DE54344C - Verstellbarer Führung-stTscfi für Locfi- und Bohrmaschinen zur Herstellung verschiedenförmiger Lochreihen - Google Patents

Description

Lochreihen.

Die in Fig. 1 bis 20 dargestellte Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung, welche dazu dient, Blechtafeln, deren Ränder mit Loch-· reihen versehen werden sollen, derartig festzuhalten, dafs die Verschiebung der Blechplatten nur in einer ganz bestimmt vorgeschriebenen, aber beliebig einstellbaren Richtung erfolgen kann. Die Gesammteinrichtung dieses Führungstisches ergiebt sich unter Zuhülfenahme der Zeichnung aus nachstehender näheren Erläuterung.

In der Zeichnung bedeutet:

Fig. ι Seitenansicht und

Fig. 2 Grundrifs des Tisches mit gerader Führungsvorrichtung;

Fig. 3 Grundrifs des Mitteltheiles desselben;

Fig. 4 und 5 senkrechte Schnitte quer durch den Tisch nach Linie R-R in Fig: 3;

Fig. 6 Seitenansicht des Führungstisches für Lochreihen, welche in gekrümmten Linien liegen;

Fig. 7 Grundrifs hierzu;

Fig. 8 senkrechten Schnitt nach der Linie S-S, Fig. 7 und 12;

Fig. 9 Vorrichtung zum Festlegen der Bleche platte;

Fig. 10 Grundrifs bezw. Oberansicht hierzu.

In Fig. 11 ist ein senkrechter Schnitt nach der Mittellinie in Fig. 12, und zwar durch die Führung des Tisches dargestellt.

Fig. 12 ist ein Grundrifs der Führungstheile des Tisches, und zwar zeigen die ausgezogenen Linien die Art der Schienenlage bei Einbringung der Lochreihe für den gröfseren Aufsen- kreisbogen, während die punktirten Linien die Stellung der Tischführung zeigen, wie dieselbe bei Herstellung der Innenlochreihe eingestellt ist.

Fig. 13 bis 20 zeigen Einzelheiten, die im Laufe der näheren Beschreibung Erwähnung finden werden.

Das Wesentliche der Construction besteht darin, dafs der Führungstisch vermöge der Anordnung seiner einzelnen Theile sich leicht umgestalten läfst, und demnach eine sichere und gleichmäfsige Führung der zu lochenden oder zu bohrenden Platte erreicht wird.

Der ganze Führungstisch besteht aus den vier Einzelteilen ABC und D, welche mit einander derartig beweglich verbunden sind, dafs sie sich leicht in eine gerade Linie (siehe Fig. ι und 2) oder in eine gekrümmte Form (s. Fig. 6 und 7) bringen lassen und in beiden Fällen ein starres Ganzes bilden, das sich auf einer geradlinigen oder gekrümmten Unterbahn leicht bewegen läfst. Die besondere Anordnung ergiebt sich aus folgendem:

Zur Herstellung von geraden Lochreihen befinden sich die vier Wagentheile ABCD in gerader Linie und sind mittelst der Schrauben α und Schlitzlöcher b in den Verbindungstheilen mit einander fest verbunden. Der Wagen ruht auf Rollen oder Rädern jR und diese laufen auf Bettwangen S, die entsprechenden Querschnitt haben, um den Rollen R zur Führung zu dienen. An einer Seite des Wagens befindet sich eine Zahnstange f, Fig. 2, 8 und 12, in die eine stell-

bare Schaltklinke k eingreift, deren Drehpunkt am Gestelltheil in entsprechender Weise befestigt ist. Durch das Einfallen der Klinke wird die Schaltung des Wagens begrenzt und somit die der ganzen auf letzterem befestigten Platte bewirkt. Je eine Schaltung entspricht der Entfernung zweier Löcher von einander, jedoch kann man auch zwei oder mehrere Schaltungen bei jeder Lochung ausführen. Der. Wagen hat drei Achsen d, die durch Lösung der Schrauben c leicht abnehmbar sind (siehe Fig. i, 2, 3 und 4),'damit für das kreisförmige Lochen die Tischführungsrollen R¹ leicht anr gebracht werden können (s. Fig. 5, 6, 7 und 8). Diese Rollen R¹ werden ebenfalls mit den Schrauben c am Wagen befestigt.

