DE4306395C2 - Dichtungsanordnung für einen Gehäuseflansch - Google Patents

Dichtungsanordnung für einen Gehäuseflansch

Info

Publication number
DE4306395C2
DE4306395C2 DE4306395A DE4306395A DE4306395C2 DE 4306395 C2 DE4306395 C2 DE 4306395C2 DE 4306395 A DE4306395 A DE 4306395A DE 4306395 A DE4306395 A DE 4306395A DE 4306395 C2 DE4306395 C2 DE 4306395C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
band
sealing arrangement
rib
arrangement according
slot
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE4306395A
Other languages
English (en)
Other versions
DE4306395A1 (en
Inventor
Ian Bendell
Guenter Matzeit
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle Behr GmbH and Co KG
Original Assignee
Behr GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Behr GmbH and Co KG filed Critical Behr GmbH and Co KG
Priority to DE4306395A priority Critical patent/DE4306395C2/de
Publication of DE4306395A1 publication Critical patent/DE4306395A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE4306395C2 publication Critical patent/DE4306395C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/02Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F16J15/062Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces characterised by the geometry of the seat
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514Details of air conditioning housings
    • B60H1/00521Mounting or fastening of components in housings, e.g. heat exchangers, fans, electronic regulators
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514Details of air conditioning housings
    • B60H1/00528Connections between housing parts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/02Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F16J15/10Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing
    • F16J15/104Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing characterised by structure
    • F16J15/106Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing characterised by structure homogeneous
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H2001/00635Air-tight sealing devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Dichtungsanordnung für einen Ge­ häuseflansch, insbesondere für Gehäuseteile von Kraftfahrzeug-Belüf­ tungs-, Heizungs- oder Klimaanlagen der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung. Es sind bereits Dichtungsanordnungen bekannt, bei denen ein elastisches Band entlang des Flansches befestigt ist. Dabei handelt es sich üblicherweise um sogenannte Hohlkammerdichtun­ gen, an denen eine Fußleiste angeformt ist, die zur Befestigung an dem Flansch benötigt wird. Bei einer aus der FR 2 623 756 bekann­ ten Anordnung ist diese Fußleiste derart geformt, daß sie sich zum Festkleben auf einer dafür vorgesehenen Fläche eignet. Die FR 2 480 892 zeigt eine Hohlkammerdichtung deren Fußleiste U-förmig ge­ staltet und mit einer Verstärkungseinlage ausgerüstet ist. Diese Verstärkungseinlage ist erforderlich, um das aus sehr weichem Mate­ rial bestehende Band auf einem entsprechenden Vorsprung am Flansch zu halten.
Die bekannten Hohlkammerdichtungen haben den Nachteil, daß für die Befestigung eine teure Ausgestaltung der Fußleiste oder ein kosten­ intensives Verbindungsverfahren erforderlich ist. Außerdem wird eine gute Abdichtung der Gehäuseteile erst erreicht, wenn die Hohlkammer­ dichtung fast vollständig zusammengequetscht ist.
Es ist außerdem aus der US 3 020 587 bekannt, eine Dich­ tungsanordnung für einen Gehäuseflansch mit einem aus einem Schaumgummi bestehenden Band vorzusehen, wobei in das Band ein Schlitz eingebracht ist. Das Band mit dem Schlitz ist auf eine sich entlang eines Flansches erstreckende Rippe aufgesteckt, wobei in dem Schlitz die Rippe aufgenommen wird.
Bei dieser bekannten Anordnung wird das Band in einer Ebene senkrecht zur Schlitzebene kraftbeaufschlagt, wobei das Band unter Druckbelastung seitlich zur Druckrichtung aus­ weicht. Bei einer Pressung, die nicht exakt senkrecht zur Schlitzebene erfolgt, wird das elastische Band einseitig in einer Richtung etwa quer zur Druckbeaufschlagung stark be­ lastet, wobei zu befürchten ist, daß das Band unter der Wirkung der Querkraft durch Bruch funktionsunfähig wird.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Dichtungsanord­ nung der gattungsgemäßen Art zu schaffen, die einfacher im Aufbau und billiger in der Herstellung ist und die darüber hinaus eine zu­ verlässige Abdichtung gewährleistet.
Diese Aufgabe wird bei einer Dichtungsanordnung der genannten Art durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Die we­ sentlichen Vorteile der Erfindung sind darin zu sehen, daß das Dich­ tungsband bezüglich seiner Gestaltung äußerst einfach ist und ohne zusätzliche Versteifungsmittel sicher auf einem sich entlang des Flansches erstreckenden Vorsprung gehalten wird. Daß die Rippe in einer im wesentlichen U-förmigen Vertiefung des Flansches angeordnet ist, hat den Vorteil, daß bei Druckbelastung des Schaumprofils in Richtung des Schlitzes das Schaumprofil nicht seitlich ausweichen kann und damit sicher an der Rippe anliegt. Das Schaumprofil ermöglicht es, daß bereits bei geringem Weg des Zusammendrückens eine sichere Abdichtung der abzudichtenden Fläche erreicht wird. Das lediglich aus einem einzigen Material bestehende Band ist gut recy­ clebar zumal es ohne Hilfsmittel problemlos von dem Gehäuseflansch demontiert werden kann.
