DE441C - Fallschirm und Fliegennetz für Betten und Kinderwagen - Google Patents

Description

1877.

BOIVIN in PARIS. Fallschirm und Fliegennetz für Betten und Kinderwagen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 19. Juli 1877 ab.

Um den Wiegen, Betten und Wagen der Kinder eine vollständige, absolute Sicherheit zu geben, schlägt der Erfinder vor, denselben, sobald das Kind sich darin befindet, mit einem bogenförmigen Netzwerk zu versehen, welches sich genau an den Behälter anschliefst, und doch, wenn man das Kind herausnehmen will, sich leicht zusammenlegen läfst und sowohl im auf- als im herabgeschlagenen Zustande der Wiege, dem Bette oder Wagen zur Zierde dient.

Das Netz des Fallschirmes kann als Fliegennetz gehalten werden und schützt dann das Kind gleichzeitig vor Insecten und Staub.

Fig. ι und 2 stellen eine Wiege in der Seiten- und Endansicht dar.

Fig. 3 und 4 stellen verschiedene Anordnungen des Fallschirmes dar; Fig. 5 und 7 zeigen einen Fallschirm mit Fliegennetz für Wiegen und ein Fliegennetz zum Gebrauch im freien Felde; ferner zeigt Fig. 6 ein Bett eines Erwachsenen mit Fliegennetz versehen und Fig. 8 einen Kinderwagen mit Fallschirm.

Die Wiege, Fig. 1 und 2 und ihre Aufhängung hat nichts besonderes an sich, sie kann nach jedem System, von den einfachsten bis zu dem reichsten construirt werden.

Der Fallschirm hat einen Reif b zur Basis, welcher sich der Form des oberen Randes der Wiege α so genau als möglich anschliefst, und am Kopf- und Fufsende durch Riemen oder Schrauben mit letzterem verbunden ist und in seiner Mitte zwei halbkreisförmige Blechplatten / trägt, welche an den Reif α angenietet oder angeschraubt sind und die den Reifen b c.d und e als Stützpunkte dienen. Die Anzahl der Reifen ist variabel; die Zeichnung zeigt deren sechs, zwei. derselben e e sind in der Mitte mit Verschlüssen g g versehen (die Verschlüsse können Krampen, Vorreiber oder jede beliebige Art von Verschlufs sein), vier derselben, d d, c c sind zu je zweien symmetrisch und bilden Zwischenbogen.

Jeder dieser Reifen oder Bogen bewegt sich in zwei Zapfen, welche in den Platten/ befindlich sind, und zwar hat jeder Reif oder Bogen seine zwei besonderen Drehpunkte für sich.

Das Niederschlagen der Reifen oder Bogen erfolgt für die Hälfte derselben nach rechts, die Hälfte derselben nach links, wie die Pfeile es andeuten, und zwar legt sich jeder der Reifen auf den zunächst vorhergehenden, b auf«, c auf b, d auf c, und e auf d. Die aufrecht stehenden Reifen sowohl, als der Reif α sind aus Eisendraht hergestellt, welcher mit Leder oder mit einem anderen Material überzogen ist, in welchem Schnürlöcher angebracht sind, welche zur Herstellung des Schutznetzes dienen.

Das ganze Mittelstück um die Platten/herum, überzieht man mit einem Stück Leder oder anderem Stoffe, um die Finger des Kindes zu schützen, wenn die Reifen herunter- oder heraufgeschlagen werden.

Zu demselben Zweck sind die Drehzapfen <5 V V¹ durch kleine Rosetten in bunten Stoffen oder sonstigen Zierrathen versteckt.

Der so gebildete Fallschirm besteht nunmehr aus zwei durchsichtigen Kappen, 'welche man in einem Augenblick auf- oder niederschlagen kann und welche man für alle Wiegen, mögen dieselben neu oder gebraucht sein, oder aus Eisen oder Holz bestehen, anpassen kann. Diese Kappen würden nicht mehr symmetrisch sein, wenn die Platten/ sich nicht in der Mittellinie der Wiege befänden, sondern mehr nach dem Kopf- oder Fufsende hin gerückt wären.

