DE4447863C2 - Vorrichtung zur Getriebezugtrennung - Google Patents

Vorrichtung zur Getriebezugtrennung

Info

Publication number
DE4447863C2
DE4447863C2 DE4447863A DE4447863A DE4447863C2 DE 4447863 C2 DE4447863 C2 DE 4447863C2 DE 4447863 A DE4447863 A DE 4447863A DE 4447863 A DE4447863 A DE 4447863A DE 4447863 C2 DE4447863 C2 DE 4447863C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shaft
clamping
gear
clamping elements
shaped
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE4447863A
Other languages
English (en)
Inventor
Josef Mathes
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Manroland AG
Original Assignee
MAN Roland Druckmaschinen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAN Roland Druckmaschinen AG filed Critical MAN Roland Druckmaschinen AG
Application granted granted Critical
Publication of DE4447863C2 publication Critical patent/DE4447863C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41FPRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F13/00Common details of rotary presses or machines
    • B41F13/008Mechanical features of drives, e.g. gears, clutches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Flexible Shafts (AREA)

Abstract

Zur Getriebezugtrennung ist eine Kombination eines wellenfesten 2 und eines auf der Welle 1 koaxial, drehbar angeordneten Zahnrades 3 vorgesehen. Eine Kupplung 4 zum Klemmen/Lösen der Verbindung der Zahnräder 2, 3 ist mit einem ringförmigen Entriegelungsmechanismus versehen. Zur Verbesserung der Einbaugröße und zur Erhöhung der Funktionssicherheit ist am losen Zahnrad 3 ein konisches Klemmelement 14 vorgesehen. Diese wirken mit entsprechenden Betätigungselementen 15 zusammen, die von einer vorgespannten Federeinrichtung 11 betätigt werden. Beim Entriegeln verspannt der Entriegelungsmechanismus die Welle 1 und damit das wellenfeste Zahnrad 2 gestellfest.