Um einen besonders guten Halt der Dichtung am Gehäuse zu erreichen, ist es zweckmäßig, daß das Material des Bandes zwi­ schen den seitlichen Wandteilen der U-förmigen Vertiefung einge­ spannt ist. Das Band hat vorzugsweise einen im wesentlichen kreis­ förmigen Querschnitt, es sind jedoch je nach Anwendungsfall durchaus andere Querschnittsformen denkbar.
Eine gute und dauerhafte Befestigung des Bandes auf der Rippe wird dadurch unterstützt, daß die Breite des Schlitzes im Band geringer ist als die Breite der Rippe und die radiale Tiefe des Schlitzes im Band etwa dem halben Durchmesser des Bandes entspricht. Die Rippe kann in der Vertiefung symmetrisch oder auch asymmetrisch angeordnet sein, wobei es stets zweckmäßig ist, die Rippe so auszurichten, daß sie etwa in der Hauptpressrichtung des Bandes liegt, was insbeson­ dere bei Flanschen mit gewölbter Fläche von Bedeutung sein kann. Als Material des Bandes wird als besonders geeignet mineralölbeständiges Moosgummi angesehen.
Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Dichtungsanordnung ist nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert.
In der Zeichnung zeigt:
Fig. 1 die Draufsicht auf einen Gehäuseflansch,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1,
Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 1 Fig. 4 eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit IV in Fig. 2,
Fig. 5 einen Querschnitt einer ersten Ausführungsform des Dichtungs-Bandes und
Fig. 6 eine Ausführungsvariante zu Fig. 5
In Fig. 1 ist die Draufsicht auf einen Gehäuseflansch 10 darge­ stellt, der entsprechend der Außenkontur eines Gehäuses 11 unregel­ mäßig geformt ist. Das Gehäuse 11 umgibt einen Luftführungskanal 12 und ist zur Befestigung beispielsweise an einer Spritzwand eines Kraftfahrzeugs vorgesehen. Für die Befestigung mittels Schrauben sind im Flanschbereich vier Befestigungslöcher 13 vorgesehen. Ent­ lang des Randes der äußeren Kontur verläuft eine im Querschnitt U- förmige Vertiefung 14, wobei etwa in der Mitte der Vertiefung eine Rippe 15 vorgesehen ist. Die seitlichen Ränder der U-förmigen Ver­ tiefung 14 sind mit 16' und 16" bezeichnet.
Die Fig. 2 zeigt einen Schnitt nach der Linie II-II, wobei aus die­ ser Darstellung hervorgeht, daß der Flansch 10 eine gekrümmte Fläche besitzt. Das Gehäuse 11 umgibt einen Luftführungskanal 12. Im Rand­ bereich des Flansches 10 befindet sich die U-förmige Vertiefung 14 mit ihren Wandteilen 16' und 16" und der sich vom Boden der Ver­ tiefung 14 aus erstreckenden Rippe 15. Aus Gründen der Stabilität oder Biegesteifigkeit kann die Rippe zum Gehäuseinneren hin durch einen Fortsatz 15* verlängert sein.
Fig. 3 zeigt eine vergrößerte Darstellung des Schnittes nach der Li­ nie III-III in Fig. 1. Das den Luftführungskanal 12 umgebende Ge­ häuse 11 besitzt an seinem äußeren Rand die U-förmige Vertiefung 14 mit den seitlichen Wandteilen 16' und 16". Symmetrisch in der U- förmigen Vertiefung 14 ist die Rippe 15 angeordnet, die sich bis zu einer Höhe erstreckt, die annähernd dem oberen Rand 17 der U-förmi­ gen Vertiefung 14 entspricht. Unterhalb der U-förmigen Vertiefung 14 befindet sich der Fortsatz 15* der Rippe 15. Neben dem Wandteil 16" der U-förmigen Vertiefung 14 ist die Öffnung 13 vorgesehen.
Ein aus Moosgummi bestehendes Band 20, das im wesentlichen einen kreisförmigen Querschnitt besitzt, ist mit einem radialen Schlitz 21 versehen, der dazu dient, das Band auf die Rippe 15 aufzustecken. Gleichzeitig wird dabei das Band 20 in die U-förmige Vertiefung 14 eingelegt und durch deren seitliche Wandteile 16' und 16" in Rich­ tung auf die Rippe 15 gedrückt, so daß sich zwischen den unteren Be­ reichen 20' des Bandes 20 und den Wandteilen 16', 16" sowie der Rippe 15 eine gute Pressung ergibt. Zur Erleichterung des Einführens des Bandes 20 in die U-förmige Vertiefung 14 ist am oberen Rand 17 der seitlichen Wandteile eine Abschrägung 18 vorgesehen.
Fig. 4 zeigt eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit IU in Fig. 2. Bei dieser Ausführung ist die U-förmige Vertiefung 14 asymme­ trisch ausgebildet, so daß sich ein wesentlich längeres Wandteil 16' zum äußeren Rand des Flansches 10 und ein kürzeres Wandteil 16" zur Innenseite des Flansches ergibt. Die Anpressrichtung dieses Flan­ schabschnittes bzw. der darin einzubringenden Dichtung in Form eines Bandes 20 entspricht der Längsrichtung der Rippe 15, so daß durch die verlängerte Ausführung des seitlichen Wandteils 16' verhindert wird, daß das Material des Bandes 20 seitlich ausweichen kann.
In Fig. 5 und 6 sind Querschnittsformen des Bandes 20 im nicht mon­ tierten Zustand dargestellt, wobei das Band 20 in Fig. 5 eine im we­ sentlichen ovale Form besitzt. In Richtung der längeren Achse des Ovals erstreckt sich der radiale Schlitz 21, der einen sehr geringen Konus mit Öffnungswinkel zum äußeren Rand hin besitzt. Die unteren Bereiche 20' des Bandes 20 weisen abgerundete Enden neben dem Schlitz 21 auf. Das Band 20 in Fig. 6 besitzt einen im wesentlichen kreisförmigen Querschnitt mit einem etwa dreickigen Schlitz 22, des­ sen größte Breite ungefähr in der Kreismitte liegt und sich zur Man­ telfläche des Bandes 20 zuspitzt. Durch diese Form wird die Halte­ kraft des Bandes 20 auf der Rippe 15 noch erhöht.

