DE4400007C1 - Collection vehicle for refuse or sorted useful materials, having a multi-chambered construction, into the chambers of which the collected material can be introduced via a fan - Google Patents

Collection vehicle for refuse or sorted useful materials, having a multi-chambered construction, into the chambers of which the collected material can be introduced via a fan

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DE4400007C1 DE19944400007 DE4400007A DE4400007C1 DE 4400007 C1 DE4400007 C1 DE 4400007C1 DE 19944400007 DE19944400007 DE 19944400007 DE 4400007 A DE4400007 A DE 4400007A DE 4400007 C1 DE4400007 C1 DE 4400007C1
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    • B65F3/0209Vehicles particularly adapted for collecting refuse with means for discharging refuse receptacles thereinto while the receptacles remain in place or are still attached to their supporting means using suction

Abstract

Collection vehicle for refuse or sorted useful materials, having a multi-chambered construction, into the chambers of which the collected material can be introduced via a fan, an impeller fan with a transversely extending induction pipe and a vertical ejector pipe ending centrally in front of the container being arranged in front of the container, which is divided into a plurality of chambers, arranged side by side and having blow-in pipes arranged at the same height, on which ejector pipe an essentially L-shaped distributor pipe is arranged to be rotatable about its vertical axis so that its substantially horizontal ejector pipe can be positioned optionally in front of one of the apertures of the blow-in pipes of the chambers which are arranged on an arc about the axis of the ejector pipe.

Description

Derartige Sammelfahrzeuge unter Verwendung von Gebläsen sind bereits in unterschiedlichen Ausführungsformen be­ kanntgeworden. Bei einem in der Offenlegungsschrift DE 35 10 700 A1 bekanntgewordenen Fahrzeug werden Hausmüllbe­ hälter unter Absaugschläuchen positioniert, während jeweils übereinanderliegende Kammern am hinteren Ende mit Ventila­ toren versehen sind, die den Müll aus den Behältern über die Schläuche in die Kammern einbringen sollen. Eine derar­ tige Anordnung hat jedoch viel zu große Leitungsverluste, um schwerere Müllteile, insbesondere Flaschen oder Dosen, tatsächlich absaugen zu können, wobei noch hinzu kommt, daß bei einer derartigen Anordnung zwischen dem ausgangsseitig angeordneten Ventilator und dem Ende der jeweiligen Kammer ein Filter vorgesehen sein muß, der entweder einen Großteil kleiner Partikel und Staub nach hinten entweichen läßt, was aus Umweltschutzgründen keinesfalls tolerabel ist, oder aber so fein ausgebildet ist, daß dann unter gar keinen Um­ ständen, selbst bei völlig überdimensionierten Ventilato­ ren, eine ausreichende Saugleistung jenseits des Filters mehr aufgebracht werden kann.Such collection vehicles using blowers are already in different embodiments became known. In one in the published patent application DE 35 10 700 A1 vehicle become household waste container positioned under suction hoses while each superimposed chambers at the rear end with Ventila gates are provided that the garbage from the containers over should introduce the hoses into the chambers. A derar However, the arrangement has far too great a line loss, heavier waste parts, especially bottles or cans, to actually be able to suction, with the added factor that with such an arrangement between the output side arranged fan and the end of each chamber a filter must be provided, either a large part small particles and dust can escape to the rear, which is in no way tolerable for environmental reasons, or but is so finely formed that under no circumstances even with completely oversized fans sufficient suction power beyond the filter more can be applied.

Bei einem in der europäischen Patentanmeldung 0 220 936 vorgeschlagenen Sammelfahrzeug der eingangs genannten Art erfolgt das eigentliche Eingeben in das Fahrzeug über einen Schütttrichter mit angeschlossener Zerkleinerungseinheit, an die sich wahlweise ein Schneckenförderer oder ein intern als Umlaufluftstrecke ausgebildete Saugleitung anschließt. Dabei erfolgt aber keine eigentliche Absaugung des Sammel­ guts aus den externen Behältern. In one in European patent application 0 220 936 proposed collection vehicle of the type mentioned the actual entry into the vehicle takes place via a Hopper with connected shredding unit, to which either a screw conveyor or an internal suction line designed as a recirculating air path. However, there is no actual suction of the collection guts from the external containers.  

Die Offenlegungsschrift DE 37 27 431 AI schlägt zum Absau­ gen von Schüttgut aus oben offenen Behältern eine Sauglei­ tung mit einem auf den Behälter aufzusetzenden Trichter vor, wobei neben der Saugleitung gleichzeitig eine Über­ druckleitung vorgesehen ist, die die Luft aus dem Innern des Sammelfahrzeugs in den unteren Bereich des zu entlee­ renden Behälters zurückbringt.The laid-open specification DE 37 27 431 AI proposes to Absau a suction line for bulk goods from open containers with a funnel to be placed on the container before, in addition to the suction line an over Pressure line is provided that the air from the inside of the collecting vehicle in the lower area of the to empty returning container.

Diese Anordnung ist nur zur Entleerung von angepaßten Spe­ zialbehältern geeignet und insbesondere nicht für Sammel­ fahrzeuge, die gleichzeitig mehrere unterschiedliche Stoffe sortiert aufnehmen sollen. Entsprechend das gleiche gilt auch für eine Anordnung, wie sie in der Patentschrift DE 38 31 160 C2 vorgeschlagen worden ist, wobei bei dieser An­ ordnung, wie auch bei allen anderen Anordnungen, durch die Verwendung flexibler Schläuche das Einsammeln sortierter Werkstoffe, beispielsweise von Glasflaschen und Metallbe­ hältern, nicht möglich ist, da zum einen die Saugleistungen und Querschnitte für das Ansaugen schwerer, mehrere Liter Inhalt aufweisender Flaschen nicht ausreichen, und zum an­ deren die schweren einzusaugenden Sammelgegenstände derar­ tige flexible Schläuche in aller kürzester Zeit soweit be­ schädigen, daß sie undicht werden und nicht mehr einsatzfä­ hig sind.This arrangement is only for emptying adapted Spe suitable for special containers and especially not for collection vehicles that use several different fabrics at the same time should record sorted. The same applies accordingly also for an arrangement as described in the patent specification DE 38 31 160 C2 has been proposed, with this An order, as with all other arrangements, by the Use flexible hoses to collect sorted Materials such as glass bottles and metal be keep, is not possible because, on the one hand, the suction power and cross sections for suction heavy, several liters Containing bottles are not sufficient, and to the heavy collection items of which are such flexible hoses in the shortest possible time damage that they become leaky and no longer operational are.

Darüber hinaus ist aus der US-PS 3,847,293 auch bereits ein Sammelfahrzeug für Müll oder andere feste Stoffe vorge­ schlagen worden, bei welchem über starre teleskopierbare Rohre der Müll mittels Unterdruck in das Fahrzeug einge­ bracht und anschließend verdichtet wird.In addition, US Pat. No. 3,847,293 is already a Collection vehicle for garbage or other solid materials pre-selected been hit, in which over telescopic rigid Pipes of garbage are vacuumed into the vehicle brought and then compressed.

Diese Anordnung hat jedoch zum einen den Nachteil, daß das Gebläse im Fahrzeug sitzt, so daß über die lange Rohrlei­ tung zu einem außenstehenden Behälter nur mit unverhältnis­ mäßig großem Aufwand auch tatsächlich schwere Gegenstände wie Flaschen, Büchsen od. dgl. angesaugt werden können, da in solchen Rohrleitungen die Verluste außerordentlich hoch sind. Darüber hinaus erfordert die dabei vorgesehene nach­ trägliche Verdichtung in einer Vorkammer einen ganz erheb­ lichen Aufwand und schließlich ergibt sich bei dieser vor­ bekannten Anordnung auch nicht die Möglichkeit eines einfa­ chen Umschaltens zum Zwecke des Aufsammelns unterschiedli­ cher Müllsorten oder Wertstoffe in getrennten Kammern des Sammelfahrzeugs.However, this arrangement has the disadvantage that the Fan sits in the vehicle, so that over the long Rohrlei to an external container only with disproportion moderately large effort actually heavy objects like bottles, cans or the like can be sucked in there the losses in such pipelines are extremely high are. In addition, the provided here requires inertial compression in a prechamber a very high effort and ultimately results in this known arrangement also not the possibility of a simple Chen switching for the purpose of collecting different Types of waste or recyclables in separate compartments of the Collection vehicle.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Sammel­ fahrzeug der eingangs genannten Art so auszugestalten, daß es zum Sammeln beliebiger Wertstoffe, insbesondere auch schwerer Flaschen und Metallgegenstände, geeignet ist, also zur typischen Entsorgung heutiger Sammelbehälter für Kunst­ stoff, Metall, Glas, wobei gleichzeitig eine einfache Zer­ kleinerung und damit Verdichtung des Sammelgutes stattfin­ den soll. The invention is therefore based on the object of collecting Vehicle of the type mentioned in such a way that it for collecting any valuable materials, especially heavy bottles and metal objects, is suitable for the typical disposal of today's collection containers for art fabric, metal, glass, while at the same time a simple cer reduction and thus compression of the groupage that should.  

Zur Lösung diese Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß vor dem in mehrere nebeneinander angeordnete Kammern mit in gleicher Höhe angeordneten Einblasstutzen unterteil­ ten Behälter ein Flügelrad-Gebläse mit einem quer zur Fahr­ zeuglängsachse verlaufenden Ansaugstutzen und einem im we­ sentlichen senkrechten, mittig vor dem Behälter endenden Ausblasstutzen angeordnet ist, auf dem ein im wesentlichen L-förmiges Verteilrohr um seine vertikale Achse drehbar an­ geordnet ist, so daß sein im wesentlichen horizontaler Aus­ blasstutzen wahlweise vor eine der auf einem Kreisbogen um die Achse des Ausblasstutzens verteilt angeordneten Öffnungen der Ein­ blasstutzen der Kammern positionierbar ist, daß alle Ansaugleitungen starr und aus Stahlblech herstellbar sind, und daß die Flügel des Ge­ bläses zum Zerkleinern bzw. Kompaktieren des Sammelgutes dienen.To solve this problem, the invention provides that before that in several juxtaposed chambers with the lower part of the injection nozzle arranged at the same height an impeller blower with a transversely to the drive longitudinal suction axis and one in the we substantial vertical, ending in the middle of the container Air outlet is arranged on which an essentially L-shaped distribution pipe rotatable around its vertical axis is ordered so that its essentially horizontal off Blow nozzle in front of one of the on a circular arc the axis of the blow-out spigot arranged openings of the A Blow nozzle of the chambers is positionable that all suction lines are rigid and made of sheet steel, and that the wings of Ge blower for crushing or compacting the bulk goods.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung lassen sich die Rohr­ leitungen vom Gebläse bis in die einzelnen Kammern als sta­ bile Stahlrohre ausbilden, ebenso wie auch der Ansaug­ schlauch - was weiter unten noch im einzelnen erläutert werden soll - bevorzugt als derartiges stabiles Stahlrohr ausgebildet sein sollte. Dadurch ist trotz der möglichen Umschaltbarkeit des Einblasens in verschiedene Kammern des Aufbaus des Sammelfahrzeugs die Gefahr vermieden, daß durch scharfkantige Metallteile oder Flaschenscherben oder son­ stige schwere angesaugte Gegenstände die Rohrleitungen be­ schädigt werden, wie es bei flexiblen Rohrleitungen letz­ tendlich unvermeidbar ist.The tube according to the invention lines from the blower to the individual chambers as sta Train sturdy steel pipes, as well as the intake hose - which is explained in more detail below should be - preferably as such a stable steel tube should be trained. This is despite the possible Switchability of blowing into different chambers of the Construction of the collecting vehicle avoided the risk that by sharp-edged metal parts or broken glass or other heavy suction objects move the pipes be damaged, as is the case with flexible pipes tend to be inevitable.

