DE517637C - Schalldaempfer fuer den Auspuff von Brennkraftmaschinen mit gegabelter Rohrleitung - Google Patents

Description

Zwecks Schalldämpfung für den Auspuff von Brennkraftmaschinen hat man bereits vorgeschlagen, die Auspuffleitung zu gabeln, um durch Teilung der beim Auspuff sich entwickelnden Gasballen eine akustische Interferenz zu erreichen, welche das knatternde Geräusch des Auspuffes vernichten soll.

Bei den bekannten Ausführungen bilden jedoch die Gabelungen ein unveränderliches

ίο Ganzes, ohne daß auf die durch jede Änderung der Drehzahl sich ergebenden Wirkungen Rücksicht genommen wird. Infolgedessen ist es unmöglich, bei festen Abmessungen der Rohrlängen bei allen Drehzahlen des Motors eine akustische Interferenz zu erzeugen. Ein Verschwinden des Auspuffgeräusches wird nur bei einer ganz bestimmten Drehzahl, Belastung usw. zu erreichen sein.

Dieser Nachteil der bekannten Ausführungen wird nun erfindungsgemäß dadurch beseitigt, daß von zwei verschieden langen Rohrstücken das längere posaunenartig ausziehbar und in seiner Länge durch einen mit dem Motor verbundenen Regler der Drehzahl, Belastung usw. des Motors entsprechend selbsttätig einstellbar ist.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes im Schnitt dargestellt.

Es ist α die Eintrittsöffnung der Abgase in das Auspuffrohr. Hinter dieser teilt sich das Rohr in zwei verschieden lange Rohrstücke /; und c. Das Rohrstück c besteht aus den Rohrstutzen d und dem posaunenartig auf dem Stutzen d verschiebbaren Teil e. An die Kniestücke schließt sich das winklig abgebogene Mündungsrohr / an. Die Verschiebung des Rohrstückes e ist mittels eines an den Motor angeschlossenen Reglers gedacht, der die Länge des Kniestückes entsprechend der Drehzahl, Belastung usw. des Motors einstellt.

Der Schenkel länge des höheren Kniestückes kann folgende Berechnung zugrunde gelegt werden.

Beträgt die Schallgeschwindigkeit in den Abgasen 35om/Sek., und die Tonhöhe des Auspuffgeräusches 50 Schwingungen pro Sekunde, so ergibt sich eine Schallwellenlänge von X = -^- = 7 m. Da nun der Wellenberg mit dem Wellental zusammenfallen muß, so muß die die Differenz der Wege ~ = 3,50 m und

die Schenkellänge des längeren Rohrstückes 1,75 m betragen. Um nun diese Schenkellänge möglichst zu verkürzen, so daß die Anwendung der Einrichtung an Motorrädern nicht auf Schwierigkeiten stößt, empfiehlt es sich, einen höheren Ton in den Abgasen durch entsprechende Formgebung und durch kurzen 6n Bau hinter dem Auspuffventil bzw. hinter den Auspuffschlitzen zu erzielen. Liegt dieser Ton z. B. um eine Oktave höher, so ergibt sich eine Schwingungszahl von 100 pro Sekunde, eine Wellenlänge von 3,5m und eine Schenkellänge von 0,87 m. Die beschriebene Einrichtung läßt sich auch für Luftkompressoren, Auspuff dampf maschinen usw. verwenden.

Claims (1)

1. Patentanspruch :

   Schalldämpfer für den Auspuff von Brennkraftmaschinen mit gegabelter Rohrleitung, dadurch gekennzeichnet, daß von zwei verschieden langen Rohrstücken (b und c) das eine (c, d) posaunenartig ausziehbar und in seiner Länge durch einen mit dem Motor verbundenen Regler der Drehzahl, der Belastung usw. des Motors entsprechend selbsttätig einstellbar ist.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen