicherheitsgurt nicht genutzt wird; dadurch gekennzeichnet, dass die Benutzungsanzeigeeinrichtung (20, 22, 24) und die Nichtbenutzungsanzeigeeinrichtung (20, 22, 24) eine einzelne LED (24) nutzen, die leuchtet, wenn der Sicherheitsgurt genutzt wird und wenn der Sicherheitsgurt nicht genutzt wird, und deren Leuchtzustand sich ändert, um die Art der LED-Anzeige abhängig davon zu ändern, ob der Sicherheitsgurt genutzt wird oder nicht genutzt wird, wobei die Art der Anzeige zumindest entweder eine Anzeigefarbe, eine Anzeigehelligkeit oder einen Anzeigezustand umfasst.
Die Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs nach Anspruch 1, wobei der Anzeigezustand kontinuierliches Leuchten und Flackern der LED umfasst.
Die Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs nach Anspruch 1 oder 2, wobei eine aus einer Vielzahl von Erfassungseinrichtungen (18) und eine aus einer Vielzahl von LEDs (24) für jeden aus einer Vielzahl von Sitzen in einem Automobil vorgesehen sind.
Die Vorrichtung zur Anzeige des Sicherheitsgurtgebrauchs nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Erfassungseinrichtung abhängig davon, ob eine Zungenplatte mit einem Gurtschloss in Eingriff ist, erfasst, ob der Sicherheitsgurt genutzt wird.