Durch die Verwendung eines Flügelrad-Gebläses, welches von dem Sammelgut durchsetzt wird, wird dieses gleichzeitig sehr stark verkleinert und verdichtet. So hat es sich ge­ zeigt, daß Flaschen nahezu auf Kleingranulatgröße zerklein­ ert werden, ebenso wie Metallbüchsen sehr stark verdichtet werden, so daß ein solches Sammelfahrzeug erheblich mehr Sammelgut aufnehmen kann als bisherige Sammelfahrzeuge, bei denen bei getrennten Kammern für verschiedene Güter grund­ sätzlich eine Verdichtung nicht vorgesehen war, sondern nur ein einfaches Einschütten stattfand.By using an impeller blower, which from the groupage is enforced, this becomes at the same time very much reduced and compressed. So it happened shows that bottles shred almost to the size of small granules be compacted, just like metal cans be, so that such a collecting vehicle considerably more Groupage can take up than previous collection vehicles, at those with separate compartments for different goods  additional compression was not intended, but only a simple pouring took place.

Wegen der räumlichen Verhältnisse bei Kraftfahrzeugen mit einem Aufbau, die häufig eine mittige Anordnung des Geblä­ ses zwischen Fahrerhaus und dem eigentlichen, die Sammel­ kammern enthaltenden Aufbau nicht zulassen, hat es sich als zweckmäßig erwiesen, das Gebläse seitlich auf dem Fahr­ zeugchassis zu montieren und an seiner Ausblasöffnung ein knieförmig gewinkeltes Ausblasrohr zum Ausgleich der Seitenverset­ zung zur Fahrzeugmittelachse anzuschließen. Der Ausblas­ stutzen soll nämlich deshalb mittig angeordnet sein, da an­ sonsten die angesprochene einfache Verteilung auf die ver­ schiedenen Kammern mit Hilfe des drehbaren L-förmigen Ver­ teilrohrs nicht möglich wäre oder aber kompliziertere und letztendlich unpraktische Anordnungen und Ausgestaltungen der Einblasstutzen der Kammern notwendig wären.Because of the spatial conditions in motor vehicles with a structure that often has a central arrangement of the blower ses between the cab and the actual, the collecting not allow chambers containing structure, it has proven to be Proven appropriate, the fan on the side of the drive to mount the chassis and a knee-shaped at its outlet opening angled exhaust pipe to compensate for the side offset connection to the vehicle center axis. The blowout This is because the nozzle should be arranged in the center, since otherwise the mentioned simple distribution on the ver different chambers with the help of the rotatable L-shaped Ver partial pipe would not be possible or more complicated and ultimately impractical arrangements and configurations the injection spigot of the chambers would be necessary.

Zur Verschwenkung des Verteilrohrs kann am oberen Ende des Ausblasstutzens ein Schwenkmotor angeordnet sein, der ent­ weder vom Führerhaus aus, oder bevorzugt vom freien Ende des Saugrohrs, welches vom Bedienungspersonal in den jewei­ ligen zu entleerenden Behälter eingehängt wird, betätigbar ist.To pivot the distribution pipe at the top of the Ausblasstutzen a swivel motor can be arranged, the ent neither from the cab, or preferably from the free end of the suction pipe, which the operating personnel in each leaky container to be emptied is actuated is.

Dabei hat es sich - in Weiterverfolgung des Grundgedankens der vorliegenden Erfindung, nur stabile Stahlrohrleitungen verwenden zu können, - als besonders zweckmäßig erwiesen, daß an den, vorzugsweise auf der Innenseite des seitlich versetzten Gebläses angeordneten Ansaugstutzen ein mit ei­ nem Rüssel zum Eintauchen in die örtlichen Sammelbehälter versehenes, parallel zur Fahrzeuglängsachse einklappbares Saugrohr schwenkbar befestigt ist. It has - in pursuit of the basic idea of the present invention, only stable steel piping to be able to use - proven to be particularly useful, that to the, preferably on the inside of the side staggered blower arranged intake with an egg proboscis for immersion in the local collection container provided, foldable parallel to the longitudinal axis of the vehicle Suction pipe is pivotally attached.  

Dabei ist zunächst an den Ansaugstutzen des Gebläses bevor­ zugt ein über einen doppeltwirkenden ersten Hydraulikzylin­ der betätigbares Teleskoprohr angeschlossen, das in der verkürzten Stellung an der Gegenseite des Fahrzeugrahmens endet, wobei das eigentliche Saugrohr schwenkbar an diesem Teleskoprohr angelenkt ist.It is first on the intake manifold of the blower moves over a double-acting first hydraulic cylinder the operable telescopic tube connected in the shortened position on the opposite side of the vehicle frame ends, the actual intake manifold being pivotable on it Telescopic tube is articulated.

Dies kann in Weiterbildung der Erfindung besonders einfach in der Weise erfolgen, daß am inneren freien Ende des Saug­ rohrs ein Flansch angeordnet ist, der am Teleskoprohr schwenkbar und in der Höhe über einen zweiten doppelt­ wirkenden Hydraulikzylinder absenkbar gelagert ist. Dadurch läßt sich erreichen, daß das eingeschwenkte Rohr unter den Fahrzeugaufbau absenkbar ist, so daß, in Verbindung mit ei­ ner weiteren bevorzugten Weiterbildung der Erfindung, wo­ nach das Schwenklager des Saugrohrs am Ende eines in einer Vierkantrohrführung an der Seite des Teleskoprohrs geführ­ ten Vierkanttragrohrs befestigt ist, das eigentliche Saug­ rohr nach der Benutzung in eine Transportstellung ein­ schwenkbar und durch Absenken und Unterschieben unter den Aufbau verbringbar ist, daß es überhaupt nicht mehr nach außen übersteht und dies, obgleich das Saugrohr nicht, wie bei bisherigen Vorschlägen, als flexibles Schlauch­ rohr ausgebildet ist. Die teleskopartige Verlängerung des Zwischenstücks zwischen dem Gebläse und dem wegschwenkbaren Saugrohr hat zum einen die Funktion, daß man dadurch Ab­ stände überbrücken kann, die dadurch erforderlich sind, daß man nicht nahe genug an einen zu entleerenden Behälter heranfahren kann. Zum anderen ergibt diese Verlängerbarkeit des Teleskoprohrzwischenabschnitts die Möglichkeit, in ei­ nem größeren Container zunächst den Rüssel vorne einzuhän­ gen und abzusaugen, und dann durch den doppeltwirkenden Hydraulikzylinder das Teleskoprohr auszufahren, so daß der eigentliche Rüssel dabei in die bis zu mehreren Metern ent­ fernten hinteren Teile des Sammelcontainers verschoben wird, so daß er auch tatsächlich alle darin befindlichen Teile einsaugen kann.In a further development of the invention, this can be done particularly easily in such a way that at the inner free end of the suction Rohrs a flange is arranged on the telescopic tube swiveling and double in height over a second acting hydraulic cylinder is lowered. Thereby can be achieved that the pivoted tube under the Vehicle body is lowerable, so that, in connection with egg ner further preferred development of the invention, where after the swivel bearing of the intake manifold at the end of one in one Square tube guide on the side of the telescopic tube ten square tube is attached, the actual suction into a transport position after use swiveling and by lowering and sliding under the Build up is spendable that it is no longer at all survives on the outside and this, although the intake manifold is not how with previous proposals, as a flexible hose tube is formed. The telescopic extension of the Intermediate piece between the fan and the swing away On the one hand, the intake manifold has the function that it allows Ab can bridge stands that are necessary because not close enough to a container to be emptied can drive up. On the other hand, this makes it renewable of the telescopic tube intermediate section in egg First hang the trunk in front of a larger container suction and suction, and then through the double-acting Hydraulic cylinder to extend the telescopic tube so that the actual proboscis ent in the up to several meters  distant rear parts of the container moved so that it actually contains all of them Can suck in parts.

