DE437581C - Seitenlaterne fuer Wasserfahrzeuge - Google Patents

Description

Es sind Seitenlaternen für Wasserfahrzeuge bekannt, bei denen die Strahlen der Lichtquelle stets parallel zur Wasseroberfläche ausgesandt werden ,sollen. Um diese Wirkung zu erreichen, ist die ganze Laterne, d. h. das Laternengehäuse mit derLichtquelle, in einem besonderen Gestell kardanisch aufgehängt. Ganz abgesehen davon, daß eine derartige Ausführung schwer und unhandlich und daher teuer ausfallen muß und somit für mittlere und kleinere Fahrzeuge nicht in Frage kommt, weist diese Ausführung aber auch den für die Praxis ganz wesentlichen Nachteil auf, daß die Laterne und damit gleichzeitig auch die Lichtquelle dauernd allen Temperatur- und Witterungseinflüssen und dem Seeschlag ausgesetzt ist. Betriebsstörungen durch Einrosten, Festklemmen usw. sind unausbleiblich. Bei eintretenden Betriebsstörungen macht dann die Lichtquelle die Bewegungen des Fahrzeuges mit, und die beabsichtigte Wirkung bezüglich der Sichtweite und Streuung der Laterne wird dadurch gänzlich verändert oder aufgehoben, so daß aufkommende Fahrzeuge infolgedessen die Entfernung falsch schätzen oder zu spät peilen und sichten.

Gegenüber diesen bekannten Seitenlaternen besteht die Neuheit der Erfindung darin, daß mit der kardanisch in dem Laternengehäuse aufgehängten Lichtquelle eine diese ganz oder teilweise umschließende Streuungslinse fest verbunden ist, daß also das Laternengehäuse die Bewegungen des Schiffes mitmacht, während sich die. Lichtquelle sowie die sie umschließende Streuungslinse stets derart einstellt, daß die Lichtstrahlen dauernd parallel zur Wasserfläche ausgesandt werden. Betriebsstörungen irgendwelcher Art können niemals eintreten, weil die Lichtquelle sowie die sie umschließende Streuungslinse nicht den Temperatur- und Witterungseinflüssen oder dem Seeschlag ausgesetzt sind. Abgesehen von dem für die Praxis von überragender Bedeutung erscheinenden Vorteil, daß durch diese neue Einrichtung die Schiffahrt gegen *5 Gefahren, die in der Veränderung der Sichtweite und Streuung begründet liegen, vollständig gesichert ist, liegen weitere Vorteile noch darin, daß die Laterne leicht, einfach und daher billig herstellbar ist. Ihre Verwendungsmöglichkeit ist daher eine vielseitige.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise in einer Ausführungsform und schematisch dargestellt.

Abb. I zeigt die Laterne mit einer die Lichtquelle umschließenden Streuungslinse im Längsschnitt und

Abb. 2 im Querschnitt.

In dem an sich bekannten Laternengehäuse r ist eine glatte, gebogene und entsprechend stark ausgebildete Scheibe 2 befestigt, hinter die eine grüne oder rote gebogene Scheibe 3 geschoben werden kann. Innerhalb dieses Laternengehäuses ist auf dem herausziehbaren Bodenstück eine Lichtquelle, z. B. eine Petroleumlampe 4, in bekannter Weise vermittels eines Ringes und der Streben 5, 6 kardanisch aufgehängt. Auf dem Unterteil der Petroleumlampe oder der Lichtquelle 4 sind aufrechte und oben abgebogene Streben 8 befestigt, die eine Streuungslinse 7 tragen, die die Lichtquelle ganz oder teilweise umschließt und deren Innenfläche ständig parallel zur Flamme verbleibt, so daß also die Lichtstrahlen stets parallel zur Wasserfläche in die Ferne gesandt werden.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Seitenlaterne für Wasserfahrzeuge, bei der die Strahlen der Lichtquelle stets parallel zur Wasserfläche ausgesandt werden, dadurch gekennzeichnet, daß mit der kardanisch aufgehängten Lichtquelle (4) eine diese ganz oder teilweise umschließende Streuungslinse (7) verbunden ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.