DE562723C

DE562723C - Einspritz-Rohoelmotor mit gekuehlter Vorkammer

Info

Publication number: DE562723C
Application number: DENDAT562723D
Authority: DE
Original assignee: O&K Orenstein and Koppel GmbH
Current assignee: CNH Industrial Baumaschinen GmbH
Publication date: 1932-10-28

Description

Einspritz-Rohölmotor mit gekühlter Vorkammer Die Erfindung betrifft einen Einspritz-Rohölmotor mit gekühlter Vorkammer, die mit einer engen überströmö$nung symmetrisch zur Zylinderachse in den Hauptbrennraum mündet, welcher von einem kegelförmigen Kolbenboden und einer hohlkegeligen Deckelinnenwand begrenzt wird.
Zweck der Erfindung ist, durch besondere Gestaltung des Kolbenbodens eine Wirbelung zu erreichen, die sowohl den Hauptbrennraum als auch die Vorkammer umfaßt. Da nun die Verbindung zwischen der Vorkammer und dem Hauptbrennraum in der bekanntlich vorteilhaften Weise durch, eine enge Öffnung erfolgt, so sind besondere Maßnahmen erforderlich, um eine Stauung, verbunden mit einer teilweisen Vernichtung der gebildeten Wirbel beim Durchgang durch die öffnung, nach Möglichkeit zu verhindern. Die Mittel zur Wirbelbildung müssen daher mit einer Strömungslenkung verbunden sein, d. h. die Kolbenausbildung muß in ausgesprochener Zuordnung zur zentralen überströmöffnung erfolgen. Dies läßt sich bei Verwendung des bekannten kegelförmigen Kolbenbodens und der hohlkegeligen Deckelinnenwand gemäß der Erfindung dadurch erreichen, daß der kegelige Kolbenboden entweder exzentrisch angeordnet oder mit bis zur Kolbenmitte verlaufenden abgeschrägten Flächen versehen ist.
Sowohl die exzentrische Anordnung des Kolbenbodens als auch die Anordnung von abgeschrägten Flächen am Kolbenboden sind bei ebenen Kolbenböden bekannt. Infolge des ebenen Kolbenbodens sind jedoch diese Ausführungen nicht geeignet, die gebildete Wirbelströmung in solche Bahnen zu zwingen, die der zentralen Überströmöffnung zur Vorkammer zugeordnet sind. Daher findet in der überströmöffnung eine Stauung der Wirbel statt, was zur Folge hat, daß sich die Wirbelungen nur unwesentlich in die Vorkammer hinein fortpflanzen. Es ist allerdings bekannt, durch besondere Ausbildung des überströmkanals eine Wirbelung in der Vorkammer zu erzielen, beispielsweise dadurch, daß die Kanalwandung mit Schraubennuten versehen ist, die 'der durchströmenden Luft einen Drall geben. Ferner ist es bekannt, bei Verwendung eines kegelförmigen Kolbenbodens den überströmkanal schräg zur Zylinderachse vorzusehen, so daß er unsymmetrisch in die Vorkammer mündet. Bei beiden Ausführungen werden jedoch die Wirbel erst im überströmkanal oder beim Austritt aus dem überströmkanal gebildet, so daß die W irbelung nicht gleichzeitig den Hauptbr ennraum und die Vorkammer umfaßt, wie dies gemäß der Erfindung erreicht wird.
Die Zeichnung zeigt zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung, und zwar in Abb. i einen auf dem Kolbenboden exzentrisch sitzenden Kegel und in Abb.2 einen mit mehreren schrägen Flächen versehenen Kolbenboden.
In den Abbildungen sind der Zylinder mit a, der Kolben mit b, die Vorkammer mit c, der Hauptbrennraum mit d und der Verbindungskanal zwischen der -\'Virbelkammer und dem Hauptbrennraum mit e bezeichnet.

Claims

PATENTANSPRUCH: Einspritz-Rohölmotor mit gekühlter Vorkammer, die mit einer engen überströmöffnung symmetrisch zur Zylinderachse in den Hauptbrennraum mündet, welcher von einem kegelförmigen Kolbenboden und einer hohlkegeligen Deckelinnenwand begrenzt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der kegelige Kolbenboden entweder exzentrisch angeordnet (Abb. i) oder mit bis zur Kolbenmitte verlaufenden abgeschrägten Flächen versehen ist (Abb. 2).