DE4431399A1 - Fahrgestell für einen Faltkinderwagen oder Faltpuppenwagen - Google Patents
Fahrgestell für einen Faltkinderwagen oder FaltpuppenwagenInfo
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- DE4431399A1 DE4431399A1 DE19944431399 DE4431399A DE4431399A1 DE 4431399 A1 DE4431399 A1 DE 4431399A1 DE 19944431399 DE19944431399 DE 19944431399 DE 4431399 A DE4431399 A DE 4431399A DE 4431399 A1 DE4431399 A1 DE 4431399A1
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
- B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
- B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
- B62B7/10—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable by folding down the body to the wheel carriage or by retracting projecting parts into the box-shaped body
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrgestell für einen
Faltkinderwagen oder einen Faltpuppenwagen, das auf seinen
beiden Seiten jeweils eine Einsatzstrebe sowie einen in der
Gebrauchsstellung durch eine Fahrgestellarretierung fixierten
Schieber aufweist, der jeweils im Bereich des oberen Endes
einer Vorderachsstrebe angelenkt und nach vorn in Richtung
desselben schwenkbar ausgebildet und über eine Stützachse mit
einer an der Vorderachsstrebe gelenkig angeordneten Hinterachs
strebe schwenkbar verbunden ist.
Es sind bereits Fahrgestelle für Faltkinderwagen und Faltpup
penwagen bekannt. Durch die DE 34 45 647 A1 ist ein derartiger
Kinderwagen bekannt, der auf beiden Seiten eine Vorderachs
strebe und eine Hinterachsstrebe aufweist, welche in der
Gebrauchsstellung winklig zueinander angeordnet sind. An den
Vorderachsstreben sind Muffen angeordnet, über die diese mit
der Hinterachsstreben durch Stützen verbunden sind. Derartige
Verbindungen sind beispielsweise auch aus der EP 02 39 367
bekannt. Um die Transportlänge beim Zusammenfalten zu verrin
gern ist es durch die EP 02 39 367 bekannt die Griffstützen
des Kinderwagens nach vorn abzuklappen. Damit wird die Trans
portlänge verkleinert, bei einem geringen Verstauraum, wie in
kleineren Personenkraftwagen, ergeben sich aber trotzdem
Probleme.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde ein Fahrgestell für
einen Faltkinderwagen oder einen Faltpuppenwagen, das auf
seinen beiden Seiten jeweils eine Einsatzstrebe sowie einen in
der Gebrauchsstellung durch eine Fahrgestellarretierung fixier
ten Schieber aufweist, der jeweils im Bereich des oberen Endes
einer Vorderachsstrebe angelenkt und nach vorn, in Richtung
derselben, schwenkbar ausgebildet und über eine Stützstrebe mit
einer, an der Vorderachsstrebe gelenkig angeordneten Hinter
achsstrebe schwenkbar verbunden ist, zu schaffen, welches einen
stabilen Aufbau besitzt und dabei in einfacher Weise auf eine
relativ kurze Transportlänge zusammenfaltbar ist.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die
Vorderachstrebe an ihrem unteren Ende eine diese verlängernde
und nach oben schwenkbare Klappstrebe aufweist, welche über
eine horizontale Verbindungsstrebe mit dem unteren Bereich der
Hinterachsstrebe gelenkig verbunden ist.
Durch die erfindungsgemäße Lösung wird erreicht, daß mit dem
Verschwenken des Schiebers nach vorn das Fahrgestell zusammen
gefaltet wird, ohne das zusätzlich Handgriffe notwendig sind.
Die Klappstrebe schwenkt dabei nach oben und legt sich mit den
Rädern an die jeweilige Vorderachsstrebe. Damit wird die
Transportlänge, nicht nur um die Länge des Schiebers sondern
zusätzlich um die Länge der Klappstrebe und des halben Rad
durchmessers verringert.
Weiterhin ist es möglich, daß die Hinterachs strebe mit ihrem
oberen Ende im mittleren Bereich der Vorderachsstrebe und die
Stützstrebe mit ihrem oberen Ende an dem Schieber zwischen dem
diesen mit der Vorderachsstrebe verbindenden Gelenk sowie der
Fahrgestellarretierung gelenkig angeordnet sind, wobei die
Stützstrebe eine annähernd vertikale Lage aufweist und mit der
Vorderachsstrebe sowie dem Schieber als ein Schenkel und der
Hinterachsstrebe als einen weiteren Schenkel einen Dreiecksver
band bildet.
Es ist außerdem möglich, daß die Verbindungsstrebe die Basis
eines Dreiecksverbandes bildet, dessen Schenkel aus der
Hinterachsstrebe und der Vorderachsstrebe mit der zugehörigen
Klappstrebe bestehen.
Durch die erfindungsgemäße Lösung wird ein stabiler Aufbau des
Fahrgestelles erreicht, wobei durch die Ausbildung von Drei
ecksverbänden eine weitere Erhöhung der Belastbarkeit erreicht
wird.
Weiterhin ist es möglich, daß die Verbindungsstrebe als ein
umlaufender Rahmen ausgebildet ist. In weiterer Ausbildung
der Erfindung ist die Einsatzstrebe horizontal angeordnet und
mit ihrem hinteren Ende im Bereich des mittleren Teiles der
Stützstrebe gelenkig befestigt sowie in ihrem vorderen Bereich
von einer Stütze gehalten, welche gelenkig an der Vorderachs
strebe zwischen dem Anlenkpunkt der Hinterachs strebe und der
Fahrgestellarretierung befestigt ist. Zwischen den auf beiden
Seiten des Fahrwerkes angeordneten Einsatztragestreben ist vor
zugsweise ein Aufnahmeteil für ein Kind oder eine Puppe, in
Form einer Wanne oder eines Sitzes, herausnehmbar angeordnet.
Die Erfindung wird an einem Ausführungsbeispiel näher
erläutert.
In der zugehörigen Zeichnung zeigen:
Fig. 1 die Seitenansicht des Fahrgestelles
in Gebrauchsstellung
Fig. 2 die Vorderachsstrebe mit Klappteil und Verbindungs
strebe in Transportstellung.
Wie die Fig. 1 zeigt, weist das Fahrgestell für einen Faltkin
derwagen oder einen Faltpuppenwagen auf seinen beiden Seiten
einen Schieber 1 auf, der über ein Gelenk 2 schwenkbar an dem
oberen Ende einer Vorderachsstrebe 3 angeordnet ist. Hierbei
ist der Schieber 1 durch eine an sich bekannte Fahrgestell
arretierung in der Gebrauchsstellung fixiert. Im mittleren
Bereich der Vorderachsstrebe 3 ist über ein Gelenk 12 eine
Hinterachsstrebe 11 an dieser angeordnet. Die Hinterachs
strebe 11 ist mit dem Schieber 1 durch eine Stützstrebe 4
verbunden. Die Stützstrebe 4 ist dabei gelenkig, im unteren
Bereich des Schiebers 1, zwischen dem Gelenk 2 und der Fahr
gestellarretierung 5 sowie im mittleren Bereich der Hinter
achsstrebe 11, befestigt. In der Gebrauchsstellung nimmt die
Strebe 4 eine annähernd vertikale Lage ein. Sie bildet mit dem
Schieber 1 und der Vorderachsstrebe 3, die hierbei als ein
Bauteil zu betrachten sind und der winklig zu dieser angeord
neten Hinterachsstrebe 11, einen Dreiecksverband.
Am mittleren Teil der Stützstrebe 4 ist eine Einsatztragestre
be 6 mit ihrem hinteren Ende horizontal gelenkig angeordnet.
In ihrem vorderen Bereich wird die Einsatztragestrebe 6 durch
eine Stütze 9 in ihrer Lage gehalten. Die Stütze 9 ist an der
Vorderachsstrebe 3, zwischen der Fahrgestellarretierung 5 und
dem Gelenk 12, oberhalb der Hinterachsstrebe 11, gelenkig
befestigt. Die Einsatztragestrebe 6 dient beispielsweise zur
Aufnahme einer nicht dargestellten Wanne eines Kinderwagens. Es
ist auch möglich an dieser einen Sportwagensitz für Kinder zu
befestigen. Die Vorderachsstrebe 3 weist an ihrem unteren Ende,
eine diese verlängernde Klappstrebe 7 auf, wobei beide Streben
3; 7 über ein Gelenk 10 miteinander verbunden sind. Im Bereich
des unteren Endes der Klappstrebe 7 sowie der Hinterachs
strebe 4 ist eine horizontale Verbindungsstrebe 8 gelenkig
angeordnet. Die Verbindungsstrebe 8 bildet die Basis eines
Dreiecks, dessen Schenkel aus der Hinterachsstrebe 11 und der
Vorderachstrebe 3, mit der zugehörigen Klappstrebe 7, bestehen.
