DE4344507A1 - Zyklon zur Abscheidung von Öl - Google Patents
Zyklon zur Abscheidung von ÖlInfo
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- B04—CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
- B04C—APPARATUS USING FREE VORTEX FLOW, e.g. CYCLONES
- B04C5/00—Apparatus in which the axial direction of the vortex is reversed
- B04C5/02—Construction of inlets by which the vortex flow is generated, e.g. tangential admission, the fluid flow being forced to follow a downward path by spirally wound bulkheads, or with slightly downwardly-directed tangential admission
- B04C5/04—Tangential inlets
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B04—CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
- B04C—APPARATUS USING FREE VORTEX FLOW, e.g. CYCLONES
- B04C5/00—Apparatus in which the axial direction of the vortex is reversed
- B04C5/08—Vortex chamber constructions
- B04C5/103—Bodies or members, e.g. bulkheads, guides, in the vortex chamber
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- B04C5/00—Apparatus in which the axial direction of the vortex is reversed
- B04C5/12—Construction of the overflow ducting, e.g. diffusing or spiral exits
- B04C5/13—Construction of the overflow ducting, e.g. diffusing or spiral exits formed as a vortex finder and extending into the vortex chamber; Discharge from vortex finder otherwise than at the top of the cyclone; Devices for controlling the overflow
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
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- F01M2013/0422—Separating oil and gas with a centrifuge device
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen zur Abscheidung von
Öl aus ölhaltigen Aerosolen in Entlüftungen von Triebwerksräumen
von Verbrennungsmotoren dienenden Zyklon, der
über eine tangential in diesen einmündende Zuluftleitung
an den Triebwerksraum des Verbrennungsmotors und über
einen zentral nach oben aus diesem herausragenden und in
dessen Innenraum hinein verlängerten Abluftstutzen an die
Saugleitung des Verbrennungsmotors und über eine sich
trichterförmig nach unten verengende Verlängerung an eine
Falleitung für abgeschiedenes Öl anschließbar ist, wobei
die Mündung der Falleitung unterhalb des Ölspiegels des
Sumpfes des Verbrennungsmotors liegt.
Bei einem bekannten Zyklon dieser Art (DE-OS 42 14 324)
ist der Abluftstutzen auf seiner ganzen Länge zylindrisch
und im Bereich seines Einlaßendes mit sich verringernder
Wandstärke ausgebildet. Bei dieser Ausbildung treten erhebliche
Strömungsverluste in dem Zyklon auf, und es besteht
die Gefahr, daß auf der Außenseite des Abluftstutzens
niedergeschlagene, abgeschiedene Öl-Partikel über
die untere Kante des Abluftstutzens an dem Einlaßende hinweg
in den Abluftkanal mitgerissen werden, wodurch der
Reinigungswirkungsgrad des Zyklons verschlechtert wird.
Aufgabe der Erfindung ist die Verbesserung des Wirkungsgrades
des Zyklons.
Diese Aufgabe ist bei einem Zyklon der eingangs genannten
Art dadurch gelöst, daß der Abluftstutzen von seinem unteren
Einlaßende zu seinem oberen Auslaßende hin konisch
erweitert ist, und daß der Abluftstutzen nahe seinem Einlaßende
von einem hohlkegelstumpfförmigen Abweisring umschlossen
ist, dessen größerer Durchmesser dem Einlaßende
zugewandt ist.
Hierdurch ergeben sich insbesondere die folgenden vorteilhaften
Wirkungen. Die konische Form des Abluftstutzens
verursacht durch dessen diffusorartige Wirkung eine Teilrückgewinnung
der Strömungsverluste, und ermöglicht eine
Vergrößerung des Eintrittsquerschnitts der Zuluftleitung.
Der hohlkegelstumpfförmige Abweisring nahe dem Einlaßende
des Abluftstutzens bewirkt eine Verringerung des Durchtrittsquerschnitts
für das Aerosol von der die Verlängerung
des Abluftstutzens umgebenden Abscheidekammer nach
unten zur Umlenkung in das Einlaßende des Abluftstutzens,
wobei Öl-Partikel durch Schwerkraft abgeschieden werden.
