DE463156C

DE463156C - Schalldaempfer

Info

Publication number: DE463156C
Application number: DEM96089D
Authority: DE
Original assignee: Maxim Silencer Co
Current assignee: Maxim Silencer Co
Priority date: 1925-09-08
Filing date: 1926-09-09
Publication date: 1928-07-23
Also published as: FR627195A; GB258268A; US1695435A

Description

Die Erfindung betrifft einen Schalldämpfer für den Auspuff von Öl-, Gas-, Luft- oder Dampfmaschinen und für den Einlaß in Kompressoren und andere Blasvorrichtungen. Der Schalldämpfer ist in bekannter Weise aus einem mehrteiligen, zwischen Kopfplatten eingeschlossenen Blech derart gebildet, daß ein schraubengangartiger Weg für die Gase von einer axial liegenden Kammer nach einer seitlich am Umfang liegenden Öffnung entsteht. Die Erfindung bezieht sich nun auf die besondere Art der Zusammensetzung eines derartigen Schalldämpfers, wodurch seine Herstellung in großen Mengen und in sehr verschiedenen Größen bei geringen Kosten möglich wird.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele dargestellt.

Abb. ι ist eine Ansicht des Schalldämpfers

ao mit Schnitt durch das Außengehäuse,

Abb. 2 ein Querschnitt nach Linie 2-2 der Abb. ι und

Abb. 3 eine Abänderung des Schalldämpfers im Längsschnitt.

Bai der Ausführung nach Abb. 1 und 2 ist 1 das Gehäuse des Schalldämpfers, das zweckmäßig aus Blech besteht und zylindrisch ist. An den Enden des Gehäuses sind durch Flansche 2 und Balzen 5 Kopfstücke^ und 4 befestigt. Das Kopfstück 3 besitzt eine mittlere Öffnung 6, die als Einlaß für den Schalldämpfer dient, und trägt auf der Außenseite einen Flansch. 7 für den Anschluß eines Rohres, das nach der Maschine, bei der der Schalldämpfer bej nutzt werden soll, führt. Ein in die Öffnung 6 eingesetzter Flansch 8 soll den ! Eintritt von Kondensationswasser o. dgl. hindem, wenn der Schalldämpfer in senkrechter Stellung benutzt wird. Eine durch einen Stopfen 10 verschließbare Zusatzöffnung 9 ist ebenfalls in dem Kopfstück 3 angeordnet, und eine gleiche, durch einen Stopfen 12 verschließbare Öffnung 11 kann an der unteren Seite des Gehäuses 1 vorgesehen sein. Diese Öffnungen dienen zum Einlaß für Wasser. An dem Kopfstück 4 ist der eigentliche Schalldämpfer 15 angeordnet, der am anderen Ende durch ein Kopfstück 20 begrenzt wird, das von dem Kopfstück 3 durch eine Expansionskammer 27 getrennt ist. Das Kopfstück 4 besitzt eine mittlere Öffnung 13, die von einem Flansch 14 für den Anschluß eines Rohres umgeben ist und als Auslaß für den Schalldämpfer dient. Dieser hat im wesentliehen die Form einer Blechspirale, die von einer mittleren Kammer 26 nach außen nach dem Umfang zu spiralförmig \'erläuft, wie dies Abb. 2 erkennen läßt. Die Blechspirale besteht aus Einzelteilen 15', und zwar ist

