DE4334985B4 - Stützscheibe für eine Stützscheibenlagerung eines OE-Spinnrotors und Verfahren zur Herstellung dieser Stützscheibe - Google Patents
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Abstract
Stützscheibe
für eine
Stützscheibenlagerung
eines OE-Spinnrotors mit einem mit einer Welle verbindbaren Grundkörper, der
einen Tragring aus Kunststoff aufnimmt, auf welchem ein Laufring
aus Kunststoff gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragring
(8, 21) und der Laufring (6, 22) in den Berührungsbereichen miteinander
verschmolzen sind.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Stützscheibe für eine Stützscheibenlagerung eines OE-Spinnrotors mit einem mit einer Welle verbindbaren Grundkörper, der einen Tragring aus Kunststoff aufweist, auf welchem ein Laufring aus Kunststoff gehalten ist, und ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Stützscheibe.
- Bei einer bekannten Stützscheibe der eingangs genannten Art (
DE 41 36 793 C1 ) ist auf einem Nabenring aus Aluminium ein Tragring aus Polyharnstoff angeordnet. An diesen Tragring ist ein Laufring aus elastomerem Polyurethan so angeformt, dass eine formschlüssige Verbindung erhalten wird. Da der Tragring aus einem zu der Gruppe der Duroplaste zählenden Polyharnstoff besteht, an den der Laufring aus elastomerem Polyurethan angeformt ist, entsteht zusätzlich zu der angestrebten formschlüssigen Verbindung nur noch eine adhäsive Verbindung an der als Grenzfläche ausgebildeten Außenkontur des Tragringes. - Bei einer ähnlichen bekannten Bauart (
DE 41 36 794 A1 ) ist der Tragring aus Polyharnstoff zuerst hergestellt, an welchen der Laufring angespritzt wird. Da der duroplastische Polyharnstoff vor dem Aufspritzen des Laufringes bereits ausgehärtet ist, entsteht auch hier nur eine adhäsive Verbindung, bei welcher der Tragring aus Polyharnstoff eine gute Haftgrundlage für den Laufring bilden soll. - Es ist auch eine Stützscheibe bekannt (
US 4 893 947 ), bei welcher ein vorzugsweise aus Metall bestehender Tragring mit einem Laufring aus thermoplastischem Kunststoff versehen wird, der an den Tragring angegossen wird. In dem Umfang des Tragringes ist eine schwalbenschwanzförmig hinterschnittene umlaufende Nut vorgesehen, in welche der Laufring mit einem schwalbenschwanzförmigen Vorsprung eingreift. Auch bei dieser Bauart wird außer der formschlüssigen Verbindung nur eine adhäsive Verbindung zwischen den Grenzflächen von Tragring und Laufring vorgesehen. - Bei den bekannten Bauarten ist es nachteilig, dass sie Adhäsionskräfte zwischen den Materialien von Tragring und Laufring begrenzt sind. Bei extremen Bedingungen kann es zu einem Lockern des Laufringes kommen, so dass es trotz der vorgesehenen formschlüssigen Verbindungen zu einem teilweisen Ablösen des Laufringes kommen kann.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Stützscheibe der eingangs genannten Art zu schaffen, die eine erhöhte Betriebssicherheit ermöglicht und trotzdem einfach herzustellen ist.
- Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der Tragring und der Laufring in den Berührungsbereichen miteinander verschmolzen sind.
- Auf diese Weise wird eine Verbindung zwischen Tragring und Laufring geschaffen, die wesentlich größere Verbindungskräfte aufweist als die üblichen Adhäsionskräfte.
- In Weiterbildung der Erfindung wird ein Verfahren zum Herstellen einer Stützscheibe der eingangs genannten Art geschaffen, bei welchem der Tragring und der Laufring mittels zwei aufeinanderfolgender Spritzvorgänge hergestellt und dabei in den Berührungsbereichen miteinander verschmolzen werden. Auf diese Weise wird eine kostengünstige Herstellung einer Stützscheibe ermöglicht, bei der starke Verbindungskräfte zwischen Tragring und Laufring bestehen.
- Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
- Es zeigen
-
1 eine erste Ausführungsform einer Stützscheibe in stirnseitiger Ansicht, -
2 einen Teilaxialschnitt durch die Stützscheibe der1 , -
3 einen Teilaxialschnitt ähnlich2 durch eine andere Ausführungsform einer Stützscheibe. - Die in
1 und2 gezeigte Stützscheibe ist Bestandteil einer nicht dargestellten Stützscheibenlagerung für einen Offenend-Spinnrotor. Die Stützscheibenlagerung enthält insgesamt vier solcher Stützscheiben1 , die paarweise derart zueinander angeordnet sind, daß zwei einander gegenüberliegende Keilspalte für die Aufnahme des Schaftes des Offenend-Spinnrotors gebildet werden. Hierbei dient der Außenumfang3 jeder Stützscheibe1 als Lauffläche für den Schaft des Offenend-Spinnrotors. Jeweils zwei Stützscheiben1 einer Stützscheibenlagerung sind auf einer gemeinsamen Welle4 drehfest angeordnet. - Die Stützscheibe
1 besteht aus einem Grundkörper5 und aus einem Laufring6 . Der Grundkörper5 besteht aus einer Nabe7 aus Aluminium und aus einem Tragring8 , der mit dem Außenumfang der Nabe7 verbunden ist. Mit dem Außenumfang9 des Tragrings8 ist der Laufring6 verbunden, dessen Außenumfang3 leicht konisch verläuft, wie insbesondere aus2 ersichtlich ist. Die Nabe7 ist auf eine Welle4 , die in2 nicht dargestellt ist, aufpreßbar, so daß eine drehfeste Verbindung zwischen der Welle4 und der Stützscheibe1 hergestellt wird. Der Innenumfang13 der Nabe7 aus Metall liegt hierbei kraftschlüssig an dem Außenumfang der Welle4 an. - Sowohl der Tragring
8 als auch der Laufring6 bestehen aus Kunststoff. Bei dem hier beschriebenen Ausführungsbeispiel wird als Material für den Tragring8 ein Glasfasern enthaltendes Polyester mit einem Elastizitätsmodul von 16.000 MPa und für den Laufring6 ein Polyurethan mit einem Elastizitätsmodul von 700 MPa verwendet. Beide Werkstoffe sind thermoplastische Kunststoffe. - Der Außenumfang
9 des Tragrings8 ist mit dem Innenumfang10 des Laufrings6 durch Verschmelzen der Kunststoffe in diesem Bereich verbunden. - Der Innenumfang des Tragrings
8 ist mit einer Profilierung11 in Gestalt eines umlaufenden Steges versehen, gegen die eine Gegenprofilierung12 in Gestalt einer um den Außenumfang der Nabe7 verlaufenden Nut formschlüssig anliegt. Zusätzlich besteht eine kraftschlüssige Verbindung zwischen der Nabe7 und dem Laufring8 , die durch Schwinden des Kunststoffes des Tragrings8 hergestellt ist. - Bei der in
3 dargestellten Ausführungsform einer Stützscheibe2 besteht der Grundkörper20 nur aus einem aus Kunststoff hergestellten Tragring21 . Dieser kann auf eine nicht dargestellte Welle aufgepreßt werden, wobei sein Innenumfang23 unmittelbar gegen die Welle zur Anlage kommt. - Der Tragring
21 ist mit einer von seinem Außenumfang25 abragenden Profilierung24 versehen, die die Gestalt eines Lochkranzes hat. Der Laufring22 ist mit einer Gegenprofilierung in Gestalt einer umlaufenden Aussparung versehen, die formschlüssig gegen die Profilierung24 des Tragrings21 anliegt. Zusätzlich zu dieser formschlüssigen Verbindung ist eine Verbindung durch Verschmelzen der Kunststoffe zwischen dem Außenumfang25 des Tragringes21 und dem Innenumfang26 des Laufringes22 hergestellt. - Zum Herstellen der in
