DE43357C - Lokomobilkessel mit ausziehbarem Feuerrohr - Google Patents
Lokomobilkessel mit ausziehbarem FeuerrohrInfo
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- DE43357C DE43357C DENDAT43357D DE43357DA DE43357C DE 43357 C DE43357 C DE 43357C DE NDAT43357 D DENDAT43357 D DE NDAT43357D DE 43357D A DE43357D A DE 43357DA DE 43357 C DE43357 C DE 43357C
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- DE
- Germany
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- boiler
- locomobile
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- flame tube
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- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F22—STEAM GENERATION
- F22B—METHODS OF STEAM GENERATION; STEAM BOILERS
- F22B7/00—Steam boilers of furnace-tube type, i.e. the combustion of fuel being performed inside one or more furnace tubes built-in in the boiler body
- F22B7/04—Steam boilers of furnace-tube type, i.e. the combustion of fuel being performed inside one or more furnace tubes built-in in the boiler body with auxiliary water tubes
- F22B7/06—Steam boilers of furnace-tube type, i.e. the combustion of fuel being performed inside one or more furnace tubes built-in in the boiler body with auxiliary water tubes inside the furnace tube in transverse arrangements
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Lokomobilkessel, bei welchem das im Querschnitt
oval, im Längsschnitt konisch gestaltete und mit cylindrischen Siederöhren versehene
Flammrohr aus dem Kessel herausgenommen werden kann, ohne den Kesselboden abnehmen
zu müssen.
Auf der beiliegenden Zeichnung stellt Fig. 1 einen Längsschnitt durch den Kessel dar; Fig. 2
und 3 zeigen Querschnitte nach x-x bezv/.jr-jr
der Fig. 1.
Das Flammrohr c besitzt Flantschen c1 und c2,
mit welchen es an den Böden b und b1 des
Kessels α befestigt ist. Die Befestigung selbst geschieht mittelst Schrauben, und zwar ist der
vordere Flantsch c l an den Kesselboden b
von aufsen angeschraubt, während sich der Flantsch c2 gegen den Boden i»1 von innen
anlegt. Die Oeffnung h im vorderen Kesselboden b ist so grofs bemessen, dafs der Flantsch c2
durch h hindurchgeschoben werden kann. Infolge dieser Einrichtung kann das Flammrohr
nach Lösung der Befestigungsschrauben aus dem Kessel herausgezogen werden, ohne den
Kesselboden abnehmen zu müssen. Das Flammrohr ist ferner mit Siederöhren d versehen,
welche wesentlich verschieden sind von den sogenannten Galloway-Röhren, da dieselben einen
geringeren Durchmesser besitzen und von cylindrischer Form sind. Die Siederohre d dienen
zur Vergröfserung der Heizfläche, zur Sicherung einer lebhaften Wassercirculation und zur
Versteifung des Flammrohres.
Der ovale Querschnitt des Flammrohres ermöglicht die Anbringung einer verhältnifsmäfsig
grofsen Anzahl von Siederöhren. Aufserdem aber wird durch den ovalen Querschnitt des
Flammrohres der Dampfraum gröfser und der Wasserraum kleiner gestaltet, was die Erzeugung
trockenen Dampfes gestattet und die Explosionsgefahr vermindert.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Ein Lokomobilkessel, bei welchem das im Querschnitt ovale, im Längsschnitt konische, mit verticalen, cylindrischen Siederohren kleinen Durchmessers versehene Flammrohr ohne Abnehmen des Kesselbodens herausziehbar ist.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE43357C true DE43357C (de) |
Family
ID=318688
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT43357D Expired - Lifetime DE43357C (de) | Lokomobilkessel mit ausziehbarem Feuerrohr |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE43357C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE914494C (de) * | 1950-03-17 | 1954-07-05 | Esslingen Maschf | Flammrohrkessel mit nachgeschaltetem UEberhitzer |
-
0
- DE DENDAT43357D patent/DE43357C/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE914494C (de) * | 1950-03-17 | 1954-07-05 | Esslingen Maschf | Flammrohrkessel mit nachgeschaltetem UEberhitzer |
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