DE4333187A1 - Formkörper mit einer Papier enthaltenden Bahn - Google Patents

Formkörper mit einer Papier enthaltenden Bahn

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Description

Die Erfindung betrifft einen Formkörper mit einer Papier ent­ haltenden Bahn.
Derartige aus einer Deck- und einer Papierbahn bestehende Körper sind meistens als Wellpappe oder Wellkarton bekannt. Dabei ist eine gewellte Papierbahn auf eine flache Deckenbahn geleimt. Die wesentlichen Eigenschaften einer Wellpappe sind Isolier- und Polsterwirkung, einfache Handhabung sowie ein geringes spezifi­ sches Gewicht. Problematisch beim Einsatz von Wellpappe ist ihre hohe Feuchtigkeitsempfindlichkeit. Für die Herstellung einer we­ niger feuchtigkeitsempfindlichen Wellpappe sind Papiere aus Primärfasern (reine Naturfasern aus Cellulose) erforderlich. Pa­ piere aus bereits verarbeiteten Materialien eignen sich weniger.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen gattungsgemäßen Formkörper anzugeben, welcher die o.g. Nachteile nicht aufweist, formfest, elastisch und ausreichend feuchtig­ keitsresistent ist.
Diese Aufgabe ist durch den im Hauptanspruch angegebenen Formkörper gelöst. Das Verfahren zur Herstellung des Formkörpers gibt Anspruch 13 an. Die Unteransprüche stellen vorteilhafte Wei­ terbildungen dar.
Der erfindungsgemäße Formkörper weist eine aus unter Tempera­ tureinfluß und Einwirkung von geringem Druck miteinander verbun­ denen Stücken oder Streifen aus Papier und stückigem, thermoplastischem Kunststoffolienmaterial bestehende Bahn auf, die mit einer Deckenbahn verbunden ist. Die Mischung aus Papierstücken oder -streifen und Stücken aus thermoplastischem Kunststoffolienmaterial weist einen guten Zusammenhalt auf.
Durch die Druck- und Temperatureinwirkung, vorzugsweise im Be­ reich der Erweichungs- bzw. sogar im Bereich der Schmelztempera­ tur des eingesetzten Kunststoffs, wird erreicht, daß die Papierstücke in dem Kunststoffmaterial eingebunden und mit diesem verbunden werden. Liegt die Temperatur im Schmelztemperaturbe­ reich des verwendeten Kunststoffes, so sind die Kunststoffmaterialstücke meistens teilweise miteinander ver­ schmolzen. Die Papierstücke sind in dem Kunststoffolienmaterial dadurch noch besser eingebunden. Diese Papier aufweisende Bahn ist mindestens einseitig mit einer Deckbahn verbunden. Die Deck­ bahn ist meistens dünn, sie ist durch eine Lage Papier oder eine Kunststoffolie gebildet. Ein derartiger Körper weist gegenüber herkömmlichen Wellpappe-Erzeugnissen eine wesentlich höhere Beständigkeit gegen Feuchtigkeit auf, ist fester und "volumenrei­ cher". Die Struktur des erfindungsgemäßen Körpers kann durch eine entsprechende Materialkombination und eine geeignete Verfahrensführung beeinflußt werden. Durch eine lockere Bindung der Papierstücke und der Folienstücke entsteht eine "volumenrei­ chere" Struktur, wodurch dem Körper gute Elastizitäts- und Iso­ liereigenschaften verliehen werden, ohne daß seine Papier enthaltende Bahn in "Wellen" räumlich geformt wird. Durch die Möglichkeit des Einsatzes von Papier- und Kunststoffolienabfällen trägt der erfindungsgemäße Körper außerdem zur Lösung beträchtlicher Probleme bei, die sonst bei Entsorgung von Altpapier oder Alt-Kunststoff entstehen. Dadurch, daß dem Papiermaterial Kunststoffmaterial zugegeben wird, wird die Resistenz gegen Feuchtigkeitseinflüsse soweit verbessert, daß auf die Verwendung von teuren Primärfasern verzichtet werden kann. Durch die gute Feuchtigkeitsresistenz kann der erfindungsgemäße Körper in vielen Anwendungsbereichen, die bei ungünstiger Witterung stattfinden, eingesetzt werden.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung liegen die Papierstücke oder -streifen und Stücke aus Kunststoffolienmate­ rial vor dem Verbinden als Mischung vor.
Die Papier enthaltende Bahn ist mit einer Deckbahn verbunden. Die Deckbahn kann auch beidseitig der Papierbahn vorgesehen wer­ den. Die Verbindung der Papierbahn mit der Deckbahn ist einfach, es genügt die Erwärmung der Papier enthaltenden Bahn auf eine Tem­ peratur, bei der der eingesetzte Kunststoff klebrig wird und ein Andrücken der Papier enthaltenden Bahn auf die Deckbahn. Für man­ che Anwendungen ist es vorteilhaft, wenn die Deckbahn beidseitig der Papierbahn angeordnet ist. Die Deckbahn kann der gegebenen­ falls räumlichen Ausbildung der Papierbahn angepaßt sein, insbe­ sondere dann, wenn sie aus thermoplastischer Folie besteht, oder sie kann plan wie bei der herkömmlichen Wellpappe verlaufen. Soll die Deckbahn/Deckbahnen der räumlichen Ausbildung der Papier­ bahn entsprechen, so können auch beide Teile des Formkörpers in einem Verfahrensschritt hergestellt werden.
