DE582117C - Radtaster - Google Patents

Radtaster

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Publication number
DE582117C
DE582117C DEV26954D DEV0026954D DE582117C DE 582117 C DE582117 C DE 582117C DE V26954 D DEV26954 D DE V26954D DE V0026954 D DEV0026954 D DE V0026954D DE 582117 C DE582117 C DE 582117C
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DE
Germany
Prior art keywords
contact fingers
wheel button
contacts
behind
wheel
Prior art date
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Expired
Application number
DEV26954D
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English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Original Assignee
Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Publication date
Priority to DEV26954D priority Critical patent/DE582117C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE582117C publication Critical patent/DE582117C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
    • B61L1/02—Electric devices associated with track, e.g. rail contacts
    • B61L1/04—Electric devices associated with track, e.g. rail contacts mechanically actuated by a part of the vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Toys (AREA)

Description

Carl Eduard Zix in Berlin-Siemenssladt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
BEIlKIN. GEOJ(UCKT IN T>ER KEICHSDRUCKEUEI

Claims (2)

  1. Patentansprüche:
    i. Radtaster, bei welchem zur Hervorbringung einer Wirkung mehr als zwei federnde Kontaktfinger in der Fahrtrichtung hintereinander am Gleis angeordnet sind, gekennzeichnet durch eine gleichzeitige Parallel- und Hintereinanderschaltung der von den Kontaktfingern betätigten Kontakte, derart, daß mindestens zwei Kontaktfinger gleichzeitig vom Fahrzeugrad niedergedrückt werden müssen, um die gewollte Beeinflussung des Sicherheitsstromkreises herbeizuführen.
  2. 2. Radtaster nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Element Kontakte (z. B. 2a, 2b) betätigt, die mit je einem der Kontakte (ia bzw. 3a) an dem benachbarten Koirtaktfinger (1 bzw. 3) hintereinander, unter sich dagegen parallel geschaltet sind.
    *) Von dem P at ent sucher ist als der Erfinder angegeben worden:
DEV26954D Radtaster Expired DE582117C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEV26954D DE582117C (de) Radtaster

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEV26954D DE582117C (de) Radtaster

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE582117C true DE582117C (de) 1933-08-09

Family

ID=7583030

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEV26954D Expired DE582117C (de) Radtaster

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE582117C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE958848C (de) * 1953-10-13 1957-02-28 Siemens Ag Anordnung bei Eisenbahnen zur UEbertragung von Zeichen vom Zuge auf die Strecke
DE1154148B (de) * 1960-09-16 1963-09-12 B W G Bergwerk Und Walzwerk Ma Elektrischer Impulsgeber zum Zaehlen insbesondere von Schienenfahrzeugen

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE958848C (de) * 1953-10-13 1957-02-28 Siemens Ag Anordnung bei Eisenbahnen zur UEbertragung von Zeichen vom Zuge auf die Strecke
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