DE479050C

DE479050C - OEl-Schmiereinrichtung fuer Kraftmaschinen

Info

Publication number: DE479050C
Application number: DEC39432D
Authority: DE
Original assignee: CLIMAX MOTORENWERKE; Schiffswerft Linz A G
Current assignee: CLIMAX MOTORENWERKE; Schiffswerft Linz A G
Publication date: 1929-07-09

Description

Öl-Schmiereinrichtung für Kraftmaschinen Gegenstand der Erfindung bildet eine Öl-Schmiereinrichtung für Kraftmaschinen, bei denen die Hauptlager durch in einen Ölbehälter tauchende und umlaufende Schmierringe oder Schmierketten geschmiert werden, während die übrigen Maschinenteile ihre Schmierung durch eine aus demselben Ölbehälter saugende Schmierölpumpe erhalten.
Gemäß der Erfindung ist der gemeinsame Ölbehälter durch Zwischenwände in einen größeren Ölraum, aus dem die Schmierringe oder Schmierketten das Öl entnehmen, und einen kleineren Ölraum, aus dem die Pumpe saugt, getrennt, so daß im ersteren Raum immer noch genügend Öl verbleibt, wenn der Ölstand im zweiten Raum gesunken ist.
Hierdurch wird der Vorteil erzielt, daß die Hauptlager immer noch geschmiertwerden und der Gefahr des Heißlaufens nicht ausgesetzt sind, wenn auch der Ölspiegel so weit gesunken ist, daß die Schmierpumpe kein Öl mehr ansaugen kann.
Die Zeichnung zeigt als Beispiel in Abb. i den Aufriß und in Abb.2 den Grundriß des Unterteiles einer stehenden Kraftmaschine mit einer Schmiereinrichtung gemäß der Erfindung.
Die Kurbelwelle a wird in den beiden Hauptlagern durch Ketten b geschmiert, welche in die entsprechend großen und tiefen Ölräume c eintauchen. Diese kommunizieren mit dem Ölraum d der Schmierdlpumpe e, welche mit einer Anzahl anderer Schmierstellen verbunden ist und mittels der Schwinge f o. dgl. mechanisch angetrieben wird. Durch Rippen h sind die Ölräume c und d so voneinander geschieden, daß in den Räumen c noch immer genügend viel Öl verbleibt, wenn der Ölstand im Ölraum d der Schmierölpumpe e sinkt, so daß für die Hauptlager auf keinen Fall eine Gefahr des Ölmangels entstehen kann.
Das Nachfüllen von Schmieröl erfolgt durch die Einfüllöffnung g, so daß die Ölräume c und d gemeinsam gefüllt werden.
Zur Überwachung genügt es demnach, den Ölstand im Ölraum d für die Schmierpumpe e zu beobachten.

Claims

PATENTANSPRUCH: Öl-Schmiereinrichtung für Kraftmaschinen, bei der die Hauptlager durch in einen Ölbehälter tauchende umlaufende Schmierringe oder Schmierketten geschmiert werden, während die übrigen Maschinenteile ihre Schmierung durch eine aus demselben Ölbehälter saugende Schmierölpumpe erhalten, dadurch gekennzeichnet, daß der gemeinsame Ölbehälter (c, d) durch Zwischenwände (h) in einen größeren Ölraum (c), aus dem die Schmierringe oder Schmierketten das Öl entnehmen, und einen kleineren Ölraum (d), aus dem die Pumpe saugt, getrennt ist, so daß im ersteren Raum noch immer genügend Öl verbleibt, wenn der Ölstand im zweiten Raum gesunken ist.