Die vier Mitteltheile ABCD des Wagens sind an ihren gegenseitig zusammenstofsenden und auf einander gelegten, kreisförmig gebildeten Seiten mit den Drehschlitzen b versehen, in denen sich Schrauben α verschieben lassen, durch welche die Verbindung der Wagentheile bewirkt wird. Die Wagentheile lassen sich vermöge dieser Einrichtung derartig zu' einander verstellen, dafs ihre Längsachsen eine gebrochene Linie (s. Fig. 7) bilden und ihre Tragachsen bezw. die Rollen R¹ auf Schienen geführt werden können, welche in Kreisbogenform gelegt sind (Fig. 12).

Will man gekrümmte Lochreihen herstellen, so wird eine Lehre bezw. Curvenform L, Fig. 7, 8 und 12, hergestellt, nach welcher die Wagentheile eingestellt werden. Die solcher Art eingestellten Wagen werden mit ihren Rollen R¹ auf biegsame, hochkantig gestellte Stahlschienen S¹ gebracht, welche Rollen R¹ leicht lösbar unter den Wagen angeschraubt sind. Die biegsamen. Schienen S¹ werden durch Träger H¹ an deren freiem Ende unterstützt; diese Eridträger sind mit den Führungsund Stellstangen / verbunden, die im eigentlichen Schienengestell S Führung erhalten und festgestellt werden können. Die Schienentheile S¹ auf dem Bereich des .Schienengestelles S werden hierbei von Querstücken H ■ (s. Fig. 13 und 14) gehalten, welche sich um Punkt i gemäfs des Curvenkreisbogens ein- und feststellen lassen (Fig; 11 und 12). Die zu verarbeitenden Platten werden auf den Wagen gelegt, und zwar dienen hierbei einige vorher an den geraden Seitenwänden angebrachte Löcher I (si Fig. 7, 9 und 10) zur richtigen Einstellung der Platten, welch letztere mit Hülfe des Befestigungstheiles O sicher mit der Curvenlehre L bezw. dem Wagen verbunden wird.

Nach jeder Lochung .wird der Wagen um eine Lochtheilung geschaltet und hierbei der Gesammtwagen genau mit der vorgeschriebenen .". Curve bewegt. Ist die Lochung einer Anzahl Platten auf der Seite, welche dem gröfseren Kreisbogen entspricht, bewirkt, so findet eine Umänderung der Wagentheillage (s. Fig. 12, punktirte Stellung) statt und es können die ' Innenkreislochreihen genau und richtig hergestellt werden. Die Lehre L für die Curvenbahn erhält hierbei eine Führung durch Rollen N, Fig. 1 5 bis 20. Die Rollen N sind auf ihrem Träger P nach der Lehre L, ebenso . die Träger P auf dem Schienengestell S einstellbar angeordnet (s. Fig. 11 und 12).

Zur Fortrückung des Tisches dient gleichfalls eine Zahnstange, von einer der CurVe nach nöthigen Krümmung und am äufseren oder inneren Wagenrand angebracht, durch welche gemeinschaftlich mit einer Sperrklinke ebenfalls die Fortrückung genau zu bewerkstelligen ist.

Die ganze Einrichtung ermöglicht ein überaus schnelles, genaues und sicheres Anbringen von Lochreihen in Platten irgend welcher Art und Form, mögen hierbei die Löcher in gerader oder gekrümmter Linie liegen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Ein Führungstisch für Loch- und Stanzmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dafs derselbe aus einem mehrtheiligen Wagen zur Aufnahme der Platten besteht, dessen einzelne Theile ABC und D zu einander derart verstellt werden können, dafs sie sich auf gerader oder gekrümmter Bahn schaltweise fortrücken lassen, wobei zur Einstellung in Curvenform die biegsamen, durch Träger H H^x gestützten Schienen S¹'S\ sowie eine Lehre L dienen, und ferner die gegenseitige Feststellung der Wagentheile mit Hülfe von Kreisschlitzen b b und Schrauben α α geschieht und die Festlegung der Platte durch Haltestücke O bewirkt wird. " ■■ v;-.:^v···.:.■'■.:'■ ' '■' ". .··':'■ :-..-■.'■■'..■ '■ ' . · ■■■ ' ■ .-

   Hierzu 3 Blatt Zeichnungen.