Description

Die Erfindung betrifft Vorrichtung zum Klemmen oder Lösen einer Klemmverbindung zweier Zahnräder einer Druckmaschine nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Eine Einrichtung zur Getriebezugtrennung ist aus der DE 41 41 817 A1 bekannt. In dieser Einrichtung ist eine ringförmige Entriegelungseinrichtung in Form einer Hydraulikkupplung zur Aufhebung der Klemmung zwischen einem Hauptzahnrad und einem Zahnradring vorgesehen. Die Hydraulikkupplung wirkt auf Spanneinrichtungen, die die Klemmung mittels Federn herstellen. Dabei weist das Abtriebszahnrad Klemmelemente zur kraftschlüssigen Verbindung mit dem auf einer Welle angeordneten Antriebszahnrad auf. Eine vorgespannte Federeinrichtung wirkt in axialer Richtung auf die Klemmelemente ein, um einer kraftschlüssige Verbindung mit dem auf einer Welle angeordneten Abtriebszahnrad zu erzeugen. Die Entriegelungseinrichtung greift zur Aufhebung der Klemmung an der Federeinrichtung an. Die Einrichtung ist relativ großvolumig gebaut.
Einrichtungen dieser Art werden beispielsweise in Bogenrotationsdruckmaschinen eingesetzt, um eine Umstellung für Betriebsarten im sogenannten Schöndruck oder Schön- und Widerdruck zu ermöglichen, wobei die Umstellung eine Verstellung von Druckwerken relativ zueinander erfordert.
Weiterhin ist aus der DE 40 05 965 A1 eine Kupplung bekannt. Die Kupplung dient zur Verbindung eines rotationssymmetrischen Teiles, insbesondere einer Nabe oder Welle mit einem entsprechenden Anschlußteil. Hierbei wird die Klemmung durch konusförmige Elemente erzeugt, die von dem aussen liegenden Teil auf das innen liegende Teil gepresst werden und dabei eine kraftschlüssige Koppelung erzeugen. Zur Erzeugung der Klemmkraft ist eine koaxial zur Wellenachse angeordnete Federeinrichtung vorgesehen, die eine konusförmige Klemmfläche gegen die konusförmigen Elemente presst und diese damit auf dem zu kuppelnden Teil festlegt.
Ziel der Erfindung ist, eine Einrichtung zur Getriebezugtrennung kompakter zu gestalten, die als Baueinheit einsetzbar ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 derart zu verbessern, dass diese eine sehr kompakter Bauform aufweist, wobei gleichzeitig die erzielbaren Haltekräfte so groß wie möglich sein sollen und die realisierte Funktionssicherheit sowohl beim Entriegeln als auch beim Klemmen verbessert wird.
Die Aufgabe wird nach dem Kennzeichen des Patentanspruchs 1 gelöst. Der Vorteil der neukonzipierten Einrichtung zur Getriebezugtrennung ist die erhöhte Haltekraft der Einrichtung bei gleichzeitig äußerst kompakter Konzeption. Außerdem ist die Einrichtung in der Lage den abgetrennten Teil des Antriebszuges bei der Verdrehung des anderen Antriebzugteiles festzuhalten, so dass eine zusätzliche Bremse eingespart wird. Vor allem ist es nicht mehr erforderlich, Stützkräfte in eines der Zahnräder einzuleiten, um die Klemmung aufzuheben. Durch diese Wirkungsweise wird die Genauigkeit bei der Umstellung weiter erhöht. Außerdem erhöhen diese Maßnahmen die Funktionssicherheit der Einrichtung nicht unerheblich. Weitere Vorteile ergeben sich aus den Merkmalen des Unteranspruches.
Ein Ausführungsbeispiel wird im folgenden in der Beschreibung anhand einer Zeichnung näher dargestellt.
Darin zeigt:
Fig. 1 eine Klemmeinrichtung mit konusförmiger Klemmung.
In Fig. 1 ist auf einem Wellenzapfen 1, der mit einem Antriebszahnrad 2 verbunden ist, ein gegenüber diesem Wellenzapfen 1 verdrehbares Abtriebszahnrad 3 dargestellt. Auf dem Ende des Wellenzapfens 1 ist eine Hydraulikkupplung 4 angeordnet, die mit einer Klemmeinrichtung 5 zur Befestigung des Abtriebszahnrades 3 auf dem Wellenzapfen 1 verbunden ist. Die Hydraulikkupplung 4 besteht aus einem ringförmigen Gehäuse 7 und einem darin verschiebbar gelagerten ringförmigen Kolben 8. In den Ringraum zwischen Kolben 8 und Gehäuse 7 ist Druckmittel zuführbar. Der Kolben 8 ist mit einem gestellfest angeordneten Deckel 9 verbunden, der mittels eines Drucklagers 6 drehbar auf dem Ende des Wellenzapfens 1 gelagert ist. An dem Gehäuse 7 der Hydraulikkupplung 4 ist ein Greifring 10 angeordnet. Der Greifring 10 ist mit einer Schaltfläche 10A gegenüber der Klemmeinrichtung 5 angeordnet.
Die Klemmung wird mittels einer Keilfläche erzeugt. Dazu ist ein Betätigungsring 11 in Ringform mit einer inneren Konusfläche 12 versehen, die mit einer in entsprechendes Konusform versehenen Außenfläche von Klemmelemente 13 am Abtriebszahnrad 3 zusammenarbeitet. Diese liegen auf einer Klemmfläche K am Wellenzapfen 1 an. Die Vorspannung wird mittels einer wellenförmigen Federanordnung 14 erzeugt. Die Vorspannkraft der Federanordnung 14 kann mittels der ringförmigen Hydraulikkupplung 4 aufgehoben werden, wodurch sich die Klemmung des Abtriebszahnrades 3 auf dem Wellenzapfen 1 löst.
Die beiden Betriebszustände sind in Fig. 1 beispielhaft dargestellt. In der oberen Bildhälfte ist das Abtriebszahnrad 3 geklemmt, in der unteren Bildhälfte gelöst. Dabei wird deutlich, dass die Hydraulikkupplung 4 im Ruhezustand am Deckel 9 gestellfest angeordnet, aber berührungsfrei zur Klemmeinrichtung 5 gehalten ist. Im Schaltzustand, d. h. bei Trennung des Antriebszahnrades 2 und des Abtriebszahnrades 3, liegen die Schaltflächen 8A, 10A an der Klemmeinrichtung 5 an, erhöhen deren Vorspannung und entlasten dabei den Betätigungsring 11 bzw. die Klemmelemente 13. Hier ist auch gut erkennbar, dass in diesem Zustand der Wellenzapfen 1 fest mit dem Deckel 9 und damit auch mit dem Maschinengestell verbunden ist. Das Antriebszahnrad 2 ist damit samt dem angekoppelten Getriebe blockiert.
Allgemein ist zu bemerken, dass die Klemmelemente 13 wenigstens in axialer Richtung geschlitzt sein müssen, um die erforderliche Radialbewegung ausführen zu können. Zur Erhöhung der Betriebssicherheit kann die auf dem Wellenzapfen 1 liegende Klemmfläche K profiliert sein, z. B. mit einer schmalen Nut. Damit ist die Sicherheit beim Schalten der Klemmung durch entweichen der Luft gewährleistet.
Weiterhin kann das Abtriebszahnrad 3 zum Antriebszahnrad 2 hin eine Nut aufweisen, in die vom Antriebszahnrad 2 aus ein Stift eingreift. Dieser wirkt mit einem Anschlag im Abtriebszahnrad 3 zusammen, um den maximalen Verdrehwinkel zu begrenzen.
Die Einrichtung nach den beschriebenen Darstellungen weisen insgesamt eine verbesserte Klemmung des zu lösenden Abtriebszahnrades 3 mit dem Wellenzapfen 1 auf. Insbesondere ist die Klemmung durch die Anordnung direkt am Wellenzapfen 1 sehr kompakt und weist trotzdem die erforderlichen Haltekräfte für die Übertragung einer hohen Antriebsleistung auf. Durch die verringerte Baugröße sind an der ringförmigen Hydraulikkupplung 4 sehr günstige Verhältnisse bei der Abdichtung und bei der Zuführung von Druckmitteln erreicht.
Die Einrichtung ist vorteilhaft in Bogenrotationsdruckmaschinen mit Bogenwendung einsetzbar. Insbesondere dann wird sie eingesetzt werden, wenn aus Raumerfordernissen bzw. technologischen Gründen zur Antriebsverlagerung zwischen verschiedenen Ebenen Zwischenzahnräder mit kleinerem Durchmesser neben den großen Hauptantriebsrädern eingesetzt werden.
Bezugszeichenliste
1
Wellenzapfen
2
Antriebszahnrad
3
Abtriebszahnrad
4
Hydraulikkupplung
5
Klemmeinrichtung
6
Drucklager
7
Gehäuse
8
Kolben
8
A Schaltfläche
9
Deckel
10
Greifring
10
A Schaltfläche
11
Betätigungsring
12
Konusfläche
13
Klemmelement
14
Federanordnung