Schließlich liegt es auch noch im Rahmen der Erfindung, den eigentlichen Saugrüssel gebogen auszubilden und drehbar am vorderen Ende des Saugrohrs zu befestigen, so daß durch Verdrehen des Saugrüssels von Hand eine verbesserte Aussau­ gung der Behälter stattfinden kann.Finally, it is also within the scope of the invention to form the actual proboscis curved and rotatable on to attach the front end of the suction pipe so that through Twisting the proboscis by hand improves the suction The container can take place.

Die Erfindung ist der nachfolgenden Beschreibung eines Aus­ führungsbeispiels anhand der Zeichnung erläutert. Dabei zeigen:The invention is the following description of an off management example explained with reference to the drawing. Show:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Sammel­ fahrzeugs, Fig. 1 is a side view of a bus according to the invention the vehicle,

Fig. 2 eine Aufsicht auf das Sammelfahrzeug, Fig. 2 is a plan view of the collection vehicle,

Fig. 3 eine Rückansicht des Sammelfahrzeugs mit ausge­ schwenktem Saugrohr, Fig. 3 is a rear view of the collection vehicle having been bank position intake manifold,

Fig. 4 eine Aufsicht auf das Fahrzeug mit in die Arbeits­ stellung ausgeschwenktem Saugrohr gem. Fig. 3, Fig. 4 is a plan view of the vehicle with the intake manifold pivoted into the working position. Fig. 3,

Fig. 5 eine Ansicht längs der Linie V-V in Fig. 1, Fig. 5 is a view along the line VV in Fig. 1,

Fig. 6 eine Ansicht längs der Linie VI-VI in Fig. 1 bei ausgeschwenktem Saugrohr, Fig. 6 is a view along the line VI-VI in Fig. 1 removable when the suction tube,

Fig. 7 eine der Fig. 6 entsprechende Ansicht bei um 90° in Fahrzeuglängsrichtung geschwenktem Saugrohr, Fig. 7 a of FIG. 6 corresponding view at 90 pivoted in the vehicle longitudinal direction suction pipe °,

Fig. 8 eine Aufsicht längs der Linie VIII-VIII in Fig. 5 bei nach außen ausgeschwenktem Saugrohr, Fig. 8 is a plan along the line VIII-VIII in Fig. 5 with outwardly swiveled out suction tube,

Fig. 9 eine der Fig. 8 entsprechende Aufsicht, bei der das Saugrohr parallel zum Fahrzeug eingeschwenkt ist, Fig. 9 a of Fig. 8 corresponding supervision, in which the suction pipe is swiveled in parallel to the vehicle,

Fig. 10 eine den Fig. 8 und 9 entsprechende Aufsicht nach dem zusätzlichen Verschieben des parallel zum Fahrzeug geschwenkten Saugrohrs unter den Aufbau, Fig. 10 a in FIGS. 8 and 9 corresponding supervision after the additional displacement of the pivoted parallel to the vehicle intake manifold under the structure,

Fig. 11 einen der Fig. 5 entsprechenden Schnitt bei einer Anordnung mit abgewandelter Ausführung der Schwenkanlenkung des Saugrohrs, Fig. 11 a of FIG. 5 corresponding section in an arrangement with a modified embodiment of the pivot articulation of the suction tube,

Fig. 12 einen Schnitt längs der Linie VI-VI in Fig. 1 bei ausgeschwenktem Saugrohr der Anordnung gemäß Fig. 11, Fig. 12 shows a section along the line VI-VI in Fig. 1 removable when the intake pipe of the arrangement according to FIG. 11,

Fig. 13 eine der Fig. 12 entsprechende Ansicht bei nach außen und unten verfahrenem Saugrohr, Fig. 13 a of FIG. 12 view corresponding to the outside and verfahrenem down suction tube,

Fig. 14 eine den Fig. 12 und 13 entsprechende Ansicht nach dem Einschwenken des Saugrohrs um 900 unter den Aufbau und Fig. 14 to Fig. 12 and 13 corresponding view after the pivoting of the suction pipe 900 below the structure and

Fig. 15 eine Aufsicht auf die Anordnung nach den Fig. 12- 14 in einer Zwischenschwenkstellung zwischen der Position gemäß Fig. 13 und der gemäß Fig. 14. Fig. 15 is a plan view of the arrangement according to FIG. 12- 14 in an intermediate pivoting position between the position of FIG. 13 and FIG. 14.