Claims (10)

1. Dichtungsanordnung für einen Gehäuseflansch (10), insbe­ sondere für Gehäuseteile von Kraftfahrzeug-Belüftungs-, Heizungs- oder Klimaanlagen, wobei ein Band (20) aus einem elastischen Material auf eine sich entlang des Flansches (10) erstreckende Rippe (15) aufgesteckt ist und das Band (20) aus einem Schaumprofil besteht, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Band (20) ein im wesentlichen radialer Schlitz (21, 22) angeordnet ist und in diesem Schlitz (21, 22) die Rippe (15) aufgenommen wird, die in einer im wesentlichen U-förmigen Vertiefung (14) des Flansches (10) angeordnet ist.
2. Dichtungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Material des Bandes (20) zwischen den seitlichen Wand­ teilen (16', 16") der U-förmigen Vertiefung (14) eingespannt ist.
3. Dichtungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Band (20) einen im wesentli­ chen ovalen oder kreisförmigen Querschnitt besitzt.
4. Dichtungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite des Schlitzes (21, 22) im Band (20) zumindest in einem Teil seiner radialen Erstrec­ kung geringer ist als die Breite der Rippe (15).
5. Dichtungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die radiale Tiefe des Schlitzes (21, 22) im Band (20) etwa dem halben Durchmesser des Bandes (20) entspricht.
6. Dichtungsanordnung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Schlitz (21) zur Außenseite des Bandes (20) hin eine konische Erweiterung besitzt.
7. Dichtungsanordnung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Schlitz (22) im wesentlichen einen dreiecki­ gen Querschnitt besitzt, dessen größte Breite auf der Innen­ seite liegt und in Richtung auf die Außenseite zugespitzt ist.
8. Dichtungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippe (15) symmetrisch in der Vertiefung (14) angeord­ net ist.
9. Dichtungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippe (15) asymmetrisch in der Vertiefung (14) ange­ ordnet ist.
10. Dichtungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Band aus einem mineralölbe­ ständigen Moosgummi besteht.
DE4306395A 1992-03-14 1993-03-02 Dichtungsanordnung für einen Gehäuseflansch Expired - Fee Related DE4306395C2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4306395A DE4306395C2 (de) 1992-03-14 1993-03-02 Dichtungsanordnung für einen Gehäuseflansch