1 und2 dargestellten Stützscheibe1 wird eine Spritzgießform verwendet, in der die gesamte Stützscheibe1 in aufeinanderfolgenden Arbeitsgängen spritzgegossen werden kann. Zunächst wird das für den Laufring6 verwendete thermoplastische Polyurethan, das auf eine fließfähige Temperatur erhitzt ist, in einem ersten Spritzgießvorgang in die Spritzgießform eingespritzt. Hierbei ist ein Formkern in die Spritzgießform eingeführt, der den Innenumfang10 des Laufrings6 formt. Sobald der Laufring6 ein wenig erstarrt ist, wird der Formkern aus der Spritzgießform in axialer Richtung abgezogen. - Kurze Zeit später wird in einem zweiten Spritzgießvorgang das auf eine fließfähige Temperatur erhitzte thermoplastische Polyester für den Tragring
8 in die Spritzgießform eingespritzt. Zu diesem Zeitpunkt befindet sich auch die Nabe7 innerhalb der Spritzgießform. - Die Schmelztemperatur des Polyesters ist höher als die Schmelztemperatur des Polyurethans. Sobald das eingespritzte Polyester mit dem Polyurethan in Kontakt kommt, wird dessen Temperatur erhöht, so daß beide Materialien miteinander verschmelzen.
- Beim Einspritzen des Polyesters in die Spritzgießform gelangt dieses auch gegen den Außenumfang der Nabe
7 , wobei die nutförmige Gegenprofilierung12 ausgefüllt wird. Es entsteht so eine formschlüssige Verbindung. Beim Erstarren schwindet das Polyester, so daß eine kraftschlüssige Verbindung zwischen dem Tragring8 und der Nabe7 hergestellt wird. - Bei der Herstellung der in
3 dargestellten Stützscheibe2 wird zunächst der Grundkörper20 einschließlich der Profilierung24 in einer Gießform gegossen. Der Grundkörper20 wird sodann aus der Gießform herausgenommen und in eine zweite Gießform eingelegt, in der der Laufring22 an den Tragring21 angespritzt wird.
Claims (8)
- Stützscheibe für eine Stützscheibenlagerung eines OE-Spinnrotors mit einem mit einer Welle verbindbaren Grundkörper, der einen Tragring aus Kunststoff aufnimmt, auf welchem ein Laufring aus Kunststoff gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragring (
8 ,21 ) und der Laufring (6 ,22 ) in den Berührungsbereichen miteinander verschmolzen sind. - Stützscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragring (
8 ,21 ) und der Laufring (6 ,22 ) aneinander angespritzte Bauteile sind. - Stützscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (
20 ) vollständig von dem Tragring (21 ) aus Kunststoff gebildet wird. - Stützscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (
5 ) eine ringförmige, mit einer Welle (4 ) verbindbare Nabe (7 ) aus Metall enthält, deren Außenumfang mit dem Innenumfang des Tragrings (8 ) verbunden ist. - Verfahren zum Herstellen einer Stützscheibe für eine Stützscheibenlagerung eines OE-Spinnrotors, die einen einen Tragring aus Kunststoff aufnehmenden Grundkörper und einen auf den Tragring gehaltenen Laufring aus Kunststoff aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragring und der Laufring mittels zwei aufeinanderfolgender Spritzgießvorgänge hergestellt und dabei in den Berührungsbereichen miteinander verschmolzen werden.
- Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Laufring in einem ersten Spritzgießvorgang und der Tragring in einem daran anschließenden, zweiten Spritzgießvorgang hergestellt werden.
- Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass Laufring und Tragring in einer gemeinsamen Form hergestellt werden.
- Verfahren nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Laufring und der Tragring mit ineinander eingreifenden Profilierungen gespritzt werden.
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