Der erfindungsgemäße Formkörper kann auch aus unterschiedli­ chen Arten von Papier und Kunststoffmaterial bestehen. Insbeson­ dere ist es möglich, verschiedenartige und verschiedenfarbige Papier- und Kunststoffolienabfälle einzusetzen. Diese werden in dem erfindungsgemäßen Formkörper verarbeitet, ohne daß die Eigen­ schaften des Formkörpers durch die Verschiedenheit des Kunst­ stoffmaterials beeinträchtigt werden. Im Gegenteil, die Verschiedenfarbigkeit des Ausgangsmaterials führt zu einem farb­ lich interessanten Produkt, ohne daß ein Bedrucken oder der­ gleichen, wie bei den herkömmlichen Produkten üblich, notwendig ist.
In Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß das verwen­ dete Papier eine z. B. durch Knittern erzeugte, räumliche Form auf­ weist. Der Einsatz des räumlich ausgebildeten Papiers hat die vorteilhafte Wirkung als Abstandhalter zwischen den einzelnen Kunststoffolienstücken, woraus sich eine besonders gut dämpfende bzw. eine elastische Struktur des Formkörpers ergibt. Der Papier­ anteil in der Papierbahn beträgt vorteilhafterweise 50%-70%.
Der Formkörper kann eine ein- oder in Abwandlung auch zweisei­ tig profilierte Raumform aufweisen. Dabei erhält der Körper die Raumform dadurch, daß der auf die Deckbahn aufgebrachten papier­ haltigen Bahn durch eine gewellte oder eine gerippte Walze eine Wellenform gegeben wird und diese Bahn dann auf die Deckbahn auf­ gebracht wird. Die gewellten Papierbahnen können auch beidseitig der Deckbahn angeordnet sein. Ferner kann dem Formkörper in einem Tiefziehprozeß eine eierkartonförmige Struktur gegeben werden. Dies kann mitsamt der Deckbahn oder ohne diese erfolgen.
Die Papier enthaltende Bahn weist eine so hohe Durchstoßfestigkeit und gleichzeitig eine so hohe Steifigkeit und Zusammenhalt auf, daß sie für manche Anwendungen sogar ohne Ver­ bindung mit einer Deckbahn eingesetzt werden kann.
Die Papierstücke und die Kunststoffolienstücke sind unter Druck- und Temperatureinfluß miteinander zu einem einen festen Zusammenhalt aufweisenden Körper verbunden, jedoch ist die Struk­ tur des Körpers nicht homogen. Es sind stets Lufteinschlüsse oder Lunker vorhanden an den Stellen, an welchen das Kunststoffmateri­ al nur teilweise miteinander und mit dem Papiermaterial verbunden ist.
Das Verfahren zur Herstellung des erfindungsgemäßen Formkörpers wird so durchgeführt, daß Papierstücke und Kunststoffolienstücke als Mischung locker zu einer Bahn abgelegt werden und durch Temperatureinfluß unter jeweils nach gewünschter Dicke zu variierenden Druck zu einem zusammenhängenden Körper verbunden werden. Die Verbindung kann in einem Warmwalz- oder Preßvorgang erfolgen. Der so hergestellte Körper wird in manchen Fällen anschließend einem Raumformgebungsprozeß unterzogen, wo­ durch er eine Waben- oder Wellenform erhält. Die Wellenform wird ihm mittels einer Präge- oder Rillenwalze, die Wabenform eierkar­ tonartig durch Verformen zwischen zwei Formwalzen, Preßbahnen oder andere Mittel gegeben. Danach oder gegebenenfalls dabei wird der Körper durch Druck und Temperatureinfluß mit einer Deckbahn verbunden. Dabei wird die Deckbahn auf das im Bereich der Erwei­ chungs- bzw. Schmelztemperatur des Kunststoffmaterials erwärmte Papierbahn aufgedrückt. Der Kunststoffanteil in der papierhalti­ gen Bahn ist ausreichend, um durch das Klebrigwerden unter Tempe­ ratureinfluß diese Bahn mit der Deckbahn unter Druck zu verbinden (zu verkleben).
Die Erfindung wird anhand eines in den nachfolgenden Zeichnun­ gen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zei­ gen:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Seitenansicht des erfindungsgemäßen Formkörpers,
Fig. 2 eine Seitenansicht eines beidseitig mit einer Decken­ bahn versehenen Formkörpers.
Der Formkörper 1 weist eine aus miteinander durch Temperatur­ einfluß unter geringem Druck verbundenen Stücken 3 aus Papier und aus Kunststoffolienstücken 4 bestehende Papierbahn 2 auf. Die Folienstücke 4 und die Stücke 3 aus Papier sind miteinander so locker verbunden, daß der stückige Aufbau des Formkörpers noch gut erkennbar ist, die Papierstücke 3 sind meist durch die Kunststoffolienstücke 4 umgeben und durch diese miteinander ver­ bunden. Die Papier enthaltende, wellenförmige Bahn 2 ist an einer Deckenbahn 5 angeordnet und mit dieser verbunden.
Der erfindungsgemäße Formkörper 6 kann auch so ausgeführt sein, daß die wellenförmige Bahn 2 zwischen zwei Deckbahnen 7, 8 angeord­ net ist. Dadurch ist ein formstabiler Körper mit besonders guten Schalldämpfungs- und Isoliereigenschaften gegeben.