Bei dem in den Figuren gezeigten Sammelfahrzeug handelt es sich um einen Lkw mit einem Aufbau, der als mit dem Fahr­ zeugchassis 1 verriegelbarer und von diesem mit Hilfe bor­ deigener Transporteinrichtungen absetzbarer und wieder auf­ nehmbarer Behälter 2 ausgebildet ist. Der Behälter 2 weist im dargestellten Ausführungsbeispiel drei nebeneinanderlie­ gende Kammern 3, 4 und 5 auf, die jeweils zur Aufnahme un­ terschiedlichen Sammelgutes dienen können, beim Einsatz für sortierte Wertstoffe, beispielsweise einmal für Glas, ein­ mal für Kunststoff und einmal für Metalle. An der Vorder­ seite des Behälters 2 sind im oberen Bereich Einblasstutzen 6, 7 und 8 in gleicher Höhe befestigt, von denen die äuße­ ren nach innen gebogen sind, derart, daß die Öffnungen 6′, 7′ und 8′ der Einblasstutzen 6 bis 8 jeweils auf einem Kreisbogen liegen. Auf dem Fahrzeugchassis 1 ist vor dem Behälter 2 und hinter der Fahrerkabine 9 seitlich ein Flü­ gelrad-Gebläse 10 befestigt, welches auf der Innenseite mit einem Ansaugstutzen 11 versehen ist, an welchen sich ein Teleskoprohr 12 anschließt, das in seinem Aufbau weiter un­ ten noch näher beschrieben werden soll. Außen an das Tele­ skoprohr 12 ist ein wahlweise ausschwenkbares oder in eine Transportstellung unter den Behälter einschwenkbares Saug­ rohr 13 schwenkbar angelenkt, das mit einem Saugrüssel 13′ versehen ist, um jeweils die gesammelten Stoffe aus einem in den Fig. 3 und 4 angedeuteten Behälter 14 abzusaugen, um den jeweiligen Sammelstoff in die zugehörige Kammer 3 bis 5 des Behälters 2 einzubringen. Durch die Verwendung des Flügelrad-Gebläses werden die beim Einsaugen am Flügel­ rad vorbeibewegten Sammelstoffe zerkleinert und verdichtet, so daß beispielsweise Flaschen als feines Granulat in die zugehörige Behälterkammer gelangen, während Metallbüchsen sehr stark zusammengedrückt und verdichtet werden, so daß die Kammern 3 bis 5 sehr viel verdichtetes Sammelgut auf­ nehmen können.The collecting vehicle shown in the figures is a truck with a structure which is designed as a vehicle chassis 1 which can be locked and which can be removed from it with the aid of on-board transport devices and can be removed again from container 2 . The container 2 has, in the illustrated embodiment, three chambers 3 , 4 and 5 next to each other, each of which can be used to hold different collection items, when used for sorted recyclables, for example once for glass, once for plastic and once for metals. On the front side of the container 2 are in the upper area injection nozzle 6 , 7 and 8 attached at the same height, of which the outer ren are bent in such that the openings 6 ', 7 ' and 8 'of the injection nozzle 6 to 8th each lie on an arc. On the vehicle chassis 1 , in front of the container 2 and behind the driver's cab 9, a wing gel blower 10 is laterally fastened, which is provided on the inside with an intake port 11 , to which a telescopic tube 12 connects, the structure of which is further un th to be described in more detail. Outside of the telescopic telescopic tube 12 is an optionally swiveling or swiveling in a transport position under the container suction tube 13 pivoted, which is provided with a suction nozzle 13 ', each of the substances collected from an indicated in Figs. 3 and 4 container 14th suction to introduce the respective bulk material into the associated chamber 3 to 5 of the container 2 . Through the use of the impeller blower, the collecting material moving past the impeller wheel is shredded and compressed, so that, for example, bottles as fine granules get into the associated container chamber, while metal cans are very strongly compressed and compressed, so that the chambers 3 to 5 are very compressed can take a lot of compacted groupage.

Auf dem nach oben gerichteten Auslaß 15 des Flügelrad- Gebläses ist ein knieförmig gewinkeltes Ausblasrohr 16 befestigt, welches zum Ausgleich der Seitenversetzung des Gebläses 10 gegenüber der Längsmittelachse des Fahrzeugs liegt. Durch ,diese Maßnahme liegt der Ausblasstutzen 17 in der Längsmittelebene und auf diesem ist ein im wesentlichen L-förmiges Verteilrohr 18 drehbar gelagert, dessen im we­ sentlichen horizontaler Ausblasstutzen 19 durch Verschwen­ ken wahlweise vor die Öffnungen 6′, 7′, 8′ der Einblasstut­ zen 6, 7, 8 der Kammern 3, 4, 5 des Behälters 2 verbracht werden kann. Diese Verschwenkung kann durch einen am Aus­ blasstutzen 17 befestigten Schwenkmotor 20 bewerkstelligt werden.On the upward outlet 15 of the impeller blower, a knee-shaped angled exhaust pipe 16 is attached, which is to compensate for the lateral displacement of the blower 10 with respect to the longitudinal center axis of the vehicle. By this measure, the blow-out nozzle 17 is in the longitudinal center plane and on this a substantially L-shaped distribution pipe 18 is rotatably mounted, the substantially horizontal blow-out nozzle 19 by pivoting optionally in front of the openings 6 ', 7 ', 8 'of the blow-in duct zen 6 , 7 , 8 of the chambers 3 , 4 , 5 of the container 2 can be spent. This pivoting can be accomplished by a swivel motor 20 attached to the blow nozzle 17 .

Durch diese besondere Ausbildung sowohl des Behälters als auch des Flügelrad-Gebläses und der Verrohrung lassen sich sämtliche Rohre aus stabilem Stahlblech herstellen und es bedarf keiner flexiblen Rohrleitungen wie bei bekannten Vorrichtungen, die bei der Verwendung des erfindungsgemäß sehr groß und saugstark ausgebildeten Gebläses in Verbin­ dung mit der Zertrümmerung der Glasflaschen und der Kompak­ tierung bzw. dem Zerreißen von Metallbüchsen oder Kunst­ stoffteilen im Laufe relativ kurzer Zeit zerstört werden müßten.This special design of both the container the impeller blower and piping can also be manufacture all pipes from sturdy steel sheet and it does not require flexible piping as in known ones Devices used in the use of the invention very large and absorbent fan in Verbin with the smashing of the glass bottles and the compact or tearing metal cans or art parts of fabric are destroyed in a relatively short time ought to.

Der Saugrüssel 13′ am Ende des Saugrohrs 13 ist um die Achse des Saugrohrs 13 drehbar an diesem befestigt, so daß, wie in Fig. 4 angedeutet worden ist, man durch Verschwenken dieses gebogen ausgebildeten Saugrüssels verschiedene Be­ reiche innerhalb eines zu entleerenden Behälters 14 errei­ chen kann. Die bereits angesprochene Verwendung eines Tele­ skoprohrs 12 zur Verbindung des Saugrohrs 13 mit dem An­ saugstutzen 11 des Flügelrad-Gebläses 10 hat dabei zum einen den Sinn, eine Ausgleichbewegung auszuführen, falls der Behälter so weit vom Fahrzeug weg steht, daß er mit dem Saugrohr allein nicht erreicht werden kann. Zum anderen dient er - wie man besonders gut in Fig. 3 erkennen kann - dazu, um während des Entleerens den Saugrüssel durch Ver­ längerung des Teleskoprohrs im Behälter 14 nach innen zu bewegen, so daß auch die hinteren Bereiche des Behälters gut entleert werden können.The proboscis 13 'at the end of the suction tube 13 is rotatably attached to the axis of the suction tube 13 so that, as has been indicated in Fig. 4, you can reach various Be rich within a container 14 to be emptied by pivoting this curved nozzle can. The already mentioned use of a telescopic telescopic tube 12 for connecting the suction tube 13 to the suction nozzle 11 of the impeller blower 10 has the sense, on the one hand, of carrying out a compensatory movement if the container is so far away from the vehicle that it is alone with the suction tube cannot be reached. On the other hand, it serves - as can be seen particularly well in FIG. 3 - to move the suction proboscis inward by lengthening the telescopic tube in the container 14 during emptying, so that the rear regions of the container can also be emptied well.

Zur Betätigung des Teleskoprohrs, d. h. zum Einfahren und Ausfahren des Teleskoprohrs 12, dient ein über ihm angeord­ neter doppeltwirkender Hydraulikzylinder 21, der an einem Flansch 22 des verschiebbaren Innenrohrs des Teleskoprohrs 12 angreift. An diesem Flansch 22 ist auf der Rückseite des Teleskoprohrs 12 eine trapezförmige Tragplatte 23 befe­ stigt, die zum einen einen doppeltwirkenden Hydraulikzylin­ der 24 und zum anderen eine Vierkantrohrführung 25 trägt, in welcher ein Vierkanttragrohr 26 geführt wird, welches mit dem Schwenkscharnier 27 verbunden ist, an dem das Saug­ rohr 13 von der um 90° zur Fahrzeuglängsachse abstehenden Arbeitsrichtung in eine parallel zur Fahrzeuglängsachse liegende Transportstellung verschwenkbar ist, wie sie in den Fig. 7, 9 und 10 dargestellt ist. Nach dem Abschwen­ ken in die Position nach Fig. 9 kann mit Hilfe des doppelt­ wirkenden Hydraulikzylinders 24 das gesamte Saugrohr noch zusätzlich um mehr als seinen Durchmesser verschoben in die in Fig. 10 gezeigte Fahrstellung verbracht werden, in der das Saugrohr dann vollständig unter dem Aufbau des Fahr­ zeugs, im vorliegenden Fall also unter dem Behälter 2, liegt. Bei 28 erkennt man einen weiteren doppeltwirkenden Hydraulikzylinder, der zum Heben und Senken des Saugrohrs 13 dient, wobei die Funktion im folgenden kurz anhand eines Beispiels erläutert wird, bei dem das Saugrohr 13 aus der in Fig. 6 gezeigten Arbeitsstellung in die in Fig. 10 ge­ zeigte Transportstellung verbracht wird.For actuating the telescopic tube, ie for retracting and extending the telescopic tube 12 , a double-acting hydraulic cylinder 21 arranged above it serves to engage a flange 22 of the displaceable inner tube of the telescopic tube 12 . On this flange 22 , a trapezoidal support plate 23 is attached to the rear of the telescopic tube 12 , which carries a double-acting hydraulic cylinder 24 and a square tube guide 25 in which a square support tube 26 is guided, which is connected to the pivot hinge 27 , on which the suction tube 13 can be pivoted from the working direction projecting through 90 ° to the longitudinal axis of the vehicle into a transport position lying parallel to the longitudinal axis of the vehicle, as shown in FIGS. 7, 9 and 10. After the pivoting into the position according to FIG. 9, the entire intake manifold can also be shifted by more than its diameter into the driving position shown in FIG. 10 with the help of the double-acting hydraulic cylinder 24 , in which the intake manifold is then completely under the body of the vehicle, in this case under the container 2 . At 28 , another double-acting hydraulic cylinder can be seen, which serves to raise and lower the suction pipe 13 , the function of which is briefly explained below using an example in which the suction pipe 13 moves from the working position shown in FIG. 6 to the position in FIG. 10 shown transport position is spent.

Zu diesem Zweck wird zunächst der Exzenterverschluß 29 auf der dem Scharnier 27 gegenüberliegenden Seite geöffnet und das Saugrohr 13 aus der Stellung gemäß Fig. 6 (bzw. 3 und 4) in die Parallelstellung zum Fahrzeug verbracht und dabei gleichzeitig mit Hilfe des Hydraulikzylinders 28 um etwa 150 mm nach unten abgesenkt, so daß es sich in der Stellung gemäß Fig. 7 (in Aufsicht Fig. 9) befindet. Durch Betäti­ gung des Hydraulikzylinders 24 wird nunmehr das so zum Fahrzeug parallelgestellte und abgesenkte Saugrohr 13 nach innen unter den Aufbau in die Position gemäß Fig. 10 ver­ schoben. Beim Wiederverbringen in die Arbeitsstellung er­ folgt die Betätigung in umgekehrter Reihenfolge.For this purpose, first the eccentric closure 29 is opened on the side opposite the hinge 27 and the suction pipe 13 is moved from the position according to FIG. 6 (or 3 and 4) into the parallel position to the vehicle and at the same time with the help of the hydraulic cylinder 28 by approximately 150 mm lowered so that it is in the position shown in FIG. 7 (in supervision Fig. 9). By actuation of the hydraulic cylinder 24 is now the parallel to the vehicle and lowered intake manifold 13 pushed inward under the structure in the position shown in FIG. 10 ver. When it is returned to the working position, it is operated in reverse order.

