DE548248C

DE548248C - Vorrichtung zum selbsttaetigen Ausloesen von in der Offenstellung durch Sperrung gehaltenen mehrfluegeligen Tueren mittels Hitze oder zerstoerender Gase

Info

Publication number: DE548248C
Application number: DEW84298D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-11-26
Filing date: 1929-11-26
Publication date: 1932-04-15

Description

Vorrichtung zum selbsttätigen Auslösen von in der Offenstellung durch Sperrung gehaltenen mehrflügeligen Türen mittels Hitze oder zerstörender Gase Die Erfindung soll ein Offenhalten der auf behördliche Anordnung geschlossen zu haltenden gas- und feuerdichten Türen u, dgl. für den Verkehr ermöglichen und im Falle der Gefahr ein selbsttätiges Schließen der Türen bewirken.
Die Lösung derartiger Sperrungen aus Celluloid, Schmelzlot, Wachs o. dgl. durch Flammenwirkung ist bekannt. Ebenso sind Voreilsperrungen für mehrflügelige Türen mit doppelten Schlagleisten bekannt.
Die Auslösung der Feststellvorrichtung für mehrflügelige Türen mit Voreilsperrung bei doppelten Schlagleisten erfolgt hier durch Hitze oder zerstörende Gase.
Beispielsweise werden erfindungsgemäß an geeigneter Stelle, hier am Türsturz, leicht zerstörbare Sperrkörper in gasdurchlässigem Schutzbehälter untergebracht und die aus mehreren Teilen zusammengesetzten und nur durch die schmelz- oder lösbaren Körper zusammengebundenen Halteorgane werden so geführt und befestigt, daß sie nach Einwirkung der Gase oder sonstigem Lösemittel auf die Sperrkörper frei werden. Dadurch werden auch die durch die Halteorgane festgehaltenen und an der Tür sitzenden, von Hand einstellbaren Festklemmhebel frei, und die Flügel fallen durch die Kraft einer an sich bekannten Türschließvorrichtung zu, sofern dabei die richtige Reihenfolge der Türflügel eingehalten wird, d. h. der Flügel mit der äußeren Schlagseite eher in die Schließstellung gelangt. Andernfalls wird der Flügel mit der inneren Schlagseite durch eine am Sturz befestigte, beim öffnen der Tür selbsttätig sich einstellende Voreileinrichtung zwangläufig so lange zurückgehalten, bis der andere Flügel vorbei ist, wonach beide Flügel sich dicht schließen. Die selbsttätige Einstellung der Voreilhebelanordnung erfolgt durch einen an dem Flügel mit der äußeren Schlagleiste angebrachten, federnden Mitnehmer nebst Schnurarretiervorrichtung.
In der Zeichnung bedeuten Fig. i eine Ansicht der halbgeöffneten, mit dem Erfindungsgegenstand ausgestatteten Tür, Fig. 2 eine Draufsicht auf die halbgeöffnete Tür und Fig.3 eine Draufsicht auf die Voreilhebelanordnung.
Über den selbsttätig zufallenden Türenflügeln d mit den doppelten Schlagleisten b sind gasdurchlässige Schutzmäntel oder Gestelle c zur Aufnahme mehrerer nebeneinanderliegender, nur durch mittels Hitze oder Gas lösbare Körper d verbundener Zug- oder Halteorgane e, f angebracht, die in geschlitzten Rohren g geführt und mit ihren Verlängerungen an der Wand befestigt sind. An diesem Zugorgan wird der durch Kloben k gehaltene, am Flügel befestigte, beim Aufmachen der Tür im Schlitz 1a des Rohres g geführte Hebel i mittels schlittenartigen Arretierkopfes 1 nebst Gleitrolle in und Schnurführung an der Rohrwand festgeklemmt. Gleichzeitig wird durch einen an dem Flügel mit der äußeren Schlagseite befestigten, federnden Mitriehmer x mit Kopf p der am Sturz befestigte Doppelhebel o soweit vorgezogen, bis der andere Doppelhebel y mittels Verbindungsstabes q senkrecht zu seinem Flügel mit der Gleitplatte s eingestellt ist. Beim Verlassen des Zwangsmitnehmers n stellt sich der bei p sitzende, spitzwinklige Schnurenführungskopf t an die durch eine Spirale an der Schnur hergestellte Erhöhung ein und hält die Voreileinrichtung in ihrer-Lage, bis der Klemmhebel mit der Hand oder durch Gas selbsttätig gelöst wird.-

Claims

PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum selbsttätigen Auslösen von in der Offenstellung durch Sperrung gehaltenen mehrflügeligen Türen mittels Hitze oder zerstörender Gase; dadurch gekennzeichnet, daß über dem Türsturz Schmelz- oder lösbare Körper (d) gespannt sind, deren Enden an einem in Führungen (c, g) angeordneten Zugorgan (e, f ) sitzen, wobei die Führungen derart verlaufen, daß das Zugorgan in letzteren durch an den Türflügeln (a) angebrachte Hebel (i) festgeklemmt und dadurch die Tür in der Offenstellung gehalten wird, bis die Zerstörung der Schmelz= oder lösbaren Körper (d) erfolgt ist und die Tür unter der Wirkung an sich bekannter Türschließer zuschlägt, wobei durch ein Hebelsystem (o, q, y) Vorsorge getroffen ist, daß die Türflügel in der richtigen Aufeinanderfolge mit Rücksicht auf die Anschlagleisten (b)' zum dichten Schließen kommen.