DE510003C - Vorrichtung zur Vorfuehrung von Projektionsreklamen bei Luftfahrzeugen - Google Patents
Vorrichtung zur Vorfuehrung von Projektionsreklamen bei LuftfahrzeugenInfo
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- DE510003C DE510003C DEF69059D DEF0069059D DE510003C DE 510003 C DE510003 C DE 510003C DE F69059 D DEF69059 D DE F69059D DE F0069059 D DEF0069059 D DE F0069059D DE 510003 C DE510003 C DE 510003C
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Description
- Vorrichtung zur Vorführung von Projektionsreklamen bei Luftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Vorführung von Projektionsreklamen bei Luftfahrzeugen, die aus einem im das Fahrzeug eingebauten Projektionsapparat. mit umlaufendem Filmbande besteht, das durch einen ebenfalls im Luftfahrzeug angebrachten Motor angetrieben wird.
- Gemäß der Erfindung ist hinten an das Lampengehäuse der Projektionsvorrichtung ein Ventilatorgehäuse angeschlossen und das Lampengehäuse vorn mit Luftöffnungen und das Ventilatorgehäuse hinten mit entgegengesetzt zur Fahrtrichtung mündenden Ableitungsrohren versehen. Der Ventilator saugt also beständig die warme Luft aus dem Luftfahrzeug ab. Diese Luft umspült zunächst in an sich. bekannter Weise den abrollenden Film, und die Lampe wird alsdann durch die Rohrleitungen entgegengesetzt zur Fahrtrichtung ausgeblasen. Auf diese Weise ist es unmöglich, daß sich im Fahrzeugmodell die warme Luft ansammelt und feuergefährlich für den Film wirkt. Damit sich die warme Luft möglichst weitgehend verteilt, werden den Ausblasedüsen Propeller vorgelagert, so daß diese in Umdrehung versetzt werden, die ausströmende warme Luft schnell verteilen und zugleich das Luftfahrzeug bewegen.
- Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, und zwar Abb. i ein mit der Projektionsvorrichtung und ihrer Kühleinrichtung versehenes Zeppelin-Luftschiff in Seitenansicht mit teilweisem Schnitt und Abb. 2 die Projektions- und Kühlvorrichtung mit ihrem Antrieb in größerem Maßstabe allein in Seitenansicht.
- Der Luftschiffkörper i besteht aus einem Gerippe mit Hülle und trägt außen die Kabinen 2, die Motorgondeln 3 mit den Propellern 5 und die Steuerflächen q., so daß eine getreue Nachbildung des Zeppelin- oder eines anderen Luftschiffes entsteht. Der Motor 6, dem der Strom z. B. in an sich bekannter Weise durch die Hängeseile zugeführt wird, treibt das Gebläse an, dessen Gehäuse hinten an das der Projektionslampe 8 angeschlossen ist. Die Lampe wird von dem Gehäuse g umgeben, an dem vorn die optische Einrichtung io befestigt ist. Das Lampengehäuse ist vorn mit Luftöffnungen versehen, so daß die vom Gebläse aus dem Fahrzeugkörper angesaugte Luft den Film ii und die Lampe etwa in der Pfeilrichtung .umspült und kühlt. Die verbrauchte Luft wird durch die Röhren 1q. den Propellern 5 zugeführt, die durch ihre Drehung die warme Luft verteilen und die Bewegung des Luftschiffes vortäuschen. Gegebenenfalls könnte die Propellerbewegung bzw. der Luftstrom das an Seilen hängende Luftschiff im Kreise oder sonstwie tatsächlich bewegen.
- Vor dem Objektiv io ist der Spiegel 12 aufgehängt, der das aufgeworfene Bild auf die Mattscheibe 13 wirft. Die periodische Bewegung des Filmbandes i i erfolgt von der Schnurrolle 15 des Motors aus mittels des Schnurlaufs 16, der das Schnurrad 17 antreibt, das mit der Schnecke i8 auf derselben Welle sitzt. Die Schnecke greift in das Schneckenrad i9 ein, auf dessen Welle 2o die Daumenscheibe 21 mit dem Daumenzapfen 22 sitzt. Bei jeder Umdrehung schiebt der Daumen einen Flügel des Malteserrades -23 weiter, mit dem zugleich die Filmrolle 24 sich dreht. Die Bewegung eines Malteserflügels entspricht der Einstellung einer neuen Reklame auf den Projektionsflächen 13.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCFI: Vorrichtung zur Vorführung von Projektionsreklamen bei Luftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß hinten an das Lampengehäuse (g) der Projektionsvorrichtung ein Ventilatorgehäuse (7) angeschlossen und das Lampengehäuse vorn mit Luftlöchern und das Ventilatorgehäuse hinten mit entgegengesetzt zur Fahrtrichtung mündenden Ableitungsrohren (14) versehen ist, so daß aus dem Luftfahrzeugkörper die Luft beständig über den Film und die Lampe hinweg angesaugt und durch die Leitungen (i4) entgegengesetzt zur Fahrtrichtung ausgeblasen wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF69059D DE510003C (de) | Vorrichtung zur Vorfuehrung von Projektionsreklamen bei Luftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF69059D DE510003C (de) | Vorrichtung zur Vorfuehrung von Projektionsreklamen bei Luftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE510003C true DE510003C (de) | 1930-10-15 |
Family
ID=7111027
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEF69059D Expired DE510003C (de) | Vorrichtung zur Vorfuehrung von Projektionsreklamen bei Luftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE510003C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2582876A (en) * | 1949-08-18 | 1952-01-15 | Meinig Friedrich | Optical projecting precision balance |
US2592444A (en) * | 1950-04-12 | 1952-04-08 | John J Matelena | Inflatable aerial projection display device |
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- DE DEF69059D patent/DE510003C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2582876A (en) * | 1949-08-18 | 1952-01-15 | Meinig Friedrich | Optical projecting precision balance |
US2592444A (en) * | 1950-04-12 | 1952-04-08 | John J Matelena | Inflatable aerial projection display device |
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