jeder Schraubengang aus zwei Blechen hergestellt, von denen das obere einen Halbzylinder und das untere einen Teil eines Zylinders bildet und nach innen flach abgebogen ist, um den Anschluß an den nächsten, inneren Schraubengang zu bilden. Die Bleche überlappen sich an den Stoßen i6, die um etwa i8o° zueinander versetzt sind. Bei kleineren Schalldämpfern können aber auch ίο die Stöße etwa um 360 ° voneinander entfernt in anderen Winkelabständen voneinander liegen. Die überlappten Stöße 16 zwischen den Einzelteilen erstrecken sich in der Längsrichtung parallel zur Achse der Spirale und sind durch radial angeordnete Bolzen 17 befestigt. Diese Bolzen 17 tragen Ringe 18 zwischen den einzelnen Gängen der Spirale, um sie derart zu halten, daß eine ununterbrochene Spirale entsteht. Ferner können noch weitere radial angeordnete Bolzen 19 mit Ringen 18 vorgesehen sein, um den Abstand zwischen den einzelnen Gängen zu wahren. Die Seitenkanten der Spirale liegen dicht an den Köpfen 4 und 20, an denen sie mittels kurzer Befestigungsbolzen 21 mit Schraubengewinde 22 befestigt sind, an. Das Kopfstück 20 ist im Durchmesser etwas kleiner als das Kopfstück 4 und hat an seinem Umfang einen Flansch, der über den äußersten Schraubengang greift und so eine dichte Verbindung herstellt. Am Kopfstück 20 sind radiale Arme 23 angeordnet, welche das innere Ende des eigentlichen Schalldämpfers 15 tragen und es im Abstand von der Innenseite des Gehäuses 1 halten. Die Arme 23 liegen einfach gegen die Innenwand des Gehäuses 1 an, so daß der eigentliche Dämpfer als Ganzes sich unabhängig von dem Gehäuse 1 ausdehnen und zusammenziehen sowie mit dem Kopfstück 4 zusammen herausgenommen werden kann. Diese Anordnung ermöglicht ein leichtes Zusammensetzen und Herausnehmen der Teile zwecks Reinigung.

Auspuffgase und Schallwellen, die von einer Brennkraftmaschine herkommen, treten durch den Einlaß 6 in die Expansionskammer 27 ein, strömen dann rund um den Umfang des eigentlichen Schalldämpfers 15 herum und treten durch die Öffnung 24 auf einer Seite des Schalldämpfers (s. Abb. 2) hindurch. Sie machen dann einen schrauben- 1 gangartigen Weg, bis sie die öffnung 25 erreichen, die zur mittleren Kammer 26 und zum Auslaß 13 führt.

Gemäß der Abänderung nach Abb. 3 ist der Schraubengang 28 aus Teilen in genau derselben Weise wie in Abb. 2 hergestellt. Die Schraubengänge werden durch den Teilen und 18 entsprechende radiale Zugbolzen und Abständringe 30 gehalten. Bei dieser Ausführung, die für kleinere und billigere Anlagen bestimmt ist, sind die Expansionskammer 27 und das Außengehäuse 1 weggelassen. Die Kopfstücke für den Schraubengang bestehen aus Platten 31 und 32, von denen letztere eine mittlere öffnung und einen sich verjüngenden Ansatz 33 zur Verbindung mit einem Rohr 36 hat und als Einlaß dient. Ein einziger axialer Zugbolzen 34 verbindet das Kopfstück 31 mit einer Traverse 35 des Ansatzes 33.

Claims

Patentansprüche:

i. Schalldämpfer, bei dem durch ein schraubengangartig gebogenes, mehrteiliges, zwischen Kopfplatten eingeschlossenes Blech ein schraubengangartiger Weg von einer axialen Kammer nach einer seitlich am Umfang befindlichen Öffnung hergestellt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Blechteile (15') mit ihren Stoßen {16) in den aufeinanderfolgenden Windungen des Schraubenganges in radialer Richtung in einer Geraden liegen und miteinander durch Befestigungsmittel (Bolzen 17), die durch diese .in einer Geraden liegenden Stöße hindurchgeführt sind, befestigt sind.
2. Schalldämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel (Bolzen 17) durch sämtliche Schraubengänge hindurchreichen und durch Abstandhalter (Ringe 18) die einzelnen Bleche'halten.
3. Schalldämpfer nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, das die Schraubengänge aus einem halbzylinderförmigen und einem zweiten, einen Teil eines Zylinders bildenden und nach innen flach abgebogenem Blech bestehen, von denen das letztere den «Anschluß an den folgenden Schraubengang bildet.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen