DE533348C - Vorrichtung zur Anzeige von Stromunterbrechungen, insbesondere bei Fahrzeugen mit elektromotorischem Antrieb - Google Patents

Vorrichtung zur Anzeige von Stromunterbrechungen, insbesondere bei Fahrzeugen mit elektromotorischem Antrieb

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DE533348C
DE533348C DES95693D DES0095693D DE533348C DE 533348 C DE533348 C DE 533348C DE S95693 D DES95693 D DE S95693D DE S0095693 D DES0095693 D DE S0095693D DE 533348 C DE533348 C DE 533348C
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Germany
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mirror
vehicles
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light
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DES95693D
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Siemens and Halske AG
Siemens Corp
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Siemens and Halske AG
Siemens Corp
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/12Recording operating variables ; Monitoring of operating variables

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

  • Vorrichtung zur Anzeige von Stromunterbrechungen, insbesondere bei Fahrzeugen mit elektromotorischem Antrieb -Zur Anzeige von Stromunterbrechungen sind bereits mehrere Einrichtungen bekannt, bei denen im Augenblick der Stromunterbrechung Signallampen zum Aufleuchten gebracht oder Läutewerke in Tätigkeit gesetzt werden. Diese Einrichtungen erfordern entweder einen eigenen elektrischen Signalstromkreis oder eine besondere Vorrichtung, um sie auf mechanischem Wege zu betätigen. Sie sind darum meist verhältnismäßig kompliziert und nehmen verhältnismäßig viel Raum ein.
  • Gegenstand der Erfindung ist eine sehr einfache und sicher wirkende Vorrichtung zur Anzeige von Stromunterbrechungen, bei welcher Tageslicht zur Signalgäbe verwendet werden kann. Gemäß der Erfindung ist ein Spiegelschirm o. dgl. von einem in den zu überwachenden Stromkreis eingeschalteten Relais nach Art einer Fallklappe derart verstellbar, daß der Strahlengang von in die Vorrichtung einfallendem Licht bei Strömlds= werden des Relais auf eine für die Anzeige vorgesehene Signalscheibe gerichtet wird. Dabei kann in den Strahlengang des Lichtes ein Farbfilter eingeschaltet sein, so daß die Anzeigescheibe bei Stromunterbrechungen in farbigem, beispielsweise in rotem Licht aufleuchtet.
  • Besonders vorteilhaft kann diese Vorrichtung überall dort verwendet werden, wo solche Signalapparate nur wenig Raum einnehmen dürfen und wo in Ermangelung einer zweiten Stromquelle eine Signalgabe durch elektrische Glühlampen o. dgl. nicht möglich ist. Das ist insbesondere bei Fahrzeugen mit elektromotorischem Antrieb der Fall, Bei Straßenbahnwagen kann die-Vorrichtung bei.-spielsweise dazu verwendet werden, dem Wa.-genführer bei plötzlichen Stromunterbrechungen, wie sie häufig durch Abfallen des Stromabnehmers entstehen, ein Warnungssignal zu geben.
  • In- der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen der Erfindung im Längsschnitt dargestellt. In Abb. i ist in dem -Gehäuse a mit dem um .das Gelenk b aufklappbaren Deckel a' ein Spiegel c mit einer Längskante an der Achse d schwenkbar gelagert. Mit dem Spiegel c ist ein Hebelarms verbunden, der mittels des aus unmagnetischem Material bestehenden Stabes f von dem Eisenkern g der Relaisspuleh, die in dem zu überwachenden Stromkteis liegt, bei Stromschluß um den Winkel a nach oben geschwenkt wird. Der Hebelarme und der Spiegel c nehmen dann die punktiert gezeichnete Stellung ein. Bei Stromunterbrechung fallen sowohl der Eisenkern g als auch der Spiegel c und der Hebelarme durch ihr Eigengewicht in die gezeichnete Stellung zurück. In dieser stromlosen Stellung der Vorrichtung werden die zur Signalgabe dienenden Strahlen 1" die stets aus derselben Richtung durch das Fenster in das Gehäuse einfallen, von dem Spiegel c als Strahlen l2 auf einen in der Rückwand des Deckels a' fest angeordneten Spiegel k reflektiert, der diese Strahlen wiederum als Strahlen 1,3 durch das Fenster! in die Signalrichtung projiziert. Solange keine Stromunterbrechung eintritt, wenn also der Spiegele die punktiert gezeichnete. Sitellung einnimmt, treffen die Strahlen l1 gar nicht auf den Spiegel auf; sie divergieren dann im Innern des Gehäuses und werden nicht durch das Fenster! reflektiert.
  • Die in Abb.2 dargestellte Ausführungsform unterscheidet sich von derjenigen nach Abb. i im wesentlichen nur dadurch, daß zwei Fenster angeordnet sind.
  • Der Lichtstrahl l,. fällt durch das Fenster m auf den Spiegel c und wird von diesem als Signalstrahll2 auf eine zur Anzeige vorgesehene Scheiben reflektiert, solange der Spiegel die gezeichnete, der stromlosen Stellung des Eisenkernes g entsprechende Stellung einnimmt. Wird nun infolge Stromschlusses der Spiegel c von dem Eisenkern g um den Winkel a in die punktierte Stellung geschwenkt, so wird der Strahlll in Richtung des° punktiert gezeichneten Strahles reflektiert, fällt also nicht mehr auf die Anzeigescheibe n. Um eine größere Wirkung in der Anzeige zu erzielen, können in den Strahlengang des Lichtes Farbfilter eingeschaltet werden, so daß die Anzeigescheibe bei Stromunterbrechungen farbig erscheint. Zu diesem Zwecke können 'bei den beschriebenen Vorrichtungen die Fenster! bzw. m, durch welche die Strahlen einfallen, beispielsweise aus rotem Glas bestehen.
  • Die beschriebenen Vorrichtungen können s o 'bgeändert a werden, daß der Relaisanker als Schirm ausgebildet ist, der den Spiegel gegen einfallendes Tageslicht abblendet und dann im Augenblick der Stromunterbrechung den Strahlengang freigibt, so daß der Spiegel dann das Licht auf die Anzeigescheibe reflektiert. Schließlich könnte an Stelle des Spiegels in Abb. 2 ein Prisma verwendet werden, durch das die einfallenden Strahlen je nach der Stellung des Prismas derart gebrochen werden, daß sie ebenfalls nur in der Stellung des Prismas, die der stromlosen Ankerstellung entspricht, auf die Anzeigescheibe fallen. 0