Fig. 3 zeigt eine Wiege mit Fallschirm, dessen Bogen oder Reifen sich um verschiedene Drehpunkte bewegen, welche man zwischen den beiden Enden beliebig vertheilen kann, sei es direct auf dem Randreifen α der Wiege, oder auf einem besonders hinzugefügten Reifen, so dafs die Reifen der einen Seite nach dem Kopfende, die der anderen Seite nach dem Fufsende der Wiege herabgeschlagen werden können. Die Reifen e e sind mit Verschlüssen versehen und wie die anderen, vorher erwähnten mit Leder überzogen, in welchem sich Schnürlöcher befinden, um daran das Netzwerk zu befestigen.

Fig. 4 stellt eine Wiege mit Fallschirm dar, mit sechs Reifen von denen je zwei symmetrisch liegen und welche sich in Zapfen am Koρf- und Fufsende der Wiege drehen, so dafs die zwei Kappen nach den Seiten der Wiege herabgeschlagen werden können. In diesem Falle dient der feste Reif α dazu, das Netzwerk zu vollenden; es könnte aber auch wieder, wie vorher, zu diesem Zweck noch ein Reif hinzukommen. Der Fallschirm für Kinderwagen könnte, wie Fig. 8 zeigt, angeordnet werden.

Claims (2)

Man schlägt ihn nach hinten, woselbt für den zusammengelegten Schirm Platz gelassen ist, zurück und befestigt' ihn, nachdem er aufgeschlagen ist, vorn am Wagen. Ein Netz schliefst die Oeffnungen in den Seitenwänden am Fufsende des Wagens; α ist die Scheibe zur Befestigung der Drehzapfen; b c d e sind die Reifen. Um die Kinder vor fallenden Gegenständen oder anderen Zufälligkeiten .zu schützen, sowie auch vor Insecten und Luftzug, bedeckt man den Fallschirm der Wiegen oder Wagen mit einem engeren oder weiteren Netze, welches, wie aus Fig. 5 ersichtlich, von 3 oder 4 Reifen m gehalten wird, welche aus Eisendraht bestehen und um einen gemeinschaftlichen Zapfen drehbar sind. Das Fliegennetz, welches den Fallschirm bedeckt, kann eine von letzterem isolirte Kappe sein, welche aus einem Stücke besteht, und über Metallreifen oder Rippen ausgespannt werden, welche entweder einen gemeinschaftlichen Drehpunkt um eine einzige Mittel-Axe haben, oder um verschiedene besondere Drehzapfen beweglich sind. Fig. 6 stellt ein mit einem Fliegennetz versehenes Bett in der Endansicht dar, welches besteht: aus zwei auf beiden Seiten befindlichen Leisten α α, die an den Bettpfosten ρ p befestigt sind, und aus Reifen in, welche ebenso wie die Rippen a' um eine durch die Bettmitte gehende Axe sich drehen, in solcher Art, dafs das Fliegennetz sich ganz auf die Seiten-Leisten α zusammenlegen läfst und beim Hinein- und Heraussteigen nicht hinderlich ist. Fig. 7 endlich stellt ein Feldfiiegennetz dar, welches sich ebenso für den Privatgebrauch im Freien, wie für den Gebrauch der Truppen im Felde eignet. Die Reifen a a' finden ihren Halt an einer Platte f, welche der Construction als Fufs dient und Garnituren, welche an diesen Reifen α und al befestigt sind, schliefsen die Oeffnungen zwischen Netz und Boden und helfen, es zu einem sicheren und leicht transportabelen Schirm zu machen. Wendet man anstatt des Fliegennetzes ein wasserdichtes Zeug an, so erhält man ein fliegendes Zelt-von grofser Einfachheit. Pateντ-Ansprüche:

1. Die Anbringung eines Fallschirmes oder Fliegennetzes an Wiegen, Betten und Kinderwagen, um die Kinder vor Zufälligkeiten, fallenden Gegenständen, Luftzug und Insecten zu schützen, in der Weise, wie oben beschrieben.

2. Die Modification des Fallschirmes oder Fliegennetzes , um dasselbe als Fliegennetz für den Gebrauch Erwachsener einzurichten, wie gezeichnet in den Figuren 5, 6 und 7 und wie oben beschrieben.

Endlich behält sich der Erfinder vor, die Formen, das Material und die Dimensionen der einzelnen Bestandtheile dieser Fallschirme und Fliegennetze abzuändern, um sie dem Geschmack anzupassen und mit dem Styl der Wiegen, Betten, Wagen und Hängematten, für welche sie angewendet werden sollen, in Uebereinstimmung zu bringen.

Hierzu i Blatt Zeichnungen.