Außerdem bewirkt der Abweisring, daß außenseitig auf der
Verlängerung des Abluftstutzens abgelagerte Öl-Partikel
nicht einfach in den Abluftstutzen umgelenkt und mitgerissen
werden können, sondern von dem unteren Rand des Abweisrings
abtropfen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel für einen Zyklon
nach der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar
zeigt:
Fig. 1 einen lotrechten Mittelschnitt,
Fig. 2 eine Seitenansicht.
An ein zylindrisches Gehäuse 1 schließt sich nach unten
eine sich trichterförmig verengende Verlängerung 2 an, an
die unten eine - in der Zeichnung nicht dargestellte -
Falleitung für abgeschiedenes Öl anschließbar ist. Das Gehäuse
1 trägt an seinem oberen Ende einen Deckel 3, aus
dem oben ein Abluftstutzen 4 vorragt, der eine in den Innenraum
des Gehäuses 1 ragende Verlängerung 5 aufweist.
Der Abluftstutzen 4 erweitert sich von dem unteren Einlaßende
zu dem oberen Auslaßende hin konisch. An den Abluftstutzen
4 ist an seinem oberen Auslaßende eine - in
der Zeichnung nicht dargestellte - Saugleitung eines Verbrennungsmotors
anschließbar. In das Gehäuse 1 mündet tangential
über einen Zuluftstutzen 6 eine - in der Zeichnung
nicht dargestellte - Zuluftleitung, die an den Triebwerksraum
des Verbrennungsmotors anschließbar ist. In dem
Zuluftstutzen 6 ist der durchströmbare Querschnitt auf
die Form eines Halbkreises (siehe Fig. 1) verengt.
Nahe seinem unteren Einlaßende ist der Abluftstutzen 4
von einem hohlkegelstumpfförmigen Abweisring 7 umschlossen,
dessen größerer Durchmesser dem Einlaßende zugewandt
ist.
Das dem unteren Einlaßende des Abluftstutzens 4 zugewandte
untere Ende größeren Durchmesssers des hohlkegelstumpfförmigen
Abweisringes 7 weist eine umlaufende, scharfe
Kante 8 auf, die das Abtropfen des Öls begünstigt.
Das sich auf der Innenseite des Gehäuses 1 durch die Zyklonwirkung
und auf der Außenseite der in das Gehäuse 1
hineinragenden Verlängerung 5 des Abluftstutzens 4 niederschlagende
sowie das bei der Umlenkung der Strömung in
das untere Einlaßende des Abluftstutzens 4 abgeschiedene
Öl sammelt sich in der trichterförmigen Verlängerung 2
des Gehäuses 1.
Der Zyklon nach der Erfindung kann sowohl in senkrecht
stehender als auch in geneigter Anordnung eingesetzt werden.
Claims (1)
- Zur Abscheidung von Öl aus ölhaltigen Aerosolen in Entlüftungen von Triebwerksräumen von Verbrennungsmotoren dienender Zyklon, der über eine tangential in diesen einmündende Zuluftleitung an den Triebwerksraum des Verbrennungsmotors und über einen zentral nach oben aus diesem herausragenden und in dessen Innenraum hinein verlängerten Abluftstutzen an die Saugleitung des Verbrennungsmotors und über eine sich trichterförmig nach unten verengende Verlängerung an die Falleitung für abgeschiedenes Öl anschließbar ist, wobei die Mündung der Falleitung unterhalb des Ölspiegels des Sumpfes des Verbrennungsmotors liegt, dadurch gekennzeichnet, daß der Abluftstutzen (4) von seinem unteren Einlaßende zu seinem oberen Auslaßende hin konisch erweitert ist, und daß der Abluftstutzen (4) nahe seinem Einlaßende von einem hohlkegelstumpfförmigen Abweisring (7) umschlossen ist, dessen größerer Durchmesser dem Einlaßende zugewandt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19934344507 DE4344507A1 (de) | 1993-12-24 | 1993-12-24 | Zyklon zur Abscheidung von Öl |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19934344507 DE4344507A1 (de) | 1993-12-24 | 1993-12-24 | Zyklon zur Abscheidung von Öl |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE4344507A1 true DE4344507A1 (de) | 1995-06-29 |
Family
ID=6506244
Family Applications (1)
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DE19934344507 Withdrawn DE4344507A1 (de) | 1993-12-24 | 1993-12-24 | Zyklon zur Abscheidung von Öl |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE4344507A1 (de) |
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