DE476033C - Brennkraftturbine mit umlaufenden, auf einem Radkranz angeordneten Brennkammern - Google Patents

Brennkraftturbine mit umlaufenden, auf einem Radkranz angeordneten Brennkammern

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DE476033C
DE476033C DEH103536D DEH0103536D DE476033C DE 476033 C DE476033 C DE 476033C DE H103536 D DEH103536 D DE H103536D DE H0103536 D DEH0103536 D DE H0103536D DE 476033 C DE476033 C DE 476033C
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internal combustion
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JOSEPH HETTERICH
OSCAR HART
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  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Description

  • Brennkraftturbine mit umlaufenden, auf einem Radkranz angeordneten Brennkammern Gegenstand der Erfindung ist eine Brennkraftturbine mit umlaufenden, auf einem Radkranz angeordneten Brennkammern. Die bekannten Brennkraftturbinen dieser Art sind so beschaffen, daß die Beschickung und Entlüftung der Brennkammern sowie die Abströmung der Verbrennungsgase seitlich, also in axialer Richtung, und die Zündung des Gasgemisches gleichzeitig mit dem Abströmen in die Leitschaufeln erfolgen. Hieraus ergeben sich verschiedene Nachteile, welche die Bedienung der Maschine erschweren und deren Wirkungsgrad vermindern. Die seitliche Beschickung erfordert zwangläufig den Einbau der Steuerungsorgane, Ventile und Zündeinrichtungen im Innern der Maschine, so daß sie schwer zugänglich sind und Betriebsstörungen beim unregelmäßigen Arbeiten dieser' Organe nur durch schwierige und zeitraubende Arbeiten behoben werden können. Das mit der Zündung gleichzeitig abströmende Gasgemisch verbrennt nicht gleichmäßig und unvollständig, wodurch sich ein uneinheitlicher, die Leistung der Turbine herabsetzender Verpuffungsdruck ergibt.
  • .fit der Erfindung wird die Beseitigung dieser Nachteile bezweckt. Die neue Erfindung besteht darin, daß die Beschickung und Entlüftung der Brennkammern radial von außen, die Abströmung der Verbrennungsgase dagegen beiderseits des Triebrades axial erfolgt, wobei die das Triebrad seitlich einschließenden Leitschaufelauslässe hinter der zugehörigen Zündstelle ansetzen: Der Einbau der Zündmittel, Ventile und Steuerorgane in Radialkanälen ist einfach durchzuführen, ebenso lassen sich diese Organe leicht überwachen, regeln, instand halten und instand setzen, wodurch der Betrieb wesentlich gefördert wird. Die Zurücksetzung der Leitschaufelauslässe führt zur gleichmäßigen und vollständigen Verbrennung - des Gemisches, so daß sich der Druck der Verbrennungsgase jeder Brennkammer zu einem gleichmäßigen Verpuffungsdruck ausgleichen kann.
  • Auf der Zeichnung ist eine Brennkraftturbine nach der Erfindung in einer Ausführungsform beispielsweise in Abb. i im Querschnitt und in Abb.2 im Höhenschnitt dargestellt. Abb.3 zeigt die Anordnung von einzelnen Teilen der Turbine.
  • Hierbei ist i das in der Mitte der Turbine befindliche, von der hohlen Welle c mitgenommene Triebrad, welches in seinem Kranz in bekannter Weise eine Anzahl. z. B. fünf, Brennkammern 2 enthält, welche gegen das Gehäuse 3 bei 4 abgedichtet sind. Aus jeder Brennkammer führen winklig zur Achse liegende Düsen 5 in die Seitenwände des Triebrades i. Dieses ist durch eine Mittelwand 6 geteilt, welche nahe ihrem Rande Durchlässe 7 besitzt. Beide Triebradhälften stehen mittels Bohrungen 8 mit der Hohlwelle g zwecks Erzielung einer Umlaufkühlung in Verbindung. Beiderseits des Triebrades sitzen auf der Welle 9 ein oder mehrere am Umfange mit Schaufeln Ei besetzte Laufräder io.
