DE531996C - Freisignal fuer Kraftdroschken - Google Patents

Description

• Freisignal für Kraftdroschken Die Erfindung bezieht sich auf Freisignale für Kraftdroschken. In einigen Städten sind die Kraftdroschken bereits mit Freisignalen ausgerüstet. Im regen Großstadtverkehr kommt es täglich und stündlich, besonders in den Abendstunden, immer wieder vor, daß von Straßenpassanten leere Droschken zum Weiterfahren gesucht und herangewinkt werden. Solches ist aber recht schwierig, da die kleinen gebräuchlichen Freisignale an den Droschken zumeist übersehen oder nicht beachtet werden. Ein weithin sichtbares Unterschiedszeichen, ob die anfahrende Droschke besetzt ist oder leer fährt bzw. ob es sich überhaupt um eine Droschke zum Unterschied von den zahlreichen Privatwagen bei den vorbeifahrenden Fahrzeugen handelt, ist nicht gegeben.
• Es ist ferner bekannt, auf dem Verdeck Signale anzuordnen. Neu hingegen ist es, daß diese Signale leicht entfernt oder zum Verlöschen gebracht werden können, um dadurch das unnötige Anrufen eines Leerwagens zu vermeiden.
• Erfindungsgemäß erhält der Wagen seitlich der Windscheibe und das Verdeck überragend eine leicht wegnehmbare Signalscheibe oder Laterne. Die wegnehmbare Lampe kann auch mit einer Vorrichtung verbunden sein, die es ermöglicht, daß die Lampe Blinklicht sendet.
• Die Abbildung zeigt einen Kraftwagen in Vorderansicht, der mit dieser neuen Vorrichtung ausgerüstet ist. Das Signal a kann wahlweise an drei verschiedenen Stellen am Wagen angeordnet werden, wovon jedoch nur die Stellung oberhalb des Verdeckes erfindungsgemäß neu ist. Das Leersignal a entspricht einer einfachen Signalscheibe oder einer mittelgroßen Wagenlaterne. Die Laterne kann mit einer Blauglasscheibe versehen sein und von der Lichtmaschine des Wagens gespeist werden. Ferner kann sie mit einer Vorrichtung zusammengeschaltet sein, um beim Fahren des Wagens auffällig wirkendes Blinklicht - auch bei Tage - erscheinen zu lassen. Zum Ein- und Ausschalten des Lichtes dient, wie üblich, ein Drehschalter, Schalthebel oder ein Druckknopf, paßrecht für den Wagenführer am Wagen angebracht. Steht die Droschke an der Haltestelle, so ist das Signal ganz entfernt, nur ausgeschaltet, oder es brennt mit ruhigem Lichtschein. Fährt die Droschke besetzt, so ist das Signal ausgeschaltet, fährt sie hingegen leer, so ist das Licht angedreht und zeigt ständig während der Leerfahrt in der anfahrenden Wagenkolonne alle Wagendecks überragend und schon weitvoraus sichtbar z. B. blaues Blinklicht. Letzteres ist der Zweck dieser Neuerung, denn dadurch soll ja den Fußgängern in auffälligster Weise das Herannahen einer Leerdroschke zum Heranwinken kenntlich gemacht werden. Die Laterne ist stehend an einem Rohr befestigt, welches in üblicher Weise in eine am Wagen befestigte Tülle, mithin leicht abnehmbar, eingeschoben wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: r. Freisignal für Kraftdroschken mit einem oberhalb des Verdeckes angeordneten Signalkörper, dadurch gekennzeichnet, daß die Signalscheibe bzw. die Signallampe wegnehmbar ist. a. Freisignal nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß die wegnehmbare Lampe Blinklicht sendet.