DE458300C - Schuhwerk - Google Patents
SchuhwerkInfo
- Publication number
- DE458300C DE458300C DEB132290D DEB0132290D DE458300C DE 458300 C DE458300 C DE 458300C DE B132290 D DEB132290 D DE B132290D DE B0132290 D DEB0132290 D DE B0132290D DE 458300 C DE458300 C DE 458300C
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- DE
- Germany
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- insole
- cutouts
- footwear
- walking
- case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A43—FOOTWEAR
- A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
- A43B13/00—Soles; Sole-and-heel integral units
- A43B13/14—Soles; Sole-and-heel integral units characterised by the constructive form
- A43B13/141—Soles; Sole-and-heel integral units characterised by the constructive form with a part of the sole being flexible, e.g. permitting articulation or torsion
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A43—FOOTWEAR
- A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
- A43B13/00—Soles; Sole-and-heel integral units
- A43B13/38—Built-in insoles joined to uppers during the manufacturing process, e.g. structural insoles; Insoles glued to shoes during the manufacturing process
Description
- Schuhwerk. Um Schuhwerk biegsam zu machen, hat man die Brandsohle in der B.allengegend an der Unterseite mit Einschnitten versehen, tvelche durch die Brandsohle nicht hindurchgehen, oder wenn sie völlig hindurchgingen, hat man in einem Fall die Ausschnitte zickzackförmig geführt, so daß sich Zungen bilden, «-elche beim Gehen stören. In einem anderen Falle wurde die Brandsohle mehrteilig ausgeführt, und zwar so, daß von zwei an einem hinteren Teil eingenähten Lagen die untere viele schmale, durchgehende Ausschnitte besitzt, die obere dagegen keine. Da hier beide Lagen von der Durchnähnaht o. dgl. gefaßt wenden, neigt die obere Lage zur ZVulstbildung beim Gehen, auch ist die Herstellung dieser Brandsohle teuer. -Die Erfindung gewährleistet demgegenüber eine erhöhte Biegsamkeit des Schuhes, ohne die Herstellung zu verteuern und ohne daß Wulstbildungen auftreten. Dies wird dadurch erreicht, daß die durchgehenden geraden Ausschnitte in geringerer Zahl, aber mit bedeutend größerer Breite in einer einteiligen Brandsohle angebracht werden, so daß sich die Ränder der Ausschnitte bei der Biegung der Brandsohle gegeneinander bewegen können, ohne sich zu berühren. Die Brandsohle kann sich daher beim Gehen zusammenschieben, und es wird infolgedessen der Gehbewegung nur ein sehr geringer Widerstand entgegengesetzt, was sich in besonders auffallender Weise bei geklebtem Schuhwerk zeigt.
- In der Zeichnung stellt Abb. z eine nach der Erfindung geschlitzte Brandsohle dar, während Ab13.2 einen Längsschnitt durch einen mit einer solchen Brandsohle versehenen Halbschuh zeigt.
- Die Brandsohle wird, bevor sie zur Verarbeitung auf den Leisten gelegt wird, mit Ausschnitten a versehen, und zwar in dem Teil, wo das Gelenk aufhört bis zu den Zehen. Die Form der Ausschnitte kann verschiedenartig sein, doch ist es erforderlich, daß dieAusschnitte 21/2 bis 31h cm lang und etwa 3 mm breit sind und in spitzen Winkeln b auslaufen.
- Dadurch wird der Widerstand der Brandsolile gebrochen, und sie zieht sich vermöge der darin befindlichen Ausschnitte schon bei schwächstem Druck und selbst bei hartem, dickem Leder in sich zusammen und ermöglicht dadurch größte Biegsamkeit bei kleinstem Kräfteverbrauch, so wie es bei Schuhen ohne Brandsohle, z. B. Hausschuhniedertretern oder Opanken, der Fall ist.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Schuhwerk, dessen Brandsohle in ihrem vorderen Teil mit Ausschnitten versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß diese die Brandsohle völlig durchdringenden Ausschnitte eine Länge von etwa 21h cm und eine Breite von etwa 3 mm haben.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB132290D DE458300C (de) | Schuhwerk |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB132290D DE458300C (de) | Schuhwerk |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE458300C true DE458300C (de) | 1928-04-04 |
Family
ID=6998054
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB132290D Expired DE458300C (de) | Schuhwerk |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE458300C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2336314A1 (de) * | 1973-07-17 | 1975-02-06 | Adam Friedrich | Sohlenteil |
US4506460A (en) * | 1982-06-18 | 1985-03-26 | Rudy Marion F | Spring moderator for articles of footwear |
DE3616215A1 (de) * | 1986-05-14 | 1987-11-26 | Israel Melcer | Sandale |
US5569966A (en) * | 1994-06-10 | 1996-10-29 | Northrop Grumman Corporation | Electric vehicle propulsion system power bridge with built-in test |
-
0
- DE DEB132290D patent/DE458300C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2336314A1 (de) * | 1973-07-17 | 1975-02-06 | Adam Friedrich | Sohlenteil |
US4506460A (en) * | 1982-06-18 | 1985-03-26 | Rudy Marion F | Spring moderator for articles of footwear |
DE3616215A1 (de) * | 1986-05-14 | 1987-11-26 | Israel Melcer | Sandale |
US5569966A (en) * | 1994-06-10 | 1996-10-29 | Northrop Grumman Corporation | Electric vehicle propulsion system power bridge with built-in test |
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