DE461839C - Einrichtung zur Signaluebertragung auf Fahrzeuge durch mechanische Einwirkung von der Strecke aus - Google Patents

Einrichtung zur Signaluebertragung auf Fahrzeuge durch mechanische Einwirkung von der Strecke aus

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DE461839C
DE461839C DES75533D DES0075533D DE461839C DE 461839 C DE461839 C DE 461839C DE S75533 D DES75533 D DE S75533D DE S0075533 D DES0075533 D DE S0075533D DE 461839 C DE461839 C DE 461839C
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DE
Germany
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route
vehicles
signal transmission
mechanical action
travel
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Expired
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DES75533D
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English (en)
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Siemens Schuckertwerke AG
Siemens AG
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Siemens Schuckertwerke AG
Siemens AG
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Application granted granted Critical
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L3/00—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal
    • B61L3/02—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control
    • B61L3/04—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling mechanically

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Harvester Elements (AREA)

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
BERLIN. GEDRUCKT IN DKII RMCIlsÜRUCKERKl.

Claims (2)

  1. Patentansprüche:
    i. Einrichtung zur Signalübertragung auf Fahrzeuge durch mechanische Einwirkung von der Strecke aus unter Verwendung eines in der Ruhelage zur Fahrtrichtung annähernd senkrecht gerichteten und in der Fahrtrichtung federnd wirkenden Fahrzeuganschlages, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlaghebel (1 bis 4) auch in seiner Längsrichtung, also senkrecht zur Fahrtrichtung, federnd ausgebildet ist.
  2. 2. Fahrzeuganschlaghebel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß eine (4) oder mehrere (1) der den Anschlaghebel (1 bis 4) bildenden Blattfedern am Ende zu einer Schleife ausgebuchtet sind.
    *; Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:
    Alfred Grimm in Berlin-Charlottenburg.
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