DE455093C - Verfahren zur Herstellung von Behaeltern, Gefaessen u. dgl., insbesondere fuer Flugzege - Google Patents

Verfahren zur Herstellung von Behaeltern, Gefaessen u. dgl., insbesondere fuer Flugzege

Info

Publication number
DE455093C
DE455093C DES72051D DES0072051D DE455093C DE 455093 C DE455093 C DE 455093C DE S72051 D DES72051 D DE S72051D DE S0072051 D DES0072051 D DE S0072051D DE 455093 C DE455093 C DE 455093C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
brass
containers
sheet
vessels
edges
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DES72051D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chausson Usines SA
Original Assignee
Chausson Usines SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chausson Usines SA filed Critical Chausson Usines SA
Priority to DES72051D priority Critical patent/DE455093C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE455093C publication Critical patent/DE455093C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D37/00Arrangements in connection with fuel supply for power plant
    • B64D37/02Tanks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur
Herstellung von dichten Gefäßen aller Art, wie z. B. Benzinbehältern für Flugzeuge, welche gleichzeitig sehr leicht, sehr widerstandsfähig und vollständig dicht sein müssen.
Solche Bellälter werden in der Regel aus Leichtmetall hergestellt. Das Aluminium entspricht aber nicht vollkommen den genannten Forderungen, denn es ist sehr leicht angreifbar durch Meerwasser und salzhaltige Luft. Andererseits kann die widerstandsfähigere Legierung, genannt Duraluminium, nur sehr schwer gelötet werden und läßt eine dauernde Dichtigkeit nicht erreichen, selbst wenn die Wandungen unter Verwendung von nachgiebigen Zwischenlagen genietet werden.
Man hat bereits vorgeschlagen, zur Vorbereitung von aus Aluminium zu prägenden Gegenständen, die mit Zinn gelötet werden sollen, an den zu lötenden Stellen kleine Messingstücke aufzulegen, die beim Prägen fest eingepreßt werden.
Gemäß der Erfindung werden zur Erreichung der nötigen Dichtheit die Behälter aus Doppelblech hergestellt, das sich zusammensetzt aus einer Tafel von festem Metall (Duraluminium, Stahl usw.) und einem dünnen Blatt aus Messing oder anderem lötfähigen Metall. Dieses dünne Messingblatt u.dgl. bildet später die innere Auskleidung des aus dem Doppelblech herzustellenden Behälters und besitzt zweckmäßigerweise überstehende Ränder, die über die Ränder des dickeren, härteren Bleches zurückgebogen sind.
In der Technik kennt man bereits Doppelplatten aus Eisenblech und Messingblech, bei denen das Messingblech das Eisenblech überragt und über dessen Ränder zurückgebogen ist. Diese Doppelplatten dienen aber zur Herstellung dünner schmiedeeiserner Rohre mit Messingblechüberzug, wogegen die Erfindung die Herstellung von insbesondere für Flugzeuge bestimmten Behältern und Gefäßen mit dichten Fugen betrifft.
Die Zeichnungen zeigen beispielsweise die Herstellung eines Benzinbehälters für Flugzeuge gemäß der Erfindung.
Abb. ι ist ein Schnitt einer Doppelplatte, wie sie zur Herstellung der Behälterwandüngen gebraucht wird.
Abb. 2 ist ein Schnitt einer durch Nieten hergestellten Verbindung zweier Platten.
Abb. 3 veranschaulicht eine durch Falzen hergestellte Verbindung.
Abb. 4 zeigt einen durch Nieten hergestellten Behälter.
Der Erfindung gemäß werden die Wandungen des Behälters aus Doppelplatten gebildet, die aus einer äußeren Schicht 5, die im vorliegenden Beispiel aus Duralumin besteht, und einer dünneren Schicht 6 aus Messing oder Rauschgold zusammengesetzt sind; die Ränder der letzteren Schicht überragen diejenigen der ersten und sind auf diese umgeschlagen.
Zur Herstellung der Behälter werden } solche Platten unter sich verbunden, nachdem sie in üblicher Weise gewalzt, gebogen oder gefaltet worden sind. Abb. 2 zeigt eine Verbindung durch Zusammennieten zweier Platten, von denen die eine, 8, eben geblieben ist, während die Ränder der anderen, 9, rechtwinklig gebogen sind.