Claims (16)

1. Formkörper mit einer Papier enthaltenden Bahn und mindestens einer mit dieser verbundenen Deckbahn, dadurch gekennzeichnet, daß die Papier enthaltende Bahn (2) aus stückigem oder streifenförmigem Papier (3) und mit diesen durch Temperaturein­ fluß unter geringem Druck verbundenem stückigen Kunststoffolienmaterial (4) besteht, wobei die Papierstücke (3) durch die Kunststoffolienstücke (4) eingebunden und mit diesen verbunden sind und diese Bahn (2) mit der Deckbahn (5, 7, 8) durch Temperatur- und Druckeinfluß verbunden ist.
2. Formkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffolienstücke (4) teilweise miteinander verschmolzen sind.
3. Formkörper nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß von beiden Seiten der Papier enthaltenden Bahn (2) eine Deck­ bahn (7, 8) angeordnet ist.
4. Formkörper nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß minde­ stens die eine Deckbahn (7, 8) der Raumform der Papier enthal­ tenden Bahn (2) angepaßt ist.
5. Formkörper nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das verwendete stückige Papier (3) aus Alt­ papier stammt.
6. Formkörper nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das stückige Kunststoffolienmaterial (4) aus Kunststoffabfallfolien, insbesondere Polyethylenfolien stammt.
7. Formkörper nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoffolienmaterialanteil 30% bis 50% beträgt.
8. Formkörper nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Papierstücke (3) eine räumliche, z. B. durch Knittern erzeugte Form aufweisen.
9. Formkörper nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Papier enthaltende Bahn (2) eine profi­ lierte Raumform aufweist.
10. Formkörper nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilierung durch eine Profil- oder Rillenwalze aufgebracht wurde.
11. Formkörper nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in der Papier enthaltenden Bahn (2) Lufteinschlüsse bzw. Lunker vorhanden sind.
12. Formkörper nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Deckbahn (5, 7, 8) aus Papier oder Kunst­ stoff besteht.
13. Verfahren zur Herstellung des Formkörpers nach einem oder meh­ reren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Stücke oder Streifen aus Papier (3) mit Kunststoffolienstücken (4) vermischt, durch Temperatureinfluß und unter geringem Druck zu einer zusammenhängenden Bahn (2) verbunden und anschließend mit einer Deckbahn (5, 7, 8) minde­ stens einseitig verbunden werden.
14. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung des Kunststoffolienmaterials (4) und der Papier ent­ haltenden Bahn (2) durch Temperatureinfluß und unter geringem Druck durch Walzen oder Pressen erfolgt.
15. Verfahren nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung mit der Deckbahn (5, 7, 8) durch Druck- und Temperatureinfluß erfolgt.
16. Verfahren nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Papier enthaltenden Bahn die Raumform mittels einer gewellten oder gerippten Walze gegeben wird.
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