DE521323C - Verschluss fuer den in der einen Seite eines Fensterrahmens vorgesehenen Fenstereinfuehrungsschlitz, insbesondere fuer Tueren von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Verschluss fuer den in der einen Seite eines Fensterrahmens vorgesehenen Fenstereinfuehrungsschlitz, insbesondere fuer Tueren von KraftfahrzeugenInfo
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- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/54—Fixing of glass panes or like plates
- E06B3/5454—Fixing of glass panes or like plates inside U-shaped section members
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
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- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
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- E06B3/54—Fixing of glass panes or like plates
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Verschluß für den Querspalt von Fensterrahmen,
bei welchen die Fensterscheibe in vorzugsweise senkrechten, seitlich der Fensteröffnung
angeordneten Führungsrinnen auf und ab beweglich angeordnet ist und durch den Spalt in den Rahmen eingeschoben bzw. aus
demselben entfernt wird. Der neue iVerschluß ist insbesondere anwendbar für solche
Fensterrahmen, bei welchen der Spalt durch einen verhältnismäßig dünnen Metallrand begrenzt
wird.
Der neue Verschluß hat ein gefälliges Aussehen, läßt sich leicht anbringen, hält sich
selbst auch ohne besondere Befestigungsmittel in seiner Lage und kann gleichzeitig als Abdichtungs-
bzw. Führungsstreifen für die anschließende Kante der Fensterscheibe dienen. Die Erfindung besteht darin, daß der Verschluß
aus Gummi oder einem anderen nachgiebigen Werkstoff hergestellt ist, längs seiner
Seiten, vor allem längs der Langseiten, Vertiefungen oder Nuten zur Aufnahme der Kanten
des Fensterrahmenspaltes aufweist und auf der der Fensterscheibe zugewendeten Fläche
mit einer Nut oder Rinne versehen ist, die die anschließende Kante der Fensterscheibe
aufzunehmen und einen dichten Abschluß zwischen der Kante der Fensterscheibe und
dem Fensterrahmen herzustellen vermag. Bei Fensterrahmen mit abgerundeten Ecken und
mit sich bis in die abgerundeten Teile erstreckendem Spalt werden gemäß der Erfindung
die Enden des Verschlußstreifens vor der Anbringung entsprechend den Abrundungen
der Rahmenecken gebogen; bei dieser Ausbildung ergibt sich ein gutes Passen des Verschlusses und ein gefälliges Aussehen sowohl
an den Enden als auch für den im wesentlichen geraden mittleren Abschnitt.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, bei welchem der neue
Verschluß an der Oberseite einer Fahrzeugtür angebracht ist, und zwar zeigt
Bild ι in schaubildlicher Darstellung den oberen Teil der Tür von innen gesehen und
Bild 2 einen Schnitt längs Linie 2-2 des Bildes 1.
Die Bauart des Fensterrahmens ist hier nur insoweit wesentlich als sie die Anbringung
des neuen Verschlusses beeinflußt.
Beim Ausführungsbeispiel bestehen die Seitenteile und der Oberteil des Rahmens aus
einem inneren Blechpreßteil 10, einem äußeren Verkleidungspreßteil 11 sowie aus inneren
und äußeren Fensterführungspreßteilen
12 und 13, Diese Teile sind längs ihrer Ränder
so miteinander verbunden, daß beider· seits der Fensterführungsrinne 15 zwei kastenförmige^
geschlossene Querschnitte entstehen, die sich ohne Unterbrechung über die senkrechten
Seiten und die Oberseite des Fensterrahmens erstrecken. Die Glasscheibe 16 gleitet
in üblicher Weise in den senkrechten Führunigen; um das Ein- und Ausbringen der
Scheibe 16 zu ermöglichen, ist im oberen Querteil des Rahmens ein Spalt 17 vorgesehen,
der sich auch über die abgerundeten Eckabschnitte 18 der Tür erstreckt. Hierbei wird
der Spalt vollkommen von einer schmalen Metallkante 19 eingeschlossen. Beim Ausführungsbeispiel
wird die Metallkante durch zwei Metallagen gebildet infolge der einander überlappenden
Anordnung des inneren Verkleidungsbleches 10 und der Fensterführungs-
ao preßteile 12 und 13.