Claims (2)

1. Vorrichtung zum Klemmen oder Lösen einer Klemmverbindung zweier Zahnräder einer Druckmaschine, die koaxial und parallel angeordnet sind, wobei ein Abtriebszahnrad (3) auf einem Bund oder Zapfen einer Welle (1) eines Antriebszahnrads (2) verdrehbar gelagert ist, mit Mitteln zur Erzeugung einer drehfesten Verbindung des Zahnradpaars, und mit einer ringförmigen Entriegelungseinrichtung (4) zur Aufhebung der kraftschlüssigen Verbindung, die einen gestellfesten und einen demgegenüber verschiebbaren Teil aufweist, wobei eine vorgespannte Federeinrichtung (14) in axialer Richtung auf die Klemmelemente (13) einwirkt, um eine kraftschlüssige Verbindung mit der Welle (1) zu erzeugen, wobei die Entriegelungseinrichtung (4) zur Aufhebung der Klemmung an der Federeinrichtung (14) angreift und wobei die Entriegelungseinrichtung (4) im Ruhezustand berührungsfrei von der Federeinrichtung (14) gehalten ist, dadurch gekennzeichnet,
dass das Abtriebszahnrad (3) im wesentlichen konusförmig geformte Klemmelemente (13) zur kraftschlüssigen Verbindung mit der Welle (1) aufweist, dass das Antriebszahnrad (2) bei aufgehobener Klemmung zwischen den beiden Zahnrädern gestellfest geklemmt wird,
dass die Federeinrichtung (14) auf der Welle (1) des Antriebs- (2) bzw. Abtriebszahnrades (3) angeordnet ist.
dass die Klemmelemente (13) radial biegbar, zungenartig und axial erstreckt am Abtriebszahnrad (3) angeformt sind und dass den Klemmelementen (13) auf der Welle (1) eine Klemmfläche (K) zugeordnet ist,
und dass die keil- oder konusförmigen Klemmelemente (13) mittels eines entsprechend geformten, ein- oder mehrteiligen, direkt auf die Klemmelemente (13) einwirkenden Betätigungselementes (11) kraftschlüssig mit der Welle (1) verbindbar sind,
wobei die Federeinrichtung (14) wellenförmig ausgebildet ist und die Federelemente die Welle (1) umfassen.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmfläche (K) auf der Welle (1) profiliert ist.
DE4447863A 1994-10-01 1994-10-01 Vorrichtung zur Getriebezugtrennung Expired - Fee Related DE4447863C2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4435226A DE4435226C2 (de) 1994-10-01 1994-10-01 Einrichtung zur Getriebezugtrennung, d.h. zum Klemmen oder Lösen einer Klemmverbindung zweier Zahnräder