Abweichend von der vorstehend beschriebenen Ausführungs­ form, bei der das Saugrohr mit Hilfe eines seitlichen Ge­ lenks am Teleskoprohr befestigt ist, zeigen die Fig. 11 bis 15 eine Ausführungsform, bei der anstelle dieser Schwenkachse eine Schwenklagerung des Saugrohrs 13 mit Hilfe eines Drehlagers 30 auf dem Teleskoprohr 12 vorge­ sehen ist. An dem oberen Drehteller des Drehlagers 30 ist seitlich versetzt und nach außen mit Hilfe eines Hydraulik­ zylinders 31 verschiebbar eine Tragvorrichtung für das Saugrohr 13 mit einem Gleitkolben 32 und einem Führungszy­ linder 33 vorgesehen, an dem ein Hydraulikzylinder 34 befe­ stigt ist, der am vorderen Tragflansch 35 des Saugrohrs 13 angreifend dieses auf der mit dem Teleskoprohr 12 fluchten­ den Stellung (Fig. 12) nach unten in die abgesenkte Stel­ lung gemäß den Fig. 13 und 14 absenken kann, in der das Saugrohr nach dem Einschwenken in die Position gemäß Fig. 14 unter dem Aufbau zu liegen kommt.Deviating from the embodiment described above, in which the intake manifold is attached to the telescopic tube with the aid of a lateral Ge, FIGS . 11 to 15 show an embodiment in which, instead of this pivot axis, a pivot bearing of the intake manifold 13 with the aid of a rotary bearing 30 on the Telescopic tube 12 is easily seen. On the upper turntable of the rotary bearing 30 is laterally offset and displaceable outwardly with the aid of a hydraulic cylinder 31, a carrying device for the intake manifold 13 with a slide piston 32 and a guide cylinder 33 is provided, on which a hydraulic cylinder 34 is attached to the front flange 35 of the suction pipe 13 attacking this on the aligned with the telescopic pipe 12 the position ( FIG. 12) down into the lowered position as shown in FIGS. 13 and 14, in which the suction pipe after pivoting into the position shown in FIG. 14 comes to rest under the structure.

Bei dieser Art der Schwenklagerung anstelle eines unmittel­ baren seitlichen Gelenks zwischen Saugrohr und Teleskoprohr ist die Nach-Außen-Verschiebbarkeit über den Zylinder 31 nötig, um das Saugrohr 13 aus der nach außen verschwenkten Stellung in die eingeklappte Stellung nach Fig. 14 ver­ schwenken zu können. Ein gesonderter Knebelverschluß ist in diesem Fall nicht mehr erforderlich, da ja der dichtende Verschluß zwischen Saugrohr 13 und Teleskoprohr 12 über den Zylinder 31 bewerkstelligt werden kann.In this type of pivot bearing instead of a direct side joint between the suction pipe and telescopic pipe, the outward displacement via the cylinder 31 is necessary in order to be able to pivot the suction pipe 13 from the outwardly pivoted position into the folded position according to FIG. 14 . A separate toggle closure is no longer required in this case, since the sealing closure between the suction tube 13 and the telescopic tube 12 can be accomplished via the cylinder 31 .

Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungs­ beispiel beschränkt. So wäre es nicht unbedingt erforder­ lich, das Teleskoprohr 12 vorzusehen, sondern man könnte - wenn auch mit einer gewissen Einschränkung der Funktionsfä­ higkeit - auch ein starres Rohrstück an dieser Stelle ver­ wenden. Entscheidend für die vorliegende Erfindung ist die besondere Ausbildung des Mehrkammerbehälters und der ver­ schiedenen Rohrleitungen, die über das Sauggebläse das Sam­ melgut in die verschiedenen Kammern einbringen können in der Weise, daß alle Rohrleitungen als starre und damit aus Stahlblech herstellbare Kammern ausgebildet sind, so daß eine Beschädigung dieser Rohrleitungen durch das mit großer Geschwindigkeit und damit auch großer Gewalt in den Rohr­ leitungen geförderte und an die Innenwandungen der Rohrlei­ tungen anschlagende Sammelgut nicht zu befürchten ist, wie es bei flexiblen Rohrleitungen der Fall wäre.The invention is not limited to the illustrated embodiment, for example. It would not be absolutely necessary to provide the telescopic tube 12 , but one could also use a rigid piece of tube at this point, albeit with a certain restriction of functionality. Crucial for the present invention is the special design of the multi-chamber container and the various pipelines which can bring the sam melgut into the various chambers via the suction fan in such a way that all pipelines are designed as rigid chambers which can thus be made from sheet steel, so that Damage to these pipelines by the conveyed at high speed and thus with great force in the pipelines and lines striking the inner walls of the pipelines is not to be feared, as would be the case with flexible pipelines.

Claims (10)

1. Sammelfahrzeug für Müll oder sortierte Wertstoffe mit einem mehrkammerigen Aufbau, in dessen Kammern das Sammelgut über ein Gebläse einbringbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem in mehrere nebeneinander angeordnete Kammern (3, 4, 5) mit in gleicher Höhe an­ geordneten Einblasstutzen (6, 7, 8) unterteilten Be­ hälter (2) ein Flügelrad-Gebläse (10) mit quer verlau­ fendem Ansaugstutzen (11) und einem senkrechten, mit­ tig vor dem Behälter endenden Ausblasstutzen (17) an­ geordnet ist, auf dem ein im wesentlichen L-förmiges Verteilrohr (18) um seine vertikale Achse drehbar an­ geordnet ist, so daß sein im wesentlichen horizontaler Ausblasstutzen (19) wahlweise vor eine der auf einem Kreisbogen um die Achse des Ausblasstutzens (17) ver­ teilt angeordneten Öffnungen (6′, 7′, 8′) der Einblas­ stutzen (6, 7, 8) der Kammern (3, 4, 5) positionierbar ist, daß alle Ansaugleitungen (6, 7, 8, 11) starr und aus Stahlblech herstellbar sind und daß die Flügel des Gebläses (10) zum Zerkleinern bzw. Kompaktieren des Sammelgutes dienen.1. Collection vehicle for garbage or sorted recyclables with a multi-chamber structure, in the chambers of which the groupage can be introduced via a blower, characterized in that in front of the arranged in several juxtaposed chambers ( 3 , 4 , 5 ) with the same amount of orderly inlet spouts ( 6 , 7 , 8 ) Be divided container ( 2 ) an impeller blower ( 10 ) with transversely duri fenden intake manifold ( 11 ) and a vertical, with tig in front of the container exhaust port ( 17 ) is arranged on which a substantially L-shaped distribution pipe ( 18 ) is arranged to be rotatable about its vertical axis, so that its substantially horizontal outlet connection ( 19 ) optionally in front of one of the arcs on a circular arc around the axis of the outlet connection ( 17 ) divides arranged openings ( 6 ', 7 ', 8 ') of the blowing nozzle ( 6 , 7 , 8 ) of the chambers ( 3 , 4 , 5 ) can be positioned so that all suction lines ( 6 , 7 , 8 , 11 ) are rigid and can be produced from sheet steel and that the blades of the blower ( 10 ) serve to shred or compact the items to be collected. 2. Sammelfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß das Flügelrad-Gebläse (10) seitlich am Fahr­ zeugchassis (1) montiert ist und daß an seiner Aus­ blasöffnung (11) ein knieförmig gewinkeltes Ausblas­ rohr (16) zum Ausgleich der Seitenversetzung zur Fahr­ zeugmittelachse angeschlossen ist.2. Collecting vehicle according to claim 1, characterized in that the impeller blower ( 10 ) is laterally mounted on the vehicle chassis ( 1 ) and that at its blow opening ( 11 ) a knee-shaped angled blow pipe ( 16 ) to compensate for the lateral displacement Vehicle center axis is connected. 3. Sammelfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß am oberen Ende des Ausblasstutzens (17) ein Schwenkmotor (20) zur Verschwenkung des Verteil­ rohrs (18) angeordnet ist. 3. Collecting vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that a swivel motor ( 20 ) for pivoting the distribution tube ( 18 ) is arranged at the upper end of the outlet nozzle ( 17 ). 4. Sammelfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da­ durch gekennzeichnet, daß an den, vorzugsweise auf der Innenseite des seitlich versetzten Flügelrad-Gebläses (10) angeordneten Ansaugstutzen (11) ein mit einem Saugrüssel (13′) zum Eintauchen in die örtlichen Sam­ melbehälter (14) versehenes, parallel zur Fahr­ zeuglängsrichtung einklappbares Saugrohr (13) schwenk­ bar befestigt ist.4. Collection vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that on the, preferably on the inside of the laterally offset impeller blower ( 10 ) arranged intake manifold ( 11 ) with a suction nozzle ( 13 ') for immersion in the local Sam mel container ( 14 ) provided, parallel to the vehicle longitudinal direction retractable intake manifold ( 13 ) is pivotally attached. 5. Sammelfahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich­ net, daß an den Ansaugstutzen (11) ein über einen dop­ peltwirkenden ersten Hydraulikzylinder (21) betätigba­ res Teleskoprohr (12) angeschlossen ist, das in der verkürzten Stellung an der Gegenseite des Fahrzeugs endet.5. collecting vehicle according to claim 4, characterized in that to the intake manifold ( 11 ) a via a double-acting first hydraulic cylinder ( 21 ) operätba res telescopic tube ( 12 ) is connected, which ends in the shortened position on the opposite side of the vehicle. 6. Sammelfahrzeug nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß am inneren freien Ende des Saugrohrs (13) ein Flansch (35) angeordnet ist, der an einem Flansch (22) des verschiebbaren Innenrohrs des Tele­ skoprohrs (12) seitlich schwenkbar und in der Höhe über einen zweiten doppeltwirkenden Hydraulikzylinder (28) absenkbar gelagert ist.6. Collecting vehicle according to claim 4 or 5, characterized in that at the inner free end of the suction tube ( 13 ) a flange ( 35 ) is arranged which on a flange ( 22 ) of the displaceable inner tube of the telescopic tube ( 12 ) laterally pivotable and is lowered in height via a second double-acting hydraulic cylinder ( 28 ). 7. Sammelfahrzeug nach einem der Ansprüche 4 bis 6, da­ durch gekennzeichnet, daß das Schwenklager (27) des Saugrohrs (13) am Ende eines in einer Vierkantrohrfüh­ rung (25) an der Seite des Teleskoprohrs (12) geführ­ ten Vierkanttragrohrs (26) befestigt ist.7. Collecting vehicle according to one of claims 4 to 6, characterized in that the pivot bearing ( 27 ) of the suction tube ( 13 ) at the end of a square tube guide ( 25 ) on the side of the telescopic tube ( 12 ) led th square support tube ( 26 ) is attached. 8. Sammelfahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeich­ net, daß die Vierkantrohrführung (25) sowie ein doppeltwirkender Hydraulikzylinder (24) zur Verschie­ bung des zum Fahrzeug parallel geschwenkten Saugrohrs (13) an einer hinter dem Teleskoprohr (12) an dessen vorderen Ausfahrflansch (22) befestigten Tragplatte (23) befestigt ist.8. collecting vehicle according to claim 7, characterized in that the square tube guide ( 25 ) and a double-acting hydraulic cylinder ( 24 ) for shifting the parallel to the vehicle suction tube ( 13 ) on a behind the telescopic tube ( 12 ) at its front exit flange ( 22nd ) attached support plate ( 23 ) is attached. 9. Sammelfahrzeug nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Saugrohr (10) mittels eines auf dem Teleskoprohr (12) angeordneten Drehlagers schwenkgela­ gert ist, auf dessen oberen Drehteller eine Hubvor­ richtung mit einem Hydraulikzylinder (34) zum Anheben und Absenken des Saugrohrs (13) mittels eines Hydrau­ likzylinders (31) ausfahrbar befestigt ist.9. collecting vehicle according to claim 4 or 5, characterized in that the suction pipe ( 10 ) by means of a on the telescopic tube ( 12 ) arranged pivot bearing is pivoted, on the upper turntable a Hubvor direction with a hydraulic cylinder ( 34 ) for lifting and lowering the suction pipe ( 13 ) is attached by a hydraulic likzylinders ( 31 ) extendable. 10. Sammelfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 9, da­ durch gekennzeichnet, daß der gebogene Saugrüssel (13′) drehbar um die Längsachse des Saugrohrs (13) an diesem befestigt ist.10. Collection vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized in that the curved suction nozzle ( 13 ') is rotatably attached to the suction pipe ( 13 ) about the longitudinal axis thereof.
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