DE4415964C2 - Tankstelle - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Tankstelle gemäß dem Ober­ begriff des Anspruches 1, wie sie aus der Deutschen Ge­ brauchsmusterschrift DE 93 13 650 U1 als dort sogenannte "Mobile Tankstelle" insbesondere zum Einsatz auf Bau­ stellen bekannt ist. Um die Versorgung von Baumaschinen zu erleichtern und die Gefahr der Verunreinigung von Erdreich an der Versorgungsstelle zu mindern ist danach ein insofern modularer Aufbau vorgesehen, als mehrere Vorratsfässer in einer Reihe nebeneinander in einem ka­ stenartigen Gehäuse mit wannenartigen Boden unterge­ bracht sind. Das Gehäuse ist von einem Kollisions­ schutz-Rahmen umgeben, der zugleich für Angriff eines Hebezeuges zum Verladen dieses Fässer-Gebindes ausge­ legt ist. Ein Teil des an sich geschlossenen Gehäuses ist als hochklappbarer Deckel ausgelegt, um den Zugang zu den Fässern freizugeben und damit zugleich den Ein­ griff eines Hebezeuges zu sperren. Der Deckel soll im übrigen die Fässer vor Sonneneinstrahlung und die Bo­ denwanne vor Ansammeln von Regenwasser schützen. Eine Zapfpistole kann mittels einer Pumpe versorgt werden, deren elektrische Antriebsenergie vorzugsweise vom Bordnetz des gerade mit Treib- oder Schmierstoff zu be­ tankenden Fahrzeuges selbst zur Verfügung gestellt wird.

Vorliegende Erfindung ist aber eher auf eine stationäre oder quasi-stationäre Kleintankstelle gerichtet, wie sie bisher etwa als Container-Zapfstelle zum Tankstel­ len-Notbehelf während des Umbaus von Tankstationen oder in Fuhrparks und anderen Gewerbebetrieben anzutreffen ist, hier um jeweils einen bestimmten Abnehmerkreis preisgünstiger und dichter als über eine öffentliche Großstation mit Kraftstoff zu versorgen.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine solche (im Verhältnis insbesondere zu üblichen statio­ nären Stationen vergleichsweise kleine) Tankstelle zu schaffen, die flexibler einsetzbar und den individuel­ len Anforderungen leichter anpaßbar ist, so daß sie insbesondere auch als personallose Selbstbedie­ nungs-Tankstelle zuverlässig betrieben werden kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die gattungsgemäße Tankstelle gemäß dem Kennzeich­ nungsteil des Hauptanspruches ausgestattet ist. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.

Nach der Erfindung ist also eine modulare Tankstelle geschaffen, die - im Gegensatz zu der bloßen Einbrin­ gung einzelner Fässer in ein gemeinsames Umgehäuse und auch im Gegensatz zu den aus dem Alltag bekannten Con­ tainer-Behelfstankstellen - aus der Kombination einzel­ ner, jeder für sich für das Zusammenwirken betriebsfer­ tig ausgestatteter Funktionsblöcke (Module) besteht, nämlich in der Grundausstattung aus einem Tankmodul und einem Technikmodul auf gemeinsamer Fundamentwanne unter einer diese beiden Module verbindenden Haube. Zur opti­ malen Anpassung an die konkreten Einsatzgegebenheiten sind diese Module praktisch beliebig austauschbar, du­ plizierbar und sonstwie ergänzbar. Die für den Einsatz betriebsbereit vorgefertigten Funktionseinheiten sind aufgrund ihrer Abmessungen und Gewichte leicht über Straßen oder Schienen, in abgelegenen Gebieten be­ darfsweise auch mittels Lastenhubschraubern, an den Be­ triebsort verbringbar und dann dort schnell zur funk­ tionstüchtigen, vollautomatisch betreibbaren Tankstel­ lenstation zusammenbaubar. Auch sind die Module wieder trennbar und dann ebenso leicht an einen anderen Ort transportierbar, um dort direkt wiederverwendet zu wer­ den. Andererseits kann in Verbindung mit einem vorge­ fertigten Ölabscheider die Aufstellung und der be­ triebsfertige Zusammenbau der Module nicht nur statio­ när (auf einem leichten, vorgefertigten oder Ortbe­ ton-Fundament), sondern wegen des geringen Platzbedar­ fes durchaus auch quasi-stationär auf etwa dem Tiefla­ der eines Straßen- oder Schienenfahrzeuges (als Ersatz für ein stationäres Fundament) erfolgen, um diese Kleintankstelle noch leichter einem Ortswechsel unter­ ziehen und dann ohne Umbauerfordernisse nach dem Auf­ füllen gleich wieder in Betrieb nehmen zu können.

