DE509122C - Antrieb fuer Foerderbaender - Google Patents

Antrieb fuer Foerderbaender

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DE509122C
DE509122C DEH116703D DEH0116703D DE509122C DE 509122 C DE509122 C DE 509122C DE H116703 D DEH116703 D DE H116703D DE H0116703 D DEH0116703 D DE H0116703D DE 509122 C DE509122 C DE 509122C
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DE
Germany
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conveyor belts
point
conveyor
endless pulling
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Expired
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DEH116703D
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Schenck and Liebe Harkort AG
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Schenck and Liebe Harkort AG
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    • B65G17/00Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface
    • B65G17/02Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface comprising a load-carrying belt attached to or resting on the traction element
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    • B65G17/42Attaching load carriers to traction elements
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2201/00Indexing codes relating to handling devices, e.g. conveyors, characterised by the type of product or load being conveyed or handled
    • B65G2201/04Bulk

Description

  • Antrieb für Förderbänder Die Erfindung bezieht sich auf einen Antrieb für Förderbänder, die in bestimmten Abständen durch kleine Wagen getragen werden, welche unter sich durch ein endloses Zugorgan verbunden sind.
  • Nach der Erfindung können diese Wagen durch kraftschlüssige Kupplungen an beliebigen Stellen und je nach Bedarf an das endlose Zugorgan an- und von diesem wieder abgekuppelt werden.
  • In der Zeichnung ist eine Bandförderanlage mit deren Einzelheiten schematisch veranschaulicht, wobei darstellen: Abb. i einen Querschnitt durch eine Bandförderanlage nach der Erfindung, Abb.2 eine Draufsicht auf einen Teil des Förderbandes, Abb. 3 eine Seitenansicht eines der kleinen Wagen, Abb. q. eine Gesamtansicht einer Förderanlage.
  • Die kleinen Wagen i werden mit dem Zugseil 2 durch zweckmäßig gestaltete Kupplungen in Form federnd schwingbar gelagerter Hebel 3 mit Gleitröllchen q. verbunden. Durch Auflaufen dieser Röllchen q. auf an der Antriebsstelle und an der Umkehrstelle angeordneten Kurvenbahnen 5 werden diese Kupplungen selbsttätig gelöst, wobei das mittels federnder Klammern 1i auf den Wagen i festgehaltene Förderband 6 niemals auf Zug beansprucht wird. Andererseits wird erreicht, daß unerwünschte Spannungen, wie sie z. B. .durch ungleiche Laufrollendurchmesser entstehen können, von Zeit zu Zeit selbsttätig ausgeglichen werden können.
  • Abb. q. zeigt, daß das Zugseil 2 von der Antriebsstelle mittels der Treibscheibe 17 bewegt wird, während in der unteren Umkehrstelle deren Gegenscheiben 18, x9 angebracht sind.
  • Als nicht zur Erfindung gehörend sei noch bemerkt, daß nach Abb. 2 das Förderband in einzelne Bandstücke 12 unterteilt ist, die, von einem `'Vagen zum anderen reichend, an Befestigungszapfen 7 waagerecht schwenkbar überlappt angeordnet sind, so daß die durch gekreuzte Zugmittel 15 miteinander verbundenen Wagen i, mittels ihrer Räder 8 auf Schienen 13 laufend, auch waagerechte Kurven befahren können.
  • Nach Abb. i können z. B. bei Anwendung der Erfindung auf Braunkohlenförderung zwecks Beheizung des Bandkanals entweder ortsfest im Bandkanal oder an einzelnen der Wagen i VVarmluftventilatoren g und io angebracht sein.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Antrieb für Förderbänder, die in bestimmten Abständen durch kleine Wagen getragen werden, welche unter sich durch ein endloses Zugorgan verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß diese Wagen durch kraftschlüssige Kupplungen an beliebigen Stellen und je nach Bedarf an das endlose Zugorgan an- und von diesem wieder abgekuppelt werden können.
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Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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