DE599900C

DE599900C - Mehrfachregler fuer Zweidrucklokomotiven

Info

Publication number: DE599900C
Application number: DESCH97858D
Authority: DE
Original assignee: Schmidtsche Heissdampf GmbH
Current assignee: Schmidtsche Heissdampf GmbH
Publication date: 1934-07-16

Description

Mehrfachregler für Zweidrucklokomotiven Die Erfindung bezieht sich auf Mehrfachregler für Zweidrucklokomotiven, Zweidrucklokomobilen und ähnliche Zweidruckdampfkraftanlagen. Die Mehrfachregler haben bekanntlich mehrere Ventile, die nacheinander geöffnet werden, um die vom Heißdampfkasten des überhitzers zur Maschine strömende Dampfmenge zu regeln. Die Erfindung besteht darin, daß das Ventilgehäuse des Hochdruckreglers und das Ventilgehäuse des Niederdruckreglers stufenförmig versetzt voreinander liegen und an einen Dampfsammelkasten mit nebeneinanderliegendem Hochdruckteil und Niederdruckteil angeschlossen sind. Diese Anordnung ermöglicht es, einen Überhitzersammelkasten der üblichen Bauart zu verwenden und sämtliche Ventile durch die für Mehrfachregler gebräuchliche, einfache Steuerung zu bedienen.
Es sei erwähnt, daß es bekannt ist, die Ventile des Mehrfachreglers einer Eindrucklokomotive in zwei parallelen Reihen anzuordnen. Dabei sind aber zwei verschiedenartige Überhitzergruppen und gegeneinander abgeschlossene Ventilgehäuse nicht vorhanden.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in der Anwendung bei einer Z-,veidrucklokomotive dargestellt.
Fig. i ist eine Vorderansicht der Rauchkammer und der Zylinder der Lokomotive; einzelne Teile sind im Schnitt gehalten, andere Teile der deutlichen Darstellung wegen fortgelassen.
Fig. 2 ist ein mittlerer Längsschnitt durch die Rauchkammer.
Fig.3 ist eine zum Teil im Schnitt gehaltene Draufsicht in größerem Maßstab auf den überhitzersammelkasten mit den Ventilgehäusen.
Die Fig. q. und 5 sind Schnitte nach den Linien 4-q. und 5-5 der Fig.3.
Der Sammelkasten 2 des `Überhitzers weist die übliche Bauart :eines sog. Finger, dampfkastens auf. Zwischen Naßdampfkammern q. und Heißdampfkammern 5 verlaufen die Ünerhitzerrohre 6, die in die Rauchrohre 7 des Kessels ,eintauchen. Durch eine Querwand io ist der Sammelkasten 2 unterteilt in einen Hochdruckteil mit der Eintrittskammer 8 und dem Eintrittsstutzen i für den vom Kessel kommenden Hochdruckdampf und in einen Nieder druckteil mit der Eintrittskammer 9 und dem Eintrittsstutzen 3 für den vom Kessel kommenden Niederdruckdampf. Der überhitzte Hochdruckdampf gelangt durch kurze Kanäle i i in: eine Heßdampfkammer 12 des Ventilgehäuses und aus dieser über Ventile 14 in die Austrittskammer 32, an deren Austrittsstutzen 13 sich das zum Schieberkasten der Hochdruckmaschine führende Rohr anschließt. Der überhitzte Niederdruckdampf strömt durch Kanäle 15 in die Heißdampfkammer 16 des Ventilgehäuses und von dieser über Ventile i9 zu der Austrittskammer, an deren Stutzen 17 die Schieberkästenrohre 18 angeschlossen sind.
Die beiden Heißdampfkammern 12 und 16 des Reglergehäuses liegen nicht in. einer Ebene, sondern sind stufenförmig gegeneinander versetzt, und zwar liegt bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel die Hochdruckkammer 12 näher an der Rauchkammerrohrwand als die Niederdruckkammer 16. Durch diese Anordnung der Kammern gelangt man zu einer einfachen und übersichtlichen Ausführung des Sammelkastens und der Verbindungen zwischen Sammelkasten und Reglergehäuse.

Claims

PATENTANSPRUCH: Mehrfachregler für Zweidrucldokomotiven, dadurch gekennzeichnet, da13 das Ventilgehäuse (12) des Hochdruckreglers und das Ventilgehäuse (16) des Niederdruckreglers stufenförmig versetzt voreinander liegen und an einen Dampfsammelkasten (2) mit nebeneinanderliegendem Hochdruckteil (8:) und Niederdruckteil (9) angeschlossen sind.