DE462859C

DE462859C - Lagerung fuer Brennkraftmaschinen, die insbesondere zum Antrieb von Zweiraedern dienen

Info

Publication number: DE462859C
Application number: DER61993D
Authority: DE
Original assignee: CONRAD CARL CASIMIR REICHARD
Current assignee: CONRAD CARL CASIMIR REICHARD
Publication date: 1928-07-19

Description

Lagerung für Brennkraftmaschinen, die insbesondere zum Antrieb von Zweirädern dienen Bei Brennkraftmaschinen, namentlich bei Motoren für Krafträder und Kraftwagen, stößt die Benutzung von im Schwungrad untergebrachten Zündmaschinen, sogenannter Schwungradmagneten, auf die Schwierigkeit, daß durch das durch das Lager der Kurbelwelle tretende Öl der Magnet in kurzer Zeit verschmutzt und unbrauchbar wird. Insbesondere tritt dieser Übelstand auf bei Zweitaktmotoren, bei denen das Kurbelgehäuse unter Druck steht und somit das Öl gleichfalls unter Druck durch das Lager hindurch gegen das Schwungrad gepreßt wird.
Dieser Übelstand wird bei dem Gegenstand vorliegender Erfindung dadurch vermieden, daß die den Schwungradmagneten auf der einen Seite und die Kurbelwelle auf der anderen Seite tragende Welle zwischen den beiden Lagern von einer weit ausgebuchteten, an ihrem unteren Teil mit der Atmosphäre in Verbindung stehenden Aussparung umgeben ist, so daß das an der Kurbelwelle aus dem Kurbelgehäuse heraustretende und schleichende Öl in diese Aussparung eintritt und so nicht zu dem zweiten Lager und dem Schwungradmagneten gelangen kann. Diese ausgebuchtete Aussparung dient als Aufnahmebehälter für das Öl und wird zweckmäßig mit der äußeren Luft in Verbindung gesetzt und damit entfernt. Diese Entfernung kann noch dadurch unterstützt werden, daß man in diese Aussparung das Kettenrad hineinlegt, um alles an der Kurbelwelle entlangschleichende Öl sofort nach außen zu führen, somit von dem Schwungrad fernzuhalten und dabei gleichzeitig die Kette zu schmieren. Diese Anordnung hat den weiteren Vorteil, daß der Kettenzug nicht einseitig ist.
Die ganze Bauart ermöglicht eine glatte äußere Form und einen öldichten Motor, der besonders für Kraftfahrer von Wert ist, da gewöhnlich das herausspritzende Öl die Kleidung des Fahrers beschmutzt.
Eine beispielsweise Ausführungsform einer derartigen Lagerung ist in der beiliegenden Zeichnung im Schnitt dargestellt. Die Kurbelwelle a trägt an ihrem einen Ende die fliegend aufgesetzte, mit dem Kurbelzapfen b versehene Kurbelscheibe c, die sich in dem Kurbelgehäuse d dreht. Die Kurbelwelle ist in zwei Kugellagern e und f gelagert, und zwar in einem Gußstück g, das in der Mitte eine Höhlung h besitzt, in der das Kettenrad i läuft.
Am anderen freien Ende der Kurbelwelle ist der Schwungradmagnet k angebracht. Wenn aus dem Kurbelgehäuse d Öl durch das erste Lager e hindurchgedrückt wird, etwa wenn es sich um einen Zweitaktmotor handelt, dessen Kurbelgehäuse unter Druck steht, so trifft dieses Öl nicht den Schwungradmagneten, sondern das Kettenrad i und wird von dem Hohlraum h aufgefangen. Es kann also nichts in das zweite Lager f eintreten und somit auch nicht zu dem Schwungradmagneten gelangen. Die Lagerung ist natürlich nicht nur für Zweitaktmotoren, sondern wegen ihrer übrigen oben angeführten Vorteile auch für jeden anderen Motor brauchbar.

Claims

PATENTANSPRUCH: Lagerung für Brennkraftmaschinen, die insbesondere zum Antrieb von Zweirädern dienen, mit einer Kurbelwelle in zwei Lagern, die auf der einen Seite die Kurbelscheibe und auf der anderen Seite den Schwungradmagneten trägt, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den beiden Lagern (e, f) in dem Lagergußstück (g) eine weit ausgebuchtete, an ihrem unteren Teil mit der Atmosphäre in Verbindung stehende Aussparung (h) vorgesehen ist, in der das Kettenrad (i) liegt, zum Zweck, alles an der Kurbelwelle entlangschleichende 01 sofort nach außen zu führen und somit von dem Schwungradmagneten fernzuhalfien.