DE434247C

DE434247C - Traeger fuer die Hupe o. dgl. von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE434247C
Application number: DES70185D
Authority: DE
Original assignee: Sparks Withington Co
Current assignee: Sparks Withington Co
Priority date: 1925-05-28
Filing date: 1925-05-28
Publication date: 1926-09-17

Description

Träger für die Hupe o. dgl. von Kraftfahrzeugen. Die Erfindung betrifft einen Träger für die Hupe von Kraftfahrzeugen, bestehend aus zwei gegeneinander einstellbaren Metallstreifen verschiedener Länge, die je mit einem rechtwinklig dazu gerichteten, eine Befestigungsschraube aufnehmenden Flansch versehen sind. Bei den bekannten Hupenstützen dieser Art ist der längere der beiden Streifen mit einem Befestigungsflansch für die Hupe versehen, während gemäß der Erfindung dieser Flansch an dem kürzeren Streifen derart ausgebildet ist, daß er, wie auch immer die Einstellung der beiden Streifen gegeneinander sein mag, stets innerhalb eines bestimmten Raumes zwischen den Enden des längeren Streifens liegt. Dadurch wird erreicht, daß die Stützung der Hupe im wesentlichen gleichmäßig auf beide Befestigungsschrauben übertragen wird, wodurch die Bruchgefahr verringert wird.
Die Zeichnung veranschaulicht in Abb. i eine perspektivische Ansicht des Trägers. Abb. a ist ein Schnitt nach der Linie 2-a der Abb. i und Abb. 3 ein Schnitt nach der Linie 3-3 der Abb. i.
Der Träger besteht aus zwei gegeneinander verschiebbaren Metallstreifen i, z. Der obere, kürzere Streifen a bildet den eigentlichen Träger für die Hupe und umgreift mit den rechtwinklig abgebogenen Flanschen 3, 4, 5 den unteren, längeren Streifen i. Dieser letztere weist einen dem Flansch 5 entsprechenden, an derselben Seite liegenden Flansch 8 auf. Beide Flansche tragen Durchbohrungen für die Befestigungsschrauben a4 (Abb. 3), welche den Träger mit dem Kraftfahrzeug verbinden-. -Der Streifen 2 ist mit einem Längsschlitz 9 und der Streifen i mit einer Reihe von Bolzenlöchern io versehen. Ein Bolzen i i, der durch eines dieser Löcher und durch den Schlitz 9 Aindurchgesteckt werden kann und eine Befestigungsmutter 12 trägt, hält die Streifen 1, 2 in ihrer Längsrichtung verschiebbar zusammen.
Zum Zwecke der nachgiebigen Lagerung einer Hupe o. dgl. ist das innere Ende des Streifens 2 mit einem nach aufwärts ragenden, rechtwinklig abgebogenen Flansch 13 versehen. Auf jeder Seite dieses Flansches ist ein Paar von Federplatten 14, 15 angeordnet, die mittels der Niete 2o mit dem Flansch 13 verbunden sind und die zwischen sich einen Tragflansch 18 der Hupe aufnehmen. Die Teile 14, 15, 18 werden durch Bolzen i9 zusammengehalten.
Dadurch, daß bei jeder beliebigen Einstellung der beiden Streifen 1, 2 gegeneinander der Tragflansch 13 stets innerhalb eines Raumes liegt, der durch zwei senkrechte Ebenen begrenzt wird, die in den Längsachsen der beiden, die Flansche 5, 8 durchsetzenden Befestigungsschrauben 24 errichtet gedacht sind, wird die Stützung, der Hupe annähernd gleichmäßig auf die beiden Befestigungsschrauben übertragen und dadurch die Bruchgefahr vermindert.

Claims

PATENTANSPRUCH: Träger für die Hupe a. dgl. von Kraftfahrzeugen, bestehend aus zwei gegeneinander verschieb- und einstellbaren Metallstreifen von verschiedener Länge die mit rechtwinklig abgebogenen, zur Aufnahme von Befestigungsschrauben dienenden Flanschen versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß das innere Ende (13) des kürzeren Metallstreifens (2) rechtwinklig abgebogen ist und zur Aufnahme des Hupentragflansches dient, wobei dieses Ende (13) bei jeder Einstellung der beiden Streifen (1, 2) gegeneinander innerhalb desjenigen Raumes liegt, der von zwei senkrechten Ebenen begrenzt wird, welche in den Längsachsen der die Flansche (8,5) der beiden Metallstreifen (1, 2) durchsetzenden Befestigungsschrauben (24) errichtet gedacht sind.