DE4432369A1 - Zusammenklappbarer Korb für Pkw-Kofferräume und Lkw-Ladeflächen eingepaßt in die Auflagefläche des Wagens - Google Patents

Description

Diese Erfindung umfaßt einen zusammenklappbaren Korb, der sowohl in Pkw-Kofferräumen als auch in Lkw-Ladeflächen Verwendung finden kann.

Es ist allgemein bekannt, daß sich beim scharfem Bremsen oder beim Fahren auf kurvenreichen Straßen der Inhalt von im Kofferraum befindlichen Einkaufskörben überall verteilt. Viele Autofahrer verwenden deshalb stabilere Pappkartons, die aber nach wie vor geräuschvoll von einer Seite zur anderen rutschen können. Möchte man einmal weiteres Gepäck oder sonstige Dinge im Kofferraum transportieren steht der Karton entweder im Weg oder muß vorher herausgenommen und entsorgt werden.

Die vorliegende Erfindung besteht aus einem zusammenklappbaren Korb, der sich abgesichert in einer Vertiefung der Kofferraumauskleidung befindet und somit auch unter den oben genannten Umständen nicht hin- und herrutschen kann. Aufgeklappt kann der Korb zum Transport von Ein­ kaufswaren oder Paketen verwendet werden. Heruntergeklappt, nach innen oder außen, paßt sich der Korb in den Wagenboden ein und wird so ein Teil von ihm.

Die nachfolgenden Abbildungen zeigen technische Details und Installationsmöglichkeiten.

Abb. 1 Korb aus Metalldraht in aufgeklapptem Zustand. Der Korbboden befindet sich in einer extra dafür geschaffenen Vertiefung des Kofferraumbelages. Der Korb kann flach nach außen heruntergeklappt werden. Die Korbseiten passen sich in die eingearbeiteten Belaghohlräume ein.

Abb. 2 Die Korbseiten können zur Korbmitte hin heruntergeklappt werden.

Abb. 3 Die für den Korb benötigte Vertiefung kann direkt in den Wagenboden eingearbeitet werden oder beim Kofferraumbelag ausgespart, z. B. herausgeschnitten werden. Dreht man den Korb um und legt ihn in die vorgesehene Vertiefung liegen Korbboden und Kofferraumbelag in einer Ebene. Der Korb paßt sich optisch in die vorhandene Fläche ein.

Abb. 4 Ein oder mehrere Körbe können ebenfalls in Lkws Verwendung finden. Die Körbe können durch einen darüberliegenden Belag verdeckt werden. Die benötigte Vertiefung kann Teil des eigentlichen Wagenbodens/des Chassis sein oder wie beim Pkw in das aufliegenden Material hineingearbeitet werden.

Wie abgebildet kann der zusammenklappbare Korb, der in den Kofferraum integriert wird, aus Metalldraht, Drahtnetz, etc. hergestellt werden (Abb. 1.3). Es besteht weiterhin die Möglichkeit ihn aus form-baren Materialien (Abb. 1.1) wie Kunststoff, Aluminium und anderen Materialien zu fertigen. Geformte Hohl-räume im Wagenbelag (Gummimatte oder Teppich) (Abb. 1.5) nehmen den Korbrahmen auf. Der Korbboden (Abb. 1.7) kann aus einer Metallplatte bestehen, die komplett mit Scharnieren gepreßt wird (Abb. 1.6). Alternativ können andere formbare Materialien verwendet werden, an welchem die Scharniere zusätzlich befestigt werden. Klammern oder Clips (Abb. 1.4) ermöglichen die stabile Aufstellung der Seitenwände.

Der Hohlraum, der im Belag ausgespart wird (Abb. 2.8), hat die Form des Korbbodens. Eine weitere Möglichkeit die Korbseiten im nach außen geklappten Zustand optimal anzupassen können Aussparungen im Wagenbelag sein, die es möglich machen den Korb vollständig nach außen aufzuklappen (Abb. 1.1), wobei dieser eine Ebene mit dem Wagenbodenbelag bildet (Abb. 1.6). Der Korb kann zur zusätzlichen Sicherheit am Wagenboden festgeklippt, geschraubt oder auf andere Art befestigt werden. Er kann ebenfalls vom Wagenbelag verdeckt werden (Abb. 4.1), wobei sich die Korbvertiefung entweder direkt im Wagenboden befindet oder in einer Unterlage, die vom eigentlichen Kofferraumbelag bedeckt wird.

Der oben beschriebene Korb besteht aus vier zusammenklappbaren Korbseiten (Abb. 2.9), wobei Korbform und Anzahl der Korbseiten geändert werden können. Befestigungen wie Clips oder Klammern (Abb. 2.12) stabilisieren den Korb.

Der Korb kann statt aus getrennt klappbaren Seitenteilen ebenfalls aus einem Stück gefertigt werden, das in sich faltbar ist (Abb. 2.13).

Der Wagenbelag, d. h. der Teppich oder die Matte können entsprechend geformt werden (Abb. 3.1). Der Boden des aufgeklappten Korbs befindet sich in der dafür vorgefertigten Vertiefung (Abb. 3.2). Sollte man den Korb einmal nicht brauchen, kann er zusammengeklappt und umgedreht in die Vertiefung hineingelegt werden (Abb. 3.6). Der vorgeformte Wagenbelag (Abb. 3.3) liegt dabei auf einer präparierten Unterlage. Diese Unterlage kann aus Schaumstoff, Filz oder anderen Materialien hergestellt sein. An Stelle eines geformten Wagenbelags kann ebenfalls ein Belag verwendet werden, aus dem ein Stück in der Größe des Korbs herausgeschnitten wird (Abb. 3.4). Dieser liegt auf einer identisch ausgestanzten Unterlage. Zusammen werden die beiden Flächen auf eine weitere Unterlage gelegt, um den direkten Kontakt zwischen Korb und Wagenmetall (Abb. 3.3) zu vermeiden. Das herausgeschnittene Stück Teppich oder Matte kann als Abdeckung für den umgedrehten Korbboden verwendet werden (Abb. 3.5). Eine speziell gestaltete Halterung kann rundherum im Schnittbereich angebracht werden (Abb. 4.16) um so alle Schnittkanten zu verdecken. Bei größeren Fahrzeugen (Abb. 4.15) können auch zwei oder mehrere Körbe installiert werden (Abb. 4.14).

Claims (6)

1. Ein zusammenklappbarer Korb, so hergestellt, daß er in die Kofferraumverkleidung eines Wagens eingepaßt werden kann.

2. Eine Bodenbedeckung für den Kofferraum, derart gestaltet, daß sie den Korb in sich aufnehmen kann.

3. Ein zusammenklappbarer Korb, der in eine für diesen Korb gestaltete Fläche der Kofferraumverkleidung des Wagens hineingestellt werden kann.

4. Ein nach innen zusammenklappbarer Korb, der auf den Kopf gedreht in einer dafür gestalteten Fläche des Kofferraumes liegend zu einem wesentlichen Bestandteil des Kofferraumes wird und optisch den Eindruck eines leeren Kofferraumes erweckt.

5. Ein Bodenbelag für den Kofferraum eines Pkws oder Lkws, der eine oder mehrere Vertiefungen besitzt um den zusammenklappbaren Korb wie in Punkt 2-4 beschrieben aufzunehmen.

6. Ein zusammenklappbarer Korb kombiniert mit einem speziell ausgearbeitetem Bodenbelag, der vermeidet, daß sich der Korb im fahrenden Wagen hin- und herbewegen kann.