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE4447863C2 true DE4447863C2 (de) 2002-03-14

Family

ID=6529778

Family Applications (4)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE4435226A Expired - Fee Related DE4435226C2 (de) 1994-10-01 1994-10-01 Einrichtung zur Getriebezugtrennung, d.h. zum Klemmen oder Lösen einer Klemmverbindung zweier Zahnräder
DE4447863A Expired - Fee Related DE4447863C2 (de) 1994-10-01 1994-10-01 Vorrichtung zur Getriebezugtrennung
DE4447862A Revoked DE4447862C2 (de) 1994-10-01 1994-10-01 Einrichtung zur Getriebezugtrennung
DE59502574T Expired - Fee Related DE59502574D1 (de) 1994-10-01 1995-09-19 Getriebezugtrennung

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE4435226A Expired - Fee Related DE4435226C2 (de) 1994-10-01 1994-10-01 Einrichtung zur Getriebezugtrennung, d.h. zum Klemmen oder Lösen einer Klemmverbindung zweier Zahnräder

Family Applications After (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE4447862A Revoked DE4447862C2 (de) 1994-10-01 1994-10-01 Einrichtung zur Getriebezugtrennung
DE59502574T Expired - Fee Related DE59502574D1 (de) 1994-10-01 1995-09-19 Getriebezugtrennung

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0704300B1 (de)
AT (1) ATE167433T1 (de)
DE (4) DE4435226C2 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009050599A1 (de) 2008-11-17 2010-09-02 Heidelberger Druckmaschinen Ag Vorrichtung zum Klemmen oder Lösen eines Antriebsrades auf einer Welle
DE102017210658A1 (de) * 2017-06-23 2018-12-27 Zf Friedrichshafen Ag Reibeinrichtung zur Übertragung eines Drehmoments von einer Schwungmasse auf eine Antriebseinrichtung und entsprechendes Verfahren

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10152838B4 (de) 2000-11-30 2013-10-31 Heidelberger Druckmaschinen Ag Verfahren zum Betreiben einer Bogenrotationsdruckmaschine und Bogenrotationsdruckmaschine
DE10226230A1 (de) 2001-07-09 2003-01-23 Heidelberger Druckmasch Ag Zahnräderzug für eine flächige Bedruckstoffe verarbeitende Maschine
DE10329429B4 (de) * 2003-07-01 2006-10-12 Koenig & Bauer Ag Antriebe einer Druckmaschine
US7484610B2 (en) 2004-03-10 2009-02-03 Heidelberger Druckmaschinen Apparatus for the actuation of clamping elements that can be controlled remotely
DE102008009631A1 (de) * 2008-02-18 2009-08-27 Heidelberger Druckmaschinen Ag Vorrichtung zum Ein- und Auskuppeln eines Antriebes an einen Zylinder einer Verarbeitungsmaschine

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4141817A1 (de) * 1991-12-18 1993-07-01 Roland Man Druckmasch Einrichtung zur getriebezugtrennung
DE4005965C2 (de) * 1989-04-08 1998-09-17 Ringspann Gmbh Kupplung

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3534486A1 (de) * 1985-09-27 1987-04-16 Koenig & Bauer Ag Kupplung in einer bogenrotationsdruckmaschine
DE4214228A1 (de) * 1992-04-30 1993-11-04 Kba Planeta Ag Feststelleinrichtung fuer zylinder und druckwerke

