DE528573C - Anordnung von Betriebsstoffbehaeltern in Wasserflugzeugen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf die Lagerung von Betriebsstoffen in den Schwimmkörpern von Wasserflugzeugen.

Bekanntlich werden die Betriebsstoffe in diesen Flugzeugen zumeist in zylindrischen oder annähernd zylindrischen, hängenden oder stehenden Gefäßen untergebracht, insbesondere auch innerhalb der Schwimmkörper. Die stehenden Gefäße ruhen, auch wenn sie sich ίο der Form der Schwimmkörper anpassen und in diese eingebettet sind, auf den Spanten. Diese Unterbringungsart hat den Nachteil, daß beim Start und beim Aufsetzen auf dem Wasser durch die Massenkräfte der Betriebsstoffe bedeutende Beanspruchungen der Spanten und Verbände des Schwimmkörpers auftreten. Ferner sind Lagerungsarten bekannt, nach welchen Betriebsstoffe, insbesondere Brennstoffe, in einem von den Wandungen des Schwimmkörpers und von Hilfswänden gebildeten Raum unmittelbar und ohne Verwendung besonderer Gefäße untergebracht werden. Diese Lagerungsarten leiden unter der schwierigen Abdichtbarkeit der genieteten Schwimmkörperwandungen.

Diese Nachteile werden durch die vorliegende Erfindung vermieden, und zwar dadurch, daß die der Form der Schwimmkörperwandungen und dem Boden angepaßten Behälter an den Wandungen anliegen. Um eine möglichst gleichmäßige Verteilung der Last auf den Boden des Schwimmkörpers zu erzielen, ist zwischen diesem und den Behältern 'zweckmäßig eine elastische Zwischenschicht einzufügen. Die elastische Zwischenschicht schaltet die störende Wirkung von Unebenheiten, insbesondere auch vorstehender Nietköpfe, aus. Ist die innere Bodenfläche des Schwimmkörpers, wie dies meist der Fall ist, durch Spanten und Längsverbände in zahlreiche kleinere Felder unterteilt, so daß das Aufstellen der Betriebsstoffbehälter auf den Boden Schwierigkeiten macht, so muß die Schicht der elastischen Füllmasse unter den Behältern so hoch sein, daß die Behälter über den Spanten und Längsverbänden stehen.

Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele dargestellt.

Abb. ι zeigt den Schwimmkörper eines Wasserflugzeuges im Querschnitt. Die Betriebsstoffe sind in einem oder mehreren Behältern untergebracht, welche sich über die ganze Breite des Schwimmkörpers erstrecken und der Form desselben im Querschnitt anpassen. Zwischen Behältern und Schwimmkörperwandung ist eine elastische Füllmasse eingefügt.

Abb. 2 zeigt ebenfalls den Schwimmkörper eines Wasserflugzeuges im Querschnitt. Die Betriebsstoffe sind in Behältern untergebracht, welche sich der Ouerschnittsform des Schwimmkörpers nur so weit anpassen, als es die Anwendung rechter Winkel und ebener Flächen zuläßt. Zwischen den Wandungen benachbarter Behälter sowie zwischen den Unterseiten der Behälter und dem Boden des Schwimmkörpers befindet sich eine elastische Zwischenschicht.

Abb. 3 zeigt die Draufsicht zu Abb. 2.

Abb. 4 zeigt eine Anordnung ähnlich der in Abb. 2 dargestellten, doch sind die Behälter über die Spanten und Längsverbände gestellt, und die elastische Zwischenschicht ist dementprechend stark.

Claims (2)

1. Patentansprüche:

   ι . Anordnung von Betriebsstoffbehältern in den Schwimmkörpern von Wasserflugzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Behälterwandungen unmittelbar an der Außenhaut anliegen.
2. 2. Anordnung von Betriebsstoffbehältern nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen die Behälterwandungen und die Außenhaut eine elastische Zwischenschicht eingefügt ist.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen