DE571136C - Einspritzbrennkraftmaschine mit einem dem Verdichtungsraum des Zylinders zuschaltbaren Luftspeicher - Google Patents
Einspritzbrennkraftmaschine mit einem dem Verdichtungsraum des Zylinders zuschaltbaren LuftspeicherInfo
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- DE571136C DE571136C DE1930571136D DE571136DD DE571136C DE 571136 C DE571136 C DE 571136C DE 1930571136 D DE1930571136 D DE 1930571136D DE 571136D D DE571136D D DE 571136DD DE 571136 C DE571136 C DE 571136C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B21/00—Engines characterised by air-storage chambers
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
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Description
- Einspritzbrennkraftmaschine mit einem dem Verdichtungsraum des Zylinders zuschaltbaren Luftspeicher Es sind Einspritzbrennkraftmaschinen mit überladung bekannt, bei welchen im Falle der Überladung der Verdichtungs- und Brennraum des Zylinders mit einer Nachkammer oder einem Luftspeicher in Verbindung gebracht werden kann und der Nebenraum für Normalbetrieb durch einen Absperrkörper abgeschaltet bleibt.
- Es ist ferner schon vorgeschlagen worden, bei, einer Einspritzmaschine in die "Nachkammer oder in einen Luftspeicher einen Kolben einzusetzen, der von Hand oder unter dem Einfluß eines Reglers so eingestellt werden kann, daß er den Rauminhalt des Nebenraumes der jeweiligen Belastung oder Drehzahl der Maschine anpaßt.
- Es kann nach einer weiteren bekannten Ausführung auch ein Drosselkörper in die Mündung einer Nachkammer eingebaut sein, der aus einer durchlochten Scheibe besteht, die drehbar vor einer fest eingebauten entsprechend gelochten Scheibe eingebaut ist und von Hand oder durch den Regler zur Veränderung des freien Lochquerschnitts verstellt werden kann.
- Demgegenüber kennzeichnet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß ein dem Verdichtungs- und Brennraum des Zylinders zuschaltbarer Luftspeicher selbst unterteilbar gemacht ist und die einzelnen Speicherteile mit ihrem ganzen Teilrauminhalt durch Abschlußkörper einzeln nacheinander oder gegemeinsam, jedoch zeitlich verschieden einsetzend, zu- oder abgeschaltet werden können.
- Die Abschlußkörper können hierbei aus exzenterartig angeordneten Sektoren, Drehscheiben oder schlitzverschlußförmig ausgebildeten und bewegten Teilen bestehen. Dadurch ist es möglich, bei Verwendung derartiger Einspritzbrennkraftmaschinen für Fahrzeuge nicht nur das Anspringen auch bei kaltem Wetter zu sichern, sondern auch Fahrten mit geringer Geschwindigkeit in Ortschaften ohne Rußbildungen im Auspuff auszuführen und überhaupt für jede Verkehrslage die günstigsten Fahrverhältnisse zu schaffen.
- Ferner wird durch das stufenweise veränderbare Verdichtungsverhältnis gemäß der Erfindung ein höherer mittlerer Druck, somit ein höheres Drehmoment und, wie Versuche ergeben haben, ein geringerer spezifischer Brennstoffverbrauch angestrebt und erreicht.
- Auf der Zeichnung ist in Abb. z eine Einspritzbrennkraftmaschine mit derartig untgteiltem Luftspeicher im Schnitt veranschaulicht, während in Abb. 2 bis 5 zwei Ausführungsformen derartiger Luftspeicher wiedergegeben sind. Abb. 2 zeigt hierbei einen Längsschnitt, Abb. 3 einen Querschnitt nach der Linie A-B von Abb. 2, Abb. q. einen Längsschnitt und Abb.5 einen Querschnitt nach der Linie C-D von Abb. q..
- In Abb. r ist mit r der Zylinderkopf, mit 2 die Einspritzdüse, mit 3 der Kolben und mit 4 der Verdichtungs- und Brennraum bezeichnet.
- Gemäß dem Ausführungsbeispiel nach Abb. z und 3 besteht der Luftspeicher aus einem Vorraum a und einem Hauptraum b, die durch die Öffnung c miteinander in Verbindung stehen. Die Steuerung der Öffnung c erfolgt durch die Scheibe d, welche mit einer Ausnehmung e versehen ist und die exzenterartig auf einer Achse f sitzt, die durch den Hebel g verstellt werden kann. Der Hebel ä ist durch den Stift lt gesichert und steht unter dem Einfluß der Feder i, welche gleichzeitig auch die Abdichtung zwischen der Scheibe d und der zugeordneten Wand der Kammer b sichert.
- Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. q. und 5, welches auch in Abb. z wiedergegeben ist, steht der Vorraum mit dem Hauptraum durch zwei Öffnungen c in Verbindung, die durch eine Scheibe d gesteuert werden, welche zugeordnete Öffnungen c aufweist. Die Scheibe d sitzt auf der Achse f, die durch einen mittels Splints h gesicherten Hebel g verstellbar ist, der unter dem Einfluß einer Feder i steht. Erwähnt sei noch, daß die Speicherkammer aus einer größeren Zahl von. Teilkammern bestehen kann, für deren Zu- und Abschaltung mechanische oder automatische Vorkehrungen getroffen sein können, ebenso Einrichtungen zur Kühlung.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: r . Einspritzbrennkraftmaschine mit einem dem Verdichtungsraum des Zylinders zuschaltbaren Luftspeicher, dadurch gekennzeichnet, daß die Speicherkammer selbst wieder in zwei oder mehrere Räume aufgeteilt ist, die an den Verdichtungsraum an- oder von ihm abgeschaltet werden können, wobei die die Zugänge zu den Teilkammern steuernden Abschlußkörper einzeln nacheinander oder gemeinsam, jedoch zeitlich verschieden einsetzend, zur Betätigung gebracht werden.
- 2. Einspritzbrennkraftmaschine nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschlußkörper aus exzenterartig angeordneten Sektoren, Drehscheiben oder schlitzverschlußförmig ausgebildeten und bewegten Teilen bestehen.
- 3. Einspritzbrennkraftinaschine nach Anspruch z und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschlußkörper an den die Teilräume abgrenzenden Wänden selbstdichtend angeordnet oder geeignete Abdichtungseinrichtungen vorgesehen sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE571136T | 1930-05-07 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE571136C true DE571136C (de) | 1936-02-11 |
Family
ID=6568760
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1930571136D Expired DE571136C (de) | 1930-05-07 | 1930-05-07 | Einspritzbrennkraftmaschine mit einem dem Verdichtungsraum des Zylinders zuschaltbaren Luftspeicher |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE571136C (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE908427C (de) * | 1940-08-20 | 1954-04-05 | Daimler Benz Ag | Schnellaufende, mit Selbstzuendung und Luftverdichtung arbeitende sowie mit einem Flachkolben ausgeruestete Viertaktbrennkraftmaschine |
DE948825C (de) * | 1953-02-17 | 1956-09-06 | Modag Motorenfabrik Darmstadt | Einspritzbrennkraftmaschine mit abschaltbarer Luftspeicherkammer |
FR2979966A1 (fr) * | 2011-09-13 | 2013-03-15 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif comportant un clapet associe a un conduit et ensemble de motorisation comprenant un tel dispositif |
FR2979965A1 (fr) * | 2011-09-13 | 2013-03-15 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif comportant un clapet associe a un conduit et ensemble de motorisation comprenant un tel dispositif |
FR2979967A1 (fr) * | 2011-09-13 | 2013-03-15 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif comportant un clapet associe a un conduit et ensemble de motorisation comprenant un tel dispositif |
-
1930
- 1930-05-07 DE DE1930571136D patent/DE571136C/de not_active Expired
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE908427C (de) * | 1940-08-20 | 1954-04-05 | Daimler Benz Ag | Schnellaufende, mit Selbstzuendung und Luftverdichtung arbeitende sowie mit einem Flachkolben ausgeruestete Viertaktbrennkraftmaschine |
DE948825C (de) * | 1953-02-17 | 1956-09-06 | Modag Motorenfabrik Darmstadt | Einspritzbrennkraftmaschine mit abschaltbarer Luftspeicherkammer |
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FR2979965A1 (fr) * | 2011-09-13 | 2013-03-15 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif comportant un clapet associe a un conduit et ensemble de motorisation comprenant un tel dispositif |
FR2979967A1 (fr) * | 2011-09-13 | 2013-03-15 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif comportant un clapet associe a un conduit et ensemble de motorisation comprenant un tel dispositif |
WO2013038081A1 (fr) * | 2011-09-13 | 2013-03-21 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif comportant un clapet associe a un conduit et ensemble de motorisation comprenant un tel dispositif |
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