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4005965C2 (de) * 1989-04-08 1998-09-17 Ringspann Gmbh Kupplung
DE4141817A1 (de) * 1991-12-18 1993-07-01 Roland Man Druckmasch Einrichtung zur getriebezugtrennung

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009050599A1 (de) 2008-11-17 2010-09-02 Heidelberger Druckmaschinen Ag Vorrichtung zum Klemmen oder Lösen eines Antriebsrades auf einer Welle
DE102009050599B4 (de) 2008-11-17 2024-04-04 Heidelberger Druckmaschinen Ag Vorrichtung zum Klemmen oder Lösen eines Antriebsrades auf einer Welle
DE102017210658A1 (de) * 2017-06-23 2018-12-27 Zf Friedrichshafen Ag Reibeinrichtung zur Übertragung eines Drehmoments von einer Schwungmasse auf eine Antriebseinrichtung und entsprechendes Verfahren

Also Published As

Publication number Publication date
DE4447862C2 (de) 2000-06-29
DE4435226C2 (de) 2000-06-29
EP0704300A2 (de) 1996-04-03
EP0704300B1 (de) 1998-06-17
ATE167433T1 (de) 1998-07-15
EP0704300A3 (de) 1997-04-23
DE59502574D1 (de) 1998-07-23
DE4435226A1 (de) 1996-04-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0239830A2 (de) Vorrichtung zur Verstellung der relativen Drehlage zwischen einem Zahnrad und einem mit diesem gleichachsig gelagerten Zahnkranz
EP0216046B1 (de) Kupplung in einer Bogenrotationsdruckmaschine
DE4447863C2 (de) Vorrichtung zur Getriebezugtrennung
DE4141818A1 (de) Spannelement fuer loesbare klemmverbindungen
DE2613065C3 (de) Automatische Kupplungsvorrichtung für ein Handrad
DE2310200C2 (de) Stellantrieb, für Ventile, Schieber, Schleusen und Tore
EP0069388B1 (de) Lagerung für Druckwerkszylinder oder dergleichen mit einstellbarem Seitenregister
DE3844617A1 (de) Elektrowerkzeugmaschine mit einer kombinierten einrichtung zur stillstandsbremsung und zum spannen des werkzeugs
DE19961925A1 (de) Antrieb
DE19540573C1 (de) Vorrichtung zum Spielausgleich in Rotationsdruckmaschinen
DE3828954A1 (de) Einrichtung zur stillstandsbremsung eines mit einem winkelgetriebe ausgeruesteten elektrowerkzeugs
EP1984181B1 (de) Formzylinderankopplung
EP0096246B1 (de) Kupplungsvorrichtung für ein Stellrad
DE2604669B2 (de) Wellenkupplung
WO1999014014A1 (de) Antriebsvorrichtung für mehrere aggregate einer maschine
EP0508113A1 (de) Vorrichtung zum lagegenauen Schnellklemmen und Spannen von Druckplatten auf dem Plattenzylinder von Druckmaschinen
DE10122227B4 (de) Speichertrommel in Wendeeinrichtungen von Bogendruckmaschinen
WO2002020257A1 (de) Zweigeteilte pressschnecke
DE19637612C2 (de) Doppelzahnrad einer Wendeeinrichtung an Druckmaschinen
DE60005496T2 (de) Differentialsperre
DE3414148A1 (de) Werkzeugbefestigung
DE19847771A1 (de) Schiffsantrieb mit einer Antriebsmaschine und direkt angetriebener Propellerwelle
DE3737136A1 (de) Koppelvorrichtung mit einer elastischen einheit, die im wesentlichen ringfoermige teile aufweist und anwendung, insbesondere bei einer riemenscheibe fuer ein regelgetriebe und einem kupplungsmechanismus
EP0133967A1 (de) Getriebemotor
DD288338A5 (de) Vorrichtung zur steuerung der reibzeit von reibschweissmaschinen

Legal Events

Date Code Title Description
Q172 Divided out of (supplement):

Ref country code: DE

Ref document number: 4435226

8110 Request for examination paragraph 44
AC Divided out of

Ref country code: DE

Ref document number: 4435226

Format of ref document f/p: P

AC Divided out of

Ref country code: DE

Ref document number: 4435226

Format of ref document f/p: P

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee