DE442765C

DE442765C - Brennstoffeinspritzvorrichtung fuer Verbrennungskraftmaschinen mit unmittelbarer Einspritzung des Brennstoffs durch Brennstoffpumpe und Brennstoffventil

Info

Publication number: DE442765C
Application number: DEK88675D
Authority: DE
Inventors: Karl Himmelsbach
Original assignee: Krupp Stahl AG
Current assignee: Krupp Stahl AG
Priority date: 1924-02-28
Filing date: 1924-02-28
Publication date: 1927-04-11

Description

Brennstoffeinspritzvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen mit unmittelbarer Einspritzung des Brennstoffs durch Brennstoffpumpe und Brennstoffventil. Die Erfindung bezieht sich auf Verbrennungskraftmaschinen, bei deinen der Brennstoff ohne Zuhilfenahme von Einblaseluft unmittelbar durch die Brennstoffpumpe eingespritzt und die Öffnung des Brernistoffnadelventils beim Druckhub der Brennstoffpumpe durch den Flüssigkeitsdruck selbsttätig bewirkt wird.
Bei derartigen bekannten Maschinen ist der obere Teil der Brennstoffnadel als Steuerkolben ausgebildet, der in das Ventilgehäuse eingeschliffen ist. Infolge dieser Anordnung, die ein Nachgeben des geführten Teiles der Nadel ausschließt, ist es schwierig, eine- genaue Zentrierung des unteren, das eigentliche 'Ventil bildenden Teiles der Nadel gegenüber der zugehörigen hohlkegelförmigen Ventilsitzfläche zu erreichen, insbesondere dann, wenn letztere in einem vom Gehäuse getrennten Teile angebracht ist, der mit dem Gehäuse verschraubt ist und nicht zugleich zum Führen der Ventilnadel dient.
Die Erfindung bezweckt, diesen Übelstand zu beseitigen und eine Einrichtung zu schaffen, die eine. gute, ständige Zentrierung der Ventilnadel in der Ventilsitzfläche gewährleistet, und erreicht diesen Zweck im wesentlichen dadurch, da,ß der untere Teil der Ventilnadel in an sich bekannter Weise als besonderes Stück ausgebildet und mit dem oberen Teile der Nadel in achsialer Richtung unverschiebbar, in radialer Richtung dagegen derart allseitig verschiebbar verbunden ist, daß er unter der Einwirkung der Ventilfeder sich stets zentrisch zu seiner hohlkegelförmi.-gen Sitzfläche einzustellen vermag.
Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise m einer Aus£ührungsform veranschaulicht, und zwar zeigt die Abbildung einen Längsschnitt durch eine der Erfindung gemäß eingerichtete Einspritzvorrichtung: Das Gehäuse A; ist mit einer zylindrischen Bohrung a1 versehen, in welcher .der als Steuerkolben ausgebildete Oberteil B der Ventilnadel verschiebbar ist. Der Kolben ist dicht eingeschliffen und steht unter der Wirkung der über ihm befindlichen Ventilfeder C. Die Zuführung des Brennstoffs erfolgt durch einen im Gehäuse angeordneten Kanal cz2. Mit dem unteren Teile des Gehäuses ist :ein topfförmiges Ansatzstück a3 verschraubt, dessen Boden die hohlkegelförmige Ventilsitzfläche und die darin einmündende Düsenbohrung a4 enthält. Das eigentliche Nadelventil b1 ist erein besonderes, vom Kolbenteile B getrenntes Stück; es besitzt am oberen Ende einen Bund b2 und ist mit dem Oberteil B durch eine übcrwurfmutterD verbunden, die mit ihrem Innenflanschdl mit seit lichem Spiel hinter den Bund b2 greift. Die Mutter D wird so weit angezogen, daß die beiden Teile B und bi in achsialer Richtung spielfrei aneinanderliegen, in radialer Richtung dagegen eine allseitige Verschiebung des Teils bi .gegenüber dem Teil B noch möglich ist. Dadurch wird erreicht, daß das eigentliche Nadelventil b1 unter dem Einfluß der 'VentilfederC stets genau zentrisch auf den Ventilsitz gepreßt wird.
An Stelle der überwurfmutter D könnte auch eine entsprechend gestaltete Hülse ver, wendet werden, die auf den Teil B aufgepreßt oder in anderer geeigneter Weise ttait ihm verbunden wird.

Claims

PA TRNT T AN SPRÜcaE i. Brennstoffeinspritzvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen mit unmittelbarer Einspritzung des Brennstoffs durch die, Brennstoffpumpe und Öffnung des -Brennstoffventils ,durch den Brennstoffdruck, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Teil der Ventilnadel in an sich bekannter Weise als besonderes Stück ausgebildet und mit dem oberen im Gehäuse geführten, als Steuerkolben ausgebildeten Teile in achsialer Richtung unverscliiebbar,, in radialer Richtung dagegen derart allseitig verschiebbar verbunden ist, daß er unter der Einwirkung der Ventilfeder sich stets zentrisch zu seiner hohlkegelförmigen Sitzfläche einzustellen vermag. z. Brennstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch i, dadurch. gekennzeichnet, daß die Verbindung des unteren Teiles der Ventilnadel mit ihrem oberen Teil durch eine überwurfmutter (oder ein gleichwertiges Element) hergestellt wird, die einen Bund des unteren Teiles der Ventilnadel mit seitlichem Spiel umgreift. A az B bz f.11 I bl a3 a4