DE439788C

DE439788C - Rueckschlagventil fuer Druckschmierleitungen an Lokomotiven

Info

Publication number: DE439788C
Application number: DEM87366D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1927-01-15

Description

Rückschlagventil für Druckschmierleitungen an Lokomotiven. Es ist bereits bekannt, Rückgchlagventile bei, Drucksehmierleitungen als Kolbenschieber auszubilden. Hierbei muß der Kolb:ens,chi:eber in der Führung Spielraum, also v errmgerten Durchmesser erhalten, um Klemmtmgen infolge der ungleichen Ausdelhnung zwischen Kolbenschieber und Führung zu vermeiden. Die lose Führung bedingt aber ein Ecken und Klemmen des. Kolbenschiebers im Gehäuse sowie ein Zerschlagen des Ventilsitzes, da der Kolbenschieber niemals auf dieselbe Stelle trifft.
Zur Vermeidung dieser Übelstände hat man bei Kesselspeisepumpen kolbenschieberartig ausgebildete Rückschlagventile in Führungen angeordnet, die allseitig vom Dampf umspült werden. Die vorliegende Erfindung benutzt diese Einrichtung, bildet sie aber in der Weise aus, daß als Führung für den Kolbenschieber kein eingegossener Zylinder verwendet wird, sondern eine lose, gegen den Dampf offene, in Richtung des Ölweges liegende Hülse eingesetzt wird, die zugleich den Ventilsitz enthält und das Abschlußorgan (Kolbenschieber) vollständig umschließt. Diese Einrichtung hat sich bei Druekschmierleitungen an Lokomotiven als ganz besonders einfach und zweckmäßig herausgestellt.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Längsschnitt. In das Ventilgehäuse a ist eine Hülse b als Zylinder eingesetzt, der mit seinem Flans,cli b' in das Gehäuse a eingehängt und durch. eine Gewindescheibe e in seiner Lage gesichert ist. Der Ventilsitz wird von einer in: den Zylinder b eingesetzten Hülse f gebildet. Die Leitung zur Schmierstelle führt vom Gehäuse a an einer geeigneten Stelle ab. Das, Absperrorgan bildet einen sich im Zylinder b führenden Kolben, dessen unterer Teil c' ein Vollkörper ist und dessen obere Hälfte c eine Ringnut g und Kanäle g' für das durch die Hülse f zutretende und durch. die Aussparungd im Zylinder b ablaufende Öl aufweise, wenn der Kolben unter dem Öldruck entsprechend zurückgedreht wird.

Claims

PATEN TANTSPRÜ CH Rückschlagventil für Druckschmierleitungen an Lokomotiven., bei dem das Absperrorgan als Kolben in einem vom Dampf außen beheizten Zylinder geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß als Zylinder eine in Richtung des Ölweges in das Gehäuse (a) eingesetzte, gegen den Dampf offene Hülse (b) dient, die zugleich den Ventilsitz enthält und das Abs.chlußorgan (c) vollständig umschließt.