Die aufeinanderliegenden Flächen werden durch die Messingschicht 6 gebildet, mit welcher die Platten gefüttert sind, so daß bei Verbindung derselben in üblicher Weise durch Nieten die Fugen durch eine Lötung 11 dicht gehalten werden.
Ferner sieht man, daß die Auflagefläche der Niete 10 von den Rändern 7 der Messingschichten gebildet wird und daß man im Bedarfsfalle auch die Niete durch eine Lötnaht 12 rings um die Nietköpf e abdichten kann. Es ergibt sich hiernach, daß die so entstandene Verbindung alle erforderlichen Eigenschaften hinsichtlich. Widerstandsfähigkeit und Dichtigkeit besitzt, und daß ein solcher Behälter mit zum größeren Teil aus Duralumin bestehenden Platten auch sehr leicht an Gewicht ausfallen wird.
Abb. 3 zeigt eine ähnliche Verbindung wie ] Abb. 2, bei der jedoch am Randabschluß keine Niete vorgesehen sind. "Diese in üblicher Weise durch Falzen hergestellte Verbindung erfordert, daß der Rand 14 der einen Platte zurückgeschlagen wird, während die andere Platte 15 'einfach wie vorher rechtwinkelig gebogen ist. Die Ränder der beiden Platten 13 und 15 greifen ineinander, und zwischen denselben breitet sich die Lötung 16 aus. Naturgemäß werden, wie vorher, die aufeinanderliegenden Flächen ausschließlich durch die Schichten 6 aus Messing gebildet, auf denen die Lötung vollkommen haftet. Falls die Platten 13 eine große Oberfläche haben und man ein Werfen der Messingschicht 6 und infolgedessen ein zu weites Entfernen derselben von der äußeren Schicht 5 befürchtet, kann man die beiden Schichten durch kleine Niete 17 zusammenhalten, deren innenliegenden Kopf mam mit der Messingschicht 6 bei 18 verlötet.
Die Abb. 4 zeigt einen fertigen Behälter, der gemäß der Erfindung durch 'eine gebogene Platte 19 gebildet wird, deren Ränder bei 20 miteinander vernietet sind. Der" Behälter wird durch ebene Platten 21 und 22 abgeschlossen, die mit der Platte 19 durch Verbindungen entsprechend den Abb. 1, 2 oder 3 vereinigt sind.
Es ist klar, daß das beschriebene Beispiel nur der Erläuterung des Verfahrens dient und die Erfindung sich auf die Herstellung von Behältern aller Art, offener oder fio geschlossener, erstreckt, und daß Behälter oder Gefäße aus zwei Schichten verschiedenster Stoffe gebildet werden können, deren Eigenschaften sich gegenseitig ergänzen.
Am häufigsten wird der innere Körper ein leicht zu lötendes oder unangreifbares Metall sein, das dafür schwer und auch teuer ist, während der äußere Körper widerstandsfähig und leicht, zugleich auch weniger teuer sein wird.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Verfahren zur Herstellung von Behältern, Gefäßen u. dgl., insbesondere von dichten und leichten Behältern für Flugzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandungen der Behälter aus Doppelplatten (6, 8 bzw. 6, 9) hergestellt werden, die aus einer stärkeren widerstandsfähigen Metallplatte, wie z. B. Duralumin, Stahl τι. dgl., und einem dünnen Blatt eines anderen Metalls, wie z. B. Messing, Rauschgold u. dgl., zusammengesetzt sind, und zwar derart, daß die Ränder der Messing- oder Rauschgoldschicht (6) über die dickere, härtere Platte (8, 9) hinausragen und auf diese umgeschlagen sind, worauf die so hergestellten Doppelplatten in üblicher Weise gewalzt, gefaltet oder gebogen werden und durch Klammern, Niete o. dgl. eine Verbindung erhalten, die durch Lötung ergänzt wird, und wobei gegebenenfalls noch die innere Schicht mit der äußeren durch kleine, passend verteilte Niete zusammengehalten wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DES72051D 1925-10-30 1925-10-30 Verfahren zur Herstellung von Behaeltern, Gefaessen u. dgl., insbesondere fuer Flugzege Expired DE455093C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DES72051D DE455093C (de) 1925-10-30 1925-10-30 Verfahren zur Herstellung von Behaeltern, Gefaessen u. dgl., insbesondere fuer Flugzege