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9203455U DE9203455U1 (de) 1992-03-14 1992-03-14 Dichtungsanordnung für einen Gehäuseflansch
DE4306395A DE4306395C2 (de) 1992-03-14 1993-03-02 Dichtungsanordnung für einen Gehäuseflansch

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE4306395A1 DE4306395A1 (en) 1993-09-16
DE4306395C2 true DE4306395C2 (de) 2001-09-27

Family

ID=6877269

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE9203455U Expired - Lifetime DE9203455U1 (de) 1992-03-14 1992-03-14 Dichtungsanordnung für einen Gehäuseflansch
DE4306395A Expired - Fee Related DE4306395C2 (de) 1992-03-14 1993-03-02 Dichtungsanordnung für einen Gehäuseflansch

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE9203455U Expired - Lifetime DE9203455U1 (de) 1992-03-14 1992-03-14 Dichtungsanordnung für einen Gehäuseflansch

Country Status (4)

Country Link
DE (2) DE9203455U1 (de)
ES (1) ES2070704B1 (de)
FR (1) FR2688566A1 (de)
GB (1) GB2264987B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202017102919U1 (de) 2017-05-15 2017-06-20 Mahle International Gmbh Ringförmige Dichtung

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5564714A (en) * 1993-02-23 1996-10-15 Three Bond Co., Ltd. Rubber-like molded product with support frame
DE4334189C2 (de) * 1993-10-07 1996-02-08 Gloeckler Dichtungen Guenter H Gehäusedeckel
FR2765299B1 (fr) * 1997-06-26 1999-08-27 Valeo Climatisation Ensemble comprenant un joint et un element support, notamment pour le montage etanche de cet element dans un ensemble de chauffage-ventilation de vehicule automobile
FR2768369B1 (fr) * 1997-09-18 1999-11-12 Valeo Climatisation Dispositif d'insonorisation et d'etancheite d'une conduite d'air, notamment dans une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation de vehicule automobile
DE19857077A1 (de) * 1998-12-10 2000-06-15 Volkswagen Ag Dichtungsanordnung für eine Wandöffnung, Werkzeug zur Herstellung eines Dichtungsbandes und Verfahren zur Einbringung einer Dichtung
FR2888711A1 (fr) * 2005-11-07 2007-01-19 Siemens Vdo Automotive Sas Joint d'etancheite pour boitier electronique.
FR2962087B1 (fr) * 2010-06-29 2012-08-03 Renault Sa Dispositif et procede d'etancheite d'une ouverture a cheval sur deux surfaces de carrosserie automobile formant un angle

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2750216A (en) * 1953-12-03 1956-06-12 Paul E Thies Bowl sleeve gasket
US3020587A (en) * 1958-04-03 1962-02-13 Sterling Alderfer Company Process and apparatus for the manufacture of sealing strips or gaskets
GB958285A (en) * 1961-08-28 1964-05-21 Bright Mfg Co Ltd Improvements in sealing strips
US3773338A (en) * 1972-03-23 1973-11-20 Caterpillar Tractor Co Flexible seal
FR2480892A1 (fr) * 1980-04-18 1981-10-23 Ferodo Sa Dispositif formant etancheite au debouche d'une canalisation, par exemple d'un boitier d'une installation de chauffage de l'habitacle d'un vehicule automobile
FR2623756A1 (fr) * 1987-11-26 1989-06-02 Peugeot Procede de montage d'un climatiseur sur un vehicule

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB742899A (en) * 1953-07-14 1956-01-04 British Thomson Houston Co Ltd Improvements relating to sealing strips for closure members
CH480571A (de) * 1968-07-10 1969-10-31 Plastana Ag Verfahren zum Herstellen einer aus einem Befestigungsteil und einem Dichtungsteil bestehenden Dichtung und nach diesem Verfahren hergestellte Dichtung
AT307836B (de) * 1969-10-06 1973-06-12 Erhard Joos Mannlochverschluß für Flüssigkeits- oder Gasbehälter
GB1417778A (en) * 1973-04-07 1975-12-17 Hepworth Plastics Ltd Inspection chambers manholes or like vessels
JPS5841413Y2 (ja) * 1979-09-19 1983-09-19 日産自動車株式会社 空気調和機用シ−ル材
US4298204A (en) * 1980-01-21 1981-11-03 Black & Decker Inc. Seal
FR2560157B1 (fr) * 1984-02-28 1986-07-04 Somagic Sa Dispositif de fermeture etanche pour recipients
JPS60255521A (ja) * 1984-05-31 1985-12-17 Nissan Motor Co Ltd 空調装置の接続構造
FR2626821B1 (fr) * 1988-02-09 1990-06-08 Peugeot Montage simplifie pour appareil d'aeration, de chauffage et/ou de climatisation de vehicule automobile

