DE582117C - Radtaster - Google Patents
RadtasterInfo
- Publication number
- DE582117C DE582117C DEV26954D DEV0026954D DE582117C DE 582117 C DE582117 C DE 582117C DE V26954 D DEV26954 D DE V26954D DE V0026954 D DEV0026954 D DE V0026954D DE 582117 C DE582117 C DE 582117C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- contact fingers
- wheel button
- contacts
- behind
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
- B61L1/02—Electric devices associated with track, e.g. rail contacts
- B61L1/04—Electric devices associated with track, e.g. rail contacts mechanically actuated by a part of the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Toys (AREA)
Description
Carl Eduard Zix in Berlin-Siemenssladt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
- Patentansprüche:i. Radtaster, bei welchem zur Hervorbringung einer Wirkung mehr als zwei federnde Kontaktfinger in der Fahrtrichtung hintereinander am Gleis angeordnet sind, gekennzeichnet durch eine gleichzeitige Parallel- und Hintereinanderschaltung der von den Kontaktfingern betätigten Kontakte, derart, daß mindestens zwei Kontaktfinger gleichzeitig vom Fahrzeugrad niedergedrückt werden müssen, um die gewollte Beeinflussung des Sicherheitsstromkreises herbeizuführen.
- 2. Radtaster nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Element Kontakte (z. B. 2a, 2b) betätigt, die mit je einem der Kontakte (ia bzw. 3a) an dem benachbarten Koirtaktfinger (1 bzw. 3) hintereinander, unter sich dagegen parallel geschaltet sind.*) Von dem P at ent sucher ist als der Erfinder angegeben worden:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV26954D DE582117C (de) | Radtaster |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV26954D DE582117C (de) | Radtaster |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE582117C true DE582117C (de) | 1933-08-09 |
Family
ID=7583030
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEV26954D Expired DE582117C (de) | Radtaster |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE582117C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE958848C (de) * | 1953-10-13 | 1957-02-28 | Siemens Ag | Anordnung bei Eisenbahnen zur UEbertragung von Zeichen vom Zuge auf die Strecke |
DE1154148B (de) * | 1960-09-16 | 1963-09-12 | B W G Bergwerk Und Walzwerk Ma | Elektrischer Impulsgeber zum Zaehlen insbesondere von Schienenfahrzeugen |
-
0
- DE DEV26954D patent/DE582117C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE958848C (de) * | 1953-10-13 | 1957-02-28 | Siemens Ag | Anordnung bei Eisenbahnen zur UEbertragung von Zeichen vom Zuge auf die Strecke |
DE1154148B (de) * | 1960-09-16 | 1963-09-12 | B W G Bergwerk Und Walzwerk Ma | Elektrischer Impulsgeber zum Zaehlen insbesondere von Schienenfahrzeugen |
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