DE522528C - Schwimmerloser Vergaser mit vom Saugluftstrom bewegtem Tellerluftventil und mit diesem gekuppelter Brennstoffregelnadel - Google Patents

Schwimmerloser Vergaser mit vom Saugluftstrom bewegtem Tellerluftventil und mit diesem gekuppelter Brennstoffregelnadel

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DE522528C
DE522528C DEK116174D DEK0116174D DE522528C DE 522528 C DE522528 C DE 522528C DE K116174 D DEK116174 D DE K116174D DE K0116174 D DEK0116174 D DE K0116174D DE 522528 C DE522528 C DE 522528C
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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    • F02M19/035—Mushroom-shaped atomising nozzles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M7/00—Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
    • F02M7/12—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves
    • F02M7/22—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves fuel flow cross-sectional area being controlled dependent on air-throttle-valve position
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    • F02M9/00—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position
    • F02M9/12—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having other specific means for controlling the passage, or for varying cross-sectional area, of fuel-air mixing chambers
    • F02M9/127—Axially movable throttle valves concentric with the axis of the mixture passage
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

  • Schwimmerloser Vergaser mit vom Saugluftstrom bewegtem Tellerluftventil und mit diesem gekuppelter Brennstoffregelnadel Die Erfindung 'betrifft einen Schwimmerlosen Vergaser mit einem vom Saugluftstrom bewegten, zur Regelung .der Luftmenge dienenden Tellerventil und einer mit diesem gekuppelter Brennstoffregelnadel, bei welchem der zugeregelte Brennstoff durch Kanäle im Ventilteller zugeführt wird, die an der nach dem :Mischraum gelegenen Stirnseite des Ventiltellers ausmünden. Das Neue liegt darin,. daß das Tellerventil konzentrische, in ihrer Höhe nach dem Tellerrande zu abnehmende Ringbunde besitzt, die in Nuten eines feststehenden Ringrostes gleiten und beim Abheben des Ventils nacheinander die Seitendurchgänge öffnen bzw. ihre Nuten verlassen, daß ferner Luftdurchtrittskanäle in dem Ventilteller vorgesehen sind, die von den Rinflächen zwischen den Bunden ausgehen, und daß schließlich die Brennstoffkanäle in der Nähe dieser Luftdurchtrittskanäle ausmünden, so daß bei geringem Hub, bevor dieRingbunde ihre Nuten verlassen, die Saugluft ausschließlich am Rande des Ventiltellers vorbeistreicht und bei weiterem Hub und Freigabe der Nuten auch durch fliese hindurch und durch die Luftdurchtrittskanäle im Ventilteller hindurchstreicht und sich dabei mit Brennstoff sättigt.
  • Die neue Bauart hat .den Vorteil, daß das Wirkungsfeld einen verhältnismäßig großen Durchmesser hat und eine gut abgestufte Regulierung möglich ist.
  • Die Erfindung ist in derZeichnung in einem Gesamtschnitt beispielsweise dargestellt.
  • Das Tellerventil i besitzt konzentrische, in ihrer Höhe nach dem Tellerrande zu abnehmende Ringbunde 2, die in Nuten eines feststehenden Ringrostes .3 gleiten. Dargestellt sind drei Bunde 2 und zwei Ringei, aber je nach der Größe des Motors können es auch mehr sein. 4 ist ein Einsatzring mit Innengrat, und ein Finger 5 dient zum Sperren des Tellerventils und gleichzeitig zum Schließen der Brennstoffzuführung 6 ,durch die Schwimmernadel 7.
  • Inder Zeichnung ist die Sperrstellung veranschaulicht, und der Saugweg ist geschlossen. Das Tellerventil i schließt an .den Grat 4 an. Bunde 2 und Ringe 3 stehen ineinander. Wird das Tellerventil durch Zurückschwenken des Fingers 5 freigegeben und durch den Saugzug gehoben, so ziehen sich die Bunde 2 aus den Ringen 3 ab. Zuerst wird der Außenkreis frei, aber mit jedem abgezogenen Bund wird ein Durchgang durch den Rost geöffnet, und .derLuftdurchlaß wird stufenweise größer bis zur Volleistung nachAbziehen allerBunde.
  • Beim Abheben .des Ventils i hebt sich auch die Nadel 7, und der Brennstoff kann durch die Brennstoffkanäle 8, die in der Nähe der Luftdurchtrittskanäle 9 liegen, in den Mischraum io treten, wo eine innige Vermischung und Vernebelung stattfindet.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Schwimmerloser Vergaser mit vom Saugluftstrom bewegtem, zur Regelung der Luftmenge dienendem Tellerventil und mit diesem gekuppelter Brennstoffregelnadel, bei welchem .der zugeregelte Brennstoff durch Kanäle im Ventilteller zugeführt wird, die an dernach demMischraum gelegenen Stirnseite des Ventiltellers ausmiinden, dadurch gekennzeichnet, daß das Tellerventil (i) konzentrische, in ihrer Höhe nach dem Tellerrande zu abnehmende Ringbunde (2) besitzt, die in Nuten eines feststehenden Ringrostes (3) gleiten und beim Abheben des Ventils (i) nacheinander ihre Nuten verlassen, daß ferner Luftdurchtrittskanäle (8) in dem Ventilteller vorgesehen sind, die von den Ringflächen zwischen den Bunden ausgehen, und daß schließlich die Brennstoffkanäle in der Nähe dieser Luftdurchtrittslcanäle ausmünden, so daß bei geringem Hub, bevor die Ringbunde ihre Nuten verlassen, die Saugluft ausschließlich ain Rande .des Ventiltellers vorbeistreicht und bei weiterem Hub und Freigabe der Nuten auch durch diese hindurch und durch die Luftdurchtrittskanäle im Ventilteller hindurchstreicht und sich dabei mitBrennstoff sättigt.
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