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2750216A (en) * 1953-12-03 1956-06-12 Paul E Thies Bowl sleeve gasket
US3020587A (en) * 1958-04-03 1962-02-13 Sterling Alderfer Company Process and apparatus for the manufacture of sealing strips or gaskets
GB958285A (en) * 1961-08-28 1964-05-21 Bright Mfg Co Ltd Improvements in sealing strips
US3773338A (en) * 1972-03-23 1973-11-20 Caterpillar Tractor Co Flexible seal
FR2480892A1 (fr) * 1980-04-18 1981-10-23 Ferodo Sa Dispositif formant etancheite au debouche d'une canalisation, par exemple d'un boitier d'une installation de chauffage de l'habitacle d'un vehicule automobile
FR2623756A1 (fr) * 1987-11-26 1989-06-02 Peugeot Procede de montage d'un climatiseur sur un vehicule

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202017102919U1 (de) 2017-05-15 2017-06-20 Mahle International Gmbh Ringförmige Dichtung

Also Published As

Publication number Publication date
GB9304679D0 (en) 1993-04-28
ES2070704R (de) 1997-11-16
FR2688566B1 (de) 1995-04-21
ES2070704B1 (es) 1999-01-01
ES2070704A2 (es) 1995-06-01
DE4306395A1 (en) 1993-09-16
GB2264987B (en) 1995-09-06
FR2688566A1 (fr) 1993-09-17
GB2264987A (en) 1993-09-15
DE9203455U1 (de) 1992-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0218116A2 (de) Verschraubung aus Kunstoff zur Ein- und Durchführung, Abdichtung und Zugentlastung von Kabeln, Leitungen oder Schläuchen
DE19807953A1 (de) Verbindung zwischen einem Träger und einem Plattenelement
DE2904667A1 (de) Verkleidung fuer den pfosten einer fahrzeugkarosserie
WO1990008667A1 (de) Vorrichtung zur befestigung eines dachhimmels am dachrahmen einer schiebedach- oder schiebehebedachkonstruktion
DE19504186C2 (de) Axialdichtung
DE4306395C2 (de) Dichtungsanordnung für einen Gehäuseflansch
DE69306202T2 (de) Windabweiser für Fahrzeugschiebedach
EP0336409B2 (de) Luftwebmaschine mit Breithaltertisch und Stabbreithalter
DE2822643A1 (de) Kabeldurchfuehrung mit zugentlastung
DE60203981T2 (de) Vulkanisationsformwerkzeug, aufweisend mehrere in Entlüftungsbohrungen eingesetzte Sperrorgane, zur Herstellung von technischen Gegenständen aus Gummi, insbesondere Reifen
DE19650864B4 (de) Anordnung zur Befestigung einer Beleuchtungseinrichtung an einem Fahrzeugteil
EP1013978A2 (de) Befestigungselement aus Kunststoff
WO2018041380A1 (de) Membran-rückschlagventil für eine druckluftanlage
DE102013208652A1 (de) Befestigungselement zur Anbindung von Übertragungsmitteln an ein Hebelelement
DE4105448C2 (de) Spleißkopf einer Spleißvorrichtung zum pneumatischen Spleißen textiler Fäden
CH687260A5 (de) Vorrichtung zur Reduktion von Koerper- und Luftschall an Schienen.
DE19652874C1 (de) Haltedübel aus Kunststoff
EP0639720B1 (de) Zweiteiliges Verbindungselement
DE8518515U1 (de) Scheibenwischer, insbesondere für Scheibenwischanlagen von Kraftfahrzeugen
DE3412312A1 (de) Dichtung
EP1099075A1 (de) Vorrichtung zum versorgen eines längs einer druckluftleitung verfahrbaren verbrauchers
DE102011051983B4 (de) Befestigungselement zur Befestigung eines Sitzbezugs an einem Sitzelement
DE19602818A1 (de) Flüssigkeitsbehälter aus Kunststoff
EP0072031B1 (de) Kunststoffdübel für Leichtbaustoffe
DE19712778A1 (de) Strangförmiges Dichtungsprofil

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20111001