DE533360C

DE533360C - Gelenkige Lagerung von Taumel- oder Wackelscheiben in den Kolben von Kompressoren

Info

Publication number: DE533360C
Application number: DENDAT533360D
Authority: DE
Original assignee: LORENZ PETERSEN DIPL ING
Current assignee: LORENZ PETERSEN DIPL ING
Publication date: 1931-09-12

Description

Gelenkige Lagerung von Taumel- oder Wackelscheiben in den Kolben von Kompressoren Gegenstand der Erfindung ist die gelenkige Lagerung von Taumel- oder Wackelscheiben in den Kolben von Kompressoren, Pumpen, Motoren o. dgl. unter Benutzung von Kugelabschnitten, die sich mit ihren ebenen Flächen seitlich an die Taumel- oder Wackelscheiben anlegen und mit den Rundungen in pfannenartigen, in den Kolben befindlichen Lagern eine schwingende Bewegung ausführen. -Derartige Lagerungen sind bei der Anwendung von Taumel- oder Wackelscheiben bekannt. Man hat es bei diesen bekannten Lagerungen als Nachteil empfunden, daß die Kugelabschnitte, die sich auf beiden Seiten der Wackel- oder Taumelscheibe gegenülberliegen, unabhängig voneinander ihre Bewegung ausführen, wodurch unter Umständen ein Balligschleifen der ursprünglich ebenen Flächen eintritt, und daß bei einer im Lauf der Zeit erforderlich werdenden Nachstellung der Kugelabschnitte diese zu fest gegen die Wackelscheibe gepreßt werden, wodurch große Bewegungswiderstände und starke Abnutzung der aufeinandergleitenden Teile hervorgerufen werden.
Zweck und Aufgabe der Erfindung ist es, bei einer Lagerung der eben angedeuteten Art diese Mängel zu verhüten und darüber hinaus eine hinreichende Schmierung der Kugelabschnitte sowohl in den pfannenartigen Aushöhlungen der Lager als auch an den ebenen, auf den Seitenflächen der Tau-. mel- oder Wackelscheibe gleitenden Flächen zu sichern.
Mit welchen Mitteln der angestrebte Zweck erreicht wird, ergibt sich aus .der zeichnerischen Darstellung des Erfindungsgegenstandes, die einen Längsschnitt durch einen Kompressor o. dgl. mit Taumel- oder Wackelscheibenantrieb veranschaulicht.
Auf der Welle a ist die Nabe der Wackelscheibe b befestigt. Die letztere dient zum Antrieb der Kolben k, die zu diesem Zweck mit pfannenartigen Lagerschalen e versehen sind, in deren Hohlraum Kugelabschnitte c hineinpassen, die in bekannter Weise mit ebenen Flächen seitlich an der Wackelscheibe b anliegen. Die Lagerschalen e können nachstellbar eingerichtet sein, wie dies oben links in der Zeichnung angedeutet ist.
Erfindungsgemäß sind beide Kugelabschnitte c durch einen Bolzen d miteinander verbunden, der durch eine Bohrung der Taumel- oder Wackelscheibe b hindurchgeführt ist, die so bemessen ist, daß sich die gleitende Bewegung der Kugelabschnitte der Taumelscheibe gegenüber zwanglos vollzieht. Um ein übermäßig festes Anpressen der Kugelabschnitte c gegen die Wackelscheibe b zu verhüten, ist der Bolzen d mit einem mittleren Bund von hinreichender Länge versehen. Die Schmierung der Kugelabschnitte anderen ebenen und gewölbten Flächen erfolgt von der Bohrung g der Welle a aus. Die Fliehkraft treibt das Öl durch den Kanal h,_der radial in der Wackelscheibe verläuft. Von ihm ausgehende Bohrungen i in den Kugelabschnitten c führen das Öl zu den hohlflächigen Lagerschalen-e:

Claims

PATENTANSPRÜCFIE I. Gelenkige Lagerung von Taumel-oder Wackelscheiben in den Kolben von Kompressoren, Pumpen, Motoren o. dgl. unter Zuhilfenahme von mit ebenen Flächen seitlich an der Taumel- oder Wackelscheibe anliegenden Kugelabschnitten, deren gekrümmte Flächen in pfannenartigen, in den Kolben angeordneten Lagerschalen liegen, -dadurch gekennzeichnet, daß die einander gegenüberliegenden Kugelabschnitte (c) durch einen durch die Wackel- oder Taumelscheibe (b) mit genügendem Spielraum hindurchgeführten Bolzen (d) miteinander verbunden sind, der einen mittleren Bund o. dgl. besitzt, um einen zu hohen Anpressungsdruck zwischen den Kugelabschnitten (e) und der Wackelscheibe (b) zu verhüten, wobei die hohlflächigen Lagerschalen einzeln oder paarweise nachstellbar sind. Gelenkige Lagerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schmierung der ebenen und der kugeligen Flächen der Kugelabschnitte durch in ihnen befindliche Bohrungen (i) erfolgt, denen das Schmiermittel unter dem Einfluß der Fliehkraft durch in der Taumelscheibe (b) radial verlaufende Kanäle (h) von dem in der Antriebswelle (a) befindlichen Hauptölkanal (e) aus zugeführt wird.