Zu den Funktions-Modulen gehört außer dem Vorratstank, und bei dessen oberirdischer Aufstellung einer ihn völ­ lig übergreifenden Schutzhaube, auch ein Technikmodul, das voll funktionstüchtig ausgestattet ist mit nicht nur wenigstens einer Zapfstelle samt Verbrauchsmeßgerät im engeren Sinne, sondern erforderlichenfalls auch mit Meß- und Übermittlungseinrichtungen der Datentechnik für eine Fernkontrolle und -abrechnung von einer Zen­ trale aus. Bei Betrieb abseits eines elektrischen Ver­ sorgungsnetzes ist gegebenenfalls zusätzlich ein Modul für autarke Betriebsenergieversorgung aus einem Motor­ generator oder besser noch einem Solar- oder Windgene­ rator angeschlossen.

Zur näheren Erläuterung der Erfindung ist in der Zeich­ nung in

Fig. 1 der Zusammenbau der Module zur funktionstüchtigen Klein-Tankstelle in ihrer für typische Einsatzfälle minimalen Ausstattung und in

Fig. 2 deren Technikmodul für autarke Funktion der Tank­ stelle
vereinfacht skizziert und nachstehend beschrieben.

Beim in Fig. 1 dargestellten Realisierungsbeispiel für eine erfindungsgemäß modular aufgebaute, kleine automa­ tisch betreibbare System-Tankstelle 11 ruht ein doppel­ wandiger Tank 12 für Dieselkraftstoff oder Heizöl mit angeschweißten Standfüßen 13 über einem zugleich als Tropfwanne 14 mit integriertem Ölabscheider ausgeführ­ ten leichten ortsfesten Fundament. Der Tank 12 ist von seinen Abmessungen und vom Leergewicht her gerade noch straßen- oder schienen-verlastbar. Es können auch we­ nigstens zwei solcher Tanks 12 hinter-, über- oder ne­ beneinander aufgestellt und über Schlauch- oder Rohr­ leitungen miteinander verbunden sein, um (im Rahmen ge­ setzlicher Mengen-Beschränkungen) ein größeres Kraft­ stoff-Volumen bereithalten zu können. Bei Einsatz von Vergaserkraftstoff darf der Tank 12 allerdings ohne be­ sondere weitere Sicherheitsmaßnahmen zusätzlich zur oh­ nehin vorgesehenen doppelwandigen Ausführung nicht wie dargestellt oberirdisch im Freien betrieben werden. In der Skizze nicht dargestellt ist eine ibs. bei Frei­ landaufstellung empfehlenswerte hohe Bordkante oder Leitplanken-Einfriedung als Rammschutz und Abweiser für Fahrzeuge.

Bei liegendem Tank 12 direkt stirnseitig vor diesem Mo­ dul ist ein Technikmodul 15 aufgestellt und ggf. auf der Fundamentwanne 14 unmittelbar festgelegt. Der bein­ haltet die gesamte Tanktechnik (vom Befüllen des Tanks 12 über die Sicherheits- und Funktionsüberwachung bis zur Abgabeerfassung und -verrechnung).

Als dritter Basis-Modul einer Tankstelle 11 mit oberir­ disch betriebenem Tank 12 ist eine Schutz-Haube 16 mit zumindest seitlich ganz herabreichenden Schürzen vorge­ sehen. Die Haube 16 wird über den aufgestellten Tank 12 gestülpt und dann mit der damit etwa fluchtenden Ver­ kleidung 17 des Technikmoduls 15 lösbar verbunden (vor­ zugsweise verschraubt). Durch eine kleine Tür hindurch ist das Innere des Technikmoduls 15, und dann von die­ sem aus auch der geleerte Tank 12 über eine verschließ­ bare Inspektionsöffnung (aus der Zeichnung nicht er­ sichtlich), begehbar.

Im übrigen beherbergt der Technikmodul 15 vor allem die blockschaltmäßig vereinfacht in Fig. 2 angegebenen Funk­ tionsbausteine. Das sind insbesondere ein Durchflußmes­ ser 18 hinter einem Speiseventil 19 für das Nachfüllen von Kraftstoff 20 in den Vorrats-Tank 12 und eine han­ delsübliche Zapfsäule 21 zur dosierenden Kraftstoff-Ab­ gabe an einen Verbraucher, der sich etwa mittels einer Berechtigungskarte am Lesegerät 22 als Kunde identifi­ zieren ließ. Der Funktionssteuerung dient ein Tankauto­ mat 23 mit Rechner 24 für die Steuerungsvorgänge und für die Datenerfassung und -vorverarbeitung zur Fern­ übertragung über ein Modem 25. An diesen kann außerdem ein gesonderter Rechner 24′ angeschlossen sein, der dann nur dem Datenmanagement von Überwachungseinrich­ tungen 26, 26′ auf ordnungsgemäße Funktion und auf Si­ cherheitskriterien der Tankstelle 11 dient. Außerdem wird in diesem Kontroll-Rechner 24′ das Ergebnis des Durchflußmessers 18 erfaßt, der über das extern betä­ tigbare Ventil 19 einem Speiseanschluß 27 für nachzu­ liefernden Kraftstoff 20 nachgeschaltet ist.

Diese von den Rechnern 24, 24′ vorverarbeiteten Daten werden über das Modem 25 an eine zentrale Überwachungs- und Auswerte-Station 28 übertragen, von der aus die Verbrauchsabrechnung und die Nachbestellung, aber auch die Koordinierung von Störungseinsätzen erfolgt. Die Übertragung zu deren Empfangseinrichtung 29 kann bei Betrieb in Gegenden mit ausreichender Fernmelde-Infra­ struktur über das öffentliche Telefon- oder Datennetz 30 erfolgen. Andernfalls ist eine Funk-Fernverbindung 31 zweckmäßiger, etwa mittels unauffälliger da kleiner Mikrowellenantennen 32 über eine Relaisstation 33 in Form eines Satelliten, dessen Bodenstation 34 dann an die Zentralen-Station 29 wieder über ein terrestrisches Kommunikationsnetz 30 angeschlossen ist.

Claims (11)

1. Modulare Tankstelle (11) mit an einen, von einer Haube (16) geschützten, Tank (12) für fluiden Be­ triebsstoff angeschlossener Zapfeinrichtung, die mit dem Tank (12) über einer Wanne (14) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfeinrichtung auch für die Abgabeerfas­ sung einer Selbstbedienungs-Zapfsäule (21) ausge­ legt und in einem Technikmodul (15) untergebracht ist, der zusätzlich mit der gesamten Tanktechnik ausgestattet, auf einer durchgehenden Fundament­ wanne (14) vor dem Tank (12) angeordnet und auch über die Haube (16) mit dem Tank (12) lösbar ver­ bunden ist.

2. Tankstelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß unter mindestens einem mehrwandigen Tank (12) samt Technikmodul (15) in die Fundamentwanne (14) ein Ölabscheider integriert ist.

3. Tankstelle nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß seine Module, insbesondere jeder Tank (12), der Technikmodul (15) und die Hauben (16), jeweils auf Abmessungen beschränkt sind, welche die Gren­ zen für straßen- oder schienenverlastbares Gerät nicht überschreiten.

4. Tankstelle nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Tank (12) mit Standfüßen (13) lösbar in einer Tropfwanne (14) befestigt ist.

5. Tankstelle nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie auf einem Fahrzeug zusammengebaut ist.

6. Tankstelle nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Technikmodul (15) begehbar ist.

7. Tankstelle nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß er durch eine Inspektionsöffnung hindurch vom Technikmodul (15) her zugänglich ist.

8. Tankstelle nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Technikmodul (15) über ein Zugangs-Lesege­ rät (22) in bedienungsfreie Abgabefunktion ver­ setzbar ist.

9. Tankstelle nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Technikmodul (15) über ein Modem (25) mit einer entfernten Zentralstation (28) für Überwa­ chungs- und Abrechnungsfunktionen verbunden ist.

10. Tankstelle nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Technikmodul (15) mit wenigstens einem Rechner (24, 24′) zur Funktionssteuerung und zur Vorverarbeitung von Funktions-, Sicherungs-, Ver­ brauchs- und Nachlieferungs-Daten für eine Daten­ fernübertragung über eine Satelliten-Funkverbin­ dung (31) und/oder ein terrestrisches Netz (30) zu einer Zentralstation (28) ausgestattet ist.

11. Tankstelle nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie von einem Rammschutz in Form einer längs ihrer Fundamentwanne (14) umlaufenden erhöhten Bordkante oder von einer Leitplanken-Einfriedung umgeben ist.