DE4326314A1 - Verfahren zum Beschriften einer eingebauten Autoglasscheibe - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beschriften oder Kennzeichnen einer Autoglasscheibe mittels Laserstrahlung.

Es ist bekannt, aus zwei Glasscheiben und einer dazwischen angeordneten Kunststoffschicht bestehende Autoglasscheiben aus Verbundglas mittels Laserstrahlung zu beschriften, indem Laserstrahlung einer Wellenlänge, für die die Glasscheiben im wesentlichen durchlässig sind, durch eine Glasscheibe hindurch auf die Kunststoffschicht gerichtet wird, in der durch lokale Erhitzung lokale irreversible Veränderungen der Zwischenschicht hervorgerufen werden. Dabei wird die Laserstrahlung zweckmäßigerweise auf die Kunststoffschicht fokussiert (DE 31 47 385 C2). Dieses bekannte Verfahren soll insbesondere eine fälschungssichere Kennzeichnung fertiger Verbundglasscheiben erlauben. Dabei wird eine Laserstrahlung im IR-Wellenlängenbereich angewendet.

Aus der DE 38 26 355 C2 ist es darüber hinaus bekannt, für den gleichen Zweck Laserstrahlung im UV-Bereich zu verwenden, für die die Kunststoffzwischenschicht undurchlässig ist. Ebenso wie in dem zuerst genannten Fall wird auch in diesem Fall vorzugsweise gepulste Laserstrahlung verwendet.

Die bekannten Verfahren dienen für die Beschriftung von Verbundglasscheiben, bei denen die stärker absorbierende Schicht in Form einer Polymerschicht zwischen zwei Glasscheiben angeordnet ist. Dabei kann zur Erhöhung der Absorption in der Ebene der Polymerschicht eine zusätzliche strahlenabsorbierende Schicht aus einem organischen Material, beispielsweise aus einer hellen Farbe, angeordnet werden. Die bekannten Verfahren sind außerdem lediglich für die Beschriftung oder Kennzeichnung mit einer Prüfnummer oder mit einer Fabriknummer im Herstellwerk der Glasscheiben vorgesehen.

Es besteht jedoch ein erhebliches Interesse, die Glasscheiben eines Kraftfahrzeugs individuell mit einer Kennzeichnung oder Beschriftung zu versehen, die einen unmittelbaren Bezug zu dem Fahrzeug selbst hat. Beispielsweise kann durch eine Beschriftung der einzelnen Glasscheiben mit der Fahrgestellnummer des Fahrzeugs oder einer anderen individuellen Bezeichnung die Möglichkeit geschaffen werden, gestohlene Fahrzeuge auch dann wiederzuerkennen, wenn die Nummer des Fahrgestells als solche entfernt oder geändert wurde. Das setzt jedoch voraus, daß die Beschriftung der Glasscheiben nicht nur den individuellen Bezug zum jeweiligen Fahrzeug hat, sondern daß sie außerdem an einer Stelle der Glasscheibe angebracht ist, an der eine Änderung oder Entfernung der Beschriftung nicht ohne weiteres vorgenommen werden kann.

Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, das bekannte Verfahren zum Beschriften von in die Fahrzeugkarosserie nach dem Klebeverfahren eingebauten, mit einem Dekorrahmen aus einer Einbrennfarbe versehenen Glasscheiben anzuwenden mit der Maßgabe, daß die Beschriftung von der Außenseite her in dem von dem Klebestrang bedeckten Bereich des Dekorrahmens erfolgt, wobei die Laserstrahlung auf die den Dekorrahmen bildende Schicht fokussiert wird.

Vorzugsweise wird für diesen Zweck ein gepulster YAG-Laser verwendet.

Die Beschriftung bzw. Markierung kann auf diese Weise individuell auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt werden, was aus logistischen Gründen nicht möglich ist, wenn die Glasscheiben noch nicht im Fahrzeug eingebaut sind. Die erfindungsgemäße Anwendung macht sich dabei die Tatsache zunutze, daß alle Fahrzeugscheiben, die nach der Klebemethode im Fahrzeug montiert sind, im Randbereich, in dem die Montagekleberaupe angeordnet ist, mit einem für sichtbare und für UV-Strahlen undurchlässigen Dekorrahmen, in der Regel aus einer Einbrennfarbe, versehen sind. Da sich hinter dieser Dekorschicht auf einem Teil der Dekorschicht die Kleberaupe befindet, ist dieser Bereich der Glasscheibe auf der Innenseite des Fahrzeugs nicht zugänglich. Die erfindungsgemäße Beschriftung hat also den entscheidenden Vorteil, daß eine Entfernung oder eine Änderung der Beschriftung nicht möglich ist, ohne die Glasscheibe aus der Karosserie herauszunehmen. Auf diese Weise kann also auf einer Oberfläche der Glasscheibe die gleiche fälschungssichere Beschriftung sowohl bei monolithischen als auch bei Verbundglasscheiben erreicht werden, wie sie bei der Kennzeichnung der Zwischenschichten von Verbundglasscheiben als solche bekannt ist.

Die Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens erfolgt im übrigen auf bekannte Weise und mit bekannten Mitteln, indem der Laserstrahl über bewegliche Umlenkspiegel über die Glasscheibe geführt wird. Die Führung der Umlenkspiegel in X- und Y-Richtung erfolgt mit Hilfe eines geeigneten Prozeßrechners, wie es in der DE 31 47 385 C2 beschrieben ist.

Claims (1)

1. Anwendung des Verfahrens zum Beschriften einer Glasscheibe mittels Laserstrahlung, indem Laserstrahlung einer Wellenlänge, für die die Glasscheibe im wesentlichen durchlässig ist, durch die Glasscheibe hindurch auf eine die Laserstrahlung absorbierende Schicht fokussiert wird, bei in die Fahrzeugkarosserie nach dem Klebeverfahren eingebauten, mit einem Dekorrahmen versehenen Glasscheiben mit der Maßgabe, daß die Beschriftung von der Außenseite her in dem von dem Kleberstrang bedeckten Bereich des Dekorrahmens vorgenommen wird, wobei die Laserstrahlung auf die den Dekorrahmen bildende Schicht fokussiert wird.