  • Zwischen dem Triebrad i und den sich anschließenden Laufrädern io und, wenn mehrere der letzteren vorhanden sind, auch zwischen je zwei benachbarten Laufrädern sind an ringförmigen Zwischenwänden des Gehäuses Leitschaufeln i2 vorgesehen, welche, entsprechend der Aufeinanderfolge der Verbrennungsvorgänge, nur auf einem Teil des Umfangs ihrer Träger, also absatzweise, angeordnet sind. Im Gehäuse vorgesehene Ringkanäle 13 dienen zur Ableitung der Abgase; der Gehäusemantel 1q. bildet einen Teil der Kühlung.
  • Gemäß der Erfindung sind nun die zum Betriebe der Turbine erforderlichen, vom Triebrad i gesteuerten Kanalsätze, und zwar Brennstoffeinlaß 15, Zündkanal 1ö und Entlüftungskanal 17, radial im Gehäuse angeordnet. Wie aus Abb. 2 ersichtlich, sind bei der gewählten Ausführungsform drei solcher Kanalsätze vorgesehen.
  • Die Leitschaufeln 1Z setzen erfindungsgemäß etwas hinter dem zugehörigen Zündkanal 16 an und enden in der Nähe des Entlüftungskanals 17.
  • Die Wirkungsweise der Turbine ist folgende Die jeweils dem Brennstoffeinlaß 15 gegenüberliegende Brennkammer 2 wird radial von, außen mit dem flüssigen oder gasförmigen Brennstoff beschickt, wozu sowohl ein gesteuertes Einlaßventil als auch ein Einlaßschlitz in Verbindung mit einem unter Druck stehenden Brennstoffgemischbehälter Verwendung finden kann.
  • Nach dem Anwerfen der Turbine kommt die beschickte Brennkammer 2 zum Zündkanal 16 mit Zündkerze oder Glührohr, wodurch sich das Gasgemisch entzündet, ohne jedoch sofort abströmen zu können, da die Leitschaufeln i2 erst hinter der Zündstelle 16 ansetzen. Dadurch ergibt sich einerseits eine Reihenzündung und andererseits eine Ausgleichung des Verpuffungsdrucks der Verbrennungsgase, welche dann gleichförmig und vollständig verbrannt seitlich, also axial zu denLeitschaufeln 12, abströmen und dieTurbine in Bewegung halten. Die beschickte Brennkammer kommt sodann in den Bereich des Entlüftungskanals 17 und wird, z. B. mittels eines Schleudergebläses, radial entlüftet, welches auch die Leitschaufeln 12 und Laufradschaufeln ii entlüftet und kühlt. Die neuerliche Beschickung der entleerten Brennkammern erfolgt erst dann wieder, wenn die Düse 5 gegen die Leitschaufeln 12 abgeschlossen ist.
  • Die Taktvorgänge spielen sich dabei in der Weise ab, daß die Zündungen nach Maßgabe der Brennkammernstellung gegenüber den Zündkanälen erfolgen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCl3: Brennkraftturbine mit umlaufenden, auf einem Radkranz angeordneten Brennkammern, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschickung und Entlüftung der Brennkammern (2) radial von außen und die Abströmung der Verbrennungsgase beiderseits des Triebrades (i) axial erfolgt, wobei die das Triebrad seitlich einschließenden Leitschaufelauslässe (i2) zur Erzielung einer gleichförmigen und vollständigen Verbrennung des Gemisches hinter der zugehörigen Zündstelle (i6) ansetzen, so daß sich der Druck der Verbrennungsgase jeder Kammer (2) vor dem Abströmen durch die Leitschaufelauslässe (i2) zu einem gleichmäßigen Verpuffungsdruck ausgleichen kann.
DEH103536D 1925-09-18 1925-09-18 Brennkraftturbine mit umlaufenden, auf einem Radkranz angeordneten Brennkammern Expired DE476033C (de)

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DE476033C true DE476033C (de) 1929-05-08

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DE (1) DE476033C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2424610A (en) * 1943-04-12 1947-07-29 Daniel And Florence Guggenheim Rotating combustion apparatus
US2544418A (en) * 1947-03-22 1951-03-06 Daniel And Florence Guggenheim Driving means for rotating combustion chambers

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2424610A (en) * 1943-04-12 1947-07-29 Daniel And Florence Guggenheim Rotating combustion apparatus
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