DE434404C - Als Feuerbuechse ausgebildeter Wasserrohrkessel fuer Lokomotiven und andere Fahrzeuge - Google Patents

Description

• Als Feuerbüchse ausgebildeter Wasserrohrkessel für Lokomotiven und andere Fahrzeuge. Die Erfindung betrifft einen Wasserrohrkessel für Lokomotiven und andere Fahrzeuge, welcher als Feuerbüchse ausgebildet ist. Es ist bei Feuerbüchsen von Lokomotiven bekannt, die Seitenwandung der iiblichen Feuerbüchse aus einer Reihe von Fieldrohren zu bilden, welche einzeln in die Feuerbüchsdeckplatte eingeschraubt sind und sich daher, wie jedes solches in die Wandung eines Kessels eingeschraubte Fieldr, ohr, frei ausdehnen können. Demgegenüber betrifft der Erfindungsgegenstand keinen Wasserrohrkessel, welcher derartige Fieldrohre verm endet, die sich für die Verdampfung als ungünstig erweisen, sondern einen vollständigen Wasserrohrkessel, bei dem die Wasserrohre in obere Sammelkammern münden und unten durch Wassersammelkammern verbunden sind. Iin Gegensatz zu bekannten Feuerbüchsen dieser Art «,-erden gemäß der Erfindung die unteren Enden bzw. die Wassersammelkammern dieses Wasserrohrkessels nicht gegen den Lokomotivrahmen abgestützt, sondern die Wasserrohre mitsamt den Wassersammelkarnmern sind mittels ihrer oberen Sammelkammern als Ganzes frei an den gegen den Lokomotivrahmen abgestützten Trägern eines Oberkessels aufgehängt. Dies hat den Vorteil nicht nur, daß sich die Wasserrohre vor Erschütterungen geschützt frei ausdehnen können, sondern auch, daß der ganze Wasserrobrkessel zwischen die Begrenzungswände des Feuerraums eingeschoben und mittels seiner Dampfsammler an den gegen den Rahmen abgestützten Trägern des Oberkessels aufgehängt werden kann. Vorteilhaft ist es hierbei ferner für das untere Ende des Wasserrohrkessels, der an sich ein verhältnismäßig stark versteiftes Gebilde darstellt, eine Führung gegen seitliche Bewegungen vorzusehen, um bei starken Schlingerbewegungen der Lokomotive die Einwalzstellen der Rohre an den oberen Saminelkammern zu entlasten und ihre Beanspruchung zu verringern.
• Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform in Abb. i in senkrechtem Ouerschnitt und in Abb.2 in teilweiser Längsansicht.
• In der Zeichnung sind i die Wasserrohre eines Hochdruckkessels, welcher die Feuerbüchse einer Lokomotive bildet. Die Wasserrohre sind unten durch einen die Wassersanimelkammer n bildenden Ring 2 verbunden, innerhalb dessen sich der Rostträger 8 .befindet. Die beiden oberen Sammelkaminern 3, welche als Dampfsammler dienen, sind mittels lösbarer Schellen d. an den Stützträgern 5 frei aufgehängt, die gegen den Lokomotivrahmen abgestützt sind und an denen der Oberkessel 6 befestigt ist. Der Ring 2 ist nach der Zeichnung mittels Stellschrauben 7 gegen seitliche Schwingungen geführt. Wie ersichtlich, hängt hier der die Feuerbüchse bildende Wasserrohrkessel als Ganzes frei in dem am Lokomotivrahmen befestigten jochartigen Stützträger für den Oberkessel, so daß die Rohre durch die Stöße nicht beansprucht werden und sich frei ausdehnen können. Hierdurch wird die Sicherheit gegen Undichtheiten und durch sie verursachte Betriebsstörungen wesentlich gesteigert.
• Wie aus Abb. 2 ersichtlich, sind die Dampfsammler 3 in mehrere kurze Trommeln geteilt, und infolgedessen sind die Stützen 5 und Schellen 4 in kurzen Abständen angeordnet. Wenn dagegen eine durchgehende Trommel angewendet wird, genügt es unter Umständen, die Stützen und Schellen nur an den Enden vorzusehen.
• Der Oberkessel 6 kann ein mittels des im Wasserrohrkessel i, 2, 3 erzeugten Dampfes mittelbar beheizter Betriebskessel für hohe Spannung sein, während die Feuergase nach Beheizung des Wasserrohrkessels durch die Heizröhren des Langkessels gehen, in welchem Falle die Lokomotive drei Kessel verschiedener Spannung von beispielsweise 9o Atni. für den Wasserrohrkessel, 6o Alm. Spannung für den durch den Dampf des Wasserrohrkessels beheizten Oberkessel und i2 bis i 5 Atin. für den Langkessel hat, oder aber der Oberkessel 6 könnte auch den Dampfsammler für den im Wasserrohrkessel erzeugten Hochdruckdampf bilden, in welchem Falle die Aufhängetrommeln 3 statt Wasser und Dampf nur Wasser enthalten würden.

Claims (2)

1. PATENT-ANsPRÜcHE: i. Als Feuerbüchse ausgebildeter Wasserrohrkessel für Lokomotiven und andere Fahrzeuge mit freier Aufhängung der Wasserrohre, dadurch gekennzeichnet, daß die die Wände und Decke der Feuerbüchse bildenden Wasserrohre samt ihren unteren Wassersammelkammern mittels ihrer oberen Sammelkammern an gegen den Rahmen abgestützten Stützträgern eines darüber befindlichen Oberkessels aufgehängt sind.
2. 2. Wasserrohrkessel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der frei aufgehängte Wasserrohrkessel an seinen unteren Enden gegen seitliche Bewegungen geführt ist.