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DES72051D DE455093C (de) 1925-10-30 1925-10-30 Verfahren zur Herstellung von Behaeltern, Gefaessen u. dgl., insbesondere fuer Flugzege

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE455093C true DE455093C (de) 1928-01-25

Family

ID=7502926

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DES72051D Expired DE455093C (de) 1925-10-30 1925-10-30 Verfahren zur Herstellung von Behaeltern, Gefaessen u. dgl., insbesondere fuer Flugzege

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE455093C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102013219315A1 (de) Verfahren zur Herstellung einer Fahrzeugkarosserie
EP2841217A1 (de) Verfahren zum biegen eines verbundblechs und solches gebogenes verbundblech
EP2590832A1 (de) Falzgestaltung einer bauteilverbindung
DE455093C (de) Verfahren zur Herstellung von Behaeltern, Gefaessen u. dgl., insbesondere fuer Flugzege
DE3130470A1 (de) Verbinden mehrerer flaechenartiger teile durch verformung und verboerdelung ihrer oberflaechen
DE102009043854A1 (de) Geklebte Blechteilanordnung mit integrierter Versiegelung
DE102009009808A1 (de) Verfahren zum Verbinden zweier Bleche für ein Kraftfahrzeug
DE654863C (de) Aus Mauerwerk oder Beton bestehender Behaelter mit einer metallischen Innenauskleidung
DE2936787C2 (de) Verfahren zur Herstellung eines doppelwandigen Türblattes aus Stahlblech
DE1277042B (de) Loesbare Verbindung zwischen Karosserieblechteilen
DE567837C (de) Verfahren zur Herstellung eines eckigen Rahmens mit rechtwinkligem Querschnittsprofil
DE383633C (de) Schiffskoerper mit V-foermigem Kiel
DE814355C (de) Falzverbindung
DE347961C (de) Verfahren zum Bilden von Schweissnaehten
DE941169C (de) Durch Schweissung oder Loetung hergestellte Metallverbindung und damit versehenes Kuehlhaltegefaess
DE549484C (de) Lichtpausmaterial, bei dem zur Herstellung von massstaeblich bleibenden Lichtpausen auf der Rueckseite eine Metallfolie befestigt ist
DE102012002508B4 (de) Verbundbauteil für den Kraftfahrzeug-Karosseriebau
DE837798C (de) Verfahren zum Verschweissen verzinnter Bleche
DE673888C (de) Verfahren zur Herstellung von Baendern und Blechen fuer Konservendosen, Blechemballagen u. dgl.
DE877534C (de) Verfahren zur Herstellung von Blechpackungen und Blechgefaessen jeder Art aus Weissblech
DE727380C (de) Verfahren zur Sicherung der Naehte von geloeteten Konservendosenzargen gegen Aufreissen an den Boerdelkanten
DE492130C (de) Verbindung von Blechen, insbesondere fuer Wagenkasten von Kraftfahrzeugen
DE2807484A1 (de) Kathodische korrosionsschutzschicht fuer anlageflaechen miteinander verbundener teile, insbesondere karosseriebleche
DE332429C (de) Verfahren zum Bilden von Schweissnaehten an Konservendosen
DE1563277C3 (de) Verfahren zur Herstellung einer vorgefertigten stabilen und dichten Wellenwand für die Herstellung eines Tiefwellenkessels für flüssigkeitsisolierte elektrische Geräte, wie Transformatoren, Drosselspulen, Wandler, Gleichrichter und dgl