DE57946C

DE57946C - Leitradeinstellung bei Geleiswählern

Info

Publication number: DE57946C
Application number: DENDAT57946D
Authority: DE
Original assignee: C. KNIPP in Köln, Rhein, Aachenerstrafse 82
Anticipated expiration: 1910-10-31

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.

Die Vorrichtung zum Senken und Heben des Leitrades besteht aus dem um den Zapfen f drehbaren, das Leitrad h tragenden Arm g, welcher vermittelst der Verbindungsstange / an der Mutter k hängt, durch deren Längs verschiebung auf der festgelagerten, vom Führerstand aus in Umdrehung zu versetzenden Schraubenspindel i das Leitrad h gesenkt oder gehoben werden kann. Die Gestelltheile m übertragen den durch die Leitschiene d dem Leitrad ertheilten Seitendruck auf den Wagen' und dienen gleichzeitig zur Entlastung des Stellzeuges von seitlicher Biegungsbeanspruchung (Fig. 2).

An Stelle des einarmigen Hebels g könnte auch ein doppelarmiger Hebel zur Verwendung gelangen, an dessen zweiten Arm die Mutter k mit oder ohne Verbindungsstange / angreift.

Zweigen von derselben Stelle des Hauptgeleises zwei Seitengeleise ab, so sind zwei Leitschienen erforderlich, dieselben werden hinter einander angeordnet (Fig. 1).

Die Vorrichtung zum Senken und Heben des Leitrades ist auf einem Rahmen ρ untergebracht ; derselbe ist um den im Wagengestell e gelagerten Zapfen η drehbar und durch am Wagengestell befestigte Führungen ο ο geführt. Der Rahmen ρ kann vom Führerstand aus etwa in der gezeichneten Weise durch den Zahnbogen q und das Zahnrad r nach der einen oder anderen Seite verstellt und so das Leitrad h in die der betreffenden Geleisabzweigung entsprechende Leitschine eingelassen werden (Fig. 3).

Würde an Stelle einer nach der Seite des · Zweiggeleises abgekrümmten eine gerade Leitschiene angewendet, so könnte auch das Zahnrad r und der am Rahmen ρ befindliche Zahnbogen q dazu dienen, das Leitrad an die der Seite der Geleisabzweigung entgegengesetzte Rillenseite der Leitschiene anzupressen, wodurch gleichfalls in dem Herzstück α das vordere Räderpaar des Wagens die Spurkranzrille des Hauptgeleises b verläfst und in die Rille des Nebengeleises c einläuft..

Paτεnt-ANspruch:

Eine Leitradeinstellung bei Geleiswählern, bei welchen das senkrecht auf- und abstellbare Leitrad h dadurch in die Seitengeleise eingeführt wird, dafs dasselbe an einem Rahmen ρ hängt, der durch Zahngetriebe q r um seine senkrechte Drehachse gedreht wird.