Der Verschlußstreifen 20 besteht aus Gummi oder einem anderen nachgiebigen
Werkstoff. Die Außenfläche 21 des Streifens
20 ist im Querschnitt leicht abgerundet zur Erzielung eines1 gefälligen Aussehens. Die 1
beiden Seitenflächen sind mit die Ränder 19 des Türrahmenspaltes aufnehmenden Nuten
24 und 25 versehen. Die Innenfläche des Streifens 20 weist eine tiefe Rinne 26, vorzugsweise
von im wesentlichen V-förmigen Querschnitt, auf. Diese Rinne 26 nimmt die Oberkante der Fensterscheibe 16 auf und bildet
mit ihr einen wetterdichten Verschluß'.
Die Einbringung des Streifens 20 erfolgt
leicht in der Weise, daß man, am 'einen Ende beginnend, die Seitenflächen 22, 23 unterhalb
der Nuten 24, 25 zusammendrückt, das Ende
so weit in den Spalt einschiebt, bis die Ränder 19 des Spaltes sich gegenüber den Nuten
24, 25 befinden und dann das: Ende wieder
freigibt, wobei die Seitenteile 22, 23 infolge der Elastizität des Streifens in die gewöhnliche
Lage zurückfedern und das Ende des Streifens sich an den Rändern 19 des Schlitzes
festklemmt. Nachdem ein · Ende des Streifens eingeschoben ist, läßt,sich der Rest
sehr schnell gleichfalls einschieben, 1 indem man, von dem eingefügten Ende ausgehend,
so lange nacheinander die Teile der Seitenflächen 22, 23 zusammendrückt und gleichzeitig
den betreffenden Teil des Streifens in den Spalt hineindrückt, bis das andere Ende erreicht
ist. Die Einbringung des Verschluß-Streifens ist also nur das Werk Venigjer
Sekunden.
Claims (4)
1. Verschluß für den in der einen Seite eines Fensterrahmens vorgesehenen Fenstereinführungsschlitz,
insbesondere für Türen von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschluß (20) ganz
oder teilweise aus nachgiebigem Werkstoff, vorzugsweise aus Gummi, besteht,
der durch seitliche Nuten (24, 25) mit den Rändern des Schlitzes (19) fest in
Eingriff .steht.
2. Verschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußstreifen
(20) gleichzeitig als Abdichtungsstreifen ausgebildet ist.
3. Verschluß nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß' der Verschlußstreifen
(20) schon vor der Ein-■bringung in den Rahmen entsprechend
den Krümmungen der den Spalt enthaltenden Rahmenleiste, gekrümmt ist.
4. Verschluß nach Anspruch 2 oder 3., gekennzeichffet durch eine in seiner Innen-Seite
ausgebildete, vorzugsweise im Querschnitt V-förmige Rinne zur Aufnahme
und Abdichtung der betreffenden Kante der Fensterscheibe.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US340440XA | 1929-02-28 | 1929-02-28 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE521323C true DE521323C (de) | 1931-03-20 |
Family
ID=21873954
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1930521323D Expired DE521323C (de) | 1929-02-28 | 1930-03-01 | Verschluss fuer den in der einen Seite eines Fensterrahmens vorgesehenen Fenstereinfuehrungsschlitz, insbesondere fuer Tueren von Kraftfahrzeugen |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE521323C (de) |
FR (1) | FR689350A (de) |
GB (1) | GB340440A (de) |
-
1930
- 1930-02-03 FR FR689350D patent/FR689350A/fr not_active Expired
- 1930-02-10 GB GB4482/30A patent/GB340440A/en not_active Expired
- 1930-03-01 DE DE1930521323D patent/DE521323C/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB340440A (en) | 1931-01-01 |
FR689350A (fr) | 1930-09-04 |
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