DE59981C - Eisenbahnzeitsignal - Google Patents

Description

Patentirt im Deutschen Reiche vom 4. Februar 1891 ab.

Das Eisenbahnzeitsignal hat den Zweck, dem Lokomotivführer und sonstigem Personal eines in Fahrt befindlichen Zuges Aufschlufs zu geben, vor wie langer Zeit ein vorauffahrender Zug eine bestimmte Stelle des Gleises, z. B. die Einfahrt in eine Curve oder einen Tunnel passirt hat.

Auf dem Gehäuse N befindet sich der eigentliche Melder, welcher durch zwei in einander gesetzte Glascylinder gebildet wird. Der äufsere Glascylinder trägt auf seiner äufseren Mantelfläche eine Eintheilung, welche mit Zahlen versehen ist. Die Zahlen bezeichnen den 5., 10., 15. u.s.w. 30. Theilstrich.

Der Zwischenraum zwischen den beiden Glascylindern dient zur Aufnahme des mit Farbe versehenen Glycerins, welches durch das Pumpwerk hineingedrückt wird und durch den Abflufshahn in einen Behälter abfliefst. Da jedoch nicht so viel abläuft, wie hineingepumpt wird, würde, sobald der Melder.voll, die Füllung eine gewisse Spannung bekommen, welche ein Zubruchgehen der Glascylinder zur Folge haben würde; um dem zu begegnen, ist eine Abflufsrohrleitung angebracht, welche das überschüssige Glycerin abführt.

Um das Pumpwerk in Bewegung zu setzen, wird die Feder M von den Rädern niedergedrückt und übertragt ihre Bewegung an die Zugstange B und auf das Pumpwerk.

Das unter dem Kolben befindliche Glycerin wird in die Druckrohrleitung geprefst, hebt hier die Ventilkugel und strömt in den Melder. Die Aufwärtsbewegung des Pumpenkolbens wird durch eine Feder bewirkt.

Pateντ-A Nspruch:

Ein Eisenbahnzeitsignal, bestehend aus einem mit Eintheilung versehenen Glasgefäfs, welches mit einem Abflufsrohr versehen ,ist und bei der Vorüberfahrt jedes Zuges durch ein von den Rädern in Bewegung gesetztes Pumpwerk gefüllt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI

Claims (1)

1. KAISERLICHES

   PATENTAMT/^

   PATENTSCHRIFT

   KLASSE 2O: Eisenbahnbetrieb.

   G. LÜBKE in GEESTEMÜNDE. Eisenbahnzeitsignal.