Der obere Eckpunkt des Dreiecks ist das Gelenk 12, welches die
Vorderachsstrebe 3 mit der Hinterachsstrebe 11 verbindet. Dabei
kann die Verbindungsstrebe 8 als ein umlaufender Rahmen aus
gebildet sein. Hiermit werden beide Seiten des Fahrgestelles im
unteren Bereich fest miteinander verbunden. Die unteren Enden
der Klappstrebe 7 sowie der Hinterachsstrebe 11 ragen über die
Verbindungsstrebe 8 nach unten heraus. An ihnen sind die Räder
14 befestigt. Dabei können diese auf einer Radachse 13
angeordnet sein. Es ist aber auch eine Einzelradaufhängung
möglich. Durch die Anordnung der Streben in einem Dreiecksver
band wird einer stabile Konstruktion erreicht. Damit ist es
möglich das Fahrgestell auch bei einem Faltkinderwagen mit
einer Wanne einzusetzen. Weiterhin ist im Bereich der Verbin
dungsstrebe 8 ein Transportkorb einsetzbar.
Bei dem Zusammenfalten des Fahrgestelles in Transportstellung
besteht eine Möglichkeit darin, vorher Teile, wie die Wanne und
den Transportkorb, zu entfernen. Derartige Teile können aber
auch, wie beispielsweise ein Sportwagensitz für Kinder, aus
faltbaren Materialien hergestellt und gemeinsam mit dem
Fahrgestell zusammengefaltet werden. Durch die Fixierung des
Schiebers 1 mit der Fahrgestellarretierung 5 sind alle Streben
starr miteinander verbunden und bilden ein Tragwerk. Der Falt
vorgang des Fahrwerkes wird durch das Lösen der Fahrgestellar
retierung 5 eingeleitet.
Anschließend wird der Schieber 1 in Schwenkrichtung A um den
Drehpunkt des Gelenkes 2 nach vorn geklappt. Dabei hebt die mit
dem Schieber 1 gelenkig verbundene Stützstrebe 4 die Hinter
achsstrebe 11 an und zieht sie in Richtung des oberen Endes der
Vorderachsstrebe 3. Gleichzeitig schwenkt die Einsatztragestre
be 6 mit ihrer Stütze 9 nach unten in Richtung des unteren
Endes der Vorderachsstrebe 3. Der Faltvorgang wird durch das
Anliegen des Schiebers 1 an die vordere Seite des oberen Ab
schnittes der Vorderachse 3 abgeschlossen. Die einzelnen
Streben liegen nunmehr annähernd parallel aneinander an. Wie in
Fig. 2 dargestellt verkürzt sich, durch das Hochschwenken der
Klappstrebe 7 und Anlegen an die Vorderachsstrebe 3, die Trans
portlänge des zusammengefalteten Fahrgestelles. Das Rad 14
bildet damit nicht mehr den unteren Abschluß sondern liegt im
Bereich der Streben. Eine derartige Verkürzung bietet viel
fältige Vorteile. So ist es beispielsweise möglich einen
derartigen Faltkinderwagen auch in kleineren Personenkraftwagen
zu transportieren.
In entsprechender Weise ist die Ausbildung eines Fahrgestelles
für einen Faltpuppenwagen möglich. Hierdurch wird eine geringe
Transportgröße erreicht, wodurch vielfach erst die Mitnahme
eines derartigen Spielzeuges möglich ist.
Claims (6)
1. Fahrgestell für einen Faltkinderwagen oder einen Faltpuppen
wagen, das auf seinen beiden Seiten jeweils eine Einsatzstrebe
sowie einen in der Gebrauchsstellung durch eine Fahrgestell
arretierung fixierten Schieber aufweist, der jeweils im Bereich
des oberen Endes einer Vorderachsstrebe angelenkt und über eine
Stütz strebe mit einer an der Vorderachsstrebe gelenkig
angeordneten Hinterachsstrebe schwenkbar verbunden ist, dadurch
gekennzeichnet, daß die Vorderachsstrebe (3) an ihrem unteren
Ende, eine diese verlängernde und nach oben schwenkbare Klapp
strebe (7) aufweist, welche über eine horizontale Verbindungs
strebe (8) mit dem unteren Bereich der Hinterachsstrebe (11)
gelenkig verbunden ist.
2. Fahrgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Hinterachsstrebe (11) mit Ihrem oberen Ende im mittleren
Bereich der Vorderachsstrebe (3) und die Stützstrebe (4) mit
ihrem oberen Ende an dem Schieber (1), zwischen den diesen mit
der Vorderachsstrebe (3) verbindenden Gelenk (2) sowie der
Fahrgestellarretierung (5) gelenkig angeordnet sind, wobei die
Stützstrebe (4) eine annähernd vertikale Lage aufweist und mit
der Vorderachsstrebe (3) sowie dem Schieber (1) als einen
Schenkel und der Hinterachsstrebe (11) als einen weiteren
Schenkel ein Dreiecksverband bildet.
3. Fahrgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Verbindungsstrebe (8) die Basis eines Dreiecksverbandes bildet,
dessen Schenkel aus der Hinterachsstrebe (11) und der Vorder
achsstrebe (3) mit der zugehörigen Klappstrebe (7) bestehen.
4. Fahrgestell nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Verbindungsstrebe (8) als ein umlaufender Rahmen
ausgebildet ist.
5. Fahrgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Einsatzstrebe (6) horizontal angeordnet ist und mit ihrem
hinteren Ende im Bereich des mittleren Teiles der
Stützstrebe (4) gelenkig befestigt ist sowie in ihrem vorderen
Bereich von einer Stütze (9) gehalten ist, welche gelenkig an
der Vorderachsstrebe (3) zwischen dem Anlenkpunkt der Hinter
achsstrebe (11) und der Fahrgestellarretierung (5) befestigt
ist.
6. Fahrgestell nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß
zwischen den, auf beiden Seiten des Fahrwerks angeordneten
Einsatztragestreben (6) ein Aufnahmeteil für ein Kind oder eine
Puppe, in Form einer Wanne oder eines Sitzes, herausnehmbar
angeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944431399 DE4431399A1 (de) | 1994-08-25 | 1994-08-25 | Fahrgestell für einen Faltkinderwagen oder Faltpuppenwagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944431399 DE4431399A1 (de) | 1994-08-25 | 1994-08-25 | Fahrgestell für einen Faltkinderwagen oder Faltpuppenwagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4431399A1 true DE4431399A1 (de) | 1996-02-29 |
Family
ID=6527330
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19944431399 Withdrawn DE4431399A1 (de) | 1994-08-25 | 1994-08-25 | Fahrgestell für einen Faltkinderwagen oder Faltpuppenwagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4431399A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104105631A (zh) * | 2011-12-08 | 2014-10-15 | 帕特里克·埃尔博 | 折叠支承结构、婴儿车 |
EP2371671A3 (de) * | 2010-04-01 | 2015-08-12 | Nuna International B.V. | Zusammenlegbarer Kinderwagen |
CN106741098A (zh) * | 2016-12-31 | 2017-05-31 | 宁波妈咪宝婴童用品制造有限公司 | 一种快速收车襁褓座 |
DE102017220356B4 (de) | 2016-11-18 | 2024-01-18 | Wonderland Switzerland Ag | Kinderwagenrahmen |
-
1994
- 1994-08-25 DE DE19944431399 patent/DE4431399A1/de not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2371671A3 (de) * | 2010-04-01 | 2015-08-12 | Nuna International B.V. | Zusammenlegbarer Kinderwagen |
CN104105631A (zh) * | 2011-12-08 | 2014-10-15 | 帕特里克·埃尔博 | 折叠支承结构、婴儿车 |
DE102017220356B4 (de) | 2016-11-18 | 2024-01-18 | Wonderland Switzerland Ag | Kinderwagenrahmen |
CN106741098A (zh) * | 2016-12-31 | 2017-05-31 | 宁波妈咪宝婴童用品制造有限公司 | 一种快速收车襁褓座 |
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |