DE4413642A1 - Kindersitz für Fahrzeuge - Google Patents

Kindersitz für Fahrzeuge

Info

Publication number
DE4413642A1
DE4413642A1 DE19944413642 DE4413642A DE4413642A1 DE 4413642 A1 DE4413642 A1 DE 4413642A1 DE 19944413642 DE19944413642 DE 19944413642 DE 4413642 A DE4413642 A DE 4413642A DE 4413642 A1 DE4413642 A1 DE 4413642A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
seat
child
cover
seat cushion
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19944413642
Other languages
English (en)
Other versions
DE4413642C2 (de
Inventor
Horst Dipl Ing Kohl
Frank Dipl Ing Krischen
Hans-Juergen Schlaffke
Ralf-Henning Dipl Ing Schrom
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Mercedes Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG, Mercedes Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE19944413642 priority Critical patent/DE4413642C2/de
Publication of DE4413642A1 publication Critical patent/DE4413642A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE4413642C2 publication Critical patent/DE4413642C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3081Seats convertible into parts of the seat cushion or the back-rest or disapppearing therein, e.g. for children

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Kindersitz für Fahrzeuge, insbeson­ dere für eine Rücksitzbank von Kraftwagen, der im Oberbegriff des Hauptanspruches angegebenen Art.
Ein derartiger Kindersitz ist z. B. aus der EP 02 86 542 B1 be­ reits als bekannt zu entnehmen, wobei der Sitzkissenteil in sei­ ner einen Gebrauchsstellung einen Teil des Sitzkissens der Rück­ sitzbank bildet und über eine Hebelmechanik aus dem ihn einfas­ senden Sitzkissenrahmen heraus in eine Gebrauchsstellung für den Kindersitz hoch und rückverlagerbar ist. Aufgrund dieser Doppelnutzung des Sitzkissenteils wird der Sitzkissenteil mit dem gleichen Bezugmaterial versehen werden wie die Sitzbank, um ein einheitliches Erscheinungsbild gewährleisten zu können. Bei intensiver Nutzung des Kindersitzes wird das einheitliche Er­ scheinungsbild der Rücksitzbank jedoch nicht dauerhaft erhalten bleiben, da der Sitzkissenteil und der vom Sitzlehnenbereich ge­ bildete Sitzlehnenteil des Kindersitzes wesentlich stärker stra­ paziert bzw. verschmutzen werden als die übrigen Flächen der Rücksitzbank.
Ein weiterer Nachteil dieses bekannten Kindersitzes ist darin zu sehen, daß der integrierte Kindersitz im Unterschied zu Kinder­ sitzen mit eigenem Sitzlehnenteil keine markante Umrißkontur aufweist, die das Auffinden der richtigen Sitzposition eines Kindes erleichtern würde.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kindersitz der gattungsgeinäßen Art dahingehend weiterzuentwickeln, daß auch bei häufiger Nutzung des Kindersitzes eine übermäßige Beanspruchung des für den Kindersitz mitgenutzten Teilbereichs des Fahrzeug­ sitzes verhindert werden kann, wobei eine deutlich wahrnehmbare Umrißkontur des Kindersitzes im Sitzlehnenbereich möglich werden soll.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ist Gegenstand der Merkmale des Hauptanspruchs.
Aus den übrigen Ansprüchen gehen vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung hervor.
Vorzugsweise ist der Sitzbezug zwischen seinen kapuzenähnlichen Endbereichen mit seitlich verlaufenden Seitenwangen versehen, durch die eine hinreichende Seitenabstützung gegeben ist. Da diese Seitenwangen erhaben auf der Rückenlehne des Fahrzeugsit­ zes aufliegen, begrenzen sie ein zurückspringendes "Rückenbett" des Sitzbezuges, durch das auch das Auffinden der richtigen Sitzposition für das Kind weiter erleichtert wird.
Um ein faltenfreies Aufliegen des Sitzbezuges sicherstellen zu können, besteht dieser vorteilhaft aus dehnungselastischem Ge­ webematerial, das beim Anbringen des Sitzbezuges faltenfrei ge­ spannt wird.
Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer zeichnerischen Darstellung näher erläutert.
In der Darstellung zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Rücksitzplatzes mit Kindersitz schräg von vorn, und
Fig. 2 den Rücksitzplatz von Fig. 1 in einer Seitenansicht von links.
Eine Rücksitzbank 1 eines Kraftwagens umfaßt in üblicher Weise zwei Sitzplätze sowie einen dazwischen angeordneten Notsitz­ platz. Auf dem gezeigten rechten Fondsitz 2 ist ein Kindersitz 3 angeordnet, der eine erhöhte Sitzposition des Kindes ermöglicht.
Um die erhöhte Sitzposition zu erreichen, weist der Kindersitz 3 einen Sitzkissenteil 4 auf, der in einem Höhenabstand zur Ober­ kante des Sitzkissen 5 des Fondsitzes 2 angeordnet ist. Dabei ist der Sitzkissenteil 4 unmittelbar vor der Sitzlehne 6 des Fondsitzes 2 gehalten und kragt etwa parallel zum Sitzkissen 5 nach vorn aus.
Der Sitzkissenteil 4 wird von einem rechteckförmigen vorderen Mittelstück des Sitzkissens 5 gebildet, das in seiner Gebrauchs­ stellung für den Fondsitz 2 von einem Sitzkissenrahmen 5a aufge­ nommen ist und damit einen Teil der Sitzfläche des Sitzkissens 5 bildet. Damit der Sitzkissenteil 4 aus dem Sitzkissenrahmen 5a heraus zielsicher in seine Gebrauchsstellung für den Kindersitz 3 nach hinten hochverschiebbar ist, wird er durch eine nicht ge­ zeigte Gestängeanordnung bewegungsgesteuert. Eine derartige Ge­ stängeanordnung mit Verriegelung des Sitzkissenteils 4 in seinen Endlagen ist aus der gattungsbildenden Druckschrift vorbekannt. Darüber hinaus ist durch die Patentanmeldung P 43 32 591.2 eine verbesserte Führung des Sitzkissenteils 4 über ein Parallelo­ grammgestänge offenbart, die besonders zweckmäßig ist.
Bei dem teilintegrierten Kindersitz 3 wird der oberhalb des in seiner angehobenen Gebrauchsstellung gehaltenen Sitzkissenteils 4 liegende Bereich der Sitzlehne 6 als Sitzlehnenteil des Kin­ dersitzes 3 mitgenutzt. Jedoch wird dieser Bereich vom Mittelbe­ reich eines Sitzbezuges 7 überdeckt, der zwei kapuzenähnlich ge­ staltete Endbereiche 8 und 9 aufweist.
Wie im Zusammenhang mit der Seitenansicht nach Fig. 2 deutlicher zu erkennen ist, sind der obere Endbereich 9 dabei über eine oberhalb der Sitzlehne 6 angeordnete Kopfstütze 10 und der un­ tere Endbereich 8 über den Sitzkissenteil 4 gestülpt bzw. ge­ schoben, wodurch auch der Mittelbereich des Sitzbezuges 7 zuver­ lässig mitfestgelegt ist. Es versteht sich, daß die Kapuzenform des Endbereiches 9 dabei an die Volumenform der Kopfstütze 10 und die Kapuzenform des Endbereiches 8 an die Volumenform des Sitzkissenteils 4 angepaßt sind.
Der Sitzbezug 7 besteht aus einem dehnungselastischen Gewebe­ material, das als Bezugstoff für Kraftwagensitze als solches bekannt ist. Dadurch kann der Sitzbezug 7 faltenfrei aufgespannt werden. Im vorliegenden Beispiel ist der Endbereich 9 als eher taschenartige Kapuze ausgebildet, welche die Volumenform der Kopfstütze 10 fast vollständig umschließt. In Verbindung mit den Stretcheigenschaften des Gewebematerials kann deshalb auf zu­ sätzliche Haltemittel verzichtet werden. Demgegenüber ist der Endbereich 8 von der Seite aus gesehen als eher keilförmige Kapuze ausgebildet, welche den Sitzkissenteil 4 an der Sitzvor­ derkante etwa über die halbe Kissendicke umschließt und sich nach hinten bis zu einem schmalen seitenstreifen verjüngt. Um trotz dieser Form des Endbereiches 8 eine zuverlässige Festle­ gung desselben auf dem Sitzkissenteil 4 zu erreichen, ist der Endbereich 8 entlang seiner unteren Abschlußkante mit einem Gum­ mizug 11 versehen, der in einem Umschlag des Endbereiches 8 ver­ deckt angeordnet ist. Ggf. kann zusätzlich ein nicht gezeigtes Gummiband vorgesehen sein, das die keilförmigen Seitenteile des Endbereiches 8 nach unten zieht, wozu es die Seitenteile mitein­ ander verbindend unter dem Breitenquerschnitt des Sitzkissen­ teils 4 verlaufen muß. In diesem Fall muß das Gummiband beim Aufstülpen des Endbereiches 8 entsprechend längengedehnt eben­ falls auf den Sitzkissenteil 4 aufgeschoben werden. Es versteht sich, daß alternativ auch eine zusätzliche Festlegung des Endbe­ reiches 8 auf dem Sitzkissenteil 4 über Klettverschlüsse oder dgl. möglich wäre.
Seitlich ist der Sitzbezug 7 mit wulstartigen Seitenwangen 12 versehen, die sich unmittelbar neben dem Sitzkissenteil 4 sowie neben der Kopfstütze 10 über die gesamte Länge seines Mittelbe­ reiches erstrecken. Diese Seitenwangen 23 dienen zur seitlichen Abstützung eines im Kindersitz 3 sitzenden Kindes und liegen je­ weils erhaben auf ihrer Gegenfläche an der Sitzlehne 6 auf. Da­ bei weisen die Seitenwangen 12 über ihre Länge einen dreieckför­ migen Querschnitt auf, wodurch sie breitflächig aufliegen, das Hineinsetzen des Kindes dabei jedoch nicht behindern. Ihre Volu­ menform erhalten die Seitenwangen 12 durch ein Polsterschaum­ formteil, das mit Stoff umkleidet bzw. bezogen ist. Der Verklei­ dungsstoff der Seitenwangen 12 ist im Auflagebereich mit dem Sitzbezug 7 vernäht.
Damit der Sitzbezug 7 problemlos gereinigt bzw. gewaschen werden kann, ist es denkbar, eine leichte Entnehmbarkeit der Polster­ kerne vorzusehen. Hierzu kann die Stoffverkleidung der Seiten­ wangen 12 mit einem Reißverschluß einem Klettverschluß oder dgl. leicht zu öffnen sein. Alternativ wäre es auch denkbar, die Sei­ tenwangen 12 insgesamt abnehmbar auszubilden. Dies wird insbe­ sondere sinnvoll sein, wenn ihre Umhüllung abwaschbar ist. Durch die Randwülste 12 ergibt sich auch eine verbesserte Auflage des Mittelbereichs des Sitzbezuges 7 im Sinne eines Niederhaltens von dessen Rückenplatte. Zusätzlich kann die Rückenplatte zwi­ schen den Randwülsten 12 rutschhemmend ausgebildet sein, z. B. durch eine dünne, mit der Rückseite des Sitzbezuges 7 vernähte oder aufgeschäumte Polsterlage. Hierdurch wird gleichzeitig der Sitzkomfort weiter verbessert. Zudem kann das Erscheinungsbild des Kindersitzes 3 durch Durchnähen von Quernähten und Längsnäh­ ten im Bereich der Rückenplatte eigenständiger konturiert wer­ den.
Aufgrund seines Befestigungsprinzips läßt sich der Sitzbezug 7 ähnlich Schonbezügen bekannter Art einfach und schnell anbringen und wieder abnehmen. Der abgenommene Sitzbezug 7 kann kompakt zusammengelegt werden, indem seine Endbereiche 8 und 9 in das Rückenbett zwischen den Randwülsten 12 hineingeklappt werden. Danach läßt sich der Sitzbezug 7 platzsparend im Kofferraum od. dgl. verstauen, wenn er zeitweilig nicht gebraucht wird. Zudem besteht die vorteilhafte Möglichkeit, beim Anbringen des Sitzbe­ zuges 7 eine feuchtigkeitsabsorbierende Unterlage zwischen Sitz­ kissenteil 4 und Endbereich 8 zu legen.

Claims (5)

1. Kindersitz für Fahrzeuge, insbesondere für eine Rücksitzbank von Kraftwagen, mit einem Sitzkissenteil, der in seiner Ge­ brauchsstellung oberhalb der normalen Sitzhöhe vor einer Sitz­ lehne eines zugeordneten Fahrzeugsitzes gehalten ist, wobei der Sitzlehnenteil des Kindersitzes im wesentlichen vom oberhalb des Sitzkissenteils liegenden Bereich der Sitzlehne des Fahrzeug­ sitzes gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Kindersitz (3) einen Sitzbezug (7) umfaßt, der kapu­ zenähnliche obere und untere Endbereiche (8 und 9) aufweist, und daß der Sitzbezug (7) durch überstülpen seines unteren Endberei­ ches (8) über den Sitzkissenteil (4) und seines oberen Endberei­ ches (9) über den oberen Abschluß der Sitzlehne (6) und/oder ei­ ne darüber angeordnete Kopfstütze (10) am Fahrzeugsitz (Fondsitz 2) anbringbar ist.
2. Kindersitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitzbezug (7) seitlich mit erhabenen Seitenwangen (12) zur Seitenabstützung versehen ist.
3. Kindersitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitzbezug (7) aus einem dehnungselastischen Gewebemate­ rial besteht.
4. Kindersitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwangen (12) zumindest teilweise vom Sitzbezug (7) abnehmbar sind.
5. Kindersitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß jede der Seitenwangen (12) mindestens ein Schaumformteil umfaßt, das aus einer das Formteil umschließenden Hülle heraus­ nehmbar ist.
DE19944413642 1994-04-20 1994-04-20 Kindersitz für Fahrzeuge Expired - Fee Related DE4413642C2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19944413642 DE4413642C2 (de) 1994-04-20 1994-04-20 Kindersitz für Fahrzeuge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19944413642 DE4413642C2 (de) 1994-04-20 1994-04-20 Kindersitz für Fahrzeuge

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE4413642A1 true DE4413642A1 (de) 1995-10-26
DE4413642C2 DE4413642C2 (de) 1998-07-23

Family

ID=6515910

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19944413642 Expired - Fee Related DE4413642C2 (de) 1994-04-20 1994-04-20 Kindersitz für Fahrzeuge

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4413642C2 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19751897B4 (de) * 1996-11-29 2005-09-22 Volkswagen Ag Rückenstützelement
DE102007046153A1 (de) 2007-09-27 2009-04-02 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kraftfahrzeugsitz mit einem integrierten Kindersitz

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0458757A2 (de) * 1990-05-22 1991-11-27 SPLENDOR S.r.l. Flexibler Sitzbezug für Kraftwagenkopfstütze und Sitzaufbau
US5161855A (en) * 1991-01-11 1992-11-10 Harmon Michael L Vehicle seat with built-in child seat
EP0286542B1 (de) * 1987-04-10 1993-11-18 Regie Nationale Des Usines Renault Einbausitz für die Beförderung von Kindern in Kraftfahrzeugen
US5265934A (en) * 1991-06-11 1993-11-30 Bertrand Faure Automobile "Bfa" Lifting device for the cushion of a vehicle seat

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0286542B1 (de) * 1987-04-10 1993-11-18 Regie Nationale Des Usines Renault Einbausitz für die Beförderung von Kindern in Kraftfahrzeugen
EP0458757A2 (de) * 1990-05-22 1991-11-27 SPLENDOR S.r.l. Flexibler Sitzbezug für Kraftwagenkopfstütze und Sitzaufbau
US5161855A (en) * 1991-01-11 1992-11-10 Harmon Michael L Vehicle seat with built-in child seat
US5265934A (en) * 1991-06-11 1993-11-30 Bertrand Faure Automobile "Bfa" Lifting device for the cushion of a vehicle seat

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19751897B4 (de) * 1996-11-29 2005-09-22 Volkswagen Ag Rückenstützelement
DE102007046153A1 (de) 2007-09-27 2009-04-02 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kraftfahrzeugsitz mit einem integrierten Kindersitz
DE102007046153B4 (de) * 2007-09-27 2017-12-28 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Kraftfahrzeugsitz mit einem integrierten Kindersitz

Also Published As

Publication number Publication date
DE4413642C2 (de) 1998-07-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2800002C2 (de) Stuhl mit einem Stützfuß und einem darauf angeordneten Spannrahmen
DE69406225T2 (de) Fahrgastsitz
DE102005013613B4 (de) Kraftfahrzeugsitz
DE3020212A1 (de) Ruecksitzbank mit einer rueckhaltevorrichtung
DE102008029500A1 (de) Fahrzeugsitz
DE2807064A1 (de) Gepolsterte sitzbank eines kraftfahrzeuges mit einem darin integrierten kindersitz
DE112013006291T5 (de) Fahrzeugsitz
DE4126520C2 (de)
DE2643452B2 (de) Sitze für Fahrzeuge
EP1903913B1 (de) Pneumatischer fahrzeugsitz
DE3110515C2 (de) Armlehne, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze
DE202018100184U1 (de) Kindersitzunterlage für ein in einem Kraftfahrzeug angeordnetes Kinderrückhaltesystem
DE3045004C2 (de) Rahmenwerke für Sitze
DE20015161U1 (de) Kraftfahrzeugsitz mit einer Haltevorrichtung für die lösbare Befestigung eines Gegenstandes, insbesondere eines Kindersitzes
DE4413642C2 (de) Kindersitz für Fahrzeuge
DE4409331C1 (de) Fahrzeugsitz mit einem Kindersicherheitssitz
DE19522685C1 (de) Kraftfahrzeugsitz mit einem integrierten Kindersitz
DE102018100662A1 (de) Kindersitzunterlage für ein in einem Kraftfahrzeug angeordnetes Kinderrückhaltesystem
DE102018200666A1 (de) Sitz, insbesondere Fahrzeugsitz
DE1217805B (de) Sitze fuer Omnibusse od. dgl.
DE19933510A1 (de) Ablegeboden
DE3543138C2 (de)
EP3750746B1 (de) Kindersitzunterlage für ein in einem kraftfahrzeug angeordnetes kinderrückhaltesystem
DE69302613T2 (de) Sitzkissen, zum Beispiel für Kraftfahrzeugsitze
DE10014316B4 (de) Liegevorrichtung zum Einsetzen in einen Personenkraftwagen

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT, 70567 STUTTGART,

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE

8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE

8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

8320 Willingness to grant licenses declared (paragraph 23)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee