DE570960C - Verfahren zur Herstellung von Druckgasen - Google Patents

Description

• Verfahren zur Herstellung von Druckgasen Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf das bereits durch Patent 3422 415 bekanntgewordene Verfahren zur Herstellung von Druckgasen, gemäß dem ein verflüssigtes Gas mit tiefliegendem Siedepunkt in flüssigem Zustand an die Verbrauchsstelle befördert und erst dort in Druckgas von bestimmten Drülcken umgewandelt wird. Das verflüssigte Gas soll gemäß dieser Patentschrift an der Verbrauchsstelle im Transportgefäß vergast und als Gas von dem nötigen Betriebsdruck benutzt werden. Dies ist auch durchführbar in solchen Fällen, wo am Verbrauchsort niedrige Betriebsdrucke (von r5 at u. dgl'.) gefordert werden. Wenn es sich aber, wie dies heutzutage von kleineren und mittleren Verbrauchern verlangt wird, darum handelt, Druckgas von r5o at Betriebsdruck herzustellen, so müßten hierzu, falls die Vergasung in Transportbehältern vorgenommen würde, diese zufolge der erforderlichen starken Wandungen so schwer ausgeführt werden, daß die durch den Transport verflüssigter Gase erzielten Vorteile zum größten Teil wieder aufgehoben werden würden, oder aber es müßte bei jedem einzelnen Verbraucher eine,besondere Vergasungseinrichtung aufgestellt werden. Das Verfahren gemäß des Patents 342 4T 5 wurde dann auch so gehandhabt, daß die flüssigen Gase gemäß Anspruch r dieses Patents nach der beliebig . weit entfernten Verbrauchsstelle in flüssigem Zustand transportiert und vom Transportgefäß aus aber durch Überfülleinrichtungen als Flüssigkeit in die einzelnen Verbrauchereinrichtungen, sogenannte Kaltvergaser (bei großen Kunden) gemäß Patent 342 415 und Warmvergaser (bei mittleren und kleinen Kunden) gemäß Patent 35o 839, gebracht wurden, wo dann die Umwandlung in komprimiertes Gas, bei ersterer Vergaserart etwa bis. zu 3o at und bei letzterer Vergaserart bis zu i 5o at erfolgt. Das war der Stand der Technik vor der Neuanmeldung.
• Um nun in der Lage zu sein, das verflüssigte Gas an der Verbrauchsstelle augenblicklich in Druckgas von dem erwünschten Druck (etwa 15o at) umwandeln zu können, wird gemäß dem angemeldeten Verfahren in an sich bekannter Weise das. verflüssigte Gas durch eine Pumpe in den Vergaser gedrückt.
• Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß der Arbeitsdruck des Gases im Vorratsgefäß dazu benutzt wird, die Vorrichtung, die die Flüssigkeit aus diesem nach dem Drucksystem fördert, anzutreiben.
• Schon vor dem Tage der Hinterlegung dieser Erfindung ist eine stationäre, in Verbindung mit einer Luftverflüssigungs- bzw. Trennanlage arbeitende Druckgaserzeugungsanlage bekanntgeworden, bei welcher eine Pumpe das verflüssigte Gas aus dem unter Atmosphärendruck stehenden Sammelraum ansaugt und durch einen Austauscher drückt, wo es einen Teil seiner Kälte an die der Trennanlage zuströmende Luft abgibt und verdampft. Das Gas wird alsdann durch einen weiteren Wärmeaustauscher getrieben, in dem es wiederum Kälte im Gegenstrom auf die der Tirerinaiilage zufließende Luft überträgt. Das erzeugte Druckgas wird hier aber von der Erzeugungsstelle nach der alten, längst überholten Methode in Stahlflaschen an die Verbrauchsstelle befördert.
• Zwecks Ausführung des angemeldeten Verfahrens ist ein geschlossener, unter einem höheren Druck als Atmosphärendruck stehender Transportbehälter vorgesehen, aus dein eine Pumpe die Flüssigkeit ansaugt und unter Zwischenschaltung eines Vergasers als Gas eines beliebigen Druckes in Rezipienten oder Stahlflaschen überführt.
• Auf der beiliegenden Zeichnung ist eine Anlage zur Ausführung des neuen Verfahrens im Längsschnitt veranschaulicht.