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zur Anzeige von Stromunterbrechungen, insbesondere bei Fahrzeugen mit elektrischem Antrieb, dadurch gekennzeichnet, daß ein Spiegel, Prisma oder Schirm von einem in den zu überwachenden Stromkreis eingeschalteten Relais nach Art -einer Fallklappe verstellbar ist und den Strahlengang von in die Vorrichtung einfällendem Licht, vorzugsweise Tageslicht, derart beeinfluBt, daß dieses bei Stromloswerden des Relais in eine besondere Anzeigerichtung, zweckmäßig auf eine vorgesehene Signalscheibe, projiziert wird.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein an einer Längskante drehbar gelagerter Spiegel mittels eines an ihm befestigten Hebels durch den Eisenkern einer Relaisspule derart schwenkbar ist, daß die durch ein Fenster einfallenden Signalstrahlen nur in der der stromlosen Stellung des Eisenkernes . entsprechenden Lage des Spiegels auf diesen auftreffen und auf einen zweiten, fest angeordneten Spiegel reflektiert werden, von dem aus die Lichtstrahlen durch das gleiche Fenster in die Anzeigevorrichtung projiziert werden.
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Farbfilter, zweckmäßig eine rote Glasscheibe, in den Strahlengang des Lichtes eingeschaltet ist, so daß die zu beleuchtende Anzeigescheibe bei Stromunterbrechungen farbig erscheint.
DES95693D 1929-12-20 1929-12-20 Vorrichtung zur Anzeige von Stromunterbrechungen, insbesondere bei Fahrzeugen mit elektromotorischem Antrieb Expired DE533348C (de)

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