• a ist der Flüssigkeits- bzw. Transportbehälter, b die Flüssigkeitspumpe und c der Vergaser. Die Verbindungsleitung der Pumpe mit dem Flüssigkeitsbehälter ist mit d und die von der Pumpe zum Vergaser c führende Leitung mit e bezeichnet. f ist die Kolbenstange der Flüssigkeitspumpe b. Auf dieser Kolbenstange f sitzt außerhalb des Flüssigkeitspumpengehäuses ein Kolben g, der sich in dem Zylinder h auf und nieder bewegt. Die Verlängerung der Kolbenstange f ist mit i bezeichnet und wird durch einen Exzenter k von einem nicht dargestellten Krafterzeuger aus angetrieben. Der Deckel v des Zylinders lt ist durch eine Leitung l mit dem oberhalb der Flüssigkeit befindlichen Raum q des Transportbehälters a verbunden, während der Boden w durch die Leitung x mit dem Rohr l und dadurch ebenfalls mit dem Raum q des Flüssigkeits- bzw. Transportbehälters a in Verbindung steht. In der Rohrleitung L ist vor der Einmündung des Rohres x in dieselbe das Ventil y und hinter der Einmündung das Ventil yt vt)rgesehen, während in der Leitung x das Ventil n' eingeschaltet ist. Die Ventile ya und yt' werden von dem Kolben g gesteuert, so daß der Druck aus dem Flüssigkeits- bzw. Transportbehälter a einmal vor, das andere Mal hinter dem Kolben g zur Einwirkung gelangt. Der Auspuff aus dem Gehäuse lt erfolgt durch die Ventile t, t', die ebenfalls zwangsläufig durch den Kolben ä gesteuert werden, in die Rohrleitung in durch das Rückschlagventil 7s. Außerdem befinden sich im Deckel und im Boden des Gehäuses Entliiftungsventile s und s', die geöffnet werden, wenn aus irgendeinem Grunde der Druck im Raum q so weit heruntergegangen ist, daß seine Verwendung als Antriebsmittel für den Kolben nicht mehr in Frage kommt. In diesem Falle wird das Ventil y geschlossen.
• Während des Transportes des verflüssigten Gases bzw. während kein Abfüllen stattfindet, ist der Druck im Innenbehälter a beim Transport auf beispielsweise 5 und bei stationärer Aufstellung auf 15 at angestiegen. Wenn nun nach Erreichung der Verbrauchsstelle das Umfüllen durch Ingangsetzen der Flüssigkeitspumpe b beginnt, wird der oberhalb der Flüssigkeit im Flüssigkeits- bzw. Transportbehälter herrschende Druck auf den Kolben g zur Einwirkung gebracht, so daß ein Teil der für den Antrieb der Pumpe erforderlichen Kraft durch den Druck der ungewollten Vergasungsprodukte geliefert wird.
• Ist aus irgendeinem Grunde der oberhalb der Flüssigkeit im Transportbehälter befindliche Druck so tief gefallen, daß es sich; nicht lohnt, ihn beim Antrieb der Flüssigkeitspumpe mitwirken zu lassen, so wird das Ventil y geschlossen. Um in solchem Falle im Zylinder h das Auftreten schädlicher, Kompression zu vermeiden, werden die am Deckel und Boden des Gehäuses h befindlichen Ventile s bzw. s' geöffnet. Ein in der Leitung rta angeordnetes Rückschlagventil u verhindert, daß der in der Leitung na befindliche Druck durch die geöffneten Ventile s und s' entweicht.
• Ist die Leitung L abgesperrt, so wirkt der im Flüssigkeits- bzw. Transportbehälter oberhalb der Flüssigkeit herrschende Druck auf diese, wodurch der Saughub des Kolbens der Flüssigkeitspumpe b unterstützt und die Antriebsmaschine für dieselbe teilweise entlastet wird.
• Abgesehen von dem Nutzen der wesentlich geringeren Transportkosten für Gase, die in flüssigem Zustande auf die Beförderungsmittel kommen, im Gegensatz zu komprimierten Gasen in schweren Stahlflaschen, beträgt auch die aufzuwendende Kompressionsarbeit jetzt am Orte des Verbrauches, wo nur flüssiges Gas befördert zu werden braucht, einen außerordentlich kleinen Bruchteil dieser Arbeit, da das Volumen bei solchen Gasen zur Flüssigkeit sich etwa wie 8oo : i verhält. Ferner ist auch zu berücksichtigen, daß das flüssige Gas nach erfolgter Förderung durch die Flüssigkeitspumpe teilweise oder ganz durch Selbstkompression, lediglich verursacht durch Zuführung äußerer Wärme, auf noch höheren Druck als der Förderdruck der Pumpe beträgt, gebracht werden kann. Es erübrigt sich, noch darauf hinzuweisen, daß auch die Druckgase, wenn sie auf diese Weise am Orte des Verbrauches aus flüssigen gewonnen werden, vollständig trocken sind.

Claims (1)

1. PATI,NTANSPRUCii Verfahren zur Herstellung von Druckgasen, bei welchem das in einem Vorratsbehälter beförderte verflüssigte Gas erst an der Verbrauchsstelle aus dem Vorratsbehälter durch eine Pumpe unter Verbrauchsdruck in einen besonderen Vergaser gedrückt, dort in Druckgas umgewandelt und als solches in Stahlflaschen oder sonstige Rezipienten gefüllt wird, dadurch gekennzeichnet, daB der Druck des Gases in dem'geschlossenen Vorratsbehälter dazu benutzt wird, die Pumpe, die die Flüssigkeit aus dem Vorratsbehälter nach dem